上海轨道交通13号线的发展规划，上海轨道交通规划2023

❶ 上海地铁新21号线什么时候开工

这几天在金桥地区的杨高北路凌河路和东陆路上已有小型钻机在钻探取土样了。就是说已经在做前期工作了！

❷ 上海轨道交通13号线的发展规划

按照规划，工程将分三期进行。
1.现开通金运路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、自然博物馆站、南京西路站、淮海中路站、新天地站、马当路站、世博会博物馆站和世博大道站。

2.轨道交通13号线一期工程设北翟路车辆基地1座（与2号线共享），设控制中心1座（与11号线共享）和变电所1座（与11号线共享）.

3.轨道交通13号线一期西段（工程于2012年年底首先开通）。

❸ 上海地铁共有几条线路，包括在建的

上海地铁共有20条。

运营线路共16条，共设车站415座（含磁浮线2座），运营里程共705千米（含磁浮线29千米）。 在建线路共有4条，分别为10号线二期工程、14号线、15号线和18号线，在建里程共163.6千米。

截至2018年11月，上海地铁最高日客运量为2018年11月9日的1256.3万人次。而2017年只有969.3万人次。上海地铁5号线南延伸段（东川路站至奉贤新城站）、13号线二、三期工程（世博大道站至张江路站）也于2018年12月30日载客试运营。

据《上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）》，上海地铁将新建上海地铁19号线、上海地铁20号线一期、上海地铁21号线一期、上海地铁23号线一期、上海地铁13号线西延伸线、上海地铁1号线西延伸线及上海地铁机场联络线、上海地铁嘉闵线、上海地铁崇明线等9个项目，总长度286.1千米。

到2023年，上海地铁会形成包括23条线路在内，全长1154千米的轨道交通网络（含市域铁路342千米）。

参考资料来源：网络-上海地铁

❹ 2030年上海轨道交通规划、、、求真假、、、、、

发展和改革委员会已批准规划到第22行，再后，网友猜测，甚至略带真正的变化是相当大的。

❺ 上海未来将要有多少条地铁

2020年以前的规划。今年是上海有地铁的第１０年，虽然感觉好象很长时间了版，但是确实只有１０年．现权在通车的有五条线路，同时开工的一共有１３条线路．因为上海要在２０１０年世博会之前达到１８条地铁线路的目标．这是一个很艰巨的任务，因为在这之前没有任何一个国家的地铁有个这样的建设速度，而且由于上海土质含水量大的原因，上海曾被评为全世界最不容易建造地铁的城市之一，每公里隧道挖掘的费用就是５亿人民币．(上海地铁规划图里没有１４至１８号线，因１４至１８号线为轻轨线路)

以下为上海轨道交通所有线路：
1号线 R1(地铁一号线)
2号线 R2 (地铁二号线)
3号线 M3(明珠线一期)
4号线 M4 (明珠线二期)
5号线 莘闵线(R1的一部分)
6号线 L4(浦东轻轨)
7号线 M7
8号线 M8(杨浦线)
9号线 R4(申松线)
10号线 M1
11号线 R3
12号线 M2
13号线 M5
14号线 M6
15号线 L1
16号线 L2
17号线 L3
18号线 L5

注：3号线为高架地铁.
R:市域级快速地铁（连接郊区与市中心)
M:市级快速地铁(连接中心城区)
L:轻轨（载客量较地铁少，作为地铁的补充)(

❻ 求上海地铁远期规划图，越远越好

上海轨道交通规划图延伸线(2010-2020年)
5号线二期 东川路－南桥新城
9号线三期 松江新城－松江南站 民生路－曹路
10号线二期 新江湾城－外高桥
11号线三期 罗山路－黄楼
13号线二期 南京西路－张江
上海轨道交通规划图新建线(2010-2020年)
5号线北段 虹桥枢纽－莘庄
14号线 江桥－金桥
15号线 陈太路－紫竹科技园区
16号线一期 虹口足球场－上海动物园
17号线一期 虹桥枢纽－宝山工业园
18号线 场北路－航头
19号线一期 金桥－长兴岛
20号线 虹桥枢纽－东方绿舟！
根据上海申通地铁集团有限公司于2005年组织编制的《上海市轨道交通近期规划》，至2012年，包括已运营的线路长度，上海将形成轨道交通网络规模约567公里，车站数量达354个。
至2012年增添的新线包括：
●7号线罗店至浦东博览中心
●10号线虹桥枢纽至新江湾城
●11号线北段嘉定至安亭至罗山路
●11号线南段龙阳路至临港新城
●12号线七莘路至上川路
●13号线一期华江路至南京西路等

❼ 希望了解上海地铁20号线的详细规划及站点安排，谢谢！

轨交20号线是上海市轨道交通网络中一条东西向径线，线路东起虹桥综合交通枢内纽，经徐泾、容赵巷、青浦新城、朱家角、西至青浦东方绿舟，横亘青浦全区，全长约35公里。
沿线共设11座地铁车站，线路平均站间距约为3.2公里，具体如下：在虹桥枢纽内设虹桥西站，在诸光路附近设诸光路站，在徐乐路附近设徐泾镇站，在嘉松中路附近设方家窑站，在赵重公路附近设赵巷站，在汇金路附近设青浦新城1站，在外青松公路附近设青浦新城2站，在漕盈路附近设青浦新城3站，在淀山湖大道附近设青浦新城4站，在朱枫公路附近设朱家角站，在东方绿舟门口附近设东方绿舟站。（车站均为暂命名）

❽ 求2020上海市轨道交通规划图

❾ 上海虹桥站内怎么实行换乘

交通换乘。

一、换乘飞机。

上海虹桥站紧邻上海虹桥国际机场T2航站楼（西侧）。

前往上海虹桥国际机场T1航站楼：由“虹桥火车站站”乘坐上海轨道交通10号线至“虹桥1号航站楼站”。

前往上海虹桥国际机场T2航站楼：沿地下通道的导向标识，步行约10分钟可达2号航站楼。

前往上海浦东国际机场：乘坐上海轨道交通2号线，并于22时前在广兰路站对面站台换乘上海轨道交通2号线东延段前往浦东国际机场，全程约耗时73分钟；或乘坐上海轨道交通2号线至龙阳路站换乘磁悬浮列车，全程耗时低于1小时。

二、换乘火车。

1、前往上海站：

①乘坐上海轨道交通10号线至虹桥路站，换乘上海轨道交通3号线或上海轨道交通4号线到达上海火车站站；

②乘坐上海轨道交通2号线至中山公园站，换乘上海轨道交通3号线或上海轨道交通4号线亦可到达上海火车站站，或乘坐上海轨道交通2号线至人民广场站换乘上海轨道交通1号线也可到达；

③乘坐上海公交941路、941路跨线（北华路——虹桥枢纽东交通中心）。

2、前往上海南站：

①乘坐上海轨道交通2号线至人民广场站，换乘上海轨道交通1号线可到达上海南站；

②乘坐上海轨道交通2号线至中山公园站，换乘上海轨道交通3号线亦可到达上海南站；

③乘坐上海轨道交通10号线至虹桥路，换乘上海轨道交通3号线也可到到达。

三、轨道交通。

上海虹桥地铁站位于火车站的下方，是上海轨道交通2号线及上海轨道交通10号线、上海轨道交通17号线的换乘站。地铁出站的乘客，从地下二层站台层上到地下一层的站厅层后，在站厅层东西两侧可通过自动扶梯到达地上二层候车大厅。

动车出站的乘客，下到地下一层后，通过出站检票口，穿过门洞，到达地铁站厅层。 上海轨道交通17号线于2017年12月30日正式通车，运行区间是虹桥火车站站↔东方绿舟站，地下2层侧式车站，与2号线(往市区方向)同台换乘；10号线站厅换乘。

四、长途汽车。

上海虹桥客运西站（即虹桥长途汽车站），位于上海虹桥站西侧，并有地铁、公交、出租等多种交通方式作为辅助。虹桥西站与上海虹桥站的B1层相隔一条走廊，与后者的地铁换乘大厅相距10多米。

虹桥西站为地下两层结构，候车室有两层、28个出发检票口，初期运营设定班次为200余班，最大发车班次可达800余班。

虹桥西站按照“场站分离、集约用地、到发分离、车场蓄车、按需发车”的原则以及航空港的标准进行规划设计，将长途客运停车、保养维修功能与售票、候车及发车功能相剥离，实行上下客分离、场站分离的运行模式。

五、社会车辆。

出发旅客乘坐的出租车或社会车辆，可以通过上海虹桥站南北两侧的高架车道直接开到候车大厅门口。到达旅客可从地铁站厅层往西进入虹桥客运站地下一层，乘坐出租车或社会车辆。

上海市郊区和江浙地区的旅客，可通过市域高速公路网进入沈海高速G15，接崧泽高架路从虹桥枢纽西北口进出。

上海中心城虹桥枢纽以北地区（一般以延安高架路为界）的旅客，可通过城市快速路网及外环高速S20，经长宁路-北翟路接北翟高架路进出；也可利用天山西路、仙霞西路等地面道路至七莘路，根据相关标志指示进出。

上海中心城虹桥枢纽以南地区（一般以延安高架路为界）的旅客，可通过城市快速路网及外环高速S20，经漕宝路进入嘉闵高架路，从虹桥枢纽西南口 （即建虹高架路）进出虹桥枢纽；也可通过吴中路、七莘路、虹桥路-沪青平公路地面道路，根据相关标志指示进出；

或绕行至北翟高架路，从虹桥枢纽北口（即虹翟高架路）进出。

注意：上海虹桥综合交通枢纽内的高架系统主要服务于航站楼、铁路站到发交通，不支持过境交通。过境车辆可以选择虹桥枢纽周边的嘉闵高架路、北翟高架路、沪渝高速G50和外环高速S20绕行。

二、换乘通道。

上海虹桥站出站口设在站台的两断，分别标有“出站（北）”、“出站（南）”字样，旅客乘动车到站后，遵循就近原则，选择距离自己更近的一侧出口下楼梯即可出站。车站在地下一层设置1条换乘通道，位于站台正下方，两侧分布30个出站检票口。

换乘通道串联起航站楼和长途客运站这两个交通枢纽，往东可以到达虹桥机场T2航站楼和东交通中心，向西则通往长途汽车站、地下车库和西交通中心。

换乘通道设有地铁换乘大厅和出租车上客点，并连接公交车站点；地铁换乘大厅位于通道西侧，出租车站点均匀分布于通道外侧。 通过换乘通道，各种交通工具之间可实现“零换乘”。

❿ 2025全国地铁里程排名，哪些比较靠前

截止到2018年年底，全国地铁历程排名中比较靠前的是上海、北京、广州。具体排名如下：

1、第一梯队(600公里以上)：上海、北京

2、第二梯队(400-600公里)：广州

3、第三梯队(300-400公里)：南京、重庆、武汉

4、第四梯队(200-300公里)：深圳、香港、成都、天津

5、第五梯队(100-200公里)：台北、青岛、大连、西安、苏州、杭州、长春

6、第六梯队(100公里以下)：郑州、长沙、昆明、宁波、沈阳、无锡、南宁、合肥、高雄、桃园、南昌、贵阳、东莞、石家庄、厦门、台中、福州、哈尔滨、佛山、乌鲁木齐。

随着地铁建设的加快，地铁运营城市逐步由北京、上海、广州、深圳等城市，向省会城市和部分经济发展水平较高的二线城市推开。在这四大一线城市之后，南京、重庆、武汉等大城市也加速追赶。这其中，南京和重庆的里程都已经突破了200公里。