北京地铁 电梯事故求电梯牌子以后绕着走，北京地铁扶梯事故

Ⅰ 北京地铁一扶梯突发什么故障

08月22日晚间9点15分左右，北京地铁芍药居站一滚梯突发故障，电梯与地面连接处踏板崩开。

张先生表示，事发前刚好有一辆地铁到站，故障电梯上人很多，当时他自己也被吓了一跳，“幸好当时那一级踏板上没有站人，要不然很危险”。 随后，记者从芍药居地铁站了解到，目前，故障电梯已停用，发生故障的原因疑为人为暴力破坏，具体故障原因将在查看监控录像后才能确定。同时，将会对发生故障的电梯进行连夜检修。

所幸没有人员受伤，不然麻烦就大了。如果真是人为事故，一定要追查到底。

Ⅱ 北京地铁4号线的事故是怎么回事

自动扶梯突然“倒带”：致一死三十伤
内容来源：新民晚报
[2011年7月6日 15:13]
转瞬之间，一位少年生命戛然而止……7月5日北京地铁四号线动物园站自动扶梯安全事故，还造成了3人重伤、27人轻伤。
鉴于北京公共安全事故一再发生，新华社记者进行了追踪采访。
死亡孩子来自安徽
北京市相关部门5日16时通报，北京地铁四号线动物园站事故已造成一名男孩死亡、3人重伤，另有27人轻伤，已有9名轻伤者出院。
“很多人倒在电梯下，人压人成了一堆，那个死去的孩子和他的父亲被压在最下面。”一位伤者在北大人民医院对记者回忆：“电梯本来是向上走的，突然间变成向下，手扶皮带也向下走了。”这名伤者说，他原计划带孩子到动物园玩，在事故中扭伤了脚，擦伤了胳膊，所幸孩子没有大碍。
记者从北大人民医院了解到，死去的孩子来自安徽，同行还有父亲和姐姐。而现在，男孩的父亲脊椎受伤，被送进重症监护室急救；姐姐因头部受伤，已被转送到北京儿童医院救治。一家人从此天人永隔。
北京京港地铁公司新闻发言人杨苓说，京港地铁公司将尽全力做好伤者的救治工作，负责伤者检查、救治、治疗等相关费用，待事故原因调查清楚后，再对赔偿等问题进行处理。“赔偿不能弥补我们的伤痛！”一位伤者家属对记者说。
首都地铁事故频发
虽然京港地铁公司解释称，发生事故的电梯仍在质保期内，并在6月22日刚刚进行了例行检查和保养，但这并不足以平复公众的愤怒。
就在事发前一天，北京地铁四号线安河桥北站至北宫门站隧道一侧的电缆突然脱落，造成区间轨道停电，该路段无法正常通行，百余名乘客在中关村站被统一要求下车。
在对公众的解释中，京港地铁公司称事发路段“出现电路故障”，导致“列车通过能力降低，间隔加大”。
被指“轻描淡写”“过于专业”的解释，以及短时间连续发生突发事件，让公众对地铁公共安全表示质疑。事实上，类似5日发生的电梯故障在北京地铁并不是第一次。2008年3月4日，2009年12月8日，北京地铁曾连续发生电动扶梯故障，造成多名乘客受伤。
公共安全何以到位
北京地铁可谓全国最繁忙的地铁之一，连续发生的公共安全事故再次敲响了警钟。
有分析认为，随着北京城市人口密度的飞速增长，市民对公共出行工具的需求和要求与日俱增，与运力和运量的不足形成鲜明矛盾，也给公共交通安全带来巨大隐患。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才坦承，北京地铁运营情况表明，地铁在规划和设计上滞后于城市及人口的飞速发展。事故背后反映的是地铁交通人流过大，系统不堪重负；应该采取必要的手段，限制或减少地铁的人流量。
国家行政学院教授竹立家指出，目前我国地铁、铁路等公共设施工程大量上马，对公共设施质量的放松，将会造成严重隐患。如不重视这个问题，有可能导致类似事故频发。
北京地铁扶梯事件发生后，各方表态并未涉及责任追究问题。这不禁让人联想到刚刚过去的北京暴雨。在6月23日的北京暴雨中，24岁的满洪浩和19岁的杨铁贞，因为井盖脱落被卷入下水道，不幸遇难。石景山区政府相关部门称，事故并非人为导致，而是因为天气缘故，因此，不应承担赔偿责任。
专家指出，有关部门一方面要加紧弥补监管漏洞，防范更多问题出现；另一方面还要勇于承担责任，回应公众质疑。

Ⅲ 北京地铁4号线事故电梯是那个牌子！

目前4号线所使用的奥迪斯电梯仍在质保期内，京港地铁公司已停用4号线全部共10台奥迪斯电梯，进行全面检查
【《财经》综合报道】7月5日上午，北京地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，上行电梯突然改为下行，导致正在搭乘电梯的部分乘客摔倒挤压，此事一共造成1人死亡30受伤。据通报，出事故的电梯为奥迪斯公司生产，该电梯目前仍在质保期内。值得注意的是，这不是这个品牌的电梯第一次出现此类故障。
2010年12月14日，在深圳地铁1号线国贸站一台上行的奥迪斯自动扶梯也发生逆行，造成25人受伤。之后，调查得出的事故原因是，扶梯驱动主机的固定支座螺栓松脱，1根螺栓断裂，致使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮，上行扶梯下滑。
奥迪斯电梯公司是目前世界上最大的电梯公司之一。奥迪斯电梯(中国)投资有限公司在天津、北京、上海、广州、杭州、西安、苏州、大连及成都设有九家合资企业，经营管理着奥迪斯(OTIS)、西子(XIZI)、大连星玛电梯(SIGMA)和江南快速电梯 (JiangnanExpress)四大电梯品牌。
在7月5日举行的新闻发布会上，北京京港地铁公司新闻发言人杨苓称，目前4号线所使用的奥迪斯电梯仍在质保期内，6月22日，生产厂家刚刚进行了例行检查和保养。目前京港地铁公司已停用4号线全部共10台奥迪斯电梯，进行全面检查。

Ⅳ 修改病句：2011年7月5日，北京地铁4号线动物园站A口上行扶梯事故发生后，记者从市质监局了解到，据初步...

1.2011年7月5日，北京地铁4号线动物园站A口上行扶梯事故发生后，记者从市质监局了解到，事故的专直接原因是由于固属定零件损坏造成的。
2.2011年7月5日，北京地铁4号线动物园站A口上行扶梯事故发生后，记者从市质监局了解到，据初步调查，事故的原因是由于固定零件损坏造成的。

Ⅳ 北京地铁4号线事故电梯是哪个奥的斯

奥的斯电梯（中国）有限公司北京分公司
不信可以去查，这个项目是北京分公司做的

Ⅵ 中国近期地铁电梯事故一览表

7月4号，北京4号线电梯事故；
7月11好，深圳4号线电梯事故

Ⅶ 北京地铁 电梯事故，求电梯牌子，以后绕着走。

2010年12月14日9：00AM，深圳地铁一号线国贸站一部站台通往站厅的5号上行扶梯突然逆行，导致25名乘客受到挤压并擦伤。【奥的斯513MPE】 奥的斯电梯（中国）投资有限公司在天津、北京、上海、广州、杭州、西安、苏州及成都设有八家合资企业，经营管理着奥的斯(OTIS)、西子奥的斯(Xizi OTIS)和快速(Express)三大电梯品牌。
北京地铁4号线电梯事故发生后，国家质量监督检验检疫总局立刻发出紧急通知，要求全国自动扶梯的使用单位立即停止使用4号线事故中发生故障的奥的斯品牌513ＭＰＥ型电梯。 7月5日至7月11日不到一周的时间，我国多个城市共发生四起地铁电梯事故。经调查，发生事故的电梯分别为“奥的斯”和CNIM，作为肇事产品的生产商，在连续发生事故之后却都没有做出明确回应，也没有采取积极有效的应对措施。 自动扶梯停运上海部分地铁站客流压力增大。7月12日，到站客流在莘庄地铁站楼梯上排长龙。
北京地铁4号线电梯逆行事故造成重大死伤后，各地电梯事故近日如“多米诺骨牌”般接连上演。惨剧背后凸显的是中国电梯业产能过剩、恶性竞争导致质量难保的隐患。
停运约一周后，截至7月12日晚上6时，深圳已有54台同类型的奥的斯电梯检验合格后重新投入使用；上海市政府新闻发言人陈启伟也表示，从轨道交通客流实际情况和综合安全因素考虑，市质量技术监督局昨天已会同市城乡建设和交通委员会、上海市交通运输和港口管理局、上海申通地铁集团有限公司、上海市特种设备监督检验技术研究院等部门召开专门会议，协调解决地铁站点奥的斯513MPE型自动扶梯临时性恢复使用问题，
预计14日莘庄站将有4台奥的斯513MPE型自动扶梯恢复运转，15日起8台奥的斯513MPE型自动扶梯全部临时性恢复。
奥的斯513MPE型电梯就是在半年时间内接连造成北京地铁4号线动物园站逆行事故和深圳地铁1号线国贸站类似事故的罪魁祸首。据奥的斯电梯（中国）投资有限公司官方网站介绍，MPE是一款载重扶梯，适用于室内、室外的大流量公共交通场所，如铁路站、公共汽车站、地铁等。
【事故回顾】深圳7月11日21时10分左右，由香港铁路公司运营的深圳地铁四号线清湖站B出口扶手电梯行驶至三分之一处发生停顿而后逆行，4名乘客受伤，其中曾姓女子面部流血，但伤势并不严重。不同于之前北京、上海等地事故情况的是，此次发生事故的扶梯品牌为CNIM。7月12日19时17分，港铁深圳公司方面向媒体发来“补充说明”表示，视频显示的时间可以证明，事故发生时该部电扶梯运行正常，直至21时16分31秒电扶梯停止运行。而对于外界广泛质疑的视频可能存在时间空白的问题，该公司表示两段视频衔接完整、没有空白。上海7月11日上午，上海地铁3号线曹杨路站一部“奥的斯”电梯在运行过程中突然停止工作。地铁运营方表示，目前暂未收到人员受伤报告。南京7月10日下午4时许，南京地铁一号线安德门站2号口上行扶梯在运行过程中有十多人突然从电梯上摔下，其中包括两名孩子，伤员立刻被送到附近医院救治。南京市地铁运营部门通告了公安机关的调查结果：事故发生时，该站地铁扶梯正常运营，并未出现倒溜伤人，事故原因为乘客意外行为导致。北京7月5日9时36分，北京地铁4号线动物园站上行扶梯发生故障，突然倒转逆行，导致一名13岁男孩死亡，2人重伤，26人轻伤。

Ⅷ 7·5北京地铁四号线电梯事故的调查结案

北京市质监局2011年11月25日发布，经北京市政府批准，“7·5”北京地铁四回号线自动扶梯事故答调查工作结案，调查组认定，此事故是一起责任事故。
调查组表示，扶梯制造单位对此次事故的发生负有主要责任。由于未能及时发放有关技术文件，对本次事故负有次要责任。依据《特种设备安全监察条例》第八十八条规定，将对处以20万、20万和10万元罚款。
事故调查组表示，负责事故扶梯日常维保的人员，将被吊销作业许可证。涉嫌触及刑律的两名事故责任人，建议司法机关依法追究刑事责任。对于北京市地铁运行线路中停运的177台公共交通型自动扶梯，正根据整改方案实施整改，并承诺所有北京地铁停用的扶梯都将于2012年春节前重新投入使用。北京市质监局、北京市交通委等相关部门表示，正研究制定《北京市交通运输行业特种设备安全使用规范》，拟对地铁扶梯的选型、加强人员值守疏导、增加日常维护保养频次等提出更加严格的要求。将研究建立公共场所电梯安全责任“终身制”制度，由电梯制造厂家终身负责本品牌电梯安全工作，落实电梯制造厂主体责任。此外，还将着手制定《电梯主要零部件报废标准》，使电梯主要零部件的报废有标准可依。

Ⅸ 7·5北京地铁四号线电梯事故的介绍

北京时复间2011年7月5日早9：制36，地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，正在搭乘电梯的部分乘客由于上行的电梯突然之间进行了倒转，原本是上行的电梯突然下滑，很多人防不胜防，人群纷纷跌落，导致踩踏事件的发生，目前事故已经造成1人死亡，2人重伤，26人轻伤。相关方面正在积极救治伤员。

Ⅹ 北京地铁4号线动物园站扶梯事故原因

扶梯故障，本来是上行的电梯不知怎么回事突然变成下行了，于是大家重心不稳向后倒，杯具就发生了