南京地铁规划是什么，南京市域轨道交通

『壹』 南京地铁规划是什么

根据南京地铁集团有限公司 网站介绍：南京市轨道交通线网规划概况如下

南京市域轨道交通共计22条线路，其中城市轨道14条，都市圈轨道8条，老城、主城、中心城轨道线网密度分别达1.36、0.90、0.62km/km2。老城区轨道站点600m半径覆盖率达75%，主城区轨道站点800m半径覆盖率达70%。

具体规划线路如下图

『贰』 南京轨道交通规划是怎样的

一、线网规划

依据城市总体规划和综合交通规划，南京市中心城区城市轨道交通线网由 5 条线路组成，总长约 520.2 公里，设车站 258 座，其中换乘站 71 座。预计 2020 年，南京市公共交通占机动化出行量比例达到 65%，轨道交通占公共交通出行量比例达到 45%。
二、建设规划
(一)基本原则
以线网规划为基础，加密中心城区网络，改善交通状况，优化城市空间布局，加强重点区域交通基础设施配套建设。坚持量力而行、稳步发展的方针，力求建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，形成较为完善的轨道交通网络。
(二)建设方案
建设 1 号线北延工程、2 号线西延工程、3 号线三期工程、5 号线、6 号线、7 号线、9 号线一期工程和 10 号线二期工程，总长度 157.2 公里。到 2020 年，包括城际铁路和有轨电车，将形成 13 条运营线路、总长约 540 公里的轨道交通网络。
1 号线北延工程自迈皋桥至二桥公园站，线路长 7.2 公里，设站 5 座，投资 59.4 亿元，规划建设期为 2015～2019 年。
2 号线西延工程自油坊桥至鱼嘴站，线路长 5.6 公里，设站 4 座，投资 42.8 亿元，规划建设期为 2017～2020 年。
3 号线三期工程自吉印大道至秣陵街道站，线路长 6.6 公里，设站 2 座，投资 33.7 亿元，规划建设期为 2015～2017 年。
5 号线工程自方家营至将军路站，线路长 37.2 公里，设站 29 座，投资 316.8 亿元，规划建设期为 2015～2020 年。
6 号线工程自栖霞山北至南京南站，线路长 34.8 公里，设站 17 座，投资 239.0 亿元，规划建设期为 2016～2020 年。
7 号线工程自仙新路至西善桥站，线路长 35.7 公里，设站 25 座，投资 272.2 亿元，规划建设期为 2016～2020 年。
9 号线一期工程自长途东站至绿博园站，线路长 18 公里，设站 15 座，投资 141.1 亿元，规划建设期为 2016～2020 年。
10 号线二期工程自安德门至王武庄站，线路长 12.1 公里，设站 7 座，投资 97.2 亿元，规划建设期为 2017～2020 年。
(三)主要技术标准
1、2、3、5、10 号线采用 A 型车 6 辆编组，最高运行时速 80 公里;6、7、9 号线进一步论证车辆选型方案，在可行性研究阶段确定。在规划实施过程中，继续深化主要技术标准和运营组织方案。
(四)资金安排
近期建设项目总投资为 1202.2 亿元，其中资本金比例 40%， 3 计 481.0 亿元，由南京市、区两级财政资金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。
(五)实施保障
近期建设项目由南京市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。南京地铁集团有限公司作为项目业主，负责轨道交通项目投融资、建设和运营管理。在规划实施过程中，结合城市发展和工程建设条件，进一步优化城市轨道交通线网布局;加快推进大校场机场的搬迁工作，确保规划建设项目顺利实施，并结合沿线土地利用性质，优化线路建设方案;注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力;统筹协调地铁建设与周边生态、环境以及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题;专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。
以上消息来源于中国e车网的e车网络频道，希望对你有帮助。

『叁』 南京交通职业技术学院的城市轨道交通技术专业毕业后真的有包分配工作

首先，我不说真假，只说一些情况你来参考：

1. 现在就业都是合同制的版，没有所谓的铁饭碗。权

2. 就业之后也有实习期，或者说就业之后也可能短期之内被解聘。

3. 包分配包几次，还是终身包分配，估计没有那个赶承诺后期的。

4. 包分配，待遇如何，也许正常找工作工资5000，包分配1000，自己待不下去他们还会管？

5. 漏洞多，不管你信不信，反正我是信了？

   
   

『肆』 为什么南京市的地铁建设喜欢跳着建

地铁工程是非常复杂的跨学科系统工程。地铁建设经历审批、工程建设版和工程验收三大阶段权。一个城市要建设轨道交通，必须先编制轨道交通线网规划（由市人大审批通过即可），然后编制轨道交通建设规划（需由国务院审批）。在建设规划审批下来后，项目开工前，需编制可行性研究报告、环评报告等一系列研究报告，报国家发改委审批。可研审批下来后，项目才拿到“开工许可证”，可以正式动工。动工前还需编制初步设计、施工图设计，进行前期征地拆迁工作，对土建、监理、机电设备等项目进行招标。站点建设一般使用明挖方式，隧道建设一般用盾构。站点建设一般1.5年--2年，隧道建设时间要看盾构区间的距离和盾构机的数量来定，和地质好坏有很大关系。土建完成后，还有铺轨、车站装修、机电设备安装工程，耗时1年左右。车辆还要试运行半年，才能载客试运营。一般地铁建设都要5年以上的时间，现在技术比较成熟，在4年左右也可以完成。

『伍』 滁州与南京之间在建轨道交通线，长约54.4公里，何时建成呢

大家都知道交通建设对于一个城市的发展很重要，因为我们生活的方方面面都离不开交通，再加上人们生活水平的提高，几乎家家户户都有小轿车，因此交通拥堵情况变得越来越严重，尤其是节假日期间，所以我国各大城市一直以来对于交通建设就很重视，也一直在积极建设当中，这样不仅可以缓解交通压力，也能促进经济增长。

滁宁城际铁路的建设将进一步加强安徽滁州与江苏南京的交流，促进两地共同发展，推进宁滁一体化发展，提升滁州城市品质。未来南京市民往返滁州就会很方便了。所以大家是不是很期待滁宁城际铁路的建成呢？

『陆』 南京都市圈发展规划获批，这将给南京的发展带来怎样的影响

将会带动南京的经济发展，促使南京产业结构合理化。

随着南京都市圈的发展，目前，南京已向周边多座城市修建城际轨道交通，如南京至滁州城际轨道、南京至句容城际轨道等。在目前南京主城房价较高的情况下，城际轨道交通的修建，交通的便利，使得周边城市成为南京的卫星城，迅速推动了这些周边城市的房价上涨。

『柒』 江苏、安徽共建南京都市圈，哪些城市将“入圈”

伴随着南京都市圈的逐步发展，入圈城市的行列和数目也逐渐扩大，伴随着南京都市圈的组建，对于江苏省南京市这个省会城市而言，最直接的好处就是能让南京这个经济大都摆脱“最尴尬省会城市”的地位。南京都市圈的发展，其根本好处便可以扩大南京作为中心城市的扩散能力，对周边地区起着辐射的作用，从而更好的发挥南京在长三角地区的作用。

③区域内交通一体化

伴随着区域内几大城市的联合式发展，在短期内直接影响到的就是区域内交通的发展。早在前几年，南京都市圈区域内的轨道交通建设，就被提上了日程，并且迎来了交通线轨道的高峰。只要城际交通线通畅之后，对各省经济发展、经济联系以及资源共享，便会提供强有力的直接推动作用。总而言之，一切建设都是为经济开路！

『捌』 江苏又一市规划建设轨道交通，分三步走，会是哪座城市呢

随着社会的发展，人们出行的交通方式发生了很大的变化，在一个城市内人们出行更加青睐于地铁，因为地铁速度快，乘车环境舒服，承载量大，候车时间短，不会出现堵车现象，大大地节约了人们出行的时间了，尤其是对于上班族来说，很是方便。所以我国很多城市仍然在建设地铁，完善轨道交通线路网。

淮安轨道交通建设未来将会方便淮安市人民的日常出行，缓解地面交通压力，充分利用地下资源，促进淮安市更好地发展。所以大家是不是很期待淮安轨道交通的建设呢？

『玖』 南京到周边城市的轻轨规划有哪些

南京到句容，宁句线
南京到扬州，宁扬城际
南京到天长，宁天城际
南京到滁州，宁滁城际
南京到和县，宁和城际
南京到马鞍山，宁马城际