北京市学生卡一卡通在哪里可以退，北京地铁发展战略

❶ 开国到现在的变化简介

起来，不愿做奴隶的人们，把我们的血肉，筑成我们新的长城。中华民族到了，最危险的时候，
每个人被迫着 ，发出最后的吼声。起来， 起来，起来。我们万众一心 ，冒着敌人的炮火前进，
冒着敌人的炮火前进 ，前进 ，前进 ，进......

每当耳边听到国歌我都会热血沸腾，尤其是在这建国70周年即将到来之际，我的心情更是无比激动。下面我来分享下建国70周年以来，伟大的祖国巨大变化！

1 科技变化

新中国成立70年来，从“向科学进军”到“科学技术是第一生产力”，从实施科教兴国战略到建设创新型国家，从实施创新驱动发展战略到开启建设世界科技强国的新征程，中国特色自主创新道路在实践中越走越宽广。

我国高技术制造业、新兴产业、建筑业和服务业等领域科技能力持续增强，重大产品、重大技术装备和重大科学设备的自主开发能力以及系统成套水平明显提高，有力地支撑了三峡工程、青藏铁路、西气东输、南水北调、奥运会、世博会等重大工程建设和举国盛事，“中国制造”走遍世界。

2 交通变化

从走路到自行车，从自行车到摩托车，从摩托车到汽车。在上世纪80年代，自行车基本可以说是奢侈品，不是说有钱就能买，还需要一张自行车票才能购买。在那个年代男人结婚都需要三大件：自行车、缝纫机、手表。这可是与如今的房子和车子异曲同工之妙。

现如今交通四通八达，上下班公交、地铁。出差、游玩飞机、高铁。中国的高铁已成为新四大发明之一。

3 生活变化

过去，没有电视，没有电脑，没有手机，没有空调，没有......过去什么都没有。

现在每家每户都有电视、电脑，空调，各种家庭电器都有。每个人都不只有一部手机、ipai。

过去交易都是用粮票、米票，各种票；再后来有了人民币；现如今大部分人身上都不带现金了吧，大家都用微信、支付宝扫码支付。用户通过手机客户端扫拍二维码，便可实现与商家账户的支付结算。最后，商家根据支付交易信息中的用户收货、联系资料，就可以进行商品配送，完成交易。

过去没什么好吃的，也没什么零食可以吃，现在只要你想到的都可以买到。
过去只有线下购物，现如今网上可以直接购物，就是通过互联网检索商品信息，并通过电子订购单发出购物请求，厂商通过邮购的方式发货，或是通过快递公司送货上门。 足不出户可以买到你想要的任何产品。

建国70周年，中国发生了翻天覆地的变化，已成为世界第二大经济体。

❷ 央行北京营管部因拒收现金对4家公司开出罚单，为何不能拒收现金

据中国人民银行消息，北京空港兴航达客运有限公司、北京鸟巢商业管理有限责任公司大兴分公司、北京乐堂餐饮管理有限公司及百盛商业发展有限公司四家公司，因拒收现金被中国人民银行处以警告的行政处罚。

为什么央行出手对拒收现金的四家机构进行处罚呢？三大原因：

第三，数字人民币实施以后，无论是数字人民币还是现金人民币都是法定货币，任何单位和个人都不能拒绝接收。这一点对未来十分重要

今年以来，数字人民币一再地冲击我们的视野，对于我国居民来说，数字人民币不仅是真正的数字货币，更已经开始走进我们的生活。

商务部在今年8月14日当天印发了《全面深化服务贸易创新发展试点总体方案》，明确提出在京津冀、长三角、粤港澳大湾区以及中西部具备条件的试点地区开展数字人民币试点。此举被认为我国数字人民币已经呼之欲出了。

另一个消息是中国人民银行货币政策负责人在8月25日回应数字人民币发布时间时说：正式推出数字人民币没有时间表。虽然没有推出时间表，但并不代表数字人民币没有推出。数字人民币已经从概念到实物、从试验到应用，并很快将走向人们的生活。

此前有报道称，数字人民币已经进行内测和封闭试点，在苏州，央行对数字货币进行了内测，一些公务员领取了用数字货币形式发放的部分工资。同时，数字人民币正在深圳、苏州、雄安新区、成都及未来的冬奥场景进行内部封闭试点测试。

正当人们对数字人民币样式津津乐道并充满期待的时候，又一重要信息传来，深圳5万人有福气了，1000万元数字人民币即将免费发放到大家的手上，每人200元的数字红包让深圳人首先体会到了数字人民币的快乐。

随后，苏州再次发放10万个数字人民币消费红包，发放数量是深圳试点的两倍，有一万余家线下商户参与，同时包括智慧停车、停车缴费等多个创新场景参与，基本上数字人民币使用场景在苏州相城区全面落地。本次苏州数字人民币测试还有两大亮点：一是双离线支付；二是电商线上支付。

数字法定货币不仅仅是一种理论上的探讨，更不是现实性的趋势，更成为各国央行的竞跑重点，一个数字货币的时代将颠覆我们的生活，更是我们必须面对的未来。

数字人民币作为一种特殊形态的货币，虽然说是基于特殊设计的法定数字货币，同样重要的是，数字货币仅仅是部分取代现金的作用，从目前的情况看，还不能也不会完全取代实体人民币货币，其替代的是现有的现金模式和支付消费模式！也就是说，数字货币目前替代的是现金纸币和日常现金支付消费方式。

我国央行法定的数字货币即数字人民币是真正意义上的法定货币，对我国未来人民币的国际化具有重要的意义，是与传统人民币现金完全一样的具有确定价值的真实的货币。

我国数字人民币已经走在世界的前列，其最大的优势是我国具有广泛的试验性和广泛的应用性。在数字人民币逐步走向人们的生活时，更要进一步强化现金人民币的强制使用能力和广泛的接受度，一方面强化现金人民币的法定地位，防止数字人民币出现以后商家对现金人民币的排斥；另一方面在数字人民币以后，现在拒绝接受现金的商家也可能拒绝接收数字货币，这对未来的数字人民币推广和使用是非常不利的。

拒收现金是违规违法行为，百姓有选择是否现金支付的权利，同时在任何情况下，任何单位和个人没有拒绝接受人民币的权利，这一点不仅涉及到现在，更影响未来。

❸ 北京市学生卡一卡通在哪里可以退

公交退换卡网点：可办理一卡通卡好卡退卡、移资，学生卡坏卡退资、移资手续。

1、客一分公司：快速公交3路 安定门（西侧）

2、客一分公司：300路内环 草桥站

3、客三分公司：323路 六里桥南里站

4、电车分公司：15路 动物园站

5、客四分公司：快速公交4路 阜成门站

6、客二分公司：28路 东大桥站

7、客四分公司：308路 衙门口站

8、客二分公司：403路 北京站东街站

9、电车分公司：103路 展览路站

10、电车分公司：117路 五路居站

退卡时尽量携带身份证或者学生证等证件，也可以让人代办退卡手续。但一人一次最多退两张卡。站点的工作时间为早七点到晚七点，退卡期限没有限制。如果学生卡保存完好，除了可以退还卡内余款之外，还可以取走卡的押金。

(3)北京地铁发展战略扩展阅读：

退卡换卡

办理退换卡、退资、移资业务在一卡通公司指定网点办理。退卡时回收卡片，退还押金；移资、退资时不回收卡片，不退押金。好卡不能换卡；坏卡换卡时，回收卡片，原卡的余额全部转移到新卡中。

坏卡办理退换、退资、移资业务时，持卡人须先到指定网点提出申请，7个工作日后凭收卡凭证到同一地点办理退换、退资、移资业务，坏卡的卡内余额以系统后台卡帐户为准。人为损坏的卡片办理退换时，收取20元成本费。

如存在不完整交易，持卡人应先处理完不完整交易后，方可办理退换、退资、移资业务。已透支的普通卡办理退换、退资业务时，须先偿还透支金额。

办理退资时，按卡内余额的10%收取退资手续费，以元为单位取整收取。卡内余额小于100元时，不收取退资手续费；非人为原因造成的坏卡不收取退资手续费。移资时须将原卡的余额全部转移到新卡中。

❹ 有必要考取注册会计师吗

注册会计师与ACCA哪个更难考？高顿ACCA小编从以下3个方面来给大家解释一下：

1、核心科目的考试难度看，ACCA是无法与CPA相比的，甚至比会计师职称考试难度都相差甚远。ACCA 考试的难度是以英国大学学位考试的难度为标准， 具体而言，第一、第二部分的难度分别相当于学士学位高年级课程的考试难度， 第三部分的考试相当于硕士学位最后阶段的考试。第一部分 的每门考试只是测试本门课程所包含的知识，着重于为后两个部分中实务性的课程所要运用的理论和技能打下基础。第二部分 的考试除了本门课程的内容之外， 还会考到第一部分的一些知识，着重培养学员的分析能力。第三部分的考试要求学员综合运用学到的知识、技能和决断力。不仅会考到以前的课程内容， 还会考到邻近科目的内容。

2、专业外延看，ACCA涉及面比CPA广泛得多。ACCA因为所有的试题都是采用英文的，所以对于英语会有一定的要求。一般大学英语四级考试能通过，在补一些考试相关的词汇就可以了，当然建议能有六级的水平更好。对于英语好对管理有喜好的人可以一试。

3、CPA的通过率严格的控制在15%左右，很多人考了很久都无法通过。ACCA要通过14门考试，全球单科通过率基本在 30-40% 左右，中国学员通过率为50-60%。小编再送一个ACCA考试资料包，可以分享给小伙伴，自提，戳：ACCA资料【新手指南】+内部讲义+解析音频 急速通关计划 ACCA全球私播课 大学生雇主直通车计划 周末面授班 寒暑假冲刺班 其他课程

❺ 上海的交通轨道在什么时候开始施工

轨道交通一号线：
● 长度：28.795公里
● 投入运营：莘庄至火车站1995年4月，上海火车站至共富新村2004年12月
● 标志色：大红色
● 途经站点：莘庄（南起迄站）-外环路-莲花路-锦江乐园-上海南站-漕宝路-上海体育馆-徐家汇-衡山路-常熟路-陕西南路-黄陂南路-人民广场-新闸路-汉中路-上海火车站-中山北路-延长路-上海马戏城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼兰路-共富新村（北起迄站）

轨道交通二号线：
● 长度：18.97公里
● 投入运营：2000年6月
● 标志色：浅绿色
● 途经站点：中山公园（西起迄站）-江苏路-静安寺-石门一路-人民广场-河南中路-陆家嘴-东昌路-东方路-上海科技馆-世纪公园-龙阳路-张江高科（东起迄站）
● 延伸情况：向西将延伸到虹桥机场（在建）。全长6.2千米，从中山公园至临空园区，预计2006年底建成通车。2号线远景规划西至虹桥机场，东至浦东机场，近期（2010年前）至虹桥机场段预留，暂不实施。2号线西延伸段（从中山公园至临空园区），共设4个站点。
淞虹路-北新泾-威宁路-娄山关路

轨道交通三号线：
● 长度：24.97公里
● 投入运营：2000年12月
● 标志色：黄色
● 途经站点：上海南站（南起迄站）-石龙路-龙漕路-漕溪路-宜山路-虹桥路-延安西路-中山公园-金沙江路-曹杨路-镇坪路-中潭路-上海火车站-宝山路-东宝兴路-虹口足球场-赤峰路-汶水东路-江湾镇（北起迄站）
● 延伸情况：将向北延伸到宝钢。
殷高路-长江南路-军工路-吴淞镇-水产路-宝杨路-铁力路

轨道交通四号线
● 长度：27公里
● 投入运营：2005年底将投入运营轨道交通4号线C字型新路（浦西大木桥至浦东蓝村路车站）
● 标志色：
● 途经站点：大木桥路-东安路-上海体育场-上海体育馆-宜山路-虹桥路-延安西路-中山公园-金沙江路-曹杨路-镇坪路-中潭路-上海火车站-宝山路-海伦路-临平路-大连路-杨树浦路-浦东大道-东方路-浦电路-蓝村路
● 延伸情况：2003年7月1日越江隧道联络通道因大量泥沙涌入，引起隧道受损及周边地区地面沉降。修复工程有望在2007年完成。最终将成为33.6公里、26个车站的环线。
修复段：蓝村路-塘桥路-南浦大桥-西藏南路-鲁班路-大木桥路
其中虹桥路站至宝山路站共9个车站将与已建成正在运营的轨道交通3号线共线运营。

轨道交通五号线
● 长度：17.04公里
● 投入运营：2003年11月
● 标志色：紫色
● 途经站点：莘庄（起讫站）-春申路-银都路-颛桥-北桥-剑川路-东川路-金平路-华宁路-文井路-闵行开发区（起讫站）

轨道交通六号线
● 长度：33.1公里
● 投入运营：2010年前
● 标志色：
● 途经站点：外环路-华夏路-高清路-胡岗-成山路-滨洲路-浦三路-龙阳路-蓝村路-浦电路-世纪大道（东方路）-源深体育中心-民生路-北洋泾路-罗山路-云山路-金桥路-长岛路-五莲路-巨峰路-东靖路-五洲大道-洲海路-高南路-春晖路-高桥公园-港城路

轨道交通七号线
● 长度：35公里
● 投入运营：2005年11月24日正式建设，2009年底前
● 标志色：
● 途经站点：外环路-上海大学-南陈路-沪太路-场中路-汶水路-新沪路-大华三路-新村路-铜川路（兰皋路）-中山北路（镇坪路）-长寿路-昌平路-静安寺-常熟路-肇嘉浜路（东安路）-零陵路-浦江南浦-浦江耀华-长清路-上南路-云台路-东明路（滨洲路）-杨高南路-锦绣路-沪南路-白杨路-龙阳路
从宝山外环路站起，途经普陀、静安、徐汇至浦东的国际博览中心延伸段，设站点28个，其中地下车站27座，地面车站1座。

轨道交通八号线
● 长度：23.3公里
● 投入运营：2007年建成通车
● 标志色：
● 途经站点：市光路－嫩江路－翔殷路－黄兴公园－延吉中路－黄兴路－江浦路－鞍山新村－四平路－曲阳路－虹口足球场－西藏北路－中兴路－曲阜路－人民广场－大世界－老西门路－陆家浜路－西藏南路－周家渡-耀华路－成山站
起点为市光路站，终点为浦东成山路站，途经杨浦、虹口、闸北、卢湾、黄浦、浦东等六个行政区，全部为地下线。共设有22个车站。

轨道交通九号线
● 长度：31公里
● 投入运营：2009年建成通车
● 标志色：
● 途经站点：松江新城－大学城－佘山旅游度假区二－佘山旅游度假区－泗泾－九亭－七宝－外环路－合川路－虹梅路－桂林路－宜山路

轨道交通十号线
● 10号线一期为规划中的七宝高速铁路客运站至新江湾城站，二期将由新江湾城延伸至外高桥保税区。 目前部分标段已开始工程招标。
● 规划设站：高速铁路客（七宝）－ 七莘路－航中路- 外环路－ 吴中路－ 虹中路－ 虹许路－ 古北路－ 宋园路－ 凯旋路－ 华山路－ 高安路－ 陕西南路－马当路－ 西藏南路－豫园－ 南京东路－ 天潼路－ 四川北路－ 海伦路－ 曲阳路－四平路- 同济大学－ 国权路－ 国定路－ 五角场－ 三门路－ 殷高南路－新江湾城 – （军工路）－ 双江路 － 浦东北路 － 外高桥保税区站

轨道交通十一号线
● 规划中的上海轨道交通11号线类似北京的地铁十号线，采取主线和支线两条线路，主线由嘉定新城到浦东三林（一期)，支线在西北段上连接上海国际赛车场和安亭汽车城。线路总长60公里。二期由浦东三林到南汇临港新城，总长也是60公里。
● 规划设站：（嘉定停车场）城北路－静宁路－叶城路－墨玉路–汽车城-同济嘉定校区-赛车场-嘉定新城-马陆-环球乐园（预留）－南翔－白丽新村－武威路－祁连山路－同济沪西分校－上海西站－铜川路 -中山北路－隆德路－江苏路－华山路－徐家汇－上体馆站－龙漕路站-龙水南路站－济阳路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航头站-新场站-野生动物园站－惠南站－浦东铁路站－临港新城1站－临港新城2站

轨道交通十二号线
● 规划中的轨道交通12号线由虹梅路漕河泾科技园区至浦东的金桥出口加工区。
● 规划设站：虹梅路-桂林路-漕溪路（换乘1号线)-龙漕路(换乘3号线)-龙华路-南浦站（南浦站方案，换乘7号线）或东安路(龙华路方案)-零陵路（换乘4号线)-肇嘉浜路(换乘9号线)-陕西南路(换乘10号线,接近1号线)-长乐路(换乘14号线)-南京西路（换乘2号线，近13号线)-梅园路(换乘13号线和1号线)-曲阜路(换乘8号线)-河南北路(换乘10号线)-旅顺路-公平路-大连路（换乘4号线)-江浦路(换乘18号线)-黄兴路-隆昌路-军工路-浦东大道-巨峰路(换乘6号线)-杨高北路-金京路-申江路(换乘9号线)-金海路-（金桥车辆段)

轨道交通十三号线
● 规划设站为：(北翟路车辆段)-丰庄路-万镇路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（换乘11号线)-武宁路(换乘14号线)-常德路(换乘7号线)-江宁路-汉中路(换乘12号线和1号线)-南京西路（换乘2号线,近12号线)-复兴中路（换乘10号线)-徐家汇路（换乘9号线)-中山南路-浦东世博园-耀华路（换乘7号线)-上南路(换乘8号线)-东明路（换乘6号线)-杨高南路-锦绣路-沪南路-杨莲路-华夏西路-（川杨河车辆段)

1-5号为已建成线路，在建的有6、7、8、9号线，10号线、11号线已开始部分路段的工程招标，12、13号线正在进行环境影响公众调查评价