广州地铁一号线什么时候通车的,广州1地铁
发布时间:2025-07-26 20:24:45
㈠ 广州地铁1号线在那里换接7号线
广州地铁1号线和7号线不相交,所以不能直接换乘。
可以在公园前站,转2号线到石壁站下然后换乘7号线到汉溪长隆站下;
也可以在体育西路站,转3号线到汉溪长隆站下。
㈡ 广州地铁1号线什么时候建
广州地铁1号线(英语:Guangzhou Metro Line 1)是广州市第一条通车的城市轨道交通路线,较为繁忙,被誉为广州地铁主动脉,链接多个地铁线路,可以达成单线换乘,并且连接广佛线,可以完成广州至佛山各地的快速换乘。
开通日期:1997年6月28日(西朗-黄沙区间的五站试运营。 当时为观光试运营,全程票价6元,班次30分钟一班)
1993年12月28日,1号线动工建设。
㈢ 广州地铁1号线的列车
德国SIEMENS列车
1号线车辆为八字形结构,列车以黄色为主色调,车体两边各有一条红色的饰带,象征着广州地下卧着几条巨龙,给广州带来繁荣与昌盛。
1号线列车总长约140m,列车高3.8m,宽3m,每抽列车有48个座椅,每个座椅最多可座7人。在AW1状态(即座位坐满人)下可坐336人,AW2(额定载荷)下,可座1860人,AW3状态下(超员载荷)可座2592人。
1号线车门系统采用的是电控气动车门,通过相关的继电器和电磁阀控制车门风缸,车门风缸驱动门页进行开和关。同时,采用了相关的保护措施,当车门夹人或夹物后,列车将无法启动,直到司机重开一次门,让被夹人离开后或将被夹物清除后才能动车,以防止夹人夹物行车,保证乘客安全。
1号线每个单元车设有两个车顶单元式空调机组,整抽列车共有12个空调机组。空调系统是由独立的控制单元控制运行,具有制冷、通风和紧急通风等功能,客室内的温度设定值是可调节的,调节范围为19-27℃,一般情况下客室温度设定值为自动。此外在车顶空调单元及客室内都分布有温度传感器,用以实时检测客室内的温度,空调系统将根据室内外温差自动调节客室温度,让乘客始终保持舒适的感觉。
1号线的广播系统包括:司机室对客室广播、运营控制中心对客室内部广播、自动报站和司机室与司机室对讲。列车从月台出发后经过轨道特定位置,将会自动触发相应的广播,让乘客了解到站信息,以及地铁站周边的建筑设施、旅游景点等。
1号线列车接驳处有五色灯,原五色灯为方格形状,现大部分列车已改为圆形。
MOVIA 456型列车(增购版的)
制造商:庞巴迪长春客车
设计/营运速度:80km/h
列车编组:6卡编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
编组载客量:1,896人
电化方式:直流1,500V(接触网供电)
车卡:长23.54米,宽3米,定员310人
制造年代:2002~2006年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:34抽
设计寿命:30年
昵称:BBD
注:该批所有列车设闪灯路线图
前两抽列车(43~44、45~46)是进口车,在外国组装,再用飞机、轮船运抵广州,59~60号车为微动塞拉门试验车
第一批Movia456列车经信号系统改造后可在1、2、8三条线上按需要调配。
第二批Movia456增购列车既可在1号线上运营,也可在2号线上运营,按需要调配。
一号线的Movia列车采用铝合金车体。相比1号线的全进口列车,该款列车开始出现国产部件。但关键零件设备依然为国外进口。而前两列是进口车,在外国组装,再用飞机、轮船运抵广州。
Movia列车以香槟色为主色调,车体两边各有一条黄色的饰带。该款列车开始采用电动门,并非1号线西门子列车的气动门。
首批Movia列车与增购车大部分部件都是一样的,亦可互相交换使用。两者的差别仅在于: 乘客信息显示系统:首批Movia列车使用安装于车卡连接位上方的LED点阵显示屏;增购车则改为使用车门上方的连续式闪灯路线图。 车头运营信息显示系统:首批Movia列车车头并没有任何班次信息显示;增购车则在车头加装了一个LED点阵显示屏,显示车次号及终点站等简单运营信息。 Movia列车照明系统与1号线的安达-西门子模块化列车基本一致,设置于车门及车窗上方,使用光管及铁格栅式灯罩。在车卡连接位亦装有光管照明。随着2010年二八号线拆解,该款列车的所有铁格栅式灯罩全数更换为塑料透明灯罩,车卡亮度得以提升。部分列车亦改用LED点阵照明光管。但由于增购车的闪灯路线图占用了车门上方原来设置光管的位置,因此增购车车门位置的亮度略暗。在2010年2号线拆分后全部更换灯管,照明效果更佳。
首批Movia列车原来只为旧2号线(即2010年后的新2号线和8号线)设计,后因应需求,部分列车的车载信号系统作了改造,随后亦可在1号线行驶;增购车只能在1、2号线上行驶。1号线、2号线、8号线的部分列车会根据需要进行调配。
一号线部分路段不时会有限速的措施(其中一部分是受正在进行的接触网柔改刚工程影响),截至2012年7月,仅有长寿路-黄沙区间双向限速。
㈣ 广州地铁1号线线路图
广州地铁1号线线路图,详细如下所示:
㈤ 广州地铁一号线什么时候通车的
广州地铁1号线开通日期:
1999年6月28日
广州地铁1号线(英语:Guangzhou Metro Line 1)是广州市第一条建成运营的城市轨道交通线路,被誉为广州地铁线网的主动脉。1997年6月28日一期工程观光试运营(西朗站至黄沙站),1999年2月16日开通二期工程运营(黄沙站至广州东站),于1999年6月28日正式运营(西朗站至广州东站),标志色为黄色。
地铁1号线,线路起于西朗站,途径天河区、越秀区和荔湾区,止于广州东站,大致呈西南-东北走向。
㈥ 广州地铁1号线如何转8号线
路线一
公交线路:地铁1号线 → 地铁2号线 → 地铁8号线 → 夜8路,全程约12.7公里
1、从芳村乘坐地铁1号线,经过5站, 到达公园前站
2、乘坐地铁2号线,经过4站, 到达昌岗站
3、乘坐地铁8号线,经过2站, 到达中大站
4、步行约40米,到达省荣军医院(荣校)站
5、乘坐夜8路,经过1站, 到达中山大学站
6、步行约550米,到达地铁八号线
路线二
㈦ 在广州,可以在同一个地铁站进出吗
在广州,可以在同一个地铁站进出
《广州地铁票务规则》第八条规定:乘客在有效时限内同一车站进出闸,单程票由闸机回收,持其他车票的乘客支付所使用车票种类的最低单程票价。
㈧ 广州盘福1号坐地铁怎么走
公交线路:地铁2号线,全程约3.5公里
1、从广州站步行约640米,到达广州火车站
2、乘坐地铁2号线,经过2站, 到达纪念堂站
3、步行约950米,到达盘福1号