北京地铁是怎么计价，北京地铁查票价

『壹』 北京地铁票价是多少钱

按照乘坐里程长短来收费，起步票价是3元，最高票价是9元。

『贰』 北京地铁票价

因机场线作为服务航空旅客的专用轨道交通线路，不纳入现有地铁路网的票价范围，乘坐机场线时，须支付机场线专线乘车费用。首都机场线现行票价25元。

其他线路（全网）2元票价制度，所以你在网上查不到票价。

还是办一张一卡通吧，方便些。

『叁』 北京地铁票价多少，北京地铁票价查询，北京地铁公里数

北京地铁

• 地铁票价:6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。




• 优惠政策:使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满150元以后的乘次，价格给予5折优惠；支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。

『肆』 北京地铁票价多少

北京地铁3元起步价，单程最高票价目前是9元（按公里数计价），将来发展后还会增加，专上不封顶。
1、北属京地铁新票价规定
:
6公里（含）内3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元；22-32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
2、北京地铁打折优惠：
使用市政交通一卡通，每张卡支出累计满100元后，超出部分打8折；满150元后，超出部分打5折；支出累计达400元后，不再打折。
如有疑问，请追问，满意，请采纳，谢谢！

『伍』 北京地铁现在票价多少

北京地铁现在票价：起步价3元，最高7元，按里程收费。

『陆』 请问北京地铁怎么收费的

北京普通来地铁6公里(含)内源3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里。

刷卡优惠：当月刷卡100元不享受折扣优惠，支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠；支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。

机场快轨单独计费单一票价25元。

拓展资料：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。

『柒』 北京地铁票价多少钱

地铁1号 3元
地铁2号 3元
地铁13号 3元
八通线 2元
地铁2号 换乘13号线是5元(联票)换乘站是东直门，西直门
地铁1号线换乘八通线4元(联票) ，换乘站是四惠，四惠东
1号线换乘 2号线，都是3元，换乘站是建国门，复兴门

楼上说的按路程是不对的,地铁没有路程计算.
上面的13号单独做是3元,做13号,再接着做2号是5元

『捌』 北京地铁现在票价多少

北京轨道交通（除机场线外）实行计程限时票制，具体票价方案为起步6公里专（属含）内3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票价不封顶。乘客乘坐轨道交通一次行程在付费区内最多可停留4小时。

『玖』 北京地铁如何乘坐，如何购票，票价多少，如何

1 乘北京地铁先“安来检“：把行李放自安检机上，人从安检机旁走，有工作人员手持检测仪检 查后----从机器上拿好自己的物品，刷卡或投票进站，候车。
2 如何购票：进地铁大门有购票窗口，和售票员报一下你要去的地铁站（如：我去动物园， 我到前门.......售票员告诉你价钱，你交钱拿票就可以了）。
3 票价：北京地铁按里程计价。

『拾』 北京地铁是怎么计价

2007年10月7日起，北京地铁所有线路实行单一票价2元，取消地铁专用月票卡。

2014年12月28日起，北京地铁结束两元时代，正式进入计程时代。北京地铁（不包括机场线）调整具体为6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里，最高票价不封顶。

以下乘客，可持有效证件换取福利票后免费乘车：

1、盲人（可有一名陪同人员免票）；

2、残疾军人；

3、伤残人民警察；

4、现役义务兵；

5、离休干部；

6、持有特殊侦查证件的警务人员；

7、身高不满1.3米儿童（如果携带两名身高不满1.3米的儿童，其中一人要收费）。

(10)北京地铁查票价扩展阅读：

在一些地区，轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。在德国等欧洲国家，轨道交通的票价采取地域制，以某地方为中心，向外辐射来划定地域，在一个地域（里程）内票价相同，而下一个地域内则又有新的票价。

很多国家组织了交通营运联合体，轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合，轨道交通系统的车票在其他交通工具（如公共汽车或地区铁路）上也能使用。

很多城市轨道交通系统导入了自动收费系统，这样可节省大量人工，节省运营成本。只要插入专用车票或IC卡，自动收费系统的验票闸门就可自动放行。在日本，城市轨道交通系统的自动收费装置还有诸如自动判定票的余额是否不足与判定使用次数等智慧功能。

参考资料来源：网络-地铁

参考资料来源：网络-北京地铁