简述城市轨道交通afc系统有哪几种结构形式，轨道交通清分中心系统

① 请问什么是地铁清分系统

轨道交通“一票换乘”清分中心系统ACC（ AFC Clearing Center）作为轨道交通线网AFC 系统回的最上层管理中心答，它在整个AFC 系统网络中扮演着非常重要的角色，承担着线网票务管理中心、清分清算中心、车票管理中心、技术标准及规则制定中心，同时也承担整个系统数据统计分析及发布功能。

ACC承担着轨道交通网络票务系统运行的网络全局性的管理职能，是整个城市轨道交通线网AFC系统票务体系模式的管理中心，负责全网络票价的制定及发布，路网级运营状况监视，路网级参数管理等，是轨道交通线网的核心系统。

(1)轨道交通清分中心系统扩展阅读

系统特点

产品提供可配置的交易清分算法，具有较高的灵活性、实时性好、处理效率高、系统资源占用少且可根据系统资源状况调整配置系统资源需求。清分规则：可实现最短路径、最短时间、最少换乘等多种寻径算法，并可根据参数选择最优的几条路径，不同路径涉及的收益方收益比例可根据参数自动调整。

② 轨道交通的四大核心系统

划分标准不同，有不同组成，一般：车辆与车辆段、通信与信号、牵引与供电、FAS与BAS。如特指运营方面：票务（AFC）、站务、调度、安全。如从运营公司来讲：乘务、站务、检修、行调

③ 简述城市轨道交通afc系统有哪几种结构形式

城市轨道交通AFC系统共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。

1、第一层———车票，乘客所持有的车费支付媒介；

2、第二层———车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；

3、第三层———车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求；

4、第四层———线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求；

5、第五层———清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。

(3)轨道交通清分中心系统扩展阅读：

工作原理：

1、AFC自动售检票系统基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，能够实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理通过自动化进行。

2、国外经济发达城市的轨道交通，已普遍采用了这种管理系统，并发展到相当先进的技术水平。我国城市轨道交通车站的自动售检票设备，最初是来自外国。

3、近年来我国已进行了大量的开发研制工作，提出了多种形式的产品，技术水平也在不断提高。国内轨道交通AFC系统的发展经历了从无到有的过程，随着计算机技术和软件的发展，我国城市轨道交通AFC的技术已与城市一卡通接轨，实现城市甚至城市区间的一卡通。

④ AFC系统包括哪些设备

车票、车抄站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统

1、车票终端设备：车票，乘客所持有的车费支付媒介；

2、车站终端设备：车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；

3、车站计算机系统：其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求；

4、线路中央计算机系统：其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求；

5、清分系统：其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。

⑤ 轨道交通系统中清分中心的AFC工程师是做什么工作的

负责维修票务售检票等系统硬件和软件，以及管理的工程师。

⑥ 公交车清分中心系统 有那些功能点

城市轨道交通AFC 清分中心系统建设规划研
究需解决的首要问题就是清分系统的功能定位问
题, 在功能定位清晰明确之后, 才能进一步进行系统
构成、功能细化、接口方案等问题的研究。对于每一
个准备建设轨道交通AFC 清分系统的城市而言, 根
据本市轨道交通AFC 系统的特点以及当地公交IC
卡、城市通卡发展建设的现状, 参考国内其他城市已
经建成或正在建设的经验, 清分中心系统一般有以
下三种方案的功能定位。

方案一的功能定位
方案一的清分中心定位于本市轨道交通的
AFC 发卡中心、清分中心、数据中心和运营管理中
心。在这一定位下, 清分中心系统主要服务于轨道
交通系统内部, 发行的票卡仅可在轨道交通范围内
使用, 并在此范围内进行票卡、数据、参数、名单、客
服的相关管理以及轨道交通各线路间的票务收益清
分。这一功能定位可以说是清分中心的一个基本和
普遍的定位。在这一模式下, 地铁公司往往不能再
发行普通储值票, 而仅发行轨道交通专用车票( 主要
是单程票) , 储值票的发行权将集中到城市通卡公
司。
在此定位下清分中心的主要功能包括: 统一管
理和下发轨道交通各线共同的票务参数、系统参数
以及名单; 统一管理轨道交通AFC 系统密钥和各线
编码分拣设备, 负责轨道交通专用票卡发行; 统一完
成各线交易数据的采集、分析和处理, 进行运营收益
( 包括在降级运营模式下的运营收益) 清分, 生成报
表; 统一完成和外部系统( 如城市通卡、银联、移动运
营商) 的数据( 包括系统参数和名单) 交换和管理, 进
行相应的收益对帐和清分。

方案二的功能定位
方案二与方案一的功能定位相似: 在轨道交通
内部的管理功能与方案一基本相同; 但对清分功能
进行了较大的扩展, 成为城市通卡的清分中心, 为城
市通卡公司代理城市通卡的清分业务, 接受城市通
卡公司有关票卡、数据、参数、名单的相关管理, 完成
各接入系统( 如公交、轮渡、出租、小额消费商户等)
的交易清分, 并将结果提交给银行和城市通卡管理
中心。
方案三的功能定位
方案三的清分中心直接定位于城市通卡管理
中心, 服务于全市公交系统, 并进一步延伸到各类
小额消费领域, 完成包括城市通卡发行在内的全
部相关管理, 完成各相关应用系统之间的清分。
这一定位其实是以城市轨道交通建设为契机, 将
AFC 清分系统与城市通卡的建设进程合二为一,
一次建成。其清分中心发行的储值票将作为城市
通卡使用, 从而具备香港/ 八达通0的特点

⑦ 地铁系统AFC指什么

AFC系统全称是Automatic Fare Collection，自动售检票系统

AFC是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。国外经济发达城市的轨道交通，己普遍采用了这种管理系统，并发展到相当先进的技术水平。我国城市轨道交通车站的自动售检票设备，最初是来自外国，近年来我国已进行了大量的开发研制工作，提出了多种形式的产品，技术水平也在不断提高。国内轨道交通AFC系统的发展经历了从无到有的过程，随着计算机技术和软件的发展，我国城市轨道交通AFC的技术已与城市一卡通接轨，实现城市甚至城市区间的一卡通。
城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的结构进行了层次划分，共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。
层次结构是按照全封闭的运行方式，以计程收费模式为基础，采用非接触式IC卡为车票介质的组成原则，根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。目前确定的五层结构型式，是根据我国国情和城市发展现状，综合考虑了轨道交通建设的特点(如线路多而复杂、建设周期长、多个业主单位等情况)而设置的，具有一定的可伸缩性。对各层次必须实现的功能和要求做出如下规定：
第一层———车票是乘客所持的车费支付媒介，规定了储值卡和单程票二种类型的物理特性、电气特性、应用文件组织以及安全机制等技术要求；
第二层———车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；
第三层———车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求；
第四层———线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求；
第五层———清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。
在自动检票闸机系统中，需要多串口应用，例如车票自动吞吐口、非接触式IC卡、用于显示提示信息的显示频、阻挡装置控制器、中心控制器、报警器等等，同时需要网口、USB接口与系统终端进行信息通讯。

⑧ 什么是地铁AFC系统

AFC系统全称Automatic Fare Collection，是自动售检票系统，基于计算机、通信、网内络、自动控制等技术，实现容轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。国外经济发达城市的轨道交通，己普遍采用了这种管理系统，并发展到相当先进的技术水平。我国城市轨道交通车站的自动售检票
设备，最初是来自国外，近年来我国已进行了大量的开发研制工作，提出了多种形式的产品，技术水平也在不断提高。国内轨道交通AFC系统的发展经历了从无到有的过程，随着计算机技术和软件的发展，我国城市轨道交通AFC的技术已与城市一卡通接轨，实现城市甚至城市区间的一卡通。
【资料来源】：中国自动化网CA800

⑨ 能提供轨道交通票务清分系统（ACC）的公司有哪些能够提供ACC系统平台所需硬件的公司有哪些

除了骗子，谁会天天给你鼓吹赚钱让你占便宜？
除了骗子，谁会一开口就要你先去交钱，凭什么？

你相信天上掉馅饼，尽管去试试看。
反正即使我都告诉你是骗子你也听不进去。非要哭着喊着往火坑里跳，那我也无能为力了。