轨道交通的发展前景，轨道交通与管理发展前景

❶ 轨道交通运营管理发展前景

• 城轨地铁建立在近几年来获得了突飞猛进的开展，许多城市的地铁建立也在紧锣密鼓的停止回中，城轨地答铁已成为了许多城市交通的重要组成局部。

• 城市轨道交通运营管理内容：

运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析

❷ 城市轨道交通运营管理专业就业前景是什么

城轨专业毕业后可以从事：轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服内务工作。
城市轨道交通运容营管理内容：
运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析
专业特点：
本专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务，课程设置体现理论与实践相结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。本专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为我国城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才。
主要专业课程：
城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销。

❸ 城市轨道交通运输与管理怎样就业前景如何

人才缺口较大，人才培育需不断加强

近年来，我国城市轨道交通整体建设速度较快，这带来了对人才的大量需求。原机械工业部部长、城市轨道交通协会会长包叙定在讲话中指出，目前我国城市轨道交通发展面临着人才资源的问题，既有人才供给不足的问题，又有人才能力欠缺的挑战。

根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，2020年我国城市轨道交通运营里程比2015年增长近一倍，按“十三五”新建投运3500公里左右测算，五年需新增从业人员21万人左右，而现有职前教育能力仅能满足一半左右;同时，人性化服务和智能化技术需求，对从业者提出了全新要求。因此，大力加强职前教育和在职培训力度，提供更多更优管理人员、技术人员和生产人员，成为城市轨道交通发展的基础条件。

2018年1月，上海交大与上海申通地铁集团进行战略合作，就科技创新、人才培养等合作工作进行对接和探讨，这为城市轨道交通校企合作起到了良好的示范作用，也是未来我国城市轨道交通人才培养的重点发展方向。

——以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

❹ 城市轨道交通运营与管理 这专业有前途吗

当然有前途，现在每一个城市都在轨道建设，未来的城市地铁，高铁都是重要
的交通工具，现在正在建设，正是储备轨道交通上人才的时候，
所以现在选择这个专业是黄金专业

❺ 城市轨道交通运营管理的就业前景

本专业着眼于学生综合能力的提高，具有轨道交通的运营、票务、站务、管理、规划等方面扎实的专业知识理论基础。毕业后将主要从事城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综合管理工作。

❻ （城市轨道交通运营管理）这个专业的未来发展前景怎么样

城轨地铁建立在近几年来获得了突飞猛进的开展，许多城市的地铁建立也在紧锣密鼓的停止内中，城轨地铁已成容为了许多城市交通的重要组成局部。与此同时，城轨地铁建立人才需求量激增，城市轨道交通专业毕业生供不应求，就业前景非常宽广。
城市轨道交通专业目前是比较热门的一个专业，很多学校也都开设了这个专业，如果想学到系统的完善的专业知识，建议你到学校实地考察，尤其看实训设备是否完善再做决定，希望可以帮到你

❼ 城市轨道交通未来有没有发展前景请教各位

城轨地铁建立在近几年来获得了突飞猛进的开展，许多城市的地铁建立也在紧锣密鼓的停止中，城轨地铁已成为了许多城市交通的重要组成局部。与此同时，城轨地铁建立人才需求量激增，城市轨道交通专业毕业生供不应求，就业前景非常宽广。
城市轨道交通专业目前是比较热门的一个专业，很多学校也都开设了这个专业，如果想学到系统的完善的专业知识，建议你到学校实地考察，尤其看实训设备是否完善再做决定，希望可以帮到你

❽ 城市轨道交通运营管理这一专业的就业前景

本专业主要是提高学生综合能力，在轨道交通运营、票务、车站管理、规划等方面具有扎实的理论基础，毕业后主要从事运营组织和调度组织、客运组织。城市轨道交通综合管理。

城市轨道交通运营管理包括运输计划与运力、列车运行组织与调车、客流预测与分析、车站工作组织、货票管理、轨道系统运行分析等。

本专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学研合作的环节，增强学生理论联系实际、分析问题、解决问题的能力，掌握城市轨道交通运营组织知识，客运组织、城市轨道交通规划等，中国城市轨道交通运营领域的交通高级组织管理人才。

(8)轨道交通与管理发展前景扩展阅读：

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织与管理等基本知识，具备客运组织、行车组织、车站设备运用、客运服务的能力，从事城市轨道交通客运组织、行车组织、票务组织、客运服务、车站管理等工作的高素质技术技能人才。

主干课程有城市轨道交通行车组织、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通车站设备运用、城市轨道交通运营安全、城市轨道交通客运服务等。

❾ 城市轨道交通运营与管理这个有前途吗在地铁工作工资待遇怎么样！希望相关人士来回答..一知半解的就不用

城轨地铁建立在近几年来获得了突飞猛进的开展，许多城市的地回铁建立也在紧锣密鼓的答停止中，城轨地铁已成为了许多城市交通的重要组成局部。与此同时，城轨地铁建立人才需求量激增，城市轨道交通专业毕业生供不应求，就业前景非常宽广。
城市轨道交通专业目前是比较热门的一个专业，很多学校也都开设了这个专业，如果想学到系统的完善的专业知识，建议你到学校实地考察，尤其看实训设备是否完善再做决定，希望可以帮到你

❿ 轨道交通的发展前景

《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》显示，2008年我国城市轨道交通信息化系统市场规模仅为31亿元，增长率为12.73%；到2010年，我国城市轨道交通信息化系统市场规模已达45亿；到2012年，市场规模已达65亿，增长率为23.19%；2013年我国轨道交通信息化系统市场规模已达81亿，预计2014年将有可能达百亿规模。
中国城镇化进程较快，2011年全国的城镇化率为51.27%，2012年全国城镇化率为52.57%，2013年全国城镇化率为53.73%。预测到2020年，全国的城镇化率将超过60%，巨大的人口涌入城市，将意味着公共交通需承担起更多运量。而伴随着城市轨道交通建设逐渐转入运营，未来几年城市轨道交通仍将处于供小于求的局面。预计到2020年，全国城市轨道交通客运量将超过200亿人次。
2012城市轨道交通发展国际论坛14日在深圳举行，海内外城市轨道交通领域的专家及企业围绕新融资模式，城市轨道交通网络建设与安全管理，以及开展第三方认证制度等方面进行研讨。
城市轨道交通作为支撑城市正常运行的大动脉，发展迅速。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才说，十几年前，地铁还只是北上广等少数城市的“风景线”，但90年代后，中国许多城市在轨道交通建设上发展迅速，这十几年来建成了50多条线路，约1600多公里的运输轨道。在下一个十年，中国城市轨道交通的发展将会更加迅速，据不完全统计，其里程大约为2200-2500公里，运力与运能成几何增长。
总结中国城市轨道交通近二十年来的发展，同济大学《城市轨道交通研究》杂志社社长孙章认为，中国城市轨道交通发展用15年走过了发达国家100年的发展历程，轨道交通的技术和装备也从原来的依赖进口走向自主化、国产化开发。这使得轨道装备的市场前景巨大，已经向建设健全产业链发展，许多企业都希望进入装备的生产和供应领域。
高毓才说，我国城市轨道车辆牵引系统国产化已经占据了50%的市场，在信号设备制造生产领域也同样如此，从只有一家公司生产经营发展至10多家企业共同竞争开发。到民营企业将积极参与到这个领域的开发建设中来。因此，为了规范市场，建立统一标准，保障装备的安全质量，我国正在积极开展独立的第三方认证制度。
为进一步规范城市轨道交通技术装备市场，保障城市轨道交通车辆及装备的安全可靠，自2011年9月起我国正式在城轨技术装备领域建立独立第三方认证制度。最后，这个认证制度还处于探索和试验阶段，上海地铁已在此方面做出一些尝试。高毓才表示，希望通过独立的第三方认证制度，能将中国城市轨道交通的认证标准与国际接轨，保障城市轨道装备生产的安全质量。
公开资料显示，我国城市轨道交通投资已达1.23万亿元，2012年完成1896亿元，建成337公里地铁。2013年投资2200亿元，将建成290公里。全国已批准修建城市轨道交通的35个城市，线路里程合计5720公里。
2013年末，中国累计有19个城市建成投运城轨线路87条，运营里程2539公里。2013年实际新增2个运营城市、16条运营线路、395公里运营里程。在2539公里运营里程中，地铁2074公里，占总里程的81.7%；轻轨192公里，占总里程的7.6%；单轨75公里，占总里程的3.0%；现代有轨电车100公里，占总里程的3.9%；磁浮交通30公里，占总里程的1.2%；市域快轨67公里，占总里程的2.6%。
截止2013年底，中国共有36座城市获准修建城市轨道交通线路，其中19座城市的85条线路已经开通运营，总里程达2509.52公里。根据《“十二五”综合交通运输体系规划》，到2015年，全国城市轨道建设里程将达到3000公里。随着行政审批权及开放民间投入资金，城市轨道交通将出现建设潮，年均增长里程在500公里左右。结合当前各地城市轨道交通建设现状，预计到2020年，全国城市轨道运营里程将达到6000公里，在轨道交通方面的投资将达3-4万亿元。
据行业内估算，到十二五末，全国城轨运营总里程将达到3000公里，到2020年，运营总里程将达到6000-7000公里。
根据公布的城际轨道规划，不仅珠三角城际轨道交通网的总投资规模就高达3700亿元，其中2012年-2020年期间计划完成1180亿元。而江苏省计划在十二五完成860亿元投资后，十三五期间再投资2100亿元修建城际轨道。
太原轨道交通规划新增3号线，目前正在筹备前期工作，预计明年可以启动实施。
2016年1月轨道交通四期规划拟投3248亿。目前，该规划方案力争一季度上报国家有关部门进行审批。
不仅仅是城轨市场的潜力，随着铁路投融资体制改革的深入，支线铁路和城际铁路的经营权和所有权将逐渐下放到地方政府，有望带动支线铁路和城际铁路的发展。而铁路装备制造将成为最大的受益者。