上海地铁十号线的两条支线是怎么回事去虹桥火车站该如何乘坐，上海地铁10线打架视频

A. 上海地铁十号线的两条支线是怎么回事，去虹桥火车站该如何乘坐

上海地铁十号线的两条支线是指上海地铁十号线有两个终点方向，一个是虹桥火车站，一个是航中路。去虹桥火车站如果该趟地铁终点站是虹桥火车站则直接坐到终点站即可，若终点站不是虹桥火车站则应该在龙溪路换乘终点站是虹桥火车站的地铁。

上海地铁10号线有三个起始站，分别是新江湾城、虹桥火车站和航中路。这其中以虹桥火车站为始末是最普遍的现象，始发时间为06:52，末班车到达时间为23:02。上海地铁10号线主线东北起自杨浦区新江湾城站，途经淞沪路、四平路、河南路、复兴路、淮海路、虹桥路等客运交通走廊。

(1)上海地铁10线打架视频扩展阅读

上海地铁10号线的发展：

2019年7月，上海地铁10号线东延伸已经完成了长轨贯通，它也将是目前上海市在建的四条地铁线路当中最先完成通车的。上海地铁10号线的浦东段临近上海自贸区，这也是整个上海地铁网络当中一道”漂亮完美“的弧线，这代表了浦东新区北部完整的交通体系。

上海地铁10号线东延伸段只有6个站点，其中5个站点都是位于浦东新区的高架站，其中基隆路站是它的终点站，港城路站则是10号线与6号线的换乘站。从建设进度上来看，上海地铁目前仅仅有4条在建线路，除了10号线之外，都是全新开通的地铁。

B. 上海地铁十号线的两条支线是怎么回事，去虹桥火车站该如何乘坐

1、不是两条新线路吧，只是十号线在西端有两个分支而已（虹桥火车站~龙溪路，航中路~龙溪路）。主线还是是：龙溪路~新江湾城。

2、十号线不能直接去虹桥火车站，推荐以下几种方式（以上海南站到虹桥站为例）：

（1）十号线转三号线：

C. 上海地铁10号线追尾事故司机哪里去了怎么各个新闻中没有提及司机的伤亡情况

司机没事，今天的新闻晨报报道，据目击者称：司机并无大碍，且当时在现场组织乘客撤离。

D. 上海轨道交通10号线的事故记录

上海地铁10号线错向行驶事件
2011年7月27日晚高峰时期，一列本应开往航中路方向的上海地铁10号线列车，却反常地朝虹桥火车站方向开出，乘客要在下一站上海动物园下车换乘对面的列车。7月29日下午，上海地铁公司在官方微博上公布，故障是因为当时正在实施CBTC信号升级调试时，发生信息阻塞故障，致使后一列车重复使用前一列开往虹桥火车站列车的进路信号导致的。
上海地铁10号线追尾行驶事件
2011年9月27日14时许，上海地铁10号线因设备故障，南京东路至交通大学区段列车限速运行，发车班次间隔延长。老西门站和南京东路站实施换入10号线限流。
15时07分，与10号线有关的所有换乘站实施换入限流。在江湾体育场站乘坐地铁的乘客建议大家从2号口出站到对面坐地面交通55、910、61路前往市区。
15时10分，记者从地铁方面了解到，10号线老西门站发生列车追尾，有人受伤，救援正在进行中。记者在西藏南路上看到，救护、公安车辆正在飞速赶往事发现场。
15时15时左右，记者在地铁10号线老西门站看到，现场仍有近10辆救护车在现场等待救援，不断有伤员在从地铁站内往外送。
地铁官网信息显示，15时15分，上海地铁10号线因设备故障，伊犁路站至四川北路站区段列车中断运营。豫园站已经封站。请乘客们避开上述故障区段，通过2、4、7、8号线进行绕行。15时20分左右，记者在10号线老西门站现场看到，有乘客正沿着地铁轨道步行出站，地铁方面已经打开紧急出口。据乘客介绍，事发时曾听到“砰”一声巨响，随后车辆急刹车，由于惯性很多乘客摔倒，有乘客受伤。 15时25分左右，记者在现场看到，事故列车仍停战离10号线老西门站站台不远的地方。站台上，有不少乘客坐着，正在处理伤口。
15时40分，记者抵达瑞金医院，医院已经紧急调集了相关科室的医疗救护人员，所有人员都已经在急诊处等待伤员，医院已经开通了绿色通道，确保伤员一到立即实施救援。还没有伤员被送到医院。
15时47分，第一批伤员已经抵达瑞金医院，不少伤员都是自己从救护车上走下来的。
15点49分，记者从运营方处获悉，前面一列车乘客已经疏散完毕，后面一列车的乘客仍在疏散中。运营方称截至目前未接到死亡报告。
有事故亲历者向新民网记者表示，事故发生时他正在被追尾的列车上，事发前他所在的列车已经在老西门站停了大约30分钟左右。该名乘客表示，追尾事故发生时，他所在的列车被猛烈撞击，很多人因此摔倒受伤。

E. 9·27上海地铁10号线追尾事故的介绍

2011年9月27日14：10分，上海地铁10号线新天地站设备故障，交通大学至南京东路上版下行采用电话权闭塞方式，列车限速运行。期间14：51分列车豫园至老西门下行区间两列车不慎发生追尾，14点51分，虹桥路站至天潼路站9站路段实施临时封站措施，其余两端采取小交路方式保持运营，启动公交配套应急预案，公安、武警等赶赴现场协助疏散。截至2011年9月27日20：38分，两列事故列车内500多名乘客已经全部撤离车站，经初步统计，约有伤员40余名，大部分为轻微伤乘客，未发现重伤。受伤乘客已受到及时的医护处理。事故正在进一步处置中。

F. 上海地铁10号线追尾是咋回事

因失电致信号中断，人工调度违规，导致271人受伤

G. 上海地铁10号线乘客狂奔事件是怎么回事，是不是有人狂犬病发作了

狂犬病是不会狂奔的，精神病才对。上海地铁方面对10号线乘客狂奔事件进行了澄清，该事件起因是一名疑似精神病乘客的行为异常，导致了乘客受到惊吓而奔跑；随后，轨交民警在水城路站上车，未发现有异常。

H. 2011年9月27日下午，上海地铁十号线列车追尾事故发生原因是什么

1、信号故障，转入手工指挥列车
2、地铁员工业务不熟练，管理失误，导致追尾。

如果地铁员工业务熟练，也不会出追尾事故。

广州的地铁，特别三号线，也是每两个月信号系统出故障，但是由于员工业务熟练，手工指挥也没有出过什么问题。

以前在没有电脑系统时，都是手工操作信号的，也没有什么大事故。所以，任何情况下，人的素质是关键。

I. 2011年9月27日，上海地铁10号线豫园路站发生列车追尾事故，造成270余人受伤．医生为伤者打的点滴里加入了

A、葡萄糖进入人体来后源通过呼吸作用被氧化分解释放出能量，但不能消灭病毒．A错误．
B、糖类是人体主要的供能物质，葡萄糖进入人体后通过呼吸作用被氧化分解，为受伤的病人提供生命活动所需的能量．B正确．
C、葡萄糖是人体主要的供能物质，而脂肪才是储能物质．C错误．
D、不合理的饮食结构会造成营养不良，营养不良应及时调节饮食结构，做到合理膳食，而不是靠葡萄糖来治疗．D错误．
故选：B．

J. 9·27上海地铁10号线追尾事故的发生过程

1、14:10：新天地站设备故障
2、之后交通大学至南京东路上下行列车限速运行
3、14:51：在豫园至老西门下行区间发生追尾事故
14:00-14:10 信号系统故障 列车自动停车
据上海地铁官方消息，14：10，10号线新天地站突发设备故障，即在信号系统故障或失灵后，自动控制列车停车。据网友caroleyu微博称：“2点不到的时候，地铁停在了豫园和老西门中间的地方。”
14:10-14:30 后车间断运行 前车停留原地
根据后车(5号车)网友的微博称，“在南京东路，此次列车停靠近20分钟，豫园站停靠10分钟”。而此时前车(16号车)却纹丝不动，网友微博称：“后来又过了很久，始终没有要开的迹象，也没有解释，广播只有因故暂停的录音。”然而，后车5号车却在一步步逼近。
14:30-14:51 追尾事故发生
在5号车从豫园站开出来后三十秒(还有人说几秒)左右，不幸的事故发生了。据上海地铁官方消息显示，在14点51分时，“两列车不慎发生追尾”。