长沙地铁详细建成时间，长沙轨道交通3期规划

⑴ 长沙轻轨什么时候开始建设

2005-12省发改委在昨日召开的长株潭暨“一点一线”地区加快发展汇报会上透露了长株潭城市轨道交通工程的总体设想。按照建设进度，2015年将完成长沙城市轨道交通1号线和2号线建设。
根据省发改委提出的工程进度，长沙城市轨道交通1号线和2号线为近期线路，工程投资估算总额约166亿元，建设年限为2006年至2015年，目前，线网规划中间报告已编制完成，将编制可研报告。市际部分，2015年前将完成85公里路线建设。
其具体规划是：长株潭城际轨道交通线网方案分市内、市际两种技术标准。由核心线、骨干线、加密线3个层次的4条线路组成。第一层次为三条线路：即长沙至株洲、长沙至湘潭和长沙轨道交通1号线；第二层次为一条线路：即株洲到湘潭；第三层次为长沙西至湘潭。其中第一、第二层次线路构成长株潭城际线网的基本骨架，形成一个“人”字形。
长沙轨道交通建设规划通过预审
2006-8-3 13:51:00
6月29至30日，由长沙市人民政府和中国国际工程咨询公司联合主办的长沙市轨道交通建设规划预审会举行，专家们对铁道部第四勘察设计院编制的《长沙市轨道交通建设规划》作了认真地审查并提出宝贵的意见。
近期先建2号线和1号线
根据轨道交通规划和前期研究准备情况，在2014年前建设完成2号线一期工程和1号线一期工程，线路总长为52．275公里，共设车站43座。其中，2007至2012年，建成2号线高新路站至新长沙站，线路长23．145公里，设站16站。2009至2014年，建成1号线彩霞路站至黑石铺路站，线路长29．13公里，设站20座。2020年前建成黄兴车辆段与综合基地翻身垸车辆段和九峰停车场。2020年前建成芙蓉广场控制中心1座。
专家认为，《建设规划》内容丰富、分析思路基本清晰，提出的规划目标、原则和功能定位明确。轨道交通远景线网规划的线路总体布局形态与城市总体规划基本吻合，对近期建设的工程项目，选择在2号线和1号线的中段线路为首期工程是合适的。专家组建议，近期工程一定要重视基本网络的规模效应，应支撑城市总体规划中“一主两次”（长沙主城区、河西新城、星马新城）的发展。
2号线解决过江交通问题
专家指出，修建长沙市城市轨道交通2号线，可较好地解决过江交通问题及五一大道交通拥挤问题。目前，2号线所在的五一大道每日双向机动车交通量大于6万辆，五一大道与芙蓉路交叉口则多达10万辆。长沙市五一大道东西向公交跨江日客流量为30万左右，到2020年和2050年，预计跨江客流量将分别超过80万人次和230万人次。交通出现拥挤，仅仅依赖城市道路过江通道无法满足过江交通要求，惟有轨道交通才能承载巨大的跨江联系客流，才能使河西地区迅速积聚人气、吸引投资、拉动开发，早日建城市轨道交通迫切需要。
1号线对接株洲湘潭
专家认为，修建长沙市城市轨道交通1号线，可以促进长株潭一体化的发展。由于交通、通讯等基础设施没有一体化发展，中心城市功能不够强大，城市功能互补性不强。轨道交通1号线不仅是长沙市内交通系统的骨干线路，同时也是长株潭城际交通的重要组成部分。它能与城际轨道交通顺畅衔接，两个轨道系统共同为长株潭三市市民提供快捷、舒适的现代化交通方式，有效缩短三市间的时空距离

⑵ 长沙地铁3号线的车辆段什么时候开工建设

三号线已经开抄工建设！3号线一期工程已经于2014年1月3日开工建设，2018年建成通车，之后3号线将有延长工程。

长沙轨道交通3号线（Line 3/绿线）规划自城西南的坪塘、莲花镇附近到城东北的张公塘，全长42.8千米，共设有30个站，其中有8个与轨道交通的换乘站以及3个与城际铁路的换乘站。

长沙地铁3号线全长41.4公里，设28座车站，除起点至大王山站段高架外，其余段走地下。

3号线衔接坪塘科教研发及文化创意产业基地、大河西先导区洋湖垸片区、岳麓大学城、贺龙体育中心、侯家塘—东塘商圈、长沙火车站、长沙大学、月湖居住板块、星沙商业中心等重要地区，引导城市向西南和东北方向拓展。

⑶ 请问下长沙地铁最新规划方案

呵呵 最新规划已经初步出来了~ 记者11月19日从长沙市规划局获悉，长沙市轨道内交通1号线一期工程容勘察、设计及设计咨询招标将于11月20日上午9点截止。长沙市规划局副总工程师易卫平向记者透露，按照新的规划，长沙地铁2号线与1号线的交点芙蓉广场站将移至五一广场站，此外，1号线一期工程取消了曾备受市民关注的伍家岭站与黑石铺路站，新增了新河三角洲站、人民路站、南湖路站、时代阳光大道站和披塘路站。
http://www3.xinhuanet.com/chinanews/2009-11/20/content_18290520.htm

⑷ 长沙地铁总规划图

楼主你好， 根据《建设规划》提出，长沙城市轨道交通远景线网由1号线及其支线1A线，2号线及其2A、2B，3号线和4号线共6条线组成，总约180公里，设站82座，其中换乘站14座；设车辆综合基地2处，车辆段2处，停车场6处。在2015年前建成贯穿城市东西和南北轴向的１、２号线的主要路段，与城市最重要的客流走廊相对应，形成轨道交通“十”字型核心线路；在2020年前建成2A线和3号线在中心城区的主要路段，与先期建成的1、2号线主要路段一起形成轨道交通骨干网络；2020年至2050年在骨干网络基础上建设1、2、3号线延伸线工程以及４号线工程和1A、2B支线工程(也可能还要建环线)，形成网格加放射形状的网络系统。 长沙市轨道交通近期建设规划由1号线、2号线、2Ａ号支线和3号线组成。[www.cechangsha.com ]

1号线一期工程：2010年开工，2014年完成；线路起于汽车北站站，沿芙蓉路由北向南，经由伍家
岭、芙蓉广场、侯家塘、铁道学院、省政府新址，至终点站万家丽路站，线路全长22.77ｋｍ，设站17
座。
2号线一期工程：2008年开工，2012年完工；线路起于高新路站，向东沿长宁路至汽车西站，沿枫
林路至溁湾镇，过湘江后沿五一大道，经五一广场、芙蓉广场、袁家岭至长沙火车站，下穿长沙火车站
后沿荷花路，经体育新城线路转上劳动路，沿劳动路向东至线路终点新长沙站，线路全长23.15ｋｍ，
设站16座。
2Ａ号线工程：2015年开始建设，2017年投入运营；线路起于古曲路站，向东前行至汽车东站站、
马坡岭站后线路左转，沿泉塘河向北进入星沙，最后至线路终点潇湘路站，线路全长13.79ｋｍ，设站8
座。
3号线一期工程：2015年开始建设，2020年前完工；线路起于师大南院站，经湖南大学站后过湘江
，经侯家塘线路拐上劳动路，沿劳动路向东经东塘、树木岭、体育新城至线路终点新长沙站，线路全长
15.75ｋｍ，设站11座。 传图片的话会很慢 所以用文字来描述， 希望我的回答能帮到你，有疑问欢迎追问，满意记得采纳哦，谢谢支持= =

⑸ 长沙市轨道交通集团有限公司的长沙轨道交通规划蓝图

长沙轨道交通线网规划修编于2010年与城市总体规划修改、城市综合交通规划同时启动编制工作，并于2011年7月获长沙市人民政府批复。
总体布局基于长沙市远景年城市空间结构和用地布局，轨道交通线网方案总体结构布局为“米字型构架，双十字拓展”。在与城市空间的吻合上，整体上呈主副中心轴带放射形态。远景轨道交通线网推荐方案由12条线路构成。
按线网结构层次划分，线网方案由6条骨干线和6条补充线构成。1-6号线为骨干线，其中1号线、2号线、3号线、4号线形成“米”字型构架，支撑空间布局;5号线、6号线在既有十字线基础上形成第二个十字线。7-12号线为补充线，其中7号线进一步加密城市核心区线网服务，8号线将根据城市空间的拓展进程形成副中心和外围组团间的联络线，9号线加强河西CBD与主城南部的联系，10号线加强中心城区北部跨河通道联系，11号线、12号线衔接中心城区与外围城镇发展组团。
按线网功能层次划分，线网方案由2条市域快线和10条市区线路构成，其中市域快线分别为11号线和12号线，用以支撑城市组团式空间布局。
方案如下图所示：
长沙市远景年轨道交通线网规划方案图
方案线路总长456.0km，城市轨道换乘站45处，城际轨道换乘站22处。中心城区范围内线网规模416.0km，线网密度0.60km/km2;其中主城区范围内线网密度达到0.76km/km2;城市核心区线网密度达到1.05km/km2。

⑹ 长沙地铁3号线的建设规模

长沙地铁3号线全长41.4公里，设28座车站，除起点至大王山站段高架外，其余段走地版下。3号线衔接坪塘科教研发权及文化创意产业基地、大河西先导区洋湖垸片区、岳麓大学城、贺龙体育中心、侯家塘—东塘商圈、长沙火车站、长沙大学、月湖居住板块、星沙商业中心等重要地区，引导城市向西南和东北方向拓展。
长沙市轨道交通3号线一期工程范围为：莲坪大道站至龙角路站，全长35.4公里，平均站间距约1.4公里，设车站25座，全为地下站西南至东北向连接坪塘组团、主城区和星马组团。3号线一期在莲坪大道站西北、南三环的南侧设洋湖垸车辆段，在龙角路站的东南设置张公塘停车场，与1、2、4、5号线共用已建成的2号线杜花路控制中心。工程穿越了长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。从莲坪大道出发，在阜埠河路与4号线换乘，在侯家塘与1号线换乘，在长沙火车站分别与2号线换乘，在万家丽北路与5号线换乘，往东穿过星沙大道、黄兴大道等多条主次干道，到达终点站龙角路站。3号线一期工程于2014年1月3日正式动工，计划工期4年，预计可在2017年12月底通车。

⑺ 长沙地铁详细建成时间

根据铁道第四勘察设计院设计的《长沙市轨道交通建设规划》，长沙轨道交通近期（2020年）建设规划由1号线、2号线、2A号支线组成，2020年前拟建成线路75．46公里，车站52座。 近期项目计划分两个阶段实施：第一阶段，拟在2008年开工建设，2015年投入营运，实施与五一大道主体吻合的2号线一期工程和与芙蓉路主体吻合的1号线一期工程，线路总长45．92公里，共设车站32座，工程总投资约189．03亿元，建成长沙轨道交通线网的“十”字型核心线路。其中，2号线一期工程拟2008年开工建设，2012年完工；1号线一期工程拟2010年底开工，2015年完工。 第二阶段，拟在2013年开工建设，2020年投入营运，实施与劳动路主体吻合的3号线一期工程及2A号线。线路总长29．54公里，共设车站15座，工程投资总额约104．82亿元，与已实施的1、2号线相互衔接，形成长沙轨道交通的骨干网络。

⑻ 长沙地铁什么时候出第四期规划

长沙地铁线路图(12条线路)

依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，长沙城市轨道交通线网由回12条线路组成，答总长约456公里，设车站333座，其中换乘站45座，中心城区线网密度0.6公里/平方公里。其中，1-6号线是沿城市主客流走廊布置的骨干线，7~10号线是市区补充线，11、12号线为市域快线。长沙轨道交通线网方案总体结构布局为“米字形构架，双十字拓展”，整体上呈主副中心轴带放射形态。

⑼ 长沙地铁线路 全部运营⏱ 是不是 要等到2025年左右啊

依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，至2030年长沙轨道交通共建设6条地铁骨干线和6条补充线共12条地铁线路，线路总长约456千米。

⑽ 长沙地铁规划图

长沙轨道交通又叫长沙地铁，长沙轨道交通规划，拟于2015年前建成2号线一期工程和1号线一期工程，线路总长45.92km，共设车站32座，工程投资总额约221亿元。2020年前实施2A线工程和3号线一期工程。2号线连接大河西先导区的高新开发区和武广新长沙站，经过五一大道；1号线沿芙蓉路修建，2A线连接星沙-马坡岭城市东次中心和武广新长沙站，3号线沿劳动路连接河西高校区和武广新长沙站。 LOGO由长沙拼音首字母“C”、“S”构成，具有高度的识别性，区别于其他地铁LOGO，同时CS构成了一副快车追逐太阳的蓝图，体现了长沙地铁带给市民便捷、快速的生活，诠释了“心忧天下，敢为人先“的长沙精神。快车冲出圆圈，打破常规，表现了长沙地铁开放、与世界接轨的城市精神，更展现了长沙地铁奋力进取、与时俱进的时代精神。“S”下方的开口笑，更体现了乘客的满意是长沙地铁一直的追求。红色是长沙历史文化的载体，有积极向上、好客热情之意，在传统文化中还有吉祥如意的意思，展现了长沙地铁乘客至上、安全第一的服务宗旨；蓝色代表科技、时尚，沉稳大气，给人安全感，体现长沙地铁安全快速的特点快找找这儿有长沙地铁规划图啊，这边有长沙地铁规划图，我是找不到长沙地铁规划图，到处问哪里有的话告诉我长沙地铁规划图的网址吧，长沙地铁规划图挺难找的，我现在真很想找到长沙地铁规划图，谁要是可以找到长沙地铁规划图，就告诉我长沙地铁规划图网址吧，谢谢你告诉我长沙地铁规划图，找到长沙地铁规划图挺不容易的啊，这里有长沙地铁规划图啊，这里有长沙地铁规划图，我还是找不到长沙地铁规划图，到处问半天哪里有的话告诉我长沙地铁规划图的网址吧,长沙地铁规划图挺难找的，我现在真的需要长沙地铁规划图，谁要是可以找到长沙地铁规划图，就告诉我长沙地铁规划图网址吧，谢谢告诉我长沙地铁规划图，找到长沙地铁规划图挺不容易的，感谢