地铁5号线情况，重庆轨道交通5号线南段试运行

A. 工期有初步暂定计划，合肥轨道交通5号线南段9月或试运行！

关键节点工期有了初步暂定计划

合肥市轨道交通5号线工程线路经由滨湖新区、包河区、蜀山区、庐阳区。为一条南北向线路，线路南端起于云南路，北端止于汲桥路，途经云南路、云谷路、上海路、锦绣大道、黄河路、河北路、繁华大道、庐州大道、宿松路、金寨路、蒙城路和太和路，全长约40.2公里，全部为地下线，共设33座车站，平均站间距1.22公里。

此次招标范围仅用于合肥市轨道交通5号线（南段）共20个车站及相应区间（停车场、主所）。包括贵阳路站、成都路站、四川路站、徽州大道站、云谷路站、华山路站、包河大道站、纪念馆站、杭州路站、中山路站、紫云路站、扬子江路站、黄河路站、花园大道站、大连路站、北京路站、宁夏路站、庐州大道站、合肥南站、祁门路站，全网站名为合肥轨道公司提交于设计单位的最终稿站名为准。

标前公示文件还显示，根据5号线关键节点工期的初步暂定计划，2020年6月，5号线（南段）列车能够上线；2020年9月，5号线（南段）试运行有望开始；2020年12月底，5号线（南段）或将迎来初期运营。业内人士也指出，目前的工期计划仅供参考，不排除会根据具体建设情况进行调整。

全线设3座主变电所“能源心脏”

本工程共设3座主变电所供电，分别是云南路主变电所、高铁南主变电所和四里河主变电所。其中，云南路主变电所为本工程新建，高铁南主变电所为4号线新建主变电所，四里河主变电所为3号线新建主变电所。

5号线工程全线33座地下车站设置高全封闭式站台门。全线各车站内及出入口均安装自动扶梯，车站站台到站厅采用室内型扶梯，出入口采用室外型扶梯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 重庆5号轻轨和2号轻轨在哪换乘

]重庆轨道交通二号线重庆轨道交通二号线也称“轻轨二号线”或“轻轨较新线”，它是重庆的第一条轨道交通线，也是中国西部地区第一条轨道交通线，同时也是国内第一条采用跨座式高架单轨。较新线途经渝中区、九龙坡区、大渡口区、巴南区(二号线南延伸段)，线路全长39公里，服务于核心城区的商业区、公共活动区等大型客流集散点。 二号线一期工程从较场口至动物园，长14.35公里，2004年11月开始试运行，2005年6月正式运行.站点：较场口、临江门、黄花园、大溪沟、曾家岩、牛角沱、李子坝、佛图关、大坪、袁家岗、谢家湾、杨家坪、动物园。 二号线二期工程从大堰村至新山村，全程4.7公里，于2006年7月1日开始运行。站点：动物园、大堰村、马王场、平安、大渡口、新山村。 二号线一期二期全线运行时间34分钟。 二号线走向二号线南延伸段从新山村至鱼洞站线路全长11.7km，设车站7座（新山村、新山村西、金家湾、茄子溪、白居寺、大江、鱼洞），全为高架车站，平均站间距1.743km；设茄子溪主变电站1座；设白居寺车辆段（15.29公顷）1个；控制中心设在两路口（一、二、三号线公用）。 二号线中梁山支线从新山村西站引出，向西经过曹家院子站、田坝站到达中梁山站，目前尚无建设计划。 市规划局介绍，《重庆市城乡总体规划（2007—2020年）》和《重庆市综合交通规划》均明确，轻轨5号线远期规划至江津，大致走向如下：起于北部新区鸳鸯，途经冉家坝、石桥铺、二郎、中梁山、西彭，远期到江津。其中，主城范围内鸳鸯至西彭段已编制了《主城区轨道交通线网控制性详细规划》，并纳入规划管理。记者 陈林

环线：四公里——谢家湾——奥体中心——陈家坪——巴山——天星桥——沙坪坝——重庆大学——冉家坝——江北客站——五里店——四公里，全长约44.9公里，其中地下线30.4公里，高架线14.5公里。

一号线：朝天门——大坪——沙坪坝——双碑——西永——璧山，全长约46.1公里，主城区线路长度为38公里，其中地下线21.6公里，高架线16.4公里。

二号线：较场口——大坪——杨家坪——大堰村——新山村——鱼洞，以及中梁山支线，线路全长约37.2公里，含中梁山支线，长约6.6公里，其中地下线5.6公里，高架线31.6公里。

三号线：鱼洞——李家沱——二塘——南坪——两路口——观音桥——新牌坊——江北客站——福特汽车城——两路——机场，及机场——空港开发区支线，全长约63.4公里，含机场——空港开发区支线长约6.3公里，其中地下线15.3公里，高架线48.1公里。

四号线：海峡路——南坪——七星岗站——曾家岩——江北客站——寸滩——鱼嘴——复盛，全长约47.3公里，其中地下线总长约26.1公里，高架线总长约21.2公里。

五号线：鸳鸯——田家湾——人和——冉家坝——红岩村大桥——石桥铺——二郎——中梁山——西彭——江津，线路全长71.9公里，主城区线路长约62.1公里，其中地下线约31.6公里，高架线30.5公里。

六号线：茶园——上新街——渝中区——江北城——五里店——松树桥——冉家坝——大竹林——礼嘉——蔡家——北碚以及蔡家——渝北南山支线，全长约70.6公里，含蔡家——渝北南山支线长约9.56公里，其中地下线约39公里，高架线31.6公里。

七号线：北碚——歇马——凤凰——青木关——大学城——曾家——金凤——含谷——白市驿——石板——西彭，全长约56公里，其中地下线12公里，高架线44公里。

八号线：跳蹬——建胜——李家沱——鹿角——茶园——四坪——广阳——鱼嘴，全长约54.4公里，其中地下线约14.7公里，高架线39.7公里。

九号线：沙坪坝——红岩村——观音桥——江北城——五里店——溉澜溪以及弹子石——江北机场支线，全长约39.1公里，含弹子石——江北机场支线长约22.3公里，其中地下线24.6公里，高架线14.5公里。
望采纳

C. 重庆轻轨5号线在修没有每天跑到花卉园坐轻轨太麻烦而且还堵车

您好，很高兴能够回答您的问题：
重庆轨道交通五号线一期工程起于渝北区园博园，线路下穿金渝大道、金州大道后转至金开大道，经人和、植物园、冉家坝、大龙山、大石坝，在红岩村附近跨嘉陵江，经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、铁路重庆西站、华岩寺后，线路沿华福路向西延伸，止于跳蹬。线路总长约39.71km，设车站25座其中地下站20座，高架站5座，平均站间距为1.61km；设大竹林停车场、中梁山车辆段，设大竹林控制中心，新建金渝大道、高庙村、华岩3座主变电所，高庙村与一号线共用主变电所，车辆采用A型6辆编组。
本工程计划2014年1月完成初步设计文件，2013年12月开工建设，2017年3月31日全线基本建成，2017年9月20日开始试运行，2017年12月28日试运营。建设总工期4年零1个月。

希望我的回答你能满意！！！

D. 地铁5号线情况

天津地铁5号线是天津地铁线路之一，属于天津轨道交通。是天津市快速轨道交通网中的南北回线，工程答总投资179.7亿元，北起北辰区北辰科技园北，南至西青区李七庄南，线路总长35公里，贯穿北辰区、河北区、河东区、河西区、南开区、西青区6个行政区。计划将于2018年中下旬开通。

线路规划北起北辰科技园北，南至西青区李七庄，设梨园头车辆段，双街停车场，是中心城区东南部半环线。沿线串连北辰、河北、河东、河西、南开、西青六个行政区，带动北仓地区、铁东居住区、八马路、金钟河大街、河东新中心、六纬路地区、文化中心、奥体中心等重点发展地区。

地铁5号线2017年底已经开始试运行，争取今年二季度前进行试运营。

地铁5号线全部站点：

北辰科技园北站、丹河北道站、北辰道站、职业大学站、淮河道站、辽河北道站、宜兴埠北站、张兴庄站、志成路站、思源路站、建昌道站、金钟河大街站、月牙河站、幸福公园站、靖江路站、成林道站、津塘路站、直沽站、下瓦房站、西南楼站、文化中心站、天津宾馆站、肿瘤医院站、体育中心站、凌宾路站、昌凌路站、中医一附院站、李七庄南站。

E. 5号线试运行可不可以乘坐

如果是内部的试运行肯定是不让老百姓坐的，毕竟还没有最后调试，如果是公开的试运行就会让坐的，而且还是免费啊

F. 重庆轻轨2号线及5号线如何规划

[编辑本段]重庆轨道交通二号线重庆轨道交通二号线也称“轻轨二号线”或“轻轨较新线”，它是重庆的第一条轨道交通线，也是中国西部地区第一条轨道交通线，同时也是国内第一条采用跨座式高架单轨。较新线途经渝中区、九龙坡区、大渡口区、巴南区(二号线南延伸段)，线路全长39公里，服务于核心城区的商业区、公共活动区等大型客流集散点。 二号线一期工程从较场口至动物园，长14.35公里，2004年11月开始试运行，2005年6月正式运行.站点：较场口、临江门、黄花园、大溪沟、曾家岩、牛角沱、李子坝、佛图关、大坪、袁家岗、谢家湾、杨家坪、动物园。 二号线二期工程从大堰村至新山村，全程4.7公里，于2006年7月1日开始运行。站点：动物园、大堰村、马王场、平安、大渡口、新山村。 二号线一期二期全线运行时间34分钟。 二号线走向二号线南延伸段从新山村至鱼洞站线路全长11.7km，设车站7座（新山村、新山村西、金家湾、茄子溪、白居寺、大江、鱼洞），全为高架车站，平均站间距1.743km；设茄子溪主变电站1座；设白居寺车辆段（15.29公顷）1个；控制中心设在两路口（一、二、三号线公用）。 二号线中梁山支线从新山村西站引出，向西经过曹家院子站、田坝站到达中梁山站，目前尚无建设计划。 市规划局介绍，《重庆市城乡总体规划（2007—2020年）》和《重庆市综合交通规划》均明确，轻轨5号线远期规划至江津，大致走向如下：起于北部新区鸳鸯，途经冉家坝、石桥铺、二郎、中梁山、西彭，远期到江津。其中，主城范围内鸳鸯至西彭段已编制了《主城区轨道交通线网控制性详细规划》，并纳入规划管理。记者 陈林

环线：四公里——谢家湾——奥体中心——陈家坪——巴山——天星桥——沙坪坝——重庆大学——冉家坝——江北客站——五里店——四公里，全长约44.9公里，其中地下线30.4公里，高架线14.5公里。

一号线：朝天门——大坪——沙坪坝——双碑——西永——璧山，全长约46.1公里，主城区线路长度为38公里，其中地下线21.6公里，高架线16.4公里。

二号线：较场口——大坪——杨家坪——大堰村——新山村——鱼洞，以及中梁山支线，线路全长约37.2公里，含中梁山支线，长约6.6公里，其中地下线5.6公里，高架线31.6公里。

三号线：鱼洞——李家沱——二塘——南坪——两路口——观音桥——新牌坊——江北客站——福特汽车城——两路——机场，及机场——空港开发区支线，全长约63.4公里，含机场——空港开发区支线长约6.3公里，其中地下线15.3公里，高架线48.1公里。

四号线：海峡路——南坪——七星岗站——曾家岩——江北客站——寸滩——鱼嘴——复盛，全长约47.3公里，其中地下线总长约26.1公里，高架线总长约21.2公里。

五号线：鸳鸯——田家湾——人和——冉家坝——红岩村大桥——石桥铺——二郎——中梁山——西彭——江津，线路全长71.9公里，主城区线路长约62.1公里，其中地下线约31.6公里，高架线30.5公里。

六号线：茶园——上新街——渝中区——江北城——五里店——松树桥——冉家坝——大竹林——礼嘉——蔡家——北碚以及蔡家——渝北南山支线，全长约70.6公里，含蔡家——渝北南山支线长约9.56公里，其中地下线约39公里，高架线31.6公里。

七号线：北碚——歇马——凤凰——青木关——大学城——曾家——金凤——含谷——白市驿——石板——西彭，全长约56公里，其中地下线12公里，高架线44公里。

八号线：跳蹬——建胜——李家沱——鹿角——茶园——四坪——广阳——鱼嘴，全长约54.4公里，其中地下线约14.7公里，高架线39.7公里。

九号线：沙坪坝——红岩村——观音桥——江北城——五里店——溉澜溪以及弹子石——江北机场支线，全长约39.1公里，含弹子石——江北机场支线长约22.3公里，其中地下线24.6公里，高架线14.5公里。

G. 重庆轨道交通鱼洞站怎么2号线换乘3号线

轨道二号线南延伸段（新山村—鱼洞段）昨起开始按运行图不载客试运行。预计本月底，这一段线路将通车试运行，二号线将在鱼洞站和三号线牵手形成环线。昨日，商报记者抢先体验一回，仅仅一9分钟，就从鱼洞到达新山村。 本月底载客试运行 昨日起，二号线列车按运行图开始空载试运行，列车运行至新山村下行站台清客后，继续前行开往鱼洞，运行至鱼洞站后折返至新山村站载客。不载客试运行相 当于按照未来的运行图、发车间隔和车辆信号调度来运行。经过一段时间的不载客试运行调试后，有望于本月底实行载客试运行。 据悉，二号线南延伸段全长约一二公里，从新山村到鱼洞，沿途设天堂堡、建桥、金家湾、刘家坝、白居寺、大江陆个站点，都是高架站。与三号线在鱼洞站交汇实现换乘。空载试运行期间，天堂堡、建桥、金家湾、刘家坝、白居寺、大江陆个站点暂不运营。 轨道二号线南延伸段通车试运行后，轨道二号线与三号线在鱼洞和牛角沱均有站点，形成了一条实际上的大“环线”。市民从牛角沱到鱼洞，将有两种选择。 开通后每一5分钟一班 昨日上午一一点四三分，记者从鱼洞站搭乘编号为0二0一四的二号线列车前往新山村站，抢先体验二号线南延伸段。一一点四5分，列车到达正在装修的大江 站。大江设四个出入口，位于站台两侧，通过楼梯和扶梯与地面连接，预计先期仅开通一、二号出入口。从一、二号出入口可到大江中路、风华路、江丰街等地。 列车在大江站停留不到半分钟后开上鱼洞长江大桥，和三号线菜园坝长江大桥不同，鱼洞长江大桥中间为轨道，两侧是公路。过鱼洞大桥就到达了白居寺站，该站设三个出入口，可到西城大道、建肖路、祥福路等。 列车从白居寺站出发，沿着西城大道一路向北，经过刘家坝、金家湾、建桥站后到达天堂堡站。这是该延伸段最大的车站，共有陆层，从地面上楼要搭乘四次扶梯才能到达站厅层，如果走楼梯，则需要走90步台阶。该站一楼为物业，目前一家汽车销售店已开业。 一二点0二分，列车到达新山村站，这段路共花了一9分钟。相对目前运行的二59路公交车，快了很多。鱼洞站工作人员介绍，目前从鱼洞发车的间隔时间在一5分钟左右。 车站空调洗手间齐备 二号线南延伸段经过的区域比较平稳，没有大转弯和陡坡，乘坐起来很舒适。 据了解，原有的二号线两条轨道梁之间是空的，而延伸段轨道梁之间则用钢筋架子连接成为多功能平台，一旦遇到紧中国情况，乘客可通过平台逃生，也可用于救援。陆个站都配有空调候车室、垂直电梯及卫生间。 相关 轨道二号线 有望与三号线互通列车 二号线南延伸段投入试运行后，标志着我市最早通车的轨道二号线主线全部建成。据了解，二号线还规划有一条支线，从天堂堡向西，在半山站与5号线实现换乘，二号线支线远期规划的终点站为中梁山站。 上月，重庆轨道集团董事长仲建华曾表示，由于二号线和三号线制式相同，未来，两条线路有望互通列车。重庆商报 记者 罗永攀 实习生 游