地铁10号线,深圳地铁10号线

发布时间:2025-07-26 07:30:37

⑴ 深圳地铁10号线大概什么时候开通

你好!深圳地铁16号线改名10号线,线路起于福田口岸,终点设在平湖中心,设车站23座,其中换乘站8座。预计10号线最快能在2014年下半年动工建设 预2015下半年竣工,投入使用估计2016年初。10号线:尽揽深圳西部滨海风情

10号地铁是深圳站点最密集的滨海地铁。10号地铁由海上世界至松岗,全长约42.2公里,设车站28座,其中换乘站8座;线路起点至机场北站段推荐采用地下敷设方式;终点段受与6号地铁地下平行换乘控制也推荐采用地下敷设方式;其余地段推荐采用高架敷设方式。
站点:松岗站→共和村→沙井三村→沙井西站→西部工业城站→沙井南站→福侨工业园站→福永北站→机场站→下十围站→机场东站→兴华站→钟屋村站→桃源站→宝田站→臣田站→流塘站→上川站→灵芝公园站→宝安中学站→南头站→桃园站→桂庙站→创业路站→荔香路站→四海站→工业六路站→海上世界站。
祝你好运!

⑵ 深圳地铁10号线的介绍

深圳地铁10号线属于深圳地铁三期工程项目,南连与香港毗邻的福田口岸站,北接龙岗区的平湖枢纽,全长29.2公里,将在2020年建成通车。

⑶ 请问高人深圳地铁十号线具体在什么位置

福田口岸站(转乘4号龙华线)
福民站(转乘4号龙华线)
岗厦站(转乘1号罗宝线)
岗厦北站(转乘2号蛇口线)
莲花村站(转乘3号龙岗线)
有线电视台站
梅林东站(转乘)
创新园站
雅宝站
雅园站
五和站(转乘5号环中线)
吉华站
贝尔路站
华为站
雪象站
雪象北站
甘坑站
凉帽山站
李朗站
木古站
华南城站
平湖西站
平湖枢纽站(转乘13号线)
平湖中心站

⑷ 深圳地铁10号线什么时候开通

地铁10号线计划开竣工日期为:2015年12月28日至2020年6月28日。深圳地铁集团相关负责人向记者证实,地铁10号线初步确定是2020年中开通运营,但是最终的工期目标还没有确定。

⑸ 深圳地铁10号线24座车站已准备就绪,预计8月份开通

地铁10号线预计将在8月份开通,线路开通后一直受市民关注的梅林关拥堵问题也将得到有版效缓解;并且,10号线权地铁由福田口岸到平湖仅需45分钟,这将有效缓解福田中心区至坂田段的交通压力成为深圳又一条“南北动脉”。

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⑹ 地铁10号线

深圳地铁10号线(坂田线)属于深圳市轨道交通三期工程项目,起自福田口岸,终点为平湖中心,线路长度28.88公里,经福田(8.74公里,30%)、龙华(1.80公里,6%)、龙岗(18.34公里,64%)三大区域,共设车站23个(龙岗境内16个),其中换乘站8座(龙岗境内2座:五和及平湖枢纽),车辆段选址于凉帽山,停车场选址于益田、彩田(预留),或高架段长度为1.674公里,或地下段长度为26.709公里,过渡段0.501公里。
将在2020年建成通车。后期将从平湖自西向东横穿东莞凤岗到龙岗,接驳3号线。

⑺ 深圳地铁10号线经过哪些地方

深圳地铁10号线

预计开通时间
2020年中

开工时间
2014年底

地铁10号线(原16号线)起自福田口岸,终点为平湖街道中心,线路长度28.88公里,经福田(8.74公里,30%)、龙华新区(1.80公里,6%)、龙岗(18.34公里,64%)三大区域,共设车站23个(龙岗境内16个),其中换乘站8座(龙岗境内2座:五和及平湖枢纽),车辆段选址于凉帽山,停车场选址于益田、彩田(预留),或高架段长度为1.674公里,或地下段长度为26.709公里,过渡段0.501公里。2014年12月30日,在深圳地铁一期工程建成通车十周年之际,深圳市轨道交通三期工程6号线、10号线前期工程集中开工仪式在地铁6号线光明新区长圳车辆段施工现场举行。市委书记王荣宣布开工、市长许勤致辞。
建设规划
地铁10号线(坂田线)起自福田口岸,终点为平湖中心,线路长度29.54公里,经福田(8.74公里,30%)、龙华新区(1.80公里,6%)、龙岗(18.34公里,64%)三大区域,共设车站24个(龙岗境内16个),其中换乘站8座(龙岗境内2座:五和及平湖枢纽),车辆段选址于凉帽山,停车场选址于益田、彩田(预留),全线采用地下敷设方式。
10号线途经平湖、坂田坂雪岗、华为新城、梅林关覆盖了深圳整个中部发展轴,经梅林关后4站即达福田中心区。不仅结束了平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的状况,同时也能改善梅林关拥堵问题,分担龙华线(4号线)运营压力。对龙华、坂田、平湖三大区域的交通改善、区域发展都是非常大的利好。

⑻ 深圳地铁为何不先修10号线而去修与1号线重复的11号线

首先,地铁一定有几条是连接着一个城市中的1个或多个交通枢纽的,1号线在当时就是专像很多城市一样最属典型的把西边的老宝安机场和东边的罗湖火车站连接在一起的。后来机场扩建土地不够,只好在原机场西部填海修建重新设计,如果还用原先的1号线的话可能不能满足机场接驳地铁的需要,再来就是1号线较慢(11号线时速120km/h),还是深圳第一条地铁线路,设备较为老旧,不能满足接驳国际机场的需要只好再修一条几乎很大程度上与1号线平行的11号线(我个人觉得是深圳城市规划的失误),连接新机场和高铁站,其实还是空铁连接。相比较10号线,11号线更像是深圳的名片,因为不管是外地还是国际来的旅客,下飞机首先接触的很可能就是深圳本地的公共交通工具,地铁作为其中之一,应该也是最需要配套好的。以上纯属个人猜测,如有错误请指正,如有缺漏请补充!

⑼ 深圳地铁 10号线再公布2个站点

10号线再公布2个站点信息,分别是孖岭站、冬瓜岭站。

地铁10号线起自福田区福田口岸站,终至龙岗区双拥街站,途经福田、龙华、龙岗3区,线路全长约29km,采用全地下敷设方式,共设站24座(其中换乘站11座)。

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