宁波轨道交通2号线的介绍，宁波轨道交通接驳

❶ 宁波三号地铁怎么规刬

宁波轨道交通3号线是中国浙江省宁波市建设中的一条地铁线路，全长25.86千米。线版路自南向北，经过鄞权州、江东、江北和镇海四区，连接三江口核心区和宁波两个城市新区（镇海新城和鄞州中心区），并与宁波至奉化城际铁路贯通运营。

❷ 宁波地铁怎么坐,没坐过地铁，宁波的地铁要怎么坐具体步骤

临吧没地铁= =杭州地铁只有一号线，可以到网络地铁看。

❸ 宁波轨道交通

这个能说明什么

❹ 宁波轨道交通1号线的车辆

轨道数： 2
轨距： 1,435毫米
闭塞类型： 移动闭塞
电气化： 接触网供电，直流1500伏
列车编组： B型车6节编组
运营速度： 最高80km/h
宁波轨道交通1号线车辆选型为B型车，初、近、远期均采用6节编组，4动2拖，编组为+Tc* Mp * M= M* Mp* Tc +，初期配车数量为22列，共132节，二期建成后补充到39列，共234节。
列车由南车株洲电力机车生产，牵引系统由株州西门子牵引设备有限公司生产，一期132卡配车中的一部分车辆由位于鄞州区五乡镇的南车宁波产业基地生产。列车单节长19米，车体材料为铝合金，外观为鼓形，宽2.9米，全车定员1460人，最大载客量2062人。车头为黑色喷漆，正中设有宁波轨道交通标志，侧面为三条渐变蓝色色带，寓意为宁波“三江汇聚”的城市特点。车辆最高运行速度每小时80公里，平均时速为39.4公里，从高桥西站到霞浦站耗时69分钟。据报导，1号线列车将拥有能量吸收区，在碰撞情况下起缓冲作用。列车在高架段能够在9级风情况下平稳行驶。车体采用铝合金材料，车内使用LED照明，这些设计能够降低列车运行的能耗。

❺ 宁波地铁有几个换乘站

宁波市轨道交通网络规划以主城区为核心，以跨三江(姚江、甬江、奉化江)、连三片回(三江片、镇答海片、北仑片)、沿三轴(商业轴、水轴、公建轴)为指导思想构成骨架，由6条线组成放射式线网，辐射范围覆盖全宁波市区和余慈地区以及奉化组团，规划线网全长247.5km(主城区内全长177.4km)。其中1、2、3号线为轨道交通主干线，4、5、6号线为辅助线，共设置19座换乘线。

❻ 宁波火车站转乘地铁须不须要出火车站

就在出站口下面

❼ 宁波轨道交通2号线的介绍

宁波轨道交通2号线是城市西南-东北方向的骨干线，一期工程线路经过鄞州、海曙、江北、镇海四个行政区，由栎社机场至东外环。线路基本走向为：栎社国际机场站～机场路～雅戈尔大道～启运路～通达路～恒春街～铁路宁波站～月湖公园～三支街～解放南路～解放北路～大庆南路～规划青云路～环城北路～宁镇公路～清水浦。线路全长28.350km，共设22座车站，平均站间距1.331km。设黄隘车厂和东外环停车场，设夏禹、双桥2座主变电所，设控制中心1处（与1号线合建、共享）。宁波轨道交通2号线二期工程起自一期工程清水浦站后，向东依次设五里牌站（架空站）、枫园站（地下站）、聪园路站（地下站）、招宝山站（地下站），最终至红联站（与6号线换乘），共计设站5座。线路全长8.48公里，其中架空线长3.15公里，地下线长4.96公里，过渡段长0.37公里。

❽ 宁波轨道交通的重点站台

大卿桥站
位于中山西路、翠柏路和苍松路的交叉路口，为地下三层岛式车站，宁波轨道交通1号线与宁波轨道交通4号线换乘。
鼓楼站
位于中山路与解放路的交叉路口，为地下三层岛式车站，宁波轨道交通1号线与宁波轨道交通2号线换乘。
樱花公园站
位于偏中山东路与中兴路交叉路口，为地下三层岛式车站，宁波轨道交通1号线与宁波轨道交通3号线换乘。
大通桥站
位于江北区甬江北岸，为地下三层岛式车站，宁波轨道交通2号线与宁波轨道交通3号线换乘。
宁波火车站站
位于海曙区宁波火车站地下，为地下四层岛式车站，宁波轨道交通2号线与宁波轨道交通4号线换乘。

❾ 宁波地铁1号线大碶站的具体位置在哪里

根据《宁波市轨道交通建设规划2006-2015》，宁波轨道交通1#线大碶站规划设置在坝头路与钱塘江路的交叉口附近。规划轻轨1#线从育王岭进入北仑后，沿329国道、钱塘江路，上行至泰山路。
与新的大碶公交车站仅有一路之隔。

❿ 关于宁波的地铁，为什么各媒体只提到轨道交通

按照国务院批准地铁建设的三项指标（即城市人口在300万以上、GDP在1000亿元以上、地方财政一般预算收入100亿元以上）来衡量，宁波目前还不够资格，所以国务院批准的是轨道交通，其实就是轻轨。但宁波除了城市人口（市区人口才200多万）这个指标不达标外，经济实力远远超过建地铁的标准，所以按地铁标准投资建造，但在对外宣传上必须是轨道交通，否则轻则项目停工，重则市长撤职。只要再过几年，等地铁建成时，宁波市区人口已经扩张到300万了，就可以名正言顺的叫地铁了。