上海地铁共有几条线路包括在建的，上海地铁相关

1. 上海的地铁线路的颜色分别是什么

如下抄图所示：

地铁文袭化是城市文化的体现。综观全球地铁建设，地铁文化不仅反映城市文化的风貌，实际上也在一定程度上影响着城市文化的发展。

成功的经验告诉人们，只有对自己城市文化的性质做深入缜密的研究，以城市自身所特有的文化作为统领建设地铁文化，才能展示城市形象、传播地域文化、丰富市民生活。

基于“地铁是日常生活组成部分”的理念，只有让地铁更“有文化”，才能让城市地铁生活更加令人惬意，符合人性。

(1)上海地铁相关扩展阅读

文化特色

地铁标识

上海地铁标识是由“上海地铁”英语SHANGHAI METRO的第一个字母“S”“M”组成的圆形图案，表示地铁环城行驶、四通八达之意。

标准字“上海地铁”采用综艺略加变形修饰字样，体现地铁交通快速、便捷和地铁事业发展的速度感；标准色由红、黑、白3种颜色组成，标志为红色、字体为黑色、底色为白色。

红色象征上海地铁事业年轻有为，朝气蓬勃，蒸蒸日上；黑色象征地铁企业肩负历史重任、锲而不舍的坚定信念和追求；白色象征地铁员工以智慧、才华和拼搏精神描绘出辉煌灿烂的宏图。

2. 有关上海地铁一卡通的问题

上海人一般坐地铁用的是
上海交通卡
30
押金
每次起充20
满额999元.每自然月只有地铁消费满70
后面的地铁消费打9折优惠，坐公交也可以使用此卡，空调车换空调车,后一辆车优惠5角.

3. 有关上海地铁的数据。

我认为并没有一个特定的标准，不然打扫会变得很没效率。基本上每天回库都会打扫，消毒就不知道了。日平均客流量大约50万人次，上海地铁总排名第五。（第一是2号线140万人，最后是5号线15万人。）

4. 上海地铁有哪些限流的

上海地铁只有在早上和节假日的时候会限流，在早上的7：30到8:30的时间段，一个小时是限流的，当然得看人流量多不多，少的话就不用限流了，早上1号线限流的时间较长，人流量特大。

5. 上海地铁禁止电子设备外放，对此有哪些相关政策

现在随着短视频的兴起，越来越多的年轻人都会在公共场合去刷短视频，有的时候他们就会进行外放，对他人造成了影响。虽然他们认为自己看东西不会对自己有影响，但是他们却影响了他人。虽然自己看得开心，如果车上有人想要睡觉的话，就会让手机的音量吵到了他人，所以相关的法律法规规定在上海地铁上是明令禁止将手机进行外放的。

这种制度有不少的人员都给予支持，因为那些人他们没有素质，直接的去高声阔论的去跟他人打电话，而且还直接将手机外放。如果把声音外放的话，很容易会让他人听出来自己在干什么？隐私权也可能会遭到侵犯，这也是有可能的，所以上海地铁明令禁止的这种行为是给予支持的。

除了这种手机外，放的行为实在是不好之外，在很多公共的场合，他们也会做出不文明的行为。不少的网友都觉得希望其他的不文明行为也可以遭到制止，让自己有一个更好的乘车环境。现在大家的确会刷一些短视频，许多的短视频网站也都是很热门的，但是也希望大家在刷视频的时候都可以考虑一下别人在公开场合最好还是戴上耳机给予别人一片清静。好了，以上就是我的全部看法了，非常感谢你能够读到这里，如果说你有其他的意见和建议，欢迎在评论区和我留言交流。

6. 上海地铁

覆盖抄整个上海,会通上崇明岛,并且连通江苏启东
远景发展规划:
2000年确定的上海轨道交通网络远景规划由市域快速轨道交通线、市区轨道交通线、市区轻轨线组成，共有17条线路，其中市域快速轨道交通线4条，市区地铁线8条，市区轻轨线5条。后经上海市相关机构深化研究和调整，目前确定的上海轨道交通远景网络规划由21条线路组成，全长1051km，车站587座。

7. 上海地铁共有几条线路，包括在建的

上海地铁共有20条。

运营线路共16条，共设车站415座（含磁浮线2座），运营里程共705千米（含磁浮线29千米）。 在建线路共有4条，分别为10号线二期工程、14号线、15号线和18号线，在建里程共163.6千米。

截至2018年11月，上海地铁最高日客运量为2018年11月9日的1256.3万人次。而2017年只有969.3万人次。上海地铁5号线南延伸段（东川路站至奉贤新城站）、13号线二、三期工程（世博大道站至张江路站）也于2018年12月30日载客试运营。

据《上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）》，上海地铁将新建上海地铁19号线、上海地铁20号线一期、上海地铁21号线一期、上海地铁23号线一期、上海地铁13号线西延伸线、上海地铁1号线西延伸线及上海地铁机场联络线、上海地铁嘉闵线、上海地铁崇明线等9个项目，总长度286.1千米。

到2023年，上海地铁会形成包括23条线路在内，全长1154千米的轨道交通网络（含市域铁路342千米）。

参考资料来源：网络-上海地铁

8. 上海地铁介绍

地铁的特点
1．快速 列车运行最高时速根据线区特点不同可达80-130公里，平均行车时速为36-80公里，每站停车30秒程度。
2．准确 城市地面交通工具受路面交通情况或天气的影响，但地铁却不受干扰。在交通繁忙的高峰时间，地铁列车每1.5-3分钟开出一班，列车运营由早晨4：55起至晚上23：26止。
3．安全 列车采用安全自动控制系统来操作，严格保证列车行车间隔。地铁供电采用双电源，停电可能性甚微。地铁同样重视防火措施，设有足够的灭火设施设备，各车站均安装有闭路监控系统，以便随时了解车站的情况。

地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。
地铁是有轨交通，其运输组织、功能实现、安全保证均应遵有轨交通的客观规律。在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车；在功能实现方面，各有关专业如隧道、线路、供电、车辆、通信、信号、车站机电设备及消防系统均应保证状态良好，运行正常；在安全保证方面，主要依靠行车组织和设备正常运行来保证必要的行车间隔和正确的行车经路。
为了保证地铁列车运行安全、正点，在集中调度、统一指挥的原则下，行车组织、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等均由一系列规章制度来规范。地铁是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。
用途
绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。
美国的芝加哥曾有用来运载货物的地下铁路；英国伦敦亦有专门运载邮件的地下铁路。但两条铁路已先后在1959年及2003年停用。
在战争（如第二次世界大战）时，地下铁路亦会被用作工厂或防空洞。不少国家（如韩国）的地铁系统，在设计时都有把战争可能计算在设计内，所以无论是铁路的深度、人群控制方面，都同时兼顾日常交通及国防的需要。
另外，城市轨道交通系统亦被用作展示国家在经济、社会以及技术上高人一等的指标。例如前苏联的地下铁路系统便以车站装饰华丽出名，而朝鲜首都平壤的地下铁路系统亦有堂皇的装饰。
地下铁路建造
在地底下挖隧道并不是一件容易的事，而且需要极大量的金钱和时间，至少也要好几年才能完成。
明挖回填
最简单直接的方法是明挖随填（明挖回填）。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。
除了道路被掘开，其他地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置。
建这种隧道的物料一般是混凝土或钢，但较旧的系统也有使用砖块和铁的。
钻挖法（矿山法，浅埋暗挖法）
另一种方法是先在地面某处挖一个竖井，再在井底挖掘隧道。最常见的方法为使用钻挖机（潜盾机，盾构机），一面挖掘一面把预先准备好的组件安装在隧道壁上。对于建筑物高度密集的地方（如香港的香港岛），钻挖法甚至是唯一可行的建造方法。
这种方法的优点是对街道或其他地下设施的影响非常小，甚至可在水底建造（伦敦、首尔和香港的城市轨道系统都有很多越过河流或海港的隧道）；隧道的设计也有较多的创作空间，例如车站会比站与站之间的隧道高一些，有助列车离站时加速以及进站时减速。
但这种挖法也不是没有缺点的，其中之一是经常需要留意地下水的影响；另外在一些较硬的岩层开挖，可能需要炸药。地下空气供应问题甚至隧道坍塌亦有可能造成工人伤亡。此外，对于建筑高度密集的地方，挖掘时除了要留意避免对工地四周的建筑结构造成影响以外，有时亦要统筹所在的公用事业，把地底的输水、输电管线迁移，以便腾出地方来兴建列车通道。

9. 上海地铁二号线各站点

全部站点为：徐泾东站、虹桥火车站、虹桥2号航站楼站、淞虹路站、北新泾站、威宁路站、娄山关路站、中山公园站、江苏路站、静安寺站、南京西路站、人民广场站、南京东路站、陆家嘴站、东昌路站、世纪大道站、上海科技馆站、世纪公园站-、龙阳路站、张江高科站、金科路站、广兰路站。

上海地铁2号线起于徐泾东站，途经浦东新区、黄浦区、静安区、长宁区、闵行区、青浦区，横贯上海市区浦江两岸，止于浦东国际机场站。截至2019年7月，上海地铁2号线全长64千米，共设30座车站，采用8节A车。

(9)上海地铁相关扩展阅读：

上海地铁2号线的相关情况：

1、2010年2月14日，为配合东延伸段建成试运营以及新老张江高科站的线路割接，张江高科站至龙阳路站暂停运营10天；同月22日，地铁列车在上海地铁2号线东延伸段上进行运营演练。

2、2012年6月4日起，上海地铁2号线/4号线/6号线/9号线四线换乘枢纽站世纪大道站实施新的换乘方案，部分时段内部分线路间的换乘需绕行以应对大客流。

3、2018年6月15日，上海地铁2号线增购列车02086号车在梅陇车辆段交付。10月31日，首列扩编完成的上海地铁2号线列车小鲶鱼0274号车上线试运营。

10. 上海地铁那几条线路是国产的

全部进口的只有1 2号线的车 其他都是国内制造的，庞巴迪和阿尔斯通的都是前面几辆是进口内的，其余的容都是国内组装制造的，全部进口，这代价太大，国内完全有能力制造电动客运列车。 我是九号线的 AC04的全部十辆车和AC09的前十辆是进口的 其余40辆车都是国内制造的。 望采纳。