长沙轨道交通长沙火车南站和磁浮高铁站是一个站吗，湘潭磁浮轨道交通

① 长沙磁悬浮列车到湘谭吗

亲复
长沙磁悬浮列车制 起点是黄花机场 重点是长沙高铁站 不经过湘潭呢

你说的应该是城际铁路吧

长株潭城际铁路，是连接长沙、株洲、湘潭三个城市的城际铁路，项目于2010年6月30日正式开工建设，城际铁路全长104.36公里，共设24站，设计目标时速为200公里。双线轨道，区段最高设计行车速度200km/h；采用电力牵引，自动控制。长沙、暮云、株洲、湘潭站到发线有效长度650米，其余车站450米，工程预计长沙火车站以南至株洲、湘潭段2016年底建成，长沙火车站以北段2017年建成，长株潭三市之间的交通时间将缩短为30分钟以内。

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② 长沙株洲湘潭磁浮列车地图

城铁线和磁悬线，在长株潭地区形成一个U字型的结构。从长沙河西到沪昆高铁湘潭北站，经过湘潭市区、易俗河，再到株洲河西、株洲火车站，终点是城铁大丰站。

③ 磁悬浮列车属于轨道交通吗

属于轨道交通体系,传统意义的铁路是将动力转化为轮轨作用力,使车体移动,达到运输货物和旅客的目的，磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和斥力）来推动的列车。

④ 湘潭北站的规划轨道交通线路

注：在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”包括地铁、轻轨、单轨、磁浮等，湘潭采取哪种形式还暂未公布。
长沙地铁3号线：湘潭北站——广生（长沙·星沙）
湘潭北、大王山、山塘、洋湖湿地、洋湖新城、阳光、中南大学、阜埠河、灵官渡、侯家塘、东塘、桂花公园、阿弥岭、朝阳村、长沙火车站、烈士公园东、丝茅冲、四方坪、雅雀湖、长沙大学、月湖公园北、湘龙、星沙、松雅湖南、星沙文体中心、黄兴大道、广生
注：山塘——广生区间的长沙地铁3号线1期工程已经开工，3号线南延具体线型还未公布，2012年湘潭经开区（九华）与长沙湘江新区签署了一系列协议，目前长沙地铁3号线南延湘潭北站的问题，湘潭市政府正在全力争取当中。根据规划，长沙地铁3号线南延在湘潭境内约7--10km。
湘潭轨道交通1号线：湘潭北——株洲（规划）
线路功能：覆盖九华、万楼、河西旧城、河东中心城区、高新区，连接城市两大中心区，有力支撑九华、高新两大产业园区的开发。
主要站点：湘潭北站—九华产业园—德文化公园—九华管委会—步步高新天地—科技大学—湘潭站—基建营—体育中心—建设路口—芙蓉路口—市政府—汽车东站—双马站—迅达—电厂—马家河。
湘潭轨道交通3号线：湘潭北站——株洲西站（规划）
线路功能：覆盖九华、荷塘、板塘、市政府、天易等片区 ，支撑九华、荷塘、天易等片区的发展。
主要站点：湘潭北站—九华西—科大东—步步高新天地—四桥西—荷塘站—岳塘区政府—板塘步步高—板塘—双拥广场—红旗商贸城—市政府—月华南路—书院路—大市场—县政府—天易汽车站—碧桂园—湘潭南站—天易东—株洲西站。

⑤ 动车，高铁，轻轨，磁悬浮的区别

先分类，动车高抄铁是一袭类，轻轨是一类，磁悬浮是一类

在我们国家，

动车指代200km/h级别的铁路线路及相关设备、装备。高铁指代300km/h级别的铁路线路及相关设备、装备。

轻轨是相对于地铁而言，是城市轨道交通中运量小于地铁的一种轨道交通工具，不过现在大都将地铁和轻轨合并成为“城市轨道交通XX号线”

磁悬浮是利用磁场力使物体沿着一个轴或几个轴保持一定位置的技术措施。

磁悬浮列车悬浮于半空，没有轮子因而没有轮轨的摩擦阻力，运行起来功耗很小，如果愿意的话速度也非常高，在常规商业运行中，磁悬浮的平均速度远高于轮轨式的高铁，但如果比较最高速度反而是轮轨式（574.8km/h）略优胜（磁悬浮571km/h）。但磁悬浮技术至今还不完全成熟，全世界除上海以外暂时还没有其他商业运行的线路。

(5)湘潭磁浮轨道交通扩展阅读

中国城市轨道交通系统，是指位于中国城市内部或城市与城郊之间的各种主要以电力驱动的城市轨道交通系统，其中包括了地铁、轻轨、单轨，有轨电车及磁悬浮等，有时快速公交也被包括在其中。

⑥ 湖南磁浮集团股份有限公司怎么样

简介：磁浮集团是一家磁浮轨道交通技术及建设服务提供商，主要业务专涉及磁浮技术研发属、高速磁浮铁路项目建设以及道岔、磁浮控制器等磁浮设施制造等，同时公司还为用户提供相关技术咨询服务等。
法定代表人：王武亮
成立时间：2018-01-02
注册资本：200000万人民币
工商注册号：430000000126844
企业类型：股份有限公司(非上市、国有控股)
公司地址：湖南省长沙市天心区城南西路3号财信大厦2401

⑦ 长沙轨道交通长沙火车南站和磁浮高铁站是一个站吗

这只是一来种标识地理位置的做法自，地理位置上是在一起的（或相距很近）。长沙火车南站（高铁站）是一个大型综合交通枢纽站，有高铁、地铁2号线、磁悬浮列车、汽车、公交等多种交通方式。然而各种交通方式属于不同的交通系统，出于交通便捷的原因设计在了一起。但乘坐不同交通方式时，仍需分别购票、安检、进站、出站等。

⑧ 有关 铁路 轨道交通 地铁 轻轨 磁悬浮 的概念

1、轨道交通还包括有轨电车；
2、磁悬浮属于轨道交通；
3、铁路和地铁区别在于：地铁主要是输送人员；而铁路主要是客、货两用。

⑨ 磁浮快线与地铁的区别

1、运行方式不同

磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称。

3、推动方式不同

轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。

第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。

磁悬浮列车的驱动运用同步直线电动机的原理。车辆下部支撑电磁铁线圈的作用就像是同步直线电动机的励磁线圈，地面轨道内侧的三相移动磁场驱动绕组起到电枢的作用，它就像同步直线电动机的长定子绕组。

从电动机的工作原理可以知道，当作为定子的电枢线圈有电时，由于电磁感应而推动电机的转子转动。