关于城市轨道交通运营管理专业的问题 城市轨道交通运营管理专业要学些什么，城市轨道交通运营灾害问题

① 影响城市轨道交通安全的的因素有哪几种

城市轨道交通系统是在时间，空间上分布很广泛的动态系统，其安全影响因素错综复杂，涉及面广。那么影响城市轨道交通安全的基本因素有4种:
人，设备，环境和管理
首先人为因素造成城市轨道交通运营事故据统计约占比74%以上。比如大客流拥挤、打架斗殴、突发疾病、闯入隧道、跳下站台、触碰紧急制动按钮等等不安全的人为行为
第二个设备，设备设施是城市轨道交通系统最重要的组成部分，任何一个系统发生故障都会对运营安全产生重要影响。
第三，环境，包括内部环境与外部环境。内部环境就是员工的作业环境、地铁系统内部环境。外部环境则包括自然灾害、地质情况、气候因素。
第四，管理。拥有健全完善的管理运营组织也是安全运营的重点。

② 城市轨道交通运营事件中危险度最高的是什么事件

那我个人觉得比较危险的，就是有人在驾驶，嗯，家是哪里去影响司机。

③ 国外地铁的应急管理存在哪些问题

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根据风险等级的评估，确定了以下风险的因素：
（1） 机车范围
①城市轨道交通外部影响造成的运营中断：城市轨道交通外部影响主要指人或物掉入地铁轨道中引起的运营中断，并进一步引发人群集聚。车辆、设备由于设计缺陷、防护不当等技术原因可能导致触电伤害、机械伤害等；由于乘客的不安全行为（跳下站台、携带违禁品进站等）、职工违章作业等可能造成摔伤、物体打击、电伤害等等；作业环境的不良也可能造灼烫、噪声等伤害。；
②人为破坏（恐怖袭击）：由于地铁的客流量大，空间封闭，疏散困难，少数敌对分子、恐怖组织或对社会不满的人，为造成轰动的效应，选择在地铁内搞破坏。国外发生了多起针对城市轨道交通的恐怖袭击，包括爆炸、化学污染等，造成极大的社会影响和环境影响。人为破坏（恐怖袭击）不仅严重危及城市轨道交通运营安全，而且，媒体关注，国外媒体的恶意宣传，都可能引发一系列社会问题，造成恶劣的社会影响和公众心理阴影。；
③爆炸、火灾：爆炸、火灾是危及城市轨道交通运营安全的重要突发事件。车站、隧道以及列车内存在大量的电气设备、建筑装饰材料、乘客违章携带品（危化品、易燃品、易爆品）、恐怖袭击、纵火等等都有引起爆炸、火灾危险的可能。城市轨道交通运营系统的特点决定了火灾事故扑救困难，事故后果损失严重，容易造成较高的社会影响和媒体关注度，其综合风险后果分级定为重大。电动车辆及其设备造成的火灾：由于地铁车厢相对封闭，而火灾除了明火外，也多有浓烟，易造成人员窒息，引发混乱，后果严重。易燃易爆危险品引起的火灾：对于开放的城市轨道交通系统，易燃易爆危险品容易携带上车，可能会引发火灾。一旦火灾发生，后果很严重。
（2） 车站范围
①集中社会活动的大客流冲击：集中社会活动主由于时间集中，人流从四面八方向其汇集，易在活动地附近的地铁车站内形成大客流，造成客运能力不足，人员过于密集，将可能造成拥挤踩踏、群死群伤的恶性公共安全事故，引发各类与人有关的突发事件，尤其当发生火灾、恐怖袭击或混乱时，易产生群死群伤的事故，造成比较强烈的社会影响和最高级别的媒体关注度，
② 运营中断：运营中断是危及地铁安全运营的直接因素，已经发生过的地铁运营中断事故，多少都伴随着人员伤亡和地铁停运一段时间。城市轨道交通运营系统承担较大比例的客运量，行车事故、供电系统故障等造成地铁牵引停电，引起运营中断，对市民出行造成影响，对城市秩序造成破坏，容易引起较高的社会影响和媒体关注度，其综合风险后果分级定为较大。所以所有运营轨道线路和车站建筑设施应重点防护。尤其对于运营线路与在建线路交叉的换乘站，更应受到重视。
（3） 地铁站外部
①地面引发的大客流冲击：天气变化、地面交通长期堵塞或中断、交通管制、大型公众集体活动等可以诱发地铁车站大客流的形成。一旦发生大客流冲击并产生意外危害性影响的事故（恐怖袭击或自然灾害等），其综合风险后果分级定为重大。地面交通与地下交通密切相关，如果地面交通长期堵塞或中断，必然会使周边的一些人群去乘坐地铁，增加地铁客流量。
②自然灾难引起的运营中断：自然环境造成的风、雨、地震等灾害也会给地铁的运营带来一系列的困难。主要指恶劣天气，如暴风骤雨引起的地表水倒灌、地下水水位上升使建筑结构底部产生变形等致使运营中断，可引发进一步的混乱。
通病——美国地铁老化
地铁的老化现状是美国地铁的通病。许多主要城市的公共运输倡议者都面临着相同的问题：运输系统老化、缺乏资金，却必须拼命挣扎来安全运送日益增多的乘客。

④ 城市轨道交通运营管理办法的第四章　应急管理

第二十四条城市人民政府城市轨道交通主管部门应当会同有关部门制定处理突发事件的应急预案；城市轨道交通运营单位应当根据实际运营情况制定地震、火灾、浸水、停电、反恐、防爆等分专题的应急预案，建立应急救援组织，配备救援器材设备，并定期组织演练。
当发生地震、火灾或者其他突发事件时，城市轨道交通运营单位和工作人员应当立即报警和疏散人员，并采取相应的紧急救援措施。
第二十五条城市轨道交通车辆地面行驶中遇到沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等影响运营安全的气象条件时，城市轨道交通运营单位应当启动应急预案，并按照操作规程进行安全处置。
第二十六条遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况，城市轨道交通运营单位应当采取限制客流量的临时措施，确保运营安全。
第二十七条遇有自然灾害、恶劣气象条件或者发生突发事件等严重影响城市轨道交通安全的情形，并且无法采取措施保证安全运营时，运营单位可以停止线路运营或者部分路段运营，但是应当提前向社会公告，并报告城市人民政府城市轨道交通主管部门。
第二十八条城市轨道交通运营中发生安全事故，城市人民政府城市轨道交通主管部门、城市轨道交通运营单位应当依据应急预案进行处置。
第二十九条城市轨道交通运营中发生人员伤亡事故，应当按照先抢救受伤者，及时排除故障，恢复正常运行，后处理事故的原则处理，并按照国家有关规定及时向有关部门报告；城市人民政府城市轨道交通主管部门、城市轨道交通运营单位应当配合公安部门及时对现场进行勘察、检验，依法进行现场处理。
第三十条城市轨道交通运营过程中发生乘客伤亡的，城市轨道交通运营单位应当依法承担相应的损害赔偿责任；能够证明伤亡人员故意或者自身健康原因造成的除外。

⑤ 关于城市轨道交通运营管理专业的问题 城市轨道交通运营管理专业要学些什么

城市轨道交通概论、城市轨道交通设备等。

城市轨道交通运营管理主要课程有：城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规；

城市轨道交通运营管理、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销。

(5)城市轨道交通运营灾害问题扩展阅读：

城市轨道交通运营管理的相关要求规定：

1、培养适应现代化建设需求，德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和职业素养，掌握城市轨道交通机电技术专业基础知识。

2、重实践轻理论，城市轨道交通低压配电实训，城市轨道交通通风空调与给排水实训，城市轨道交通门实训，城市轨道交通AFC实训，城市轨道交通车辆检修，城市轨道交通运营管理实训，城市轨道交通通信信号检修，电客车司机驾驶实训。

3、具备城市轨道交通机电设备维护、检修、安装能力，能够从事城市轨道交通相关机电设备安装、调试、维修养护与管理工作，并对城市轨道交通运营有一定理解认知的高素质技术技能型人才。

⑥ 影响城市轨道交通安全的四种基本因素有哪些

城市轨道交复通系统是在时间，制空间上分布很广泛的动态系统，其安全影响因素错综复杂，涉及面广。那么影响城市轨道交通安全的四种基本因素有:
人，设备，环境和管理
首先人为因素造成城市轨道交通运营事故据统计约占比74%以上。比如大客流拥挤、打架斗殴、突发疾病、闯入隧道、跳下站台、触碰紧急制动按钮等等不安全的人为行为
第二个设备，设备设施是城市轨道交通系统最重要的组成部分，任何一个系统发生故障都会对运营安全产生重要影响。
第三，环境，包括内部环境与外部环境。内部环境就是员工的作业环境、地铁系统内部环境。外部环境则包括自然灾害、地质情况、气候因素。
第四，管理。拥有健全完善的管理运营组织也是安全运营的重点。

⑦ 城市轨道交通安全运营管理存在哪些争议

一、城市轨道交通安全面临的问题和思路
近年来，伴随着我国各地城市轨道交通“大跃进”式的发展，各类轨道交通安全事故和紧
急事件不断增加，我国轨道交通运营的安全问题开始受到各级政府和人民群众的高度重视和密
切关注。
当前，我国城市轨道交通在安全规划、安全设计、安全建设、安全监督管理和安全运营等
方面投入不足，安全监视管理体系、事故预防体系和应急处置机制不健全，应对重特大突发性
事件的能力较低，城市轨道交通安防和应急系统的提升和完善是当前亟待解决的课题。
现阶段，我国轨道交通安全主要面临的威胁主要有恐怖袭击、自然灾害、技术故障、治安
及其他危害公共安全的事件。
针对严重影响城市轨道交通运营安全的问题，需要我们从轨道交通的前期论证、规划、设
计、建设和运营的全过程来理顺城市轨道交通的安全管理体系，主要解决问题思路包括以下五
个方面：
1．完善相关的安全管理法规
城市轨道交通安全管理法规是实现轨道交通建设、运营和管理法制化、规范化的基础，也
是实现轨道交通安全、健康、持续发展的根本。因此需要进一步完善相关的轨道交通运营安全
管理法规。
2．形成完整的安全标准规范体系
城市轨道交通安全标准的建立，对规范轨道交通安全运营起着极其重要的作用，因此需要
尽快制定和形成完整的轨道交通安全标准规范体系。
3．培养市民乘坐轨道交通的安全意识
要实现城市轨道交通运营的安全有序，需要加大对广大市民乘客的宣传教育，提高全民乘
坐轨道交通的安全防范意识。
4．推广安全检查和安全评估制度
严格的安全检查和评估是保障城市轨道交通系统安全性的重要手段。在轨道交通系统投入
运营前和日常运营过程中，
都需要接受安全监督管理部门的全面安全检测和安全评估，因此需要建立科学有
效的轨道交通安全检查和评估制度。

⑧ 城市轨道交通运营不善引发的故障有那些

城市轨道来交通建设资金过于自庞大所引起的管理不善现象；城市轨道交通运营及维修投入资金补贴以及巨额银行贷款利息偿还让企业和政府负担过重；因为城市轨道交通作为便民交通，盈利和成本不能持平，再加上很难吸收民间资本，所以资金亏损现象很严重，再加上在城市轨道经营模式和交通管理上缺乏有效管理，所以除了新加坡、香港等少数城市轨道交通能将交通盈利实现以外，全球超过半数的地铁都存在亏损严重现象。我国城市轨道交通亏损现象尤为突出，就连经营状况较为良好的广州也仅仅相对亏损稍微较低而已