城轨和铁路的区别是什么，火车算不算城市轨道交通

A. 城市轨道交通是指什么

城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统。根据城市交通总体规划版的要求，设权置全封闭或者部分封闭专用轨道线路。一列车或者单车形式运送相当规模的客流量的公共交通方式。它包括地铁系统，轻轨系统，单轨系统，有轨电车磁浮系统，自动导向轨道系统，市域快速轨道系统。此外随着交通系统的发展，已出现其他一些新交通系统。城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能省地酝酿大，全天候，无污染又安全等特点，属绿色环保交通系统，特别实用与大中城市

B. 地铁是城市轨道交通吗

凡是有铁轨的交通线都叫轨道交通。地铁也是其中之一。

1.
轨道交通是指内运营车辆需要在特容定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

2.
常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称

C. 地铁，轻轨，城市火车的区别

城际列车是直达型火车，如上海到北京的Z字头列车，运行中一站都不停靠。国内正在建设高速铁路，这种铁路运行方式就会采取城际列车的优点，实现大中城市之间快速连接。
火车是常规型列车，如上海到成都，中间停靠很多城市车站。
轻轨是城市内部轨道交通，运送能力较小，车体内部宽度较大，适合中小城市内部交通利用。如无锡、苏州，上海有轨道三号线就是轻轨明珠线。
地铁也是城市内部轨道交通，运送能力比轻轨大一倍多，车体内部较窄，适合大型城市高峰时段人流量大的使用。上海北京广州都有地铁。
磁悬浮列车是目前国内运行速度最快的城市轨道交通，只有上海有磁悬浮，它是车体在运行中悬浮于铁轨之上的列车，每趟列车的车厢节数较少，运载能力比地铁和轻轨都小，但是运行速度最快，最大时速达到400公里/小时，如果上海到杭州磁悬浮建成后，照此速度只要20多分钟就可以到杭州西湖赏景了。

D. 地铁和火车有什么区别

1、行驶不同

火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由内多节车厢所容组成，为人类的现代重要交通工具之一。

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即地下铁道或地下铁的简称。

2、型号不同

地铁车型是指地铁（城市轨道交通）所用车辆的型号。一般而言，世界各地地铁车型没有统一的标准，往往是按照某个地方的地铁所需量身定制，比如纽约地铁的A系统和B系统。在中国大陆，地铁车型往往被分为A、B、C三种型号以及L型。

铁路分为标准轨、宽轨和窄轨。标准轨轨距为1435mm；宽轨轨距有4种分别是 1520mm、1600mm、1665mm和1676mm；窄轨轨距在1000mm 至1219mm之间。

3、功能不同

火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。

地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。

E. 城市轨道交通车辆属于列车吗

城市轨道交通车辆属于列车。
列车，即成列的车组，分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。
列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。陆铁（陆面铁路）、地铁、空铁（空铁列车）、巴铁；陆铁分为重轨。陆铁重轨是铁路的初始类型和一贯主流，对应的列车，在中国列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车（CRH）系列，这些概念有狭义广义之分，与三级中国铁路（普铁、快铁、高铁）并非对应关系。

F. 普通的火车也属于轨道交通吗

其实它肯定算轨道交通
不过现在一般说的概念是指市内的交通吧，
那样一般就是指轻轨、城铁、地铁、有轨电车了

G. 地铁与火车有什么区别

地铁与火车都为轨道交通的一种，但其本质上存在着很大的区别，表现在以下几个方面：

一，种类不同

地铁为城市轨道交通工具；火车为干线轨道交通工具。

二，行驶范围不同

地铁的运行是为满足城市与城郊人口出行，行驶范围小，里程短；火车除部分观光用途的短程外，通常跨越的地区多，里程长，可达上千公里。

三，行驶空间不同

地铁的运行主要是为缓解城市地面公共交通压力，通常在城市地下隧道行驶，在城外则采用地面与高架；火车则除穿越隧道与高架外多数时间在地面轨道上行驶。

四，运营时间不同

地铁的运营时间通常从早晨到深夜，为满足城市人口出行服务，发车时间为循环滚动发班；火车的运营时间为全天侯固定班次发车。

H. 城市轨道交通的定义是什么

使用车辆在固定导轨上运行的，主要用于城市客运的公共交通，称为城市轨道交通

I. 城轨和铁路的区别是什么

1、两者定义不同

城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。

铁路是使用机车牵引车辆组成列车或以自身有动力装置的车辆、循规行驶的交通线路。

2、两者分类依据不同

城市轨道交通是以《城市公共交通分类标准》为依据，将城轨分为地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等。

铁路则是根据技术、路网、行政、速度、功能和轨道等不同类别进行划分和分级。如按技术类型可分为：国家高速铁路（高铁级）、国家重载铁路、国家Ⅰ级至Ⅲ级铁路（国铁Ⅰ至Ⅲ级），城市（轨道交通）Ⅰ级至Ⅴ级铁路；

按路网类型可分为：国家干线铁路、区际干线铁路、地方区域铁路、城际轨道交通、城市轨道交通、地方专线铁路、各支线等。

3、适用范围不同

城轨适用于大中型城市的市内交通；铁路主要适用于地区与各城市之间的交通运输。

4、主要任务不同

城轨的主要任务为运送乘客出行；铁路的主要任务除了旅客的出行外，还承载着全国各地各类物资与资源的运输与分配任务。

(9)火车算不算城市轨道交通扩展阅读：

我国城市轨道交通建设的现状

1、城市多

我国的城市轨道交通已有30多座城市建成了或正在新建、或拟就了建设规划。

2、势头猛

我国城市轨道交通建设除北京、上海、天津、香港等一、二线城市外，大庆、贵阳、安阳、焦作、新乡、绵阳、泸州等三、四线城市也正在建设、筹建或规划中。

3、类型多元化

我国正在形成以地下铁道为骨干、多种类型并存的城市轨道交通体系。比较典型的有：重庆建成了我国第一条跨座式的单轨交通系统；上海浦东龙阳路至浦东国际机场开通了磁悬浮高速线；北京首都机场内正在建设全自动化的新交通系统（APM）等。