上海地铁什么时候开始建设，上海地铁维修与建设

⑴ 上海轨道交通2号线的建设意义

上海轨道交通2号线是上海第二条轨交线路，也是轨道交通中的的骨干线路之一。该线是回连结上海东西答交通的大动脉，连接起上海东侧的上海虹桥国际机场（虹桥2号航站楼站）和上海浦东国际机场（浦东国际机场站）两大机场，日客流量还曾达到160万人次并超过上海轨道交通1号线。
上海轨道交通2号线曾举办多次“书香2号线”公益阅读文化活动，相继推出“你捐图书我送学习”、“上车借下车还”两个公益阅读项目和“书香2号线地铁阅读指数”，获得社会广泛好评，获得捐赠图书近十万册，借书归还率超过70%。此外，还有“红色足迹—中国共产党党章历程展”等专题展览活动。

⑵ 上海地铁25号线开工建设

建设时间预计2020-2025，开通时间预计2020-2030
上海轨道交通25号线是一条轨道交通线路，东起徐专家汇城市副属中心，经过古北、金虹桥、国展中心、虹桥商务区，最终到达闵行最北端的纪王镇，与13号线西延伸段对接。该线又称吴中路加密线，其中纪王-徐泾段为原23号线的走向，该线从宜山路至纪王站，是一条连接城市副中心和外环外的地铁线路

⑶ 上海地铁什么时候开始建设

上海轨道交通1号线于1993年1月10日南段锦江乐园站至徐家汇站上行线建成。此后，先后开通南段线路、南延伸段、北延伸段、北北延伸段。
上海轨道交通2号线于2000年6月11日正式通车。此后，先后开通东延伸段、西延伸段、东延伸段、西西延伸段、虹桥火车站站、张江高科站地下车站。
上海轨道交通3号线于2000年12月26日一期通车。2006年12月18日，北延伸段通车。
上海轨道交通4号线于2005年12月31日投入运营形成C字型线路。2007年9月21日，全线贯通形成O字形。
上海轨道交通5号线于2003年11月25日试运营。
上海轨道交通6号线于2007年12月29日试运营。2011年4月12日，东方体育中心站开通运行。
上海轨道交通7号线于2009年12月5日部分车站通车。此后，先后开通后滩站、北延伸段、祁华路站。
上海轨道交通8号线于2007年12月29日北段通车。此后，先后开通南延伸段、东方体育中心站、中华艺术宫站（原周家渡站）。
上海轨道交通9号线于2007年12月29日一期通车。此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段。
上海轨道交通10号线于2010年4月10日试运营。2010年11月30日，主线龙溪路站到虹桥火车站站开通。
上海轨道交通11号线于2009年12月31日北段一期开通。此后，先后开通支线段、2011年4月26日昌吉东路站开通、2013年8月31日南段二期开通、2013年10月16日支线花桥延伸段。先后开通秀沿路站、康新公路站、迪士尼站。（由迪士尼站2016年4月26日开通）
上海轨道交通12号线于2013年12月29日东段开通。此后，先后开通曲阜路站、曲阜路站至七莘路站区段。
上海轨道交通13号线于2012年12月30日一期西段运行。此后，先后开通大渡河路站、祁连山南路站、金沙江路站至长寿路站区段、江宁路站到世博大道站区段。
上海轨道交通16号线于2013年12月29日南段开通。2014年12月28日，罗山路站至龙阳路站北延伸段开通。

⑷ 上海轨道交通7号线的建设意义

上海轨道交通7号线在规划设计时贯彻“共享网络资源”的理念，以集约化方式降低投资和运营成本。陈太路停车场、新村路控制中心都将与网络其他规划线路共用，换乘站按照“同步规划、同步设计、同步建设”的理念进行管理，与周边地下空间规划有效衔接并预留接口条件。
7号线在施工中还依靠科技大胆创新，采用了盖挖法、气压沉箱、综合监控、减震降噪、拔桩技术等一系列新工艺、新工法解决工程施工难题，共获得10多项科技进步奖和优秀咨询奖，并取得专利14项；同时在工程建设中注重管理规范化，通过流程再造、信息化管理实现管理系统化，在对重要风险源和重点风险源进行重点梳理和分析的基础上，应用“计算机远程监控系统”对全线风险源进行实时监控，确保工程建设安全。 此外，7号线还开行了“青春世博号”地铁列车。
7号线北延伸工程线路，串连了在建和规划的顾村“四高小区”及罗店新镇，是连接宝山顾村、罗店西部地区与上海中心城地区的一条快捷交通干线。工程在环境敏感地段铺设了减振轨道，加装了声屏障，减小了行车噪音对环境的影响。首次根据站址环境建设条件，因地制宜地选用岛式或侧式车站形式，与周边建筑相连。北延伸工程的建成运营，可以促进宝山区的社会经济发展。

⑸ 请求：上海市地铁一号线的修建时间及规划情况

1994年12月12日，上海第一条地铁全线建成开通。历时5年建成的上海地铁一号线，使上海交通实现内了立体化，它将容大大增强上海城市基础设施的服务功能，进一步缓解上海的交通矛盾。上海地铁一号线以市区西南部锦江乐园为起点，经上海体育馆、淮海路北折至人民广场，穿越苏州河到达上海火车站，全长16.1 公里，沿途设13个车站。这条地下长龙贯穿上海最繁华的闹市中心和重要的交通枢纽，最高时速可达80公里，日运载设计能力约100万人次。
上海地铁一号线从设计到施工，从速度到质量，都堪称我国同类项目建设之最，具有80年代后期世界先进水平，它赢得了海内外专家的高度评价，并实现了上海在第四纪软积粘质土层中建造地铁的零的突破。
地铁一号线是南北向贯穿市中心区的快速有轨交通线，线路全长达34公里。一期95年4月开始全线试运营；延伸至莘庄的线路于97年7月1日通车；北延伸段于2004年10月投入试运营。

⑹ 上海的地铁由哪些公司建造的

上海申通地铁集团有限公司是一家融轨道交通投资、建设和运营管理为一体的大型企业集团，是上海轨道交通投资建设和运营的责任主体。目前，由公司投资建设并已投入运营的轨道交通线路有14条、运营线路总长567公里，车站332座。（截至2014年7月22日）日均客运总量超过850多万人次。在上海城市公共交通中发挥着愈益重要的作用。

⑺ 上海哪有刚建好没多久的地铁和正在建设的地铁 具体点

位于市中心区域的轨道交通最深车站——13号线二期工程淮海中路站地下六层基坑的位置上，由版新天权地站始发掘进的盾构机正缓慢转动巨大的刀盘，稳稳地进入接收井的预置套筒。至此，该车站上下行的共四台盾构均告顺利进洞，标志着13号线二期一项重大节点成功突破。作为13号线工程的重要节点之一，该工程攻克了诸多技术难题，四台盾构进洞先后历时5个多月时间，被工程建设者形容为盾构掘进中的“淮海战役”。

近日，随着最后一榀长35米，重达190吨的U梁缓缓架设到位，标志着11号线迪士尼段全线区间土建结构贯通。目前，所有车站土建基本完成，轨道累计铺设12.3公里。三个车站装修施工已全面启动，机电系统触网和牵降变施工已进场，为明年通车试运营奠定基础。

11号线迪士尼工程（罗山路—迪士尼乐园站）北接11号线工程终点罗山路站，之后向南沿S3公路（罗南大道）的东侧行至秀浦路，转向沿秀浦路往东直至迪士尼乐园，线路全长约9.15km，设3座车站，其中高架站2座（康桥东站、横新路站），地下站1座（迪士尼乐园站）。迪士尼乐园站位于上海迪士尼度假区中心景观湖北侧，总建筑面积4万余平方米，为浅埋式地下二层14米宽双岛式站台车站。

⑻ 上海地铁崇明线建设之前已预留过江通道，为什么还要在修一条

这一做法并不是浪费钱财，而是防患于未然。当预留的一个过江通道发生问题的时候，可以立即启用另一条通道。

⑼ 上海轨道交通8号线的建设意义

上海轨道交通8号线是上海轨道交通网络中一条重要的市区级线路，纵途经虹口足球场、人民广场、世博会地区、浦江镇大型居住社区等多个重要区域和客流集散点，对引导城市合理布局、推动重点区域发展、支持上海市保障性住房建设、方便居民出行等有着重要作用。
8号线一期的建成改善了为上海市9大中心城区最后一个通轨道交通的杨浦区往来市中心，促进了五角场城市副中心的发展。此外，8号线还疏解了市中心四川路、南京路、淮海路、人民广场等黄金商业地块的交通压力。
8号线二期的建成穿越世博会选址区域，配合了世博会动迁基地和一城九镇之一的浦江镇建设，南延伸到浦江镇。自2002年起开工建设，为一次性建设时间最长的线路之一。
8号线是上海轨交交通中唯一一条采用多种编组混和运营模式的线路（指1号线扩编完成后，除2号线东延伸段），信号控制难度大。6节编组列车将全部扩编至7节，扩大线路运营能力。
8号线拥有上海轨道交通8辆文化列车中的2辆 ：801号“张大千—毕加索艺术大师作品”主题列车 和814号“列支敦士登”王室收藏作品主题列车 ，让乘客近距离地了解不同领域的文化知识，营造地铁车厢这一公共空间内的文化氛围 。其经过的中国2010年上海世界博览会中心地带中华艺术宫（原中国馆）的站点中华艺术宫站打造了“永不落幕的世博地铁纪念展”，车站的整体风格与站外建筑相辅相衬，蓝色“世博专列”通过照片墙的方式回顾了世博园场馆建筑和世博志愿者的感人瞬间。