北京地铁是怎么的付费方式，北京地铁的票务制度

A. 你好，我想知道北京地铁票务工资待遇产假会怎么休有年假吗

首先，抄我是北京地铁的工袭作人员，但是我不是北京地铁公司的，我是京港地铁公司的
如果你想的是地铁员工挣得都是高薪你就错了，要说待遇不错的地方主要体现在保险和住房公积金方面
这个行业不可能挣大钱，有可能某专业还会很危险，但是绝对是可以干一辈子的行业，绝对正规
年假是工龄满一年后才有的，一般会保证你能休一周左右吧
产假婚假按照国家规定走
太详细了会涉及商业机密，员工都签过保密协议的就不多说了，反正我很喜欢这份职业

B. 北京地铁打折规则

每月累积100元起，8折优惠，150元是5折优惠。每月清零。望采纳。

C. 地铁票从购买起多少个小时内有效

单程票当日有效，进入闸机后，有效时间为120分钟-180分钟。

各城市的轨道交通（地铁）运营企业的票务规则有所不同，所以各地的车票有效期有所差异，具体规则需查看乘车城市地铁公司的相关规定。

地铁单程票当天当站有效，可以提前买票，只要在当天当站使用就可以；而进入闸机后一般是120~180分钟内有效（而买了票又没有入闸乘车的，30分钟内可以办理退票），超过120~180分钟视为超时须按最高价罚款的。

车票已在闸机上验票而乘客未进闸的，可在20分钟内在验票站客服中心退票；超过20分钟乘客未进站的，单程票作废，并由运营单位予以回收。若单程票当日无刷闸记录，则当天运营结束前可进行退票。

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地铁票票价定位

在一些地区，轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。

在德国等欧洲国家，轨道交通的票价采取地域制，以某地方为中心，向外辐射来划定地域，在一个地域（里程）内票价相同，而下一个地域内则又有新的票价。

很多国家组织了交通营运联合体，轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合，轨道交通系统的车票在其他交通工具（如公共汽车或地区铁路）上也能使用。

很多城市轨道交通系统导入了自动收费系统，这样可节省大量人工，节省运营成本。只要插入专用车票或IC卡，自动收费系统的验票闸门就可自动放行。在日本，城市轨道交通系统的自动收费装置还有诸如自动判定票的余额是否不足与判定使用次数等智慧功能。

另外在德国和奥地利等国，轨道交通系统营运采用实行“自助餐制”。全面废止在车站内验票，而是在车内进行突击验票。

在这个情况，若是逃票要缴交正常票价8倍以上的高额罚款（这些国家内的其他市内交通机关也施行同样的制度）。若境外游客逃票超过一定次数，甚至会影响该游客的诚信档案以至于无法成功办理第二次签证。

D. 地铁票务管理是干什么

票务管理系统是在地铁运营管理中，票务组织管理是对车票流向、票款收入和自动售检票系统的运行情况进行总的监视、控制、协调、指挥和调度。票务工作如何直接影响到运营公司的收入和经济效益，冈此，必须重视票务组织管理工作，将其定位为运营组织管理的核心。

票务管理体系的业务管理内容主要包括：制定票务政策、收益管理、车票管理、票务设备设施管理、车站票务管理、AFC系统设备设施管理等。

(4)北京地铁的票务制度扩展阅读：

地铁车站票务管理的主要职责：

1、现金管理；

对现金安全情况进行保证，采取必要的安全措施。现金安全除了要对外部风险进行控制，同时对内部员工也要重视，现金应该存放在安全区域内。建立各种规章制度，防止出现内部自盗，外部被抢的问题。现金防盗制度要进行落实，在对现金进行运输时，要保证环境的安全性，同时要提高相关工作人员的责任心。

2、车站票卡管理；

（1）票卡流程自动售票系统出售的票卡通常分为可回收票卡以及不可回收票卡，这些票卡在使用过程中具有相同的作用，但是，票卡为了能够满足人们不同的需求，经常会出现纪念票以及验工卡的情况，在发生突发状况时也会出现应急纸票的情况。

（2）票卡安全管理票卡流程涉及环节多，票卡的安全关系到整个票务系统的安全以及票务的高效运行。票卡安全管理包括防流失、防盗、防火、防作弊等。制定车票回收、清点、存放、保管及交接制度。车站票卡应定期盘点，盘点应将车站所有的票卡回收、拆封进行逐一清点。

3、车站票务标准化管理；

（1）加强票务技能培训城市轨道交通企业应加强对员工票务政策、设备操作、报表填写等票务业务培训，统一执行标准。同时，通过测验、评估、技能竞赛等形式检验员工的业务水平。

（2）票务钥匙、工器具及票据管理票务钥匙的管理涉及收益安全，须制定票务钥匙管理办法。票务钥匙均统一配发，统一管理，不得复制、遗失或私自接收。票务工器具包括点钞机、验钞机、点币机、点卡机、便携式查询机、售票盒等，是辅助票务作业的设备。

因此，必须加强保管，正确使用，定期维护保养。票据作为乘客的报销凭证应加强管理，建立定额发票使用登记簿，并妥善保存发票存根。另车站的票务报表是票务运作的基础，是生产、统计、决策的原始依据，应管理完善，定期存档。

（3）票务管理室标准化票务管理室是车站票务工作的心脏，将标准化管理形成长效机制，定期进行跟踪、指导、检查。标准化管理使每位员工养成良好的习惯，遵守规则做事，培养积极主动的精神。

E. 北京地铁票务历史

终于找到一个不错的，回头自己去看图吧。希望对你有帮助！

■ 大事记

●1971年1月15日，北京地铁一期工程线路开始试运营，凭单位介绍信在各车站购票，单程票价一角。

●1987年12月19日，北京地铁环线建成通车后，一线及环线两线地铁票分别定为2角。

●1991年1月1日，北京地铁票价调整为5角。

●1996年1月1日，北京地铁开始调整地铁票价，普票从0.5元调至2元。

●1999年12月10日，北京地铁票价调整为3元。

●2002年年底北京地铁车票实行色标管理。其中地铁1号线车票颜色为粉红色；2号线（包括2个换乘站）车票为湖蓝色。

●2003年1月9日，13号线正式贯通试运营，单程票价3元。

●2007年10月7日，北京地铁实行单一票制，统一为2元。

●2008年6月9日，北京地铁全部实行自动售检票。纸质车票退出历史舞台。

（图为过去30多年来，北京地铁使用过的部分车票）

北京地铁月票彻底告别历史舞台
2007年11月01日 19:40

李志勇

资料图片：北京地铁IC卡月票

自10月7日北京地铁实行全网统一2元优惠票价后，陪伴北京市民29年的地铁月票在完成了最后一个月的使命后，于11月1日彻底退出历史舞台。

据介绍，北京市从1978年12月1日开始发行电、汽车和地铁联合月票，最初是为了方便乘客，特别是为首钢职工经常乘坐地铁而实施的优惠政策。随后，越来越多的人开始使用地铁月票，成了便民利民的一项政策。

但随着地铁网络化的发展，以及北京各条新线路投入运营，仅限定在北京地铁1、2号线使用的地铁月票越来越不适应地铁的发展。2006年4月16日，北京地铁1、2号线停止使用纸质地铁月票，但为了将对乘客的影响降到最低，还是在一卡通上保留了地铁月票的功能。在今年10月7日北京地铁实行2元票价后，乘客花两元钱就可以一票通，月票失去了相应的“便捷功能”。作为历史的产物，地铁月票在履行完最后的使命后退出了历史舞台。

据统计，原来日均刷月票卡乘坐地铁的乘客为34万人次。自从即将取消地铁月票的消息公布后，大部分持月票卡的乘客未进行10月份的“充次”，而“坚守到最后”的月票使用者日均15万人次。目前，收藏地铁月票开始在“地铁族”中悄然流行，人们试图用这种形式保留岁月的记忆符号。

据了解，北京地铁5号线开通试运行和地铁全网实行单一2元票价的优惠后，地铁客流持续增长，全线日均客运量达到248万人次，比之前9个月的日均客运量增长了91万人次。原有1号、2号、13号和八通线4条线路客流平均增长33%，13号线和八通线客流增幅分别达到了40%和50%。

F. 北京地铁是怎么的付费方式

地铁月票你现在想办还办不了了呢！地铁月票1997年就停止办理了，现在必须高价转让（1000块以上）。

地铁1、2号线是联合运营的，单一票价3元，月票有效，之间有两个换乘站：复兴门、建国门，换乘不另收费

地铁13号线是轻轨线路，月票无效，单一票价3元，和地铁2号线有两个换乘站：西直门、东直门，2号线与13号线之间换乘需要另收费，但可以购买1、2号线+13号线联票，票价5元，分两联

地铁八通线是轻轨线路，月票无效，单一票价2元，和地铁1号线有两个换乘站：四惠、四惠东，1号线与13号线之间换乘需要另收费，但可以购买1、2号线+八通线联票，票价4元，分两联

G. 北京地铁如何乘坐，如何购票，票价多少，如何

1 乘北京地铁先“安来检“：把行李放自安检机上，人从安检机旁走，有工作人员手持检测仪检 查后----从机器上拿好自己的物品，刷卡或投票进站，候车。
2 如何购票：进地铁大门有购票窗口，和售票员报一下你要去的地铁站（如：我去动物园， 我到前门.......售票员告诉你价钱，你交钱拿票就可以了）。
3 票价：北京地铁按里程计价。

H. 北京地铁票购买和怎么使用呀

地铁站有自动售票的，也有人工售票的。自动售票是有售票员换硬币的，两元一张，投进去，回票出答来了。人工售票就是在进站刷卡的那里，就有营业厅。里边有专门售票员，你要是买单张卡的话，给人家两块钱，他就会给你一张票。这个不需要硬币纸币就可以。票是回收的，你两块钱买了一张票，出站的时候就要投进去，不然是出不来的。因为乘地铁的票价就是两块钱。我个人认为那张单程票是可以循环使用的，要不然他们回收干嘛呢？直接刷卡不就得了？
这是我一个一个的打上去的，希望你能够明白问题。

祝你成功！

I. 北京地铁收费新制度什么时候开始执行

最快APEC会议结束之后，慢了就得明年了。管他呢，省一天是一天。

J. 北京地铁票务员与乘客交谈文明用语

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