地铁、城轨、轻轨有区别吗，有轨电车算城市轨道交通吗

A. 地铁，轻轨和有轨电车最主要的区别是什么

轻轨包括：传统有轨电车和现代有轨电车。从核心意义上说，轻轨是能够混行的轨道交通的代名词；地铁，城市铁路，大铁路是专有路权的轨道交通的代名词。
所以本质上本贴是讨论现代有轨电车和传统有轨电车的区别。
现代有轨电车：
多为低地板或者低入口设计方便乘客乘坐，残障对应。
多采用空气弹簧和径向转向架，电机采用ddm方式或者准架悬方式，冲击小线路损害小，乘坐更舒适。
车辆可以兼容多制式的信号和供电（如果需要的话），线路系统上，往往和道路交通信号连锁，使车辆具有尽可能高的路口通行优先权。
经常地车轮采用弹性车轮，降低运行噪音震动。
车辆是无级调速，运行平稳，有条件地具备再生制动节约能源。车内有空调。
电车进入大铁路，地铁线路时运行速度较高，可达90km/h；运行于无闭塞的路面线路时，一般50km/h以内。
传统有轨电车：
技术限制的缘故，多采用高地板高入口设计，入口2-3踏，残障设备不对应。
电机多为吊挂式抱轴驱动，转向架多为板簧式，非经向转向架，运行噪音震动大。这些还导致，启动时常有特殊的轰音。
没有再生制动，多为调阻调速，冲击感强，发热多能耗高。
通常不对应多制式，只在自己的混行线区或者特定线区运行，车辆设计上最高速度通常都不超过50km/h。
车内常常无空调。
注意：有些说法中认为现代有轨电车和传统有轨电车的区别是可否多组连挂运行，这是错误的，有很多反例。不论现代有轨电车还是传统有轨电车都可以多组连挂运行，但是由于需要混行，出于安全运行考量（司机要能看清楚车尾），以及不能造成马路路口混乱和过长的等待，所以总长度受限制。

B. 地铁、城轨、轻轨有区别吗

这三者是有区别的，具体有以下几点。

1、城轨是一个统称，包括了地铁和版轻轨。

城轨是城际轨道交通和城权市轨道交通的简称兼统称。

城际轨道交通介于传统铁路交通和城市轨道交通之间，用于实现相邻城市或城市群间的联络，如广珠城轨、广佛肇城轨等。

城市轨道交通，指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。

2、地铁和轻轨的轨重不同。

轴重小于13吨为轻轨，轴重大于13吨为地铁。

3、地铁和轻轨的车型划分不同。

将列车车型划分为A、B、C、L四种车型（该划分仅在中国大陆出现），采用C型车或L型车的是轻轨，采用A型车或B型车的是地铁。采用2-4节列车编组的是轻轨，采用5-8节编组的是地铁。

C. 城市轨道交通是指哪些交通

城市轨道交通是指为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市回交通总体规划答的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。
城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。
城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。

D. 轻轨与城轨的区别

轻轨是城轨中的一种。