重庆轻轨运营时间是几点到几点或者是24小时运营，重庆轨道交通是地铁吗

㈠ 重庆轻轨就是地铁么

轻轨是轻轨 地铁的地铁 但是他们都属于轨道交通 以下为专业答案地铁与轻轨Light Rail Transit的区别按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车，有90%的线路都是在高架上，但是按照车型分类标准仍然属于地铁线路；上海轨道交通6号线采用4节编组C型列车，有70%的线路都是在隧道内，但是按照车型分类标准仍然属于轻轨线路。A型车是目前最高端的城市轨道交通列车。其特点是车体宽和编组大，A型车宽度为3米，上海轨道交通10号线采用的阿尔斯通Metroplis地铁列车宽度达到3.2米； 6节编组A型地铁列车最大载客量为2460人，上海轨道交通1、2号线的阿尔斯通和西门子8节编组A型地铁列车最大载客量达到3280人。B型车和C型车的造价和技术含量要小于A型车。中国城市的发展，一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨，普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上有些误区。对于两者的区别，有人认为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫地铁，在地面或高架上行驶的就是轻轨；还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同，并没有所谓的钢轨重量轻重之分。 地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指采用高规格电客列车同时高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量城市轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。国内外众多城市已用“轨道交通”代替“地铁”这一传统称呼，例如上海就将城市轨道交通系统统一命名为“轨道交通XX号线”。

㈡ 重庆轻轨运营时间是几点到几点或者是24小时运营

早上六点开班，晚上十一点收班，但是不同的线时间不一样,主要看你到哪去。

重庆地铁1号线 首尾班车经过各车站时间 (小什字 06:30-22:30 | 尖顶坡
6:30-22:30)

重庆地铁2号线 首尾班车经过各车站时间 (较场口 06:30-22:30 | 鱼洞 6:30-22:20)

重庆地铁3号线 首尾班车经过各车站时间 (鱼洞 6:30-22:20 | 江北机场 6:30-22:30)

重庆地铁6号线 首尾班车经过各车站时间 (茶园 6:33-22:30 | 北碚 6:30-22:30)

重庆地铁国博线 首尾班车经过各车站时间 (茶园 6:33-22:30 | 悦来 07:30-20:19)

(2)重庆轨道交通是地铁吗扩展阅读：

重庆地铁是重庆轨道交通的组成部分，在重庆轨道交通目前已经运营或动工的一号线、二号线、三号线、四号线、五号线、六号线、九号线、十号线、环线中地铁线路有重庆轨道交通一号线(朝天门--璧山)、四号线（民安大道--唐家沱）、五号线（园博中心--跳蹬）、六号线(茶园--北碚)、九号线（新桥--花石沟）十号线（王家庄--兰花路）环线（重庆西站--重庆西站），而二号线和三号线是单轨线。

㈢ 重庆的轨道交通，究竟是地铁还是轻轨乱套了。

我发现自从重庆轨交二号线先于成都第一条地铁六年多通车使用之后，成都专人上上下下就对轻属轨还是地铁，地面还是地下特别看重。他们觉得修的是轻轨将特别没面子，如果没在地下钻的话也是特别没面子。全国乃至全世界可能也只有他们有这种奇怪的想法。：1t：1t

㈣ 重庆轻轨和地铁的区别

地铁和轻轨主要的区别表现在轴重和运量。
目前，城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢？

其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。 从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看，轻轨与地铁均有所差别。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0．6万至2万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节），决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度（很重要，牵涉到预留用地，而土地对城市而言就是钱，地下车站的直接牵涉到造价，因此客流预测很重要）。

如今的地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。而事实上在国外一些城市中，地铁已经改名，比如纽约、旧金山、香港等地，已经称之为‘大容量铁路交通’（Mass Transit Rail）或者‘快速交通系统’（Rapid Transit System）。这种轨道交通系统通常的建造规律是在市中心为隧道线，市区以外为地面或高架线（厦门拟建的轻轨也是采用这种形式，但是就是差别在运量上，所以还是要称为轻轨）。”

㈤ 重庆有没有地铁

重庆有地抄铁。截至2019年12月，重庆轨道袭交通运营线路共有10条，包括1、2、3、4、5、6、10号线、环线、国博线、空港线，线网覆盖重庆主城区全域，共设车站178座、换乘站20个；运营里程313.6千米，里程总长度位居中国第六位、西部第一位（截至2019年2月）。

其中，1、4、5、6、10号线、环线、国博线为地铁系统，共215.17千米；2、3号线、空港线为单轨系统（跨座式单轨），共98.45千米。

(5)重庆轨道交通是地铁吗扩展阅读：

按照规划，至2050年，重庆市轨道交通将建成18条轨道交通线路，形成“十七线一环”线网布局，构成轨道交通“环+放射”网络结构线网，总里程长度约820千米，其中主城线路约780千米，主城轨道线网密度将达到0.69千米/平方千米，轨道交通占机动化出行比例为45%，占公交出行比例为60%。

其中环线是集连接铁路、公路、水运、空运多位一体的轨道交通线路，将有效建立便捷、高标准的内部交通和对外交通体系，促进客运交通一体化建设，对重庆市空间结构优化和有序建设起到重要地引导与支持作用。

㈥ 重庆轨道交通一共有几条线路

1. 一共有七条轨道，六条线路。

2. 目前已经运营或动工的一号线、二号线、三号线和六号线中地铁线路中，有重庆轨道交通一号线（朝天门--大学城，全长36公里）和六号线（茶园南--五路口），而二号线（较场口--新山村，一共18站）和三号线（二塘站--鸳鸯站，全长21.16公里，设站17个）是单轨线。

㈦ 重庆地铁1号线和轻轨2号线之间如何换乘

重庆地铁1号线和轻轨2号线可以在“较场口”站或者“大坪”站换乘。

重庆轻轨1号线是目前重庆运营中的一条线路，东起朝天门(重庆市渝中区朝天门街道)，经过九龙坡区、沙坪坝区，到达璧山区，最终与延长线璧铜段衔接。

重庆轨交2号线是中国建成通车的单轨铁路，起于较场口，止于鱼洞，跨越四个行政区，辐射九个片区，衔接六大行政区，是重庆市城市基础设施项目，也是国家西部开发十大重点工程之一，全长30.05公里，设25座车站，总投资47亿元，分两期建设实施。2004年11月6日，中国首条单轨铁路——重庆轨交2号线较场口——新山村区段开始载客运行，同时也是我国西部地区第一条修建并运营的轨交线路。

拓展资料：

重庆轨道交通2号线（Chongqing Railway Transportation Line 2），是中国西部地区第一条城市轨道交通线路，也是中国第一条跨座式单轨线路，是国家西部大开发十大重点工程之一；于2004年11月6日开通观光运营一期工程（较场口站至动物园站），2005年6月18日正式开通运营，于2006年7月1日开通运营二期工程（动物园站至新山村站），于2014年12月30日开通运营南延伸段（新山村站至鱼洞站），标识色为森林绿。

重庆轨道交通2号线东起渝中区较场口，西至大渡口区新山村，向南延伸至巴南区鱼洞，该线较场口至新山村段线路跨越三个行政区，辐射九个片区，衔接六大行政区。

截至2018年8月，重庆轨道交通2号线开通运营里程为31.36公里，设车站25座，其中22座高架站、3座地下站。

㈧ 重庆轻轨和地铁是同一种吗

轻轨和地铁不是同一种东西。