2019深圳地铁各线路运营时间表是什么，端午深圳地铁

A. 深圳地铁时间

深圳地铁时刻表：

深圳地铁1号线：首末班车时间：罗湖06:30-23:00|机场东06:30-23:00

深圳地铁2号线：首末班车时间：赤湾06:30-23:00|新秀06:30-23:00

深圳地铁3号线：首末班车时间：益田06:30-23:00|双龙06:30-23:00

深圳地铁4号线：首末班车时间：清湖06:30-23:00|福田口岸06:30-23:00

深圳地铁5号线：首末班车时间：黄贝岭06:14-23:03|赤湾06:19-22:49

深圳地铁7号线：首末班车时间：西丽湖06:30-23:00|太安06:30-23:00

深圳地铁9号线：首末班车时间：红树湾南06:30-23:00|文锦06:30-23:00

深圳地铁11号线：首末班车时间：福田06:30-23:00|碧头06:30-23:00

深圳地铁运营时间介绍，深圳地铁最早05:56发车，不同线路运营时间有所不同，节假日‍期间深圳地铁还会根据客流量调整地铁运营时间。

深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022年)

《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022年）》（下称“四期调整”）批复方案包括3号线四期、6号线支线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、12号线二期、13号线二期（北延、南延）、16号线二期和20号线一期工程，共计9个项目；

10段线路，线路总长度约75.93公里，总投资估算约914.48亿元，建设期为2020年-2025年。至此，国家发改委共批复我市645公里城市轨道交通线路。

B. 深圳地铁所有线路的运营时间是几点啊

深圳地铁一号线（罗宝线）
运营时刻表

行驶方向 首班车 末班车 所属线路 高峰间隔 平峰间隔
罗湖 06:30 23:00 罗宝线 4分钟 6分钟
机场东 06:30 23:00 罗宝线 4分钟 6分钟

深圳地铁二号线（蛇口线）

运营时刻表

行驶方向 首班车 末班车 所属线路 高峰间隔 平峰间隔
赤湾 06:30 23:00 蛇口线 8分钟 8分钟
新秀 06:30 23:00 蛇口线 8分钟 8分钟

深圳地铁三号线（龙岗线）

运营时刻表
行驶方向 首班车 末班车 所属线路 高峰间隔 平峰间隔
益田 06:30 23:00 龙岗线 8分钟 10分钟
双龙 06:30 23:00 龙岗线 8分钟 10分钟

深圳地铁四号线（龙华线）（港铁）
运营时刻表

行驶方向 首班车 末班车 所属线路 高峰间隔 平峰间隔
福田口岸 06:30 23:00 龙华线 6分钟 6分钟
清湖 06:30 23:00 龙华线 6分钟 6分钟

深圳地铁五号线（环中线）

运营时刻表

行驶方向 首班车 末班车 所属线路 高峰间隔 平峰间隔
前海湾 06:30 23:00 环中线 8分钟 8.5分钟
黄贝岭 06:30 23:00 环中线 8分钟 8.5分钟

C. 2019深圳地铁各线路运营时间表是什么

2019深圳地铁各线路运营时间表分为1号线路、2号线路、4号线路、5号线路、7号线路。

1、深圳地铁1号线线路图及时刻表

线路：罗湖-机场东 首班车：06:30 末班车：23:00

线路：西丽湖-太安 首班车：06:30 末班车：23:00

如是去往太安站或西丽湖站方向的可以乘坐此线路地铁。

D. 深圳地铁有几条线

深圳现在总共8条地铁！！

1.深圳地铁1号线(罗宝线)罗湖(06:30-23:00) -- 机场东(06:30-23:00)全程30站

拓展资料

• 深圳地铁

深圳地铁（Shenzhen Metro）是指服务于中国广东省深圳市的城市轨道交通，其第一条线路于2004年12月28日正式开通运营，使深圳成为中国大陆地区第5个拥有地铁系统的城市。

据2017年6月30日深圳地铁官网信息显示，深圳地铁已开通运营线路共有8条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线，共199座车站。

全市地铁运营线路总长285千米，地铁运营总里程居中国第5，构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙华区、龙岗区六个市辖行政区的城市轨道网络。

据2017年9月深圳地铁官网信息显示，深圳地铁在建线路共有13段，包括2号线三期（东段）、3号线三期（南段）、3号线三期（东段）、4号线三期（北段）、5号线二期（南段）、6号线、8号线一期（跟2号线贯通运行）、9号线二期（西段）、9号线支线（跟12号线贯通运行）、10号线、11号线、12号线、20号线，共189.4余千米。

到2020年，深圳地铁将形成16条运营线路，总长596.9千米的轨道交通网络。

2016年，深圳地铁全年客运量109310万人次，日均客运量逾298.66万人次。2015年，其年客运量93066万人次，日均客运量逾254.97万人次。2014年，其年客运量86699万人次，日均客运量逾237.53万人次

深圳地铁

E. 端午节去香港自助游，询问从深圳过关的最快途径，还有乘坐香港地铁需要什么，还有需要注意的地方，谢谢~

九龙复城离真正的旅游区还是比较远制的 建议自由行还是住在尖沙咀或者铜锣湾
办好港澳通行证和个人旅游签注（如果是团队游签注的话需要在淘宝找深圳的旅行社买好送关服务 几十块钱的事）
做香港地铁做好是买张八达通 类似公交通卡 而且还能打折 也不用自己找零钱 在7-11就能充值 在地铁站可以退卡 但是多少天内退款需要交一些手续费 但是还是比较值和方便的
深圳和香港之间关口有好几个 比较常用的是罗湖关（因为挨着深圳火车站和地铁罗湖站）和深圳湾关（跨海大桥直接过去，比其他几个都离港岛近）以及蛇口港关（这个是要坐船过去，可以直接到香港国际机场），目前宝安机场有深港通大巴从深圳湾口岸过境直达九龙城
所谓直达，都是指两边的车费都包括了，但是过海关还是要你自己从车上或者船上或者地铁上下来一个人一个人的过关的

F. 端午深圳适合出行的地方有哪些

世界之窗
深圳锦复绣中华微缩景区制
中国民俗文化村
深圳欢乐谷
深圳野生动物园
深圳青青世界
深圳仙湖植物园
深圳小梅沙
深圳银湖旅游中心
深圳观澜湖高尔夫球会
深圳红树林
深圳农科中心
深圳笔架山
深圳莲花山
深圳荔枝公园
深圳东湖公园
深圳人民公园
深圳梧桐山
深圳大小南山
深圳海上世界
深圳赤湾炮台
深圳四海公园
深圳大学
深圳杜鹃山
深圳野生动物园
深圳海洋世界
仙湖植物园
深圳香蜜湖度假村
深圳明斯克航母世界
深圳中英街
深圳青青世界

G. 深圳地铁运营时间2020

深圳地铁运营时间（以6号线为例）：

开始时间：10点；结束时间：17点。

深圳地铁6号线全长约49.35千米，途经宝安区、光明区、罗湖区，“7字形”走向。深圳地铁6号线起于深圳市福田区的科学馆站，列车出站后沿上步路先后向北和向西北方向行驶，之后列车沿腾龙路与深圳地铁4号线并行，分轨后沿布龙路向西北方向行驶，沿石岩北环路经过宝安区。

接着列车向北行驶进入光明区，沿光明大道方向向北行驶，经过光明站后列车转向正西方向行驶，穿过楼明路和龙大高速。最后，列车沿别墅路、松白路和沙江路行驶，途经光明区红花山体育中心、红花山公园、公明广场和麒麟山公园，到达深圳市宝安区的松岗站。

(7)端午深圳地铁扩展阅读

深圳地铁介绍——

截至2020年8月，深圳地铁已开通运营线路共有11条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线。全市地铁运营线路总长411公里，车站283座。构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、盐田区、宝安区、龙华区、龙岗区、光明区八个市辖行政区的城市轨道网络。

据2019年12月深圳地铁官网信息显示，深圳地铁在建线路共有12段，包括3号线三期（东段）、8号线二期、9号线支线（跟12号线贯通运行）、11号线东延、12号线、13号线一期、14号线一期、20号线一期。

深圳地铁官网——运营服务

H. 深圳地铁一共几条线

截至2017年10月，深圳地铁有1、2、3、4、5、7、9、11号线，共8条线路

I. 深圳地铁开始时间

早上6∶30到晚上23∶00。满意请采纳！

J. 深圳地铁的相关事件

2010年12月14号上午9点左右，深圳地铁国贸站第一层月台通往站厅之间的一部OTIS扶手电梯（此电梯2011年期间一直是全国关注的问题电梯），在上行时突然逆行，电梯上的乘客没站稳，纷纷滚下电梯摔到地上，事故导致25人送医院救治。
根据深圳市地铁集团的现场初步勘验，故障扶梯的主机固定螺栓松脱，其中一个被切断，使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮，上行的扶梯在乘客重量的作用下下滑，导致乘客多人受伤。地铁集团于14日当晚连夜安排扶梯维保商对地铁同类扶梯逐一进行了针对性的检查，防止同类事件再次发生。 2012年9月5日，深圳地铁发生有史以来最严重的停运事故。受供电网络中断影响，深圳地铁龙华线民乐至福田口岸段于当日下午1时37分瘫痪，至当晚7时45分恢复运行时，停摆超过6小时。在民乐站，港铁公司安排了十几辆“地铁应急”公交车接驳乘客返回市区。深圳地铁龙华线深圳北站至上梅林上行区段5日13时37分发生接触网故障跳闸。事故造成该线路停运6个半小时，至20时04分恢复通行。
事故发生后，14时01分，负责运营的港铁公司向轨道交通应急指挥协调中心（TCC）申请启动公交接驳，沿线各站相继封闭，避免乘客涌入。 深圳市及时通过各种渠道发布相关信息，深圳电视台1至7套（深圳卫视除外）、广播106.2及94.2、深圳新闻网滚动播报；地铁1、2、3、环中线各站通过地铁广播、视频等实时发布；深圳市相关网站政务微博发布。由于信息发布广泛及时，方便乘客转乘其他交通工具，有效避免了旅客滞留。 14时24分，深圳启动公交接驳，抽调170台应急公交接驳车在龙华线及1、2、龙岗线与龙华线换乘站间疏散乘客。 20时04分，故障处理完毕，全线恢复通车。 2012年11月1日，8时15分至9时30分，蛇口线多趟列车暂停运行，每次暂停时间为一到两分钟，造成大量乘客被迫换乘数次，并滞留于沿线车站。深圳地铁运营方在1日16时发布微博称，因不明信号干扰，列车启动自动防护功能，自动防护会导致列车无法高速行驶。为避免影响到正常运营的列车，部分列车暂停使用。
2012年11月2日晚，知情人士爆料称，地铁方面已基本查明事故原因，“不明信号”初步判定是乘客手持便携式WiFi发出的信号。“无线运营商推出便携式WIFI路由器后，很多乘客在乘车的时候使用它上3G网络。地铁技术部门排查原因时发现便携式WiFi发出的信号与地铁自身用于传送信息的信号相冲突，它们的频段是相同的。”他详细分析道，“地铁方面多次测试，开启便携式WiFi后，列车收到地面指令就会超时，列车自动防护就打开，产生紧急制动。但是也不能确定，因此地铁集团要求无线运营商协助查明原因。”该知情人士也给出内部材料证明自己的说法。
为何深圳地铁其他线路未受到影响？经查找资料后发现，蛇口线和环中线用的都是CBTC系统，这是基于无线通信的列车自动控制系统。并且，用于这两条线路上的CBTC信号系统都是由卡斯柯公司生产的。
记者就该事件咨询了中国工程院院士王梦恕。他表示：“CBTC的确是目前世界上最先进的信号系统，高铁和动车都用这个，最大的好处是高效、安全，可以两分钟安排一辆车，大大提高了列车密度。”CBTC是否会受到3G等无线信号影响？王梦恕答复：“一般来说不会，在设计时会避免冲突。但现在科技那么发达，如果有新的无线发射设备出来，比如手机热点等，可能会产生新的问题。” 2016年4月15日一大早，正值早高峰，就有不少网友发微博称被滞留在地铁站内。
据多位市民网友报料，今天上午早高峰地铁5号线列车下水径往黄贝岭方向，出现临时停车状况，导致多个地铁站台滞留大量乘客。
9点35分，深圳地铁运营官方微博称，8点21分，5号线往黄贝岭方向因列车故障，导致列车出现不同程度延误，运营总部已启动应急预案，目前故障已经处理完毕。
因此受影响的市民可以前往客服中心办理相关退票及延误证明。
深圳市地铁集团有限公司运营总部官方微博15日在微博发文表示，针对个别媒体及网友发布的黄贝岭站发生踩踏导致一女士骨折的信息，经核实5号线沿线车站及黄贝岭站义工，今早黄贝岭站未发生乘客踩踏事件，也无乘客骨折。
真实情况为一女乘客因未吃早餐导致身体不适，经车站工作人员简单照顾后，该乘客自行离开车站。对于今早五号线列车延误给乘客造成的不便，深圳地铁再次对受到影响的乘客表示歉意。