上海地铁3、4号线如何分线运营，上海地铁34号线共线

1. 如何辨别上海地铁三号线与四号线

车子颜色不一样。3号线是黄色纹路，4号线是紫色。

2. 上联：上海三四黄线并紫线（意思是上海地铁，3号线黄线，4号线紫线，两条线有一段共线）求下联

下联：北京二十，青环围蓝环。
上海和北京都是大城市，北京地铁10号线是天蓝色（青），2号线是蓝色，且都是环线。

3. 上海地铁3、4号线如何分线运营

在调整的线路中，新增的11号线迪士尼段，自罗山路站至迪士尼乐园站，线路长9.15公里；新增8号线三期，自航天博物馆站至汇臻路站，线路长6.6公里；新增10号线二期，自新江湾城站至港城路站，线路长10公里；新增2号线西延伸段，自徐泾东站至蟠龙路站，线路长2公里。

4号线是上海目前唯一的轨道交通环线，但由于有9个站需要与3号线共线运营，4号线的列车间隔难以缩短，给这条环线及时分流客流带来了一定影响。3、4号线分线改造，自上海火车站站至宝山路站，线路长度2.6公里。经过分线改造后，4号线将独立成环，3号线则可能分段运营，往北至宝山，往南至上海南站。

4. 上海3，4号线是全线在地上吗 还是一部分在地下

上海抄地铁3号线（以前称‘轻轨明珠线）全程共设30座车站，全部为高架或地面车站，其中江杨北路与铁力路站之间、铁力路站与友谊路站之间均有一段为地下隧道；

上海地铁4号线 内圈从海伦路站起就进入地下隧道部分了，应该浦东部分全部是在地下的，从宜山路站起是高架车站了。 好象地铁4号线与地铁3号线共线运营的一段全是高架车站的。

5. 上海地铁3，,4号线于今年要分离不再共线

上海市在十二五有这个规划，在这个方面有一定打算！
再说了，就算分线运营，那专么成本属会很高，而且今年肯定又在大动土木地再造新线，但显然没有任何动静。
还有，三四号线将来名义上分线运营，只是把三号线从上海火车站到江杨北路开一个小交路，全线开一个大交路。增大四号线的密度，减小三号线的密度，以突出四号线环线的地位。

6. 上海地铁4号线和3号线为什么有一段重合

这位朋友：轻轨3号线和地铁4号线的重合（并轨），主要是基于两线在设计、走向等方版面有一致的地方，为了减少建造权的成本，就采取了有一段线路并轨共线运行的方式，在两线运行的初期，因4号线过江段在挖掘的工程进展中，遇到了流砂，至工程受阻，当时，共线运行的矛盾还不那么突出。但随着地铁4号线的全线贯通，乘客流量的不断增加，共线运行的矛盾就日益显现，最主要的是列车运行间隔的时间比其他线路要长，这是城市快速交通中的最大弊端，地铁的运速得不到充分的发挥，顾客意见很大。为了解决这一问题，经市人大代表的多次提议，和市有关部门的调研，决定采用分线运行的方案，目前，此工程已在实施的过程中。

7. 上海地铁3，4号线这么多换乘站有什么意义

1.那里人口密集，这样做能改善市民出入方便，使交通畅通 2.上海和北京有专着本质的区别，按照属北京的方法，只会让上海的地铁交通变得不方便 3.上海应有自己的城市容貌，何必与其他城市做的一样呢？4.地铁已经造好了，再次大规模整修会加大成本，影响到上海金融,也会让那的交通暂时性的不方便

8. 上海地铁4号线怎样换乘3号线

上海地抄铁4号线怎样换乘3号线？
其实4号线有10个站点是3号线重叠的，在这10个站点都可以互相换乘，它们分别是:
宜山路 - 虹桥路 - 延安西路 - 中山公园 - 金沙江路 - 曹杨路 - 镇坪路 - 中潭路 - 上海火车站 - 宝山路。
你可以根据实际出行路径随便选择在哪一站换乘。

9. 上海地铁3、4号线共线有什么好处

四号线是上海轨道交通基本网络中唯一的一条环线，为了让四号线尽版快发挥作用，服务城市交权通，在进行事故修复的同时，与三号线（M3）共线试运营。如果顺利的话，可在今年年底进行受电调试
四号线全线17座车站主体工程已全部完成，除因遭遇险情而受到影响的4个车站外，其余13个车站及相关线路都将与已经建成运营的三号线对接，构成"C"字形轨道交通环线。

10. 上海地铁3号线和4号线共线的问题

个人建议别去记什么颜色，颜色怎么记得住，颜色也太宽了。如果当天买版了颜色丰富的衣权服，肯定搞混的……

正解是，一定要注意车头的标号，有3、4之分的，另外最重要的是要看大屏幕，有提示的…我是从来不看颜色的……

还有一般3号线的车没有4号新，好看……

旅途愉快……