上海的地铁线路的颜色分别是什么，城市轨道交通白色

⑴ 上海的地铁线路的颜色分别是什么

如下抄图所示：

地铁文袭化是城市文化的体现。综观全球地铁建设，地铁文化不仅反映城市文化的风貌，实际上也在一定程度上影响着城市文化的发展。

成功的经验告诉人们，只有对自己城市文化的性质做深入缜密的研究，以城市自身所特有的文化作为统领建设地铁文化，才能展示城市形象、传播地域文化、丰富市民生活。

基于“地铁是日常生活组成部分”的理念，只有让地铁更“有文化”，才能让城市地铁生活更加令人惬意，符合人性。

(1)城市轨道交通白色扩展阅读

文化特色

地铁标识

上海地铁标识是由“上海地铁”英语SHANGHAI METRO的第一个字母“S”“M”组成的圆形图案，表示地铁环城行驶、四通八达之意。

标准字“上海地铁”采用综艺略加变形修饰字样，体现地铁交通快速、便捷和地铁事业发展的速度感；标准色由红、黑、白3种颜色组成，标志为红色、字体为黑色、底色为白色。

红色象征上海地铁事业年轻有为，朝气蓬勃，蒸蒸日上；黑色象征地铁企业肩负历史重任、锲而不舍的坚定信念和追求；白色象征地铁员工以智慧、才华和拼搏精神描绘出辉煌灿烂的宏图。

⑵ 城市轨道交通信号机有哪几种颜色分别代表什么意思

5种
(1)基本颜色
红色：停车信号，禁止越过该信号机(信号熄灭或显示不明内时，也应视为停车信号)。
绿色：容允许信号，信号处于正常开放状态，可按规定速度通过该信号机。
黄色：允许信号，信号处于有限开放状态，要求列车注意或减速运行。
(2)辅助颜色

月白色:用于指示调车
作业时,表示允许越过该信
号机调车;用于指示正线列
车作业时,同时显示一个红
灯信号,构成引导信号,表
示准许列车越过显示红灯的
信号机,并随时准备停车。

蓝色:用于调车信号机,
表示禁止越过该信号机调车。

⑶ 城市轨道交通运行管理是干嘛的 说清楚点 说白.

简单说就是火车列车员、车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作

⑷ 上海各地铁车厢座位的颜色

1号线 红色
首先，上海地铁一号线，是上海的第一条地铁，亦为上海轨道交通最为繁忙、最重要的大动脉。

其次，1号线还串起了人民广场、火车站、一大会址等城市命脉之场所，它所串起的公共机构是上海其他任何线路所不能替代的，他的运营使上海成为继北京，天津之后中国大陆第三个拥有地铁的城市。因此1号线必须是正红，是上海的正统。
2号线 正绿
2号线串起的是浦东和浦西，每天运营18小时11分钟，日客流达130万人次，成为国内单线运营里程最长，客流最大的轨道交通线路。乘客很大比例都是新上海人，代表上海90年代后向国际化大都市发展的新希望。
正绿代表发展和希望。

3号线 柠檬黄
3号线原来叫明珠线，这个名字是不是很暧昧？就像是刚谈恋爱的人，总是想给自己的小情人取个什么爱称。

3号线利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架改造而成，是上海首条高架轨道交通线路。因为是唯一的高架线，所以赚足风头，还一会说自己是轻轨，又一会说自己是地铁，搞得很多老百姓到现在也分不清他是轻轨还是地铁。
4号线 紫色
四号线昵称为奶嘴虽然有人说4号线是唯一的环线，真正圈出了上海的市中心，但是4号线并不快乐，就像他的颜色，那么忧郁，那么伤感。

四号线为环线，平时没有起讫站，站内广播也不播报终点站，仅播报前方站点，而进场（回库）列车在宜山路站退出运营。4号线在虹桥路站和宝山路站之间共9个站点与3号线采取城市轨道交通系统不常见的的“共线营运”方式。
5号线 紫红色

相对于上海其他轨道交通，车辆编成只有4节，是上海第一条真正意义上的轻轨。5号线是闵行区自费建造的地铁支路，也许是因为经过紫竹科技园区和交大等高校的关系，紫红色被定格了。
6号线 粉色
看看6号线的小身段，再看看6号线的短站距，是不是很像一个小家碧玉婀娜地迈着小碎步。因此，只有6号线最适合粉色。（官方解释是品红色，海上霞光）

6号线车辆较小，车厢短，上下班高峰时段十分拥挤，请各位宽容对待他人，以免造成不必要的摩擦，6号线设计问题已被茫茫客流所掩盖，只剩下叹息声。
7号线 橙色
7号线是橙而不是红，这说明他主要但并非首要，它重要但并非严肃。

11座车站可以和基本网络中的9条线换乘。其中镇坪路站和3、4号线实现通道换乘；静安寺站和2号线长通道换乘；常熟路站和1号线长通道换成；肇嘉浜路与9号线实现“T”字换乘；东安路站与4号线“十”字换乘；耀华路站和8号线“十”字换乘；高科西路站和6号线“十”字换乘；龙阳路站和2号线通道换乘。所有的“T”字、“十”字换成，7号线站台总位于其他线路站台的下方。所以，7号线就是那样红却不正红。
8号线 蓝色
8号线早先叫杨浦线，杨浦是个怎样的地方？是一个要么就搞数理化，要么就是搞机床、柴油机等工业产品的地方。所以，估计那里的人在科学思维上都比较发达。所以既然科技是杨浦的特色，那么8号线自然是要使用代表理性思维的蓝色。

8号线较为拥挤，易发生碰擦，大家应该互相谦让，尽量不要发生肢体冲突以及谩骂。8号线站台和车辆有数厘米的落差，上下车时需特别注意安全。
9号线 天蓝
9号线是开工建造的上海第一条郊区线，在郊区可以见到更开阔的天空，所以用天蓝也名副其实。

上海轨道交通9号线，也称作申松线，是一条东西走向为主的线路。9号线站点名，是最优美的。沿途经过松江、醉白池、佘山、欢乐谷，九亭、七宝古镇、漕河泾、小南门、打浦桥。9号线列车被世博会借用，称为“海宝蓝” 。
10号线 浅紫色
10号线被部分媒体称为中国首条无人驾驶的全自动轨道交通线。

这是上海历史上最“白金”的线路，沿途经过虹桥综合交通枢纽、虹桥机场、宋庆龄陵园、交通大学、上海图书馆、新天地、老西门、城隍庙、南京路、同济大学、五角场等站点，气质优雅的11号线只能用浅紫色来衬托了。
11号线 棕色
上海轨道交通11号线，也可称为沪嘉线，是中国上海轨道交通网络中的一条线路。

事实上，颜色的选定主要是按照项目选型，和线路规划策略以及总营销的角度和城市规划的角度确定滴。大家知道了吧，原来里边的学问和文化有这么多！
12号线 青绿色
12号线是上海轨交规划中重要线路之一，它强化了上海中心城区向外围的交通辐射功能。同时适时辅以地面公共交通形成多个换乘枢纽，建成后将充分发挥网络化公共交通的整体效应。

12号线路经复兴岛，这是座黄浦江上隐秘的岛屿，据说蒋介石在复兴岛上也曾居住过，岛上的复兴岛公园非常优美，绿意盎然，十分贴合这条地铁线的颜色。这条线路目前尚未全线贯通。
16号线
上海轨道交通16号线，是上海地铁首次使用沪语报站的地铁线。

这种颜色不太好形容，是间于墨绿和淡蓝之间的颜色，就像他的终点站——滴水湖一样，湖水的颜色大概就是这样吧。

⑸ 如何快速识别城市轨道交通车站内的彩色导向标志

上海轨道交来通车站的导向标志源，主要分为乘客行走导向标志和线路识别色标志。行走导向标志主要掌握“白进黄出”的规律，即进站只要按照白色标注的文字和符号
就能顺利购到车票、进入站台、乘上列车；出站只要依据黄色标注的文字和符号就能顺利检票出站。线路识别色标志，主要为各条轨道交通线规定颜色，即1号线为
大红色、2号线为浅绿色、3号线为黄色、4号线为深紫色、5号线为紫色，6号线为品红色、7号线为深黄色、8号线为蓝色、9号为浅蓝色、10号线为浅紫
色、11号线为深红色等。乘客只要按照轨道交通线车站内引导系统、车辆系统等各种线路的规定颜色，就能顺利找到想要乘坐的列车。

各地规范与之类似，注意导向标志和线路识别色标志。

⑹ 城市轨道交通白灯加红灯代表什么

视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。 信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。 以下简单说三显示区段色灯信号机。 进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。 出站信号机：一个绿灯：准许发车。黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯：不许越过。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。 通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。 遮断信号机：一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。 预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。 调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。 驼峰信号机：一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光：指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。

⑺ 城市轨道交通信号机有哪几种颜色,各种颜色分别代表哪种行车信息

5种
(1)基本颜色
红色：停车信号，禁止越过该信号机(信号熄灭或显示不明时，也应视为回停车信答号)。
绿色：允许信号，信号处于正常开放状态，可按规定速度通过该信号机。
黄色：允许信号，信号处于有限开放状态，要求列车注意或减速运行。
(2)辅助颜色

月白色:用于指示调车
作业时,表示允许越过该信
号机调车;用于指示正线列
车作业时,同时显示一个红
灯信号,构成引导信号,表
示准许列车越过显示红灯的
信号机,并随时准备停车。

蓝色:用于调车信号机,
表示禁止越过该信号机调车。

⑻ 城市轨道交通运营管理表白情话

嗯，表白情话的话其实很简单。嗯，只要你说出来对他的感觉什么时候喜欢上她的，然后又为了他做出来什么就可以。我个人觉得干净利索的比较好。

⑼ 城市轨道交通信号的基本颜色有哪些各表示什么意思

城市轨道交通信号的基本颜色为：红色，黄色和绿色。

其中红色代表：停车信号，禁止越过该信号机（信号熄灭或显示不明时，也应视为停车信号）。

黄色代表：允许信号，信号处于有限开放状态，要求列车注意或者减速运行。

绿色代表：允许信号，信号处于正常开放状态，可按规定速度通过该信号机。

(9)城市轨道交通白色扩展阅读：

城市轨道交通信号的辅助颜色为：月白色和蓝色。

其中月白色代表：用于指示吊车作业时，表示允许越过该信号机调车；用于指示正线列车作业时，同时显示一个红色信号，构成引导信号，表示准许列车越过显示红灯的信号机，并随时准备停车。

蓝色代表：用于调车信号机，表示禁止越过该信号机调车

⑽ 双黄线、单黄线、白实线、虚线的区别

双黄线、单黄线、白实线、虚线的区别如下：

1、代表的意义不同的区别：

双黄线表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。它用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道而没有设置中央分隔带的道路。单黄线也表示不准车辆跨线超车或压线行驶。

2、区分的作用不同的区别：

黄线是用来区分不同方向车道，一般画在马路正中，就像一条隔离带，把马路隔成两个方向：无论单黄线还是双黄线，只要是实线就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。

单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。 如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。白线用来区分同方向的不同车道，大家都在一个方向行驶。

3、虚、实白线同方向不同车道的区别：

虚线是可以并线，调换车道。实线是不可以并线，不能随意调换车道的意思。

(10)城市轨道交通白色扩展阅读：

按施工工艺分两类：冷涂和热熔（热熔根据其效果又有反光和不反光之分），冷涂只要用于地下停车场的车位线和其他摩擦较小的地方，而热熔反光标线都用于高速公路、国道、省道等车流量大的区域。

根据《道路交通标志和标线》国家标准（GB5768-1999）的规定，我国现行的道路交通标线分为：指示标线、禁止标线和警告标线3类。

在堵车时，下列区域禁止通行：

1、交叉路口前方堵车时，即使绿灯亮了，也不能驶入交叉路口。

2、禁止停车标线前方堵车时，不能驶入标线区域内。

3、铁路道口前方堵车时，即使可以通行，也不能驶入铁路道口。

4、人行横道前方堵车时，不能驶入人行横道。