地铁门的原理，地铁站放空门

① 广州坐地铁到站后两边的门都开了，应该从哪边的门出去

你应该是在体育西站吧？因为一边是换乘3号线开往番禺广场方向的列车站台，一边是换乘开往天河客运站方向的列车站台。其实是有广播的，可能你没留意而已啦。

② 地铁门的原理

地铁门的原理是通过控制系统、机械结构和感应器，判断感应器范围内有无障碍物。

地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品。

地铁屏蔽门分为封闭式、开式和半高式，其中开式和半高式通常被叫作“安全门”，只起到安全和美观的作用。封闭式的通常才被人们叫作“屏蔽门”，也是最常用的一种。

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主要作用

除了保障了列车、乘客进出站时的绝对安全之外，地铁站台安装屏蔽门还可以大幅度地减少司机瞭望次数,减轻了司机的思想负担，并且能有效地减少空气对流造成的站台冷热气的流失，降低列车运行产生的噪音对车站的影响，提供舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、美观等功能。

地铁屏蔽门系统,使空调设备的冷负荷减少35%以上,环控机房的建筑面积减少50%,空调电耗降低了30%,有明显的节能效果。

地铁通风与空调系统应结合地铁的运输能力、当地的气候条件、人员舒适性要求和运行及管理费用等因素进行技术综合比较，作为确定车站是否设置屏蔽门的依据。

运营事故

2014年11月6日19时，北京地铁5号线惠新西街南口站一名女孩被夹在安全门和地铁门中间。在中日友好医院急诊室发现，女子已不幸离世。其男友称，死者34岁，承德人，下班回天通苑住地途中遭遇不幸。网友所称的女子死亡原因尚未得到官方证实。

③ 比如地铁站BRT等进出的时候，一次放行一个的门叫什么

那个叫做闸机

④ 地铁车站的屏蔽门有什么作用

1、地铁站台安装“屏蔽门”有效地减少了空气对流造成的站台空调的流失。
2、防止乘客回误入或有意闯入轨行区答或设备区，同时可可以避免异物掉落轨行区，影响列车正常运行。
3、屏蔽门具有隔音效果，可以减轻站台上听到的噪音程度，尤其是列车在进站前弯道的行驶噪音。
4、方便对隧道空间内气流进行组织，可以减少列车行驶过程中的阻力，并保持隧道内空气“新鲜”。给车站高峰期客流控制与车务调动提供方便。
5、不但看起来高大上，更能防有人想不开跳轨自杀。
6、避免乘客被不停靠上下客列车高速行驶时产生的强大负压吸住酿成惨祸。
7、保障了列车、乘客进出站时的绝对安全，提供了舒适的候车环境。
8、屏蔽门另一功能深受乘客的好评和肯定：屏蔽门真的可以拿来照镜子啊!
9、由于安装屏蔽门后无需设置近一米的安全黄线距离，可以为地铁站台腾出一些空间。
10、屏蔽门与列车门同步动作，列车不进站并开门，谁也不可能跌落站台下面去。
11、将隧道和车站隔离开来，使二者互不影响。

⑤ 北京地铁最后一班为什么要放空

以前听人说，北京修地铁的时候，工程进行得很不顺利，不是这出问题，就版是那有险情，权还经常遭遇根本无法解释的难题。
人们就说这是因为地铁施工中挖出来了好多尸骨，那些魂魄无家可归就出来阻挠。后来还是请了得道的高僧，连做了好多天的法事，请求神灵僻佑施工，并且保证以后每晚23点以后（子时之前），会关闭地铁，然后让列车空驶一个往返，将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。说也奇怪，此后的施工进行得异常顺利，最终才让北京地铁工程如期完工。
此后，尽管北京地铁又增加了好几条线路，城市的夜生活也越来越繁荣，但所有的地铁关闭时间都从没晚于23：00，因为那就是子时的开始，所有灵魂休息的时刻。

⑥ 地铁入口刷卡的门叫什么门

地铁入口刷卡的抄门叫闸机。中国最早应用闸机是80年代期间，用于地铁项目中。闸机作为“自动售检票系统AFC”中的“自动检票机”的主要设备，也是目前国人对闸机最早和最广泛的理解。90年代后期，闸机才渐渐出现在普通民用和商用场合，包括写字楼、商场超市、景区乃至高端小区等。

需要指出的是，闸机和检票机不是完全相同的概念。检票机包括自动检票机和便携式检票机，自动检票机是闸机结合票务系统的一种具体应用。闸机的范围更广，只要是用于管理人流出入且能满足一次只通行一人的设备都可以视为广义的闸机。

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闸机种类：

1、翼闸

翼闸主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到翼闸的伸缩特性。大部份翼闸通道禁止自行车，摩托车等一些快速交通工具通行。

2、转闸

转闸主要适应场所包括:监狱、军事管理区及进出入管理非常严格的工厂(例如化工厂，建筑工地等)。该设备的机械部分包含一个紧急控制装置，在断电时，中心转臂可自由转动，保证通道通畅；通电时自动锁合。

⑦ 为什么地铁站的站台上有安全门，而火车站的站台上就没有安全门

地铁是封闭环境，风压大，进站出站的时候会将人推到，或者带下站台。

⑧ 中国地铁站设置轨道防护门，它这样是不是为了乘客的出行安全

是的，因为坐地铁的人太多了，这样可以避免前面的人被后面的人挤下去。也避免有东西掉落导轨道中，引发事故。

⑨ 为什么地铁站的站台上有安全门火车站的站台上就没有安全门

地铁上下车门多，人流量大，上车前乘客一涌而上，控制不住，存在挤下站台的危险！所以要设置安全门！火车上下车门有列车员验票，人流量有一定限制，不可能一涌而上，所以，不设安全门。