伦敦地铁的“地狱之火”伦敦地铁的区怎么划分，伦敦地铁站时
发布时间：2025-07-25 11:07:56
1. 伦敦地铁站为何更名48小时
当地时间2018年7月16日，英国伦敦一地铁站改名“索思盖特”，感谢带领英格兰足球队踢进四强的主帅索斯盖特。
英格兰队在本届世界杯中打入四强，是他们自1990年来的最佳战绩。因此英国国家队主教练加雷斯・索斯盖特受到了英国人民的一致好评。
伦敦交通局对此表示：“我们很高兴能通过更改地铁站的名字，来表达我们对索斯盖特和球队的感谢。”
2. 伦敦地铁几点开
伦敦地铁运营时间大约是早上点半到次日凌晨1点左右，在早高峰期7：30—9：30以及晚高峰期16：30—18：30之间乘坐地铁是非常拥挤的。
在乘坐之前，先要看懂地铁线路图。伦敦地铁一共有13条线路，每条线路一种颜色，车厢颜色与地图上的颜色相符，比较容易辨认，每一条线路经过的站点、换乘站点及终点站列的很清楚。看图时要顺着地铁行走的线路弄清楚每一个站名及其方位，有必要的话与伦敦市区图对照来看。看明白线路图以后，对于如何乘坐就有了概念，地铁图随身携带很有必要。
进站与出站
Ø使用Oyster卡时一定要在地铁入口和出口处的黄色读卡器上刷卡，即使没有工作人员看管，也不要存在逃票的侥幸心理。如果没有正确刷卡，要被罚款。
Ø 地铁车门大多数为自动门，到站会自动打开；根据停靠的站点不同，有时两侧车门也会同时打开；有时还需要乘客按动标有“Push to Open”的按钮车门才会打开。
Ø 记清英文的地铁线路名、地铁站名、换乘车站名，乘车时注意看车内显示到站名或查看线路图，确认是否到站。
Ø 下车时注意地铁与站台之间的间隙，有的间隙会比较大。站台广播和车站工作人员会提醒乘客“Mind the Gap”。
Ø出站后，切记跟随“WAY UP”的指示走。在比较大的车站，出口会很多，要在地图上提前查询在哪个出口出去最合适，或者向站台工作人员询问。
3. 伦敦地铁
英国伦敦的地铁是全世界最古老的公共交通工具之一，它是来往伦敦及其它大城市的主要交通工具，与香港的地铁相似，繁忙时间十分挤迫，英国人多称之为Tube。英国的地铁是以分段收费的。伦敦共分为6区，第1、2区为市中心，第6区则是较偏远的地区。伦敦的学生可购买月票，但车资则视乎学生所前往的区域而定。在伦敦以外的学生若前往伦敦旅游，可在到达伦敦市后到地铁站购买日票。
地铁可称为Tube, Underground 或Subway。
如将伦敦从中心向外分为六个区，一般的观光点主要都在一区内，希斯洛机场在第六区。
伦敦桥、伦敦塔、伦敦眼、大笨钟、国会大厦、西敏寺、大英博物馆、科芬园、苏活区等都在一区内。
票价的种类
按地区分，可分为一个区价(One Zone)、二个区价(Two Zones)、三个区价、....六个区价(Six Zones)。
按时间分，可分为一次使用票、一日使用票、周末使用票、一周使用票、一个月使票及年票。
按年龄分，可分为大人票、儿童(5-15岁)票。五岁以下搭乘地铁、公交车免票。
另外还有个人票、家庭票(Family Travelcards)、和团体票(Group Day Tickets)。
买那一种票最经济、最适合，请参考下面的票价介绍。
地铁的票价地铁的票价
一个区(One Zone)单程票票价
第一区(Zone 1)：每张大人1.5镑；小孩0.6镑。
其它区(Zone 2,3,4,5 or 6)：每张大人0.9镑；小孩0.4镑。
如买一个区(One Zone)来回票，票价加倍，且限同日使用。
第一区(Zone One)单程特惠票票价(Carnet Tickets)
一次购买10张第一区(Zone 1)的票：大人11.5镑；小孩5镑。
平均算起来，大人每张1.15镑小孩每张0.5镑，可在一年内使用。先想好甚么时候适合买这种票！！
旅游卡Travelcard的票价(使用旅游卡可搭乘同区的地铁、部分公交车及国铁)
一日旅游卡(One Day Travelcard)票价
第一、二区(Zone 1&2)：每张大人4镑；小孩2.0镑。
第一、二、三&四区(Zone 1,2,3&4)：每张大人4.3镑；小孩2.0镑。
第一、二、三、四、五&六区(Zone 1,2,3,4,5&6)：每张大人4.9镑；小孩2.0镑。
第二、三、四、五&六区(Zone 2,3,4,5&6)：每张大人3.5镑；小孩2.0镑。
限制：周间(Mon-Fri)早上9:30以后方可购买；周末不受限制。周间如9:30前需使用，票价如下：
第一、二区(Zone 1&2)：每张大人5.1镑；小孩2.5镑。
第一、二、三&四区(Zone 1,2,3&4)：每张大人6.2镑；小孩3.0镑。
第一、二、三、四、五&六区(Zone 1,2,3,4,5&6)：每张大人7.7镑；小孩3.3镑。
通常在搭乘英亚航空，抵达伦敦的第一天，搭地铁去第一区时，会买这种票。
周末二日旅游卡(Weekend Travelcard)票价，可于星期六、日全天使用
第一、二区(Zone 1&2)：每张大人6.0镑；小孩3.0镑。
第一、二、三&四区(Zone 1,2,3&4)：每张大人6.4镑；小孩3.0镑。
第一、二、三、四、五&六区(Zone 1,2,3,4,5&6)：每张大人7.3镑；小孩3.0镑。
第二、三、四、五&六区(Zone 2,3,4,5&6)：每张大人5.2镑；小孩3.0镑。
家庭旅游卡(Family Travelcard)票价
第一、二区(Zone 1&2)：每张大人2.6镑；小孩0.8镑。
第一、二、三&四区(Zone 1,2,3&4)：每张大人2.8镑；小孩0.8镑。
第一、二、三、四、五&六区(Zone 1,2,3,4,5&6)：每张大人3.2镑；小孩0.8镑。
第二、三、四、五&六区(Zone 2,3,4,5&6)：每张大人2.3镑；小孩0.8镑。
1-2个大人加上1-4个小孩可以一起购买家庭票。
1-2个大人加上1-4个小孩可以一起购买家庭票。
如只有一个小孩，且小孩是五岁以下，小孩亦需购票。
团体旅游卡(Group Travelcard)票价
每张大人2.9镑；小孩0.8镑。
大人10人以上同时旅行可向柜台买团体旅游卡。
18岁以下可视为小孩。
可在六区全天使用(不用在9:30以后)
如有15岁以下的小孩在团体内，和父母一起购买家庭旅游卡，也许更便宜。
不可搭乘公交车和国铁
一周旅游卡(7 days Travelcard)票价
第一区(Zone 1)：每张大人15.9镑；小孩6.6镑。
第一、二区(Zone 1&2)：每张大人18.9镑；小孩7.7镑。
第一、二&三区(Zone 1,2&3)：每张大人22.4镑；小孩10.3镑。
第一、二、三&四区(Zone 1,2,3&4)：每张大人27.6镑；小孩12.8镑。
第一、二、三、四&五区(Zone 1,2,3,4&5)：每张大人33.3镑；小孩14.10镑。
第一、二、三、四、五&六区(Zone 1,2,3,4,5&6)：每张大人36.4镑；小孩15.4镑。
注意：上图为伦敦市区及郊区地铁图，白色为一区，绿色为二区，明黄色为三区，橘色为四区，紫罗兰色为五区，粉色为六区。找图辛苦，望勿修改。谢谢！
希望对你能有所帮助。
4. 伦敦地铁的重要车站
（分为航站楼抄123、航站楼4和航站楼5）
全英国乃至全世界最大的航空港，多数前往英国的旅客都需要到此机场换乘。
换乘：皮卡迪利线 前往英国西部的火车总站。
换乘：环线，区域线，贝克鲁线和汉默史密斯及城市线 前往北部及英国湖区、苏格兰等地的火车站。
换乘：北线，维多利亚线和伦敦地上铁 国王十字车站（King's Cross）连接了国家铁路系统是伦敦最重要的火车站之一。国王十字车站之所以著名，多半因为电影《哈利波特》在此取景拍摄。电影中通往霍格沃兹魔法学校的火车便是从国王十字站出发，在这里甚至还能找到鼎鼎大名的9又4分之3月台。因此，国王十字站还是广大电影迷和旅游爱好者来伦敦不能不去的景点。
换乘：环线，汉默史密斯及城市线，大都会线，北线，维多利亚线和皮卡迪利线。 前往东部及东北部的交通枢纽。
换乘：中央线，环线，汉默史密斯及城市线，大都会线，伦敦地上铁和Tfl Rail。 伦敦东南面及南英国的交通枢纽。
换乘：北线和朱必利（银禧）线。 英国南面及西南面的交通枢纽。
换乘：北线，贝克鲁线，朱必利线和滑铁卢及城市线。
5. 去英国旅行，乘坐伦敦地铁有什么需要注意的
在乘坐伦敦地铁的时候一定要注意购票方式，因为伦敦地铁和我国地铁最大的差别专就是购票方式属。
在自动售票机上购票时，最好提前准备零钱因为售票机不能找零钱。所有自动售票机都可以使用5便士、十便士、20便士、50便士。
需要注意的地方就是在购买票之前，一定要提前了解目的地所在的区域，然后按相应的按钮进行买票。
以上就是乘坐伦敦地铁的注意事项，祝您旅行愉快。
6. 伦敦地铁的“地狱之火”，伦敦地铁的区怎么划分
这里是伦敦交通图
所谓的分区，就是按城市从内向外一环环延伸。中心是1区，外面环绕2区，再向外环绕3区，4区，5区，6区。西北角上还有7-9区。
1-4区内地铁都很发达，所以另外出了一张地图给这些区域
伦敦的1区是历史上的中心区，方圆不过英里，叫mile city，可见很小，步行可以横跨。到了今天，伦敦的中心早就至少包括2区，看交通票就知道1-2区同价一体化。
伦敦的内环线包着1-4区，所以4区内就是老伦敦。半径大概15公里，无塞车情况下，也就是20分钟。之所以提这个，是发现很多新来朋友都只龟缩在1区。其实伦敦很小，尤其是面对从亚洲过惯大城市的人。
7. 伦敦地铁的乘坐指南
英国的地铁是以分段收费的。伦敦共分为6区，第1、2区为市中心，第6区则是较偏远的地区。伦敦的学生可购买月票，但车资则视乎学生所前往的区域而定。在伦敦以外的学生若前往伦敦旅游，可在到达伦敦市后到地铁站购买日票。
如将伦敦从中心向外分为六个区，一般的观光点主要都在一区内，希斯罗机场在第六区。伦敦桥、伦敦塔、伦敦眼、大本钟、国会大厦、西敏寺、大英博物馆、科芬园、海德公园、伦敦自然历史博物馆、苏活区、唐人街等都在一区内。 线路名称开通时间路线类型全长收费域备注贝克鲁线Bakerl oo Line1906年深层隧道23公里 / 14英里5、4、3、2、1贝克鲁线的Paddinton站自2016年1月关闭.中央线Central Line1900年深层隧道74公里 / 46英里6、5、4、3、2、1、2、3、4、5、6Holland Park 站自2016年1月关闭。环线Circle Line1884年浅层隧道22公里 / 14英里1区域线District Line1868年浅层隧道64公里 / 40英里4、3、2、1、2、3、4、5、6、周一至六，Earl's Count站至Kensington站开放时间为07:00至23:45，周日开放时间为08:00至23:45。东伦敦线East London Line1869年浅层隧道8公里 / 5英里2[已停运]
此列数据为脱离伦敦地铁系统时的状态，本线已于2010年4月27日转为伦敦地上铁路线之一。 汉默史密斯及城市线Hammersmith & City Line1863年浅层隧道14公里 / 9英里2、1、2、3、4银禧线（朱必利线）Jubilee Line1979年深层隧道36公里 / 23英里5、4、3、2、1、2、3北线Northern Line1890年深层隧道58公里 / 36英里4、3、2、1、2、3、4、5在非繁忙时段，大多数列车通过Bank支线往返Morden站。要往返Charing Cross支线，请替在Kennington站换乘。 Camden Town站在周日13:00至17:30开放，但仅限换乘和出站。 2016年1月起，因电梯更换，所有列车不会在Tufnell Park停靠。 皮卡迪利线Piccadilly Line1906年深层隧道71公里 / 44英里6、5、4、3、2、1、2、3、4、5在清晨及午夜时，皮卡迪利线 列车才会停靠由 Rayners Lane 至 Uxbridge.. 其余时间请使用大都会线。维多利亚线Victoria Line1969年深层隧道21公里 / 13英里2、1、2、3滑铁卢及城市线Waterloo & City Line1898年深层隧道2公里 / 1.5英里1周日及节假日关闭。 按地区分，可分为一个区价（One Zone）、二个区价（Two Zones）、三个区价、....六个区价（Six Zones）。
按时间分，可分为一次使用票、一日使用票、周末使用票、一周使用票、一个月使票及年票。
按年龄分，可分为大人票、儿童（5-15岁）票。五岁以下搭乘地铁、公交车免票。
另外还有个人票、家庭票（Family Travelcards）、和团体票（Group Day Tickets）。
一个区（One Zone）单程票票价
第一区（Zone 1）：每张大人1.5镑；小孩0.6镑。
其它区（Zone 2,3,4,5 or 6）：每张大人0.9镑；小孩0.4镑。
如买一个区（One Zone）来回票，票价加倍，且限同日使用。
第一区（Zone One）单程特惠票票价（Carnet Tickets)
一次购买10张第一区（Zone 1）的票：大人11.5镑；小孩5镑。
平均算起来，大人每张1.15镑小孩每张0.5镑，可在一年内使用。
旅游卡Travelcard的票价（使用旅游卡可搭乘同区的地铁、部分公交车及国铁）
（1）一日旅游卡(One Day Travelcard）票价
第一、二区（Zone 1&2）：每张大人4镑；小孩2.0镑。
第一、二、三&；四区（Zone 1,2,3&4）：每张大人4.3镑；小孩2.0镑。
第一、二、三、四、五&；六区（Zone 1,2,3,4,5&6）：每张大人4.9镑；小孩2.0镑。
第二、三、四、五&；六区（Zone 2,3,4,5&6）：每张大人3.5镑；小孩2.0镑。
限制：周间（Mon-Fri）早上9:30以后方可购买；周末不受限制。周间如9:30前需使用，票价如下：
第一、二区（Zone 1&2）：每张大人5.1镑；小孩2.5镑。
第一、二、三&；四区（Zone 1,2,3&4）：每张大人6.2镑；小孩3.0镑。
第一、二、三、四、五&；六区（Zone 1,2,3,4,5&6）：每张大人7.7镑；小孩3.3镑。
通常在搭乘英亚航空，抵达伦敦的第一天，搭地铁去第一区时，会买这种票。
周末二日旅游卡
(Weekend Travelcard）票价，可于星期六、日全天使用
第一、二区（Zone 1&2）：每张大人6.0镑；小孩3.0镑。
第一、二、三&；四区（Zone 1,2,3&4）：每张大人6.4镑；小孩3.0镑。
第一、二、三、四、五&；六区（Zone 1,2,3,4,5&6）：每张大人7.3镑；小孩3.0镑。
第二、三、四、五&；六区（Zone 2,3,4,5&6）：每张大人5.2镑；小孩3.0镑。
家庭旅游卡（Family Travelcard）票价
第一、二区（Zone 1&2）：每张大人2.6镑；小孩0.8镑。
第一、二、三&；四区（Zone 1,2,3&4）：每张大人2.8镑；小孩0.8镑。
第一、二、三、四、五&；六区（Zone 1,2,3,4,5&6）：每张大人3.2镑；小孩0.8镑。
第二、三、四、五&；六区（Zone 2,3,4,5&6）：每张大人2.3镑；小孩0.8镑。
1-2个大人加上1-4个小孩可以一起购买家庭票。
如只有一个小孩，且小孩是五岁以下，小孩亦需购票。
团体旅游卡（Group Travelcard）票价
每张大人2.9镑；小孩0.8镑。
大人10人以上同时旅行可向柜台买团体旅游卡。
18岁以下可视为小孩。
可在六区全天使用（不用在9:30以后）
如有15岁以下的小孩在团体内，和父母一起购买家庭旅游卡，也许更便宜。
不可搭乘公交车和国铁
一周旅游卡（7 days Travelcard）票价
第一区（Zone 1）：每张大人15.9镑；小孩6.6镑。第一、二区（Zone 1&2）：每张大人18.9镑；小孩7.7镑。
第一、二&；三区（Zone 1,2&3）：每张大人22.4镑；小孩10.3镑。
第一、二、三&；四区（Zone 1,2,3&4）：每张大人27.6镑；小孩12.8镑。
第一、二、三、四&；五区（Zone 1,2,3,4&5）：每张大人33.3镑；小孩14.10镑。
第一、二、三、四、五&；六区（Zone 1,2,3,4,5&6）：每张大人36.4镑；小孩15.4镑。
8. 1986年伦敦地铁发生了什么
1986年11月18日，伦敦最繁忙的国王十字地铁站在傍晚发生严重火灾，造成32人死亡，100多人受伤。大火是从一自动扶梯下面的机房开始烧起的，消防队员由于没有及时获得地铁通道分布图和氧气防护面罩，在烟熏火燎中，有一人死亡，两人受伤。大火整整燃烧了4个小时才被扑灭。
国王十字地铁站自投入服务到1975年发生意外撞车以前，只有14人死于意外，而它每日的载客量30多万人次。
1986年11月的伦敦，依然时晴骤雨。
在伦敦地铁最大的车站——国王十字地铁站，一场火灾正悄无声息地袭来……
19岁的德比·伍兰妮小姐迈出英国中央银行大楼，直奔国王十字地铁站，当她乘上金斯克鲁斯中央地铁木制电梯时，时针正指向19点30分。突然，她感觉脚下有一种不正常的热。接着，她嗅到异样的烟味，发现木梯级底下发出红光，还似乎看到一片烟雾的阴影。她心中一阵惊悸，“电梯着火了!”她尖叫着报告了当班地铁值班员。刺耳的警报笛声长久地在地铁内回荡着。
其实，此前一小时，已有一位乘客向服务员报告说，有一种令人生疑的气味在散发，但没有引起注意。在这一小时里，火焰在人们难以觉察中蔓延着，它平静地占据了大片场地和关键场所，当人们发现它时，已铸成不可挽回的大祸。伍兰妮小姐通知服务员6分钟后，伦敦苏豪区消防局接到999紧急求救电话，立即通知距离金斯克鲁斯中央地铁最近的尤斯顿消防局，碰巧的是，这个局当时正忙于扑灭一家医院的小火。消防官克拉克接到电话，马上从医院撤出，开往十字地铁站。
第一批四辆消防车于7时46分抵达。这时，蔓延在各处的暗火“轰”的一声全面烧开，升腾的烟气笼罩了地铁站，站内嘶喊声和“噼噼啪啪”的燃烧声混杂成一片，交警室不断接到受伤人数的报告。到二十点一刻，到达现场的消防车已增至20辆，救护车也开来10辆，被抢出的伤员不断被救护人员抬出，送往附近那家熄火不久的医院。
在烟熏火燎中，一股股橡胶味直冲人肺，乘客惶惶逃命，个个如惊弓之鸟，有的老人被混乱人群踩死了。一名小姐也差点被混乱的人压在下面，最后，在一名警察的引导下，她和警察领导的队伍脱险了。
在救灾过程中，尤斯顿消防局共投入150名消防队员，由于烟气过甚，消防队员也没有携带防毒面具，大家被呛得喘不过气来，抢救工作一度受挫。
由于消防队员的努力，到20时40分，电梯上的火被控制住了；到22点，主要火源熄灭。当火头全部扑灭掉时，已是次日凌晨一时三刻。勇敢的消防队员们付出了重大代价，多人负伤两人受重伤，45岁的消防队员汤力利以身殉职，献出自己的耿耿忠心。
大火燃烧了4个小时，造成了大量的人力伤亡，然而，造成地铁大火的原因何在？
一说大火是由堆积在电梯下的垃圾被电梯发动机所打出之火点燃而引起；
一说大火是被丢弃的烟头引起；
又有人说无法解释大火的起因；
还有消息灵通人士说，有人要进行破坏，此事件可能与南非政府的特工机构有关。……但英国内政部长兰顿表示，迄今无证据证实此种可能性。
有关大火起因众说纷纭，莫衷一是，但是，它却在英国朝野掀起轩然大波，给撒切尔夫人的政府投下了阴影。但“铁娘子”电视讲话摆脱了干系。
伦敦地铁大火，无疑，又给人们上了生动的、代价惨重的一课。
地铁，被称为最安全的交通工具，统计资料表明，它与路面交通工具发生事故的比例是一比一百。然而，最安全的交通工具也出现问题，这不能不为世界舆论所关注。
类似伦敦地铁大火这样的大患，责任在谁？46年的木质电梯，这是电梯经营者的失责；装备不良的消防队伍，消防时不带防毒面具的消防队员，这是消防工作的不力；对隐患缺乏应有的敏感，这似乎又是地铁服务员的渎职。火灾惨重，似乎谁都有责任，可根源，还在地铁经营者。
地铁，作为现代城市不可或缺的交通工具为了使它设施更安全、完善，世界上许多国家和地区都在建筑材料、现代化设施和科学管理上采取了一系列措施。如日本地铁安装了烟雾报警器，以防患于未然。
防患于未然当然是我们的美好愿望，但防患也不是完全绝患，关键是，当大患到来时，我们人类应保持一种什么心态。惊慌？抑或冷静？当然，我们人类自身还应强化安全意识，但是，这只是防患于未然基础上的又一重“防患”。
9. 伦敦地铁站的怪名字都有什么来历
如果是第一次看到伦敦地铁地图，你肯定会发现，它的想象力不仅体现在突破性的设计上。地铁站的名字同样引人好奇，甚至有些古怪。有的似乎更适合用在中世纪的奇幻小说（骑士桥、女王道）或者儿童书籍（皮卡迪利广场、大象城堡）——还有的至今都会让伦敦人哑然失笑（谢珀德-布什、考克福斯）但之所以使用这些名字，并不仅仅是为了给穿梭于伦敦地下的人们营造想象的空间，其中一些名字的来历甚至要追溯到1000年前。我们从中选出了自己最喜欢的10个名字，探寻它们的真正来历。
在历史发展进程中，这个名字少了一个"n"（图片来源：Alamy）
科芬园（CoventGarden）：如果不是因为在中世纪诞生之后不知何时少了个"n"，这个地铁站（以及周围的商场、歌剧院和社区）的名字似乎无需解释。到13世纪，这里还是一片用围墙隔开的果园和花园，归威斯敏斯特教堂的修道士所有。他们称之为"大教堂和女修道院的花园"（the garden of the Abbey andConvent），后来自然而然演变成了"女修道院花园"（Convent Garden）。在修道院解散运动中，这里被亨利八世查封和分发出去，随后成为了一片居民区——到了17世纪，人们对这里的印象与它最初的宗教渊源已经大不相同。它成了著名的红灯区，威廉·霍加斯（William Hogarth）还针对这里的玫瑰酒馆（RosenTavern）妓院创作了雕塑。这里后来经过清理，如今已经成为伦敦最著名的旅游胜地，科芬园也成为了皮卡迪利线同名地铁站的所在地。
光是名字似乎还不够，地铁站外面的购物中心门前还真的有大象城堡雕塑（图片来源：Alamy）
大象城堡（Elephant& Castle）：这是一个较为异想天开（也较为令人困惑）的地铁站名。它位于伦敦南部，这个怪异的名字很有可能来自Worshipful Company of Cutlers——这是中世纪的一个由专门制作刀剑的工匠组成的协会。他们1622年获授勋章，上面有一头大象，还拖着一座城堡。通常认为，大象指的是用于制作刀剑把手的象牙。城堡又是何意？可能是为了表明大象的庞大身躯，因为中世纪的欧洲很少有人见过大象。不过，由于这些刀匠可能在1415年那场具有决定意义的阿金库尔战役中为亨利五世提供过武器，因此有人认为，驮着城堡的大象表示对国家的支持。
但西里尔·哈里斯（Cyril MHarris）在他的《名字背后大有深意：伦敦地铁站名称探究》（What's in a Name?: Origins ofStation Names on the London Underground）一书中写道，无论如何，当一座名叫大象城堡的酒馆18世纪出现在这里时，似乎就是为了对此地的刀匠们表达敬意。刀匠可能早已离开此地，那个酒馆可能也在1959年遭到拆除，但它们的影响至今仍在周围的购物中心——那个酒馆的前门现在就坐落在那里——和站名上得以体现，贝克卢线和北线在这个站点交汇。
就连一本正经的伦敦人都看得出这个名字所蕴含的幽默感（图片来源：Wikimedia Commons）
考克福斯特（Cockfosters）：这个名字听起来似乎不雅（译注：cock指"公鸡"或"男性生殖 器"，foster的意思是"养育"），但令人意外的是，它的来源却很有皇家范儿。作为皮卡迪利线由南到北的终点站（以及周围郊区的名字），考克福斯特曾经是Enfield Chase的所在地，这是一个占地近8,000英亩且栖息了3,000只鹿的皇家公园——这里还居住着一些护林员（forester），负责保护公园免遭盗伐。首席护林员的头衔就是Cock Forester。"cockfoster"最早的文字记录可以追溯到1524年。而在1613年，一栋房子也以同样的名字记录下来，那里可能正是首席护林员的住处。
奇怪的是，这个名字跟一位萨克逊首领关系密切，反倒与按喇叭没什么关系（图片来源：Alamy）
图庭贝克（TootingBec）：伦敦南部的图庭社区（Tooting，伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）就住在那里）可能有很多汽车和巴士，但作为伦敦北线地铁沿线的一片区域，图庭宽街和图庭贝克的得名都不是来自于这种现代化交通工具发出的噪音（译注：toot有"按喇叭"、"嘟嘟声"之意）。它的真正来历要追溯到1,300多年前。
当盎格鲁-撒克逊人在5世纪征服英国时，他们不仅改变了这里的社会，还改变了语言——我们现在把当时的语言称作古英语。至今都能在地图上看到当时的烙印，不仅限于伦敦，还包括整个英国；盎格鲁-撒克逊的后缀"-ham"（例如伯明翰，Birmingham）的意思是家园，而"-ton"（例如布莱顿，Bringhton）则是指农田。此外，"-ing"的意思是属于某人及其下属，或者与某人及其下属有关系。所以，帕丁顿（Paddington）的意思就是属于帕达（Padda）及其部落的农田，肯宁顿则是属于Cēna人的农田——而最早记录于7世纪的图庭（Tooting）则属于托塔（Tota）或其朋友。
图庭贝克（Tooting Bec）名字的后半部分源自法国诺曼底的这个大修道院（图片来源：Alamy）
但在诺曼底人1066年征服英国时，他们没收了撒克逊的土地，将其分配给自己的拥护者……同时为其赐予新的名字。其中一个获得封地的是诺曼底的Bec-Hellouin大修道院，它获得了一片曾经属于撒克逊首领托塔的土地。这种种因素融合在一起，就凑成了今天这个看似毫无意义的名字：图庭贝克（Tooting Bec）。
尽管听起来高大上，但骑士桥的名字可能与骑士毫无关系（图片来源：Alamy）
骑士桥（Knightsbridge）：如今，这片位于伦敦西部的地区有一个与之同名的地铁站，这里以高房价和高档商场著称（哈罗兹和哈维·尼克斯百货都在这里开设了旗舰店）。但虽然名字听起来高大上，但骑士桥——最早于1046年记载为Cnihtebricge，1364年演化成Knyghtsebrugg——却让人想起艰辛的过往。
bridge（桥）这个词来自古英语里的"brycġ"，意思与现在相同。而在这里，它指的是横跨维斯本河（West Bourne River）的一座桥——这是伦敦众多"失落的河流"中的一条，因为19世纪修建的下水道系统而改道。而"Knight"指的是男孩或年轻男性，尤指被他人雇佣之人。这里的年轻男性或许曾经受雇维护或防御这座桥。也有可能他们只是在这里闲逛："关于骑士桥这个地名，有一种解释认为当地年轻人经常在这里闲逛。"《伦敦地名手册》（The Book of London Place Names）的作者卡洛琳·塔加特写道。随后的几个世纪，骑士桥的状况也 没有好转。由于地处偏远，所以麻风病患者和屠夫纷纷聚居于此。到18世纪，这里甚至成了劫匪的乐园。
即便是在19世纪初（正如这份1820年的印刷文件所示），骑士桥仍是伦敦的一个僻静的前哨（图片来源：Alamy）
梅达谷（Maida Vale）：如果这个名字让你联想到英国的挤奶女工（milkmaid）和郁郁葱葱的山谷（Valley），那你只猜对了一半。这片地势低洼的地带的确被当地人称作"谷"，但这个位于伦敦西部的地铁站及周围的社区却与"少女"（maiden）毫无关系。（由于英国人喜欢讽刺，所以这已经算不错了。例如，萨瑟克区的仕女巷（Maiden Lane）竟然是因为那里曾经有很多妓院而得名。）事实上，Maida是意大利卡拉布里亚的一个小镇，因为英国人1806年在当地的一场大战中碾压拿破仑联军而闻名于世。（滑铁卢站和特拉法加广场的名字也来自于类似的胜利。）一个名叫"梅达英雄"（Hero of Maida）的酒馆也是为了纪念那场胜利。虽然酒馆后来消失了，但却在1915年将名字"传给了"这条街道和帕丁顿线的这个车站。
这个车站的名字跟少女没有关系（图片来源：Alamy）
阿尔德盖特（Aldgate）：如今，位于伦敦市区东部的阿尔德盖特随处可见玻璃幕墙覆盖的高层建筑和熙熙攘攘的街道。但无论是这一坊之地（ward）还是附近的两个地铁站——大都会线和环线交汇的阿尔德盖特站，以及哈默石密与城市线和区域线交汇的阿尔德盖特东站——当年得名时的情形都跟现在大不相同。大约在公元190年左右，伦敦当时还叫朗蒂尼亚姆（Londinium），是一座被罗马人统治的城市。当初的城市有6个大门，其中一个就位于此处。这些大门（和城墙）几经修缮，一直保存到18世纪。这里的大门就被称作阿尔德大门（Aldgate）。
阿尔德盖特虽然看起来很现代——但它的名字却一点也不现代（图片来源：Alamy）
有两种可能的解释。一种是这个名字来自"all-gate"（所有人的大门），因为与其他大门不同，这个大门不收费（所以是从"向所有人开放"引申而来的）。另外一种则是这里有一个酒馆，专门为刚来到这座城市的人提供麦芽酒（ale）——因此这个大门被称作"ale-gate"（麦芽酒大门）。大门本身在18世纪60年代拆毁，以缓解拥堵。但随着沼泽门（Moorgate）和阿尔德盖特两个地铁站（更不用说主教门坊、新门街和路德门山了）的建成，它们已经成了伦敦人日常通勤中的常用词汇。
每天有成千上万人经过皮卡迪利广场站，但却很少有人知道它的名字来自几百年前的一个笑话（图片来源：Alamy）
皮卡迪利广场（PiccadillyCircus）：别光想着杂技演员和跳舞的小狗，这个地铁站（和伦敦地标）的名字并非来自早已被人遗忘的马戏团，而是源自"circus"的另外一个意思——多条街道的交叉路口。（这也可以解释半英里以外的牛津广场（Oxford Circus）地铁站的名称由来）。但它名字的另外一半则来自几百年前的一个笑话。
"皮卡迪尔"（piccadill）是一种大号的荷叶边领，曾经在16世纪末和17世纪初流行一时——看看伊利莎白一世女王的画像就明白了。伦敦有一个名叫罗伯特·贝克的裁缝就靠着制作大号的荷叶边领发了财……他还在1611年花钱在此修建了豪华宅邸。对于一个"身份卑微的"裁缝而言，这个房子显然有点过于豪华了，因此人们都把它称作皮卡迪利礼堂（Pickadilly Hall）。这种诙谐幽默的说法一直流传下来：直到1819年，这里出现了交叉路口，也被自然而然地命名为皮卡迪利广场。而1906年建成的地铁站也沿用了这个名字。
这座地铁站和这条道路的名字都是为了纪念女王儿时的快乐时光（图片来源：Wikimedia Commons）
女王道（Queensway）：这个位于中央线的地铁车站及其所在的街道之所以被命名为女王道，并非泛指，而是特指维多利亚女王。你或许能够想到，这位当时在位时间最长的君主（直到2015年，这个记录才被伊丽莎白二世女王打破），也被人们以各种各样的方式纪念。光是在交通方面就有很多，包括维多利亚车站、维多利亚线以及许许多多的道路名称。但女王道却有一个十分甜蜜的故事：维多利亚女王小时候在肯辛顿宫度过，她那时候经常在这里骑马，继位后便把这里改名，以纪念自己。
这个名字是否来自一片被修剪的山楂林？（图片来源：Alamy）
谢珀德-布什（Shepherd'sBush）：这个位于伦敦西部的地方有两个地铁站，一个是中央线的谢珀德-布什站（Shepherd's Bush），还有一个是环线与区域线交汇的谢珀德-布什市场站（Shepherd Bush Market）。尽管这里如今人多繁忙，四通八达，但却曾经是一个远离伦敦市中心的乡村地区。也正因如此，才有了一种关于这个怪异名字的解释："sheperd's bush"指的是牧羊人通过修剪山楂林搭建起来的庇护所。但有人表示，这个地名来自一个人名（在1635年记录为Sheppards Bush Green）——当然，这似乎回避了问题的关键：究竟谁是谢珀德（Sheppard）？又是什么让他的那片灌木林（bush）如此著名？