地铁站是怎样建出来的，回龙铺地铁站何时建设

㈠ 关于新规划10号地铁线延长至龙岗大运新城（回龙铺）的建议

的说法看见对方科技的看风景

㈡ 深圳地铁12号线什么时候开工

深圳地铁12号线将于9月开工建设，预计2022年开通。轨道12号线起于南山左炮台站，终版至宝安区海上田园东站，是权深圳市轨道交通近期规划中唯一一条南北穿越宝安区和南山区的线路，未来还将接驳东莞地铁2号线。

深圳地铁12号线计划西延伸段线路由回龙铺站引出，向西沿龙平西路进入东莞境内，在凤岗片区，线路主要沿平龙西路向西及平龙东路敷设，穿越平湖片区后，沿观平路北上，到达线路终点观澜。延伸段连接了龙岗中心城区、平湖片区及宝安观澜片区，衔接了深圳北部东西方向的交通走廊，同时连接东莞，兼有部分城际线的功能。线路全长约19.3公里，共设车站12座，其中4座在东莞境内

㈢ 深圳地铁16号线开通时间一览 何时通车

深圳地铁16号线通车时间预计2022年，具体待定了。

深圳地铁16号线版权2018年1月10日，深圳地铁16号线正式开工。

线路起于龙岗大运，主要串联爱联片区、回龙埔片区、龙平片区、坪山中心片区、江岭-沙壆片区、田头田心片区等，终点位于坪山田心。

正线全长约29.2km，全部采用地下敷设方式，全线设车站24座。

初、近、远期采用A型车6辆编组。车辆最高速度为80km/h。

开工开通时间：

预计在2022年开通试运营。

㈣ 地铁十三号线究竟什么时间能建好恳请有关部门能够加快上海十三号线的建设进度，尽快能够建成通车！

13号线一期西段年底有望试运营
地铁13号线建设有新进展。位于嘉定、普陀境内的回13号线一期西段答（华江路站～金沙江路站）已实现结构贯通，近期开始铺轨和装修施工，将力争年底前实现分段通车试运营，接入轨道交通路网。乘客可在13号线金沙江路站换乘3、4号线。
站点：华江路、金沙江西路、丰庄、祁连山南路、真北路、大渡河路、金沙江路（换乘轨道交通3号线、4号线）

㈤ 深圳16号线地铁，何时开工，途径哪里

深圳地铁16号线作为龙岗的第二条地铁线路，投资匡算267亿元。预计2014年初地铁16号线工程开工建设，并与未来的地铁12号线相衔接。据了解，地铁16号线线路全长39．8公里（其中地下段31．1公里，高架段8．7公里），设站26座。

该线南起福田益田，东北至深圳东莞交界。
益田站（换乘龙岗线）、岗厦站（换乘罗宝线）、岗厦北站（换乘蛇口线）、莲花村站（换乘龙岗线）、梅林东站【换乘梅林线（9号线）】、南坑站、五和站（换乘环中线）、坂田北站、雪象站、上李郎站、上木古站、华南城站、平湖站【换乘宝盐线（13号线）】、平湖东站、五联站、凤岗站、凤岗东站、回龙埔站【换乘坪山线（12号线）】

㈥ 深圳地铁12号线什么时候开通

深圳地铁12号线什么时候开通
深圳地铁12号线2020年完工。
深圳市轨道交版通12号线属于轨道交通三期(2011年～权2020年)建设项目，全线连接龙岗中心城、坪山及坑梓片区，经过深圳市两大新城：“体育新城”和“坪山新城”，是服务于龙岗及坪山新区的一条局域线。12号线路全长约34公里，共设车站25座。在荷坳村北侧设荷坳停车场，在深汕高速公路北侧设坑梓车辆段。
深圳地铁12号线站点
地铁12号线深圳市轨道交通12号线由体育新城至坑梓，全长约36.4公里，设站24座，其中换乘站5座，连接体育新城、龙岗中心城，并衔接厦深铁路深圳东站和轻轨14号线，与3号线在双龙站换乘，将于十二五规划内动工。
12号线地铁站点分布：体育新城站、龙翔大道站、龙城西站、田板头站、回龙埔站、龙岗汽车站、天健花园站、龙城中路站、龙园路站、双龙站、龙东村委站、同乐村站、深圳东站、六联村站、坪山小学站、东纵站、新屋站、竹坑站、园岭站、东联站、坑梓站、新桥工业区站。线路由体育新城至坑梓，全长约36.4公里，设站24座，其中换乘站5座。

㈦ 成都地铁5号线什么时候开工建设

2014年10月21日，成都地铁公司官网发布成都地铁5号线一、二期工程环评补充公示。公示内容显内示，容成都地铁5号线北起新都区华藏站，南至天府新区回龙站，线路全长49公里，共设车站41座。一期计划2014年底开工，二期于2015年开工，一、二期工程将于2019年同步开通运营。
根据公示内容，成都地铁5号线全长49公里，其中地下线42公里，高架线7公里，包括36座地下站、5座高架站。一期工程全长39公里，共设车站35座。二期工程全长10公里，均为地下线，共设地下站6座。车型上采用A型车，具有载客量大、功能先进、运行可靠等特点。此外，成都地铁5号线将在商贸城北站等站点设置“P+R”停车换乘设施，极大地方便换乘。
成都地铁5号线一，二期工程计划于2014年开工建设，两期工程同期开工，同步建成，计划2019年一、二期工程同步开通运营。

㈧ 重庆合川会修地铁吗，何时动工，有什么规划

重庆市规划局首次公布了主城轨道交通“九线一环”全部270个站点。据悉，目前每月有数以百计的市民，特别是准备购房置业的市民，通过各种方式咨询主城轨道交通具体站点。

市规划局介绍，“九线一环”远景线网线路总长513公里，涉及主城区2737平方公里，包括渝中区、南岸区、沙坪坝区、江北区、九龙坡区、大渡口区的全部行政区域，及渝北区、北碚区、巴南区的部分行政区域。

到2020年，建成“六线一环”，主城区轨道交通基本线网密度为0.46公里/平方公里；到2050年，“九线一环”全部建成，密度为0.65公里/平方公里。

市规划局表示，受今后社会经济形势变化和城市建设迅速发展的影响，这些站点可能会作适当调整。

从市规划局获悉，我市远景规划的“九线一环”轨道线网，目前公布了270个确定站点。一些中远期规划中未公布的具体地方，将在确定后陆续公布。轨道线网总长为513公里。

一号线：主城区全长38公里，设22座车站。
朝天门-小什字-较场口-七星岗-两路口-鹅岭-大坪-歇台子-石桥铺-高庙村-马家岩-小龙坎-沙坪坝-磁器口-双碑南-双碑北-赖家桥-土主-虎溪-大学城-西永-璧山

二号线：全长约37.2公里，其中中梁山支线长约6.6公里，共设28座车站。
较场口-临江门-黄花园-大溪沟-曾家岩-牛角沱-李子坝-佛图关-大坪-袁家岗-谢家湾-杨家坪-动物园-大堰村-马王场-平安-大渡口-新山村-互助村-刘家院子-茄子溪-白居寺-大江厂-前家岩-鱼洞

支线：曹家院子-田坝-中梁山

三号线：全长约63.4公里，其中机场-空港开发区支线长约6.3公里，共设42座车站。
鱼洞-刘家院子-学堂湾-板田湾-炒油场-岔路口-青岗湾-祺龙-花溪-交通大学-工商大学-教育学院-四公里-南坪-会展中心-铜元局-两路口-牛 角沱-华新街-观音桥-红旗河沟-加州-郑家院子-唐家院子-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-童家院子-经开园-鸳鸯-渝北南山-长安福特-桐岩-两路- 两路中学-江北机场-迎宾大道-风新路-外环北路

支线：江北机场-航站大楼-桐子沟-工业园区

四号线：全长约47.3公里，共设25座车站。
海峡路-南岸区府-南坪-南滨路-七星岗-人民广场-曾家岩-建新东路-红土地-龙头寺-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-虾子蝙-金山-寸滩-黑石子-唐家沱-唐家沱东-望江-卧龙西-卧龙-鱼嘴-鱼嘴北-复盛

五号线：主城区全长约62.1公里，共设29座车站。
鸳鸯-杨家岩-田家湾-人和-植物园-光电园-冉家坝-大龙山-前卫厂-红岩村大桥-歇台子-石桥铺-石新路-巴山-二郎-华岩-双山-曹家院子-龚家院子-后湾-尖顶坡-跳-中梁山公园-九龙园区-黑岩村-陶家-石塔村-西彭-江津。

六号线：全长约70.6公里，其中蔡家-渝北南山支线长约9.56公里，共设32座车站。
茶园南-茶园北-长生桥-刘家坪-上新街-小什字-大剧院-江北城-五里店-白塔-红土地-黄泥塝-红旗河沟-松树桥-大龙山-冉家坝-光电园-竹林公园-大竹林-黄桷坪-礼嘉-金山寺-曹家湾-蔡家-向家岗-北碚-梅花山-天生-五路口

支线：蔡家-曹家湾-土地堡-渝北南山。

七号线：全长约26公里，共设22座车站。
北碚-科技园-曹家坝-歇马-石湾-凤凰-青木关-陈家桥-大学城-虎溪-曾家-福来村-金凤北-金凤南-含谷-白市驿-火车客-苗木基地-石板北-石板南-九龙园区-西彭

八号线：全长约54.4公里，共设20座车站。
跳-文家湾-长征厂-白居寺-外河坪南-外河坪北-李家沱-南岗湾-鹿角南-鹿角北-茶园南-茶园北-长生桥-腰子岗-四坪-迎龙-广阳南-广阳北-鱼嘴南-鱼嘴北

九号线：全长约39.1公里，其中弹子石-江北机场航站大楼支线长约22.3公里，共设24座车站。
沙坪坝-小龙坎-土湾-红岩村大桥-红岩村-化龙桥-北滨路-蚂蝗梁-观音桥-建新东路-黄花园-江北城-五里店-王家沱-弹子石

支线：弹子石北-大佛寺-鸡冠石-唐家沱-五里坪-石坪-工业园区-桐子沟-航站大楼

轻轨环线：全长约44.9公里，共设26座车站。

四公里-南湖-海峡路-谢家湾-奥体中心-陈家坪-巴山站-凤鸣山-凤天路-天星桥-沙坪坝-重大-通用新村-盘溪-冉家坝-龙湖花园-老房子-重庆北站-五童路-五里店站-王家沱-弹子石-上新街-上新街南-体育馆-罗家坝-四公里

㈨ 地铁站是怎样建出来的

有以下建造方法：
1.明挖回填法：最简单直接的方法是明挖随填（明挖回填）。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。除了道路被掘开，其他地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置。

2.钻挖法：先在地面某处挖一个竖井，再在井底挖掘隧道。最常见的方法为使用钻挖机（潜盾机，盾构机），一面挖掘一面把预先准备好的组件安装在隧道壁上。对于建筑物高度密集的地方（如香港的香港岛），钻挖法甚至是唯一可行的建造方法。