广州地铁未来5-10年的规划谁知道……，广州增城轨道交通规划

A. 广州地铁１３号线最新进展情况如何

而尽管已先后传复出多次有关站制点设置调整的消息，但由于13号线仍处在报国家发改委立项阶段，尚未批复，因此至今仍未有官方部门就其走向、站位作出详细披露。补充： 广州地铁13号线又称东西快线，是继1号线、5号线后第三条东西向骨干运输线，西起白云区黄金围，经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区、萝岗区，最后到达 增城市新塘镇，规划全日客流量132万人次。由于规划中该线路将途经东风路、黄埔大道等主干道，且是第一条连通增城的轨道交通线，因此该工程的工期和站点 设置一直受到广泛的关注。

B. 谈谈荔湖新城发展规划对广州增城的影响

重磅消息，增城城市新封面——荔湖新城来了！
去年成立的荔湖街道，无论从区位、宜居生态，还是产业配套来说，作为增城的城市封面存在，自诞生之初就被寄予厚望！
荔湖作为增城区政治、经济、文化和教育中心的地位从未改变。荔湖作为增城区核心主城区及增城区委区政府所在地，以第三产业为主，现代服务业蓬勃发展，荔湖商业功能区已具规模，聚集了万达广场、东汇城等，形成荔湖中心商圈。
 随着城市化进程的不断深入，增城中心城区再次迎来发展机遇。
发展新格局，聚焦三大主题产业。
作为增城融入区域发展格局的重点区域，荔湖新城明确服务导向型新产业为未来产业结构发展大方向，聚焦康养娱乐、创新服务、智能制造三大主题产业，确定荔湖新城的发展功能体系。其中，代表创新服务的增城低碳总部园以及代表康养娱乐的高端三级医疗项目——广州前海人寿广州总医院等已经投入运营。同时，包括碧桂园华南设计总部（240米高楼）、广州市市政集团总部（168米高楼）、1978国际人才港湾、天恩双语学校、百年名校黄冈中学等均已正式落户。
4地铁+2枢纽+1高铁+1城际，通达大湾区。
荔湖新城作为增城区重点发展区域，坐拥有4条地铁+2大交通枢纽+1条高铁+1条城际的大交通格局，同时，多条高速接驳包括：珠三角环城高速、广惠高速、增天高速、广汕快速、荔新快速路等，从此处出发自驾至珠三角任何一个城市都能通达自如，并经由临近的增城火车站接入铁路交通网络（广汕铁路、深莞增城际），通达大湾区。
产业总部+城市天际线，荔湖新城未来。
提起城市的天际线，相信很多人第一反应是珠江新城，这里有着周大福金融中心（东塔，530米的），广州国际金融中心（西塔，438.6米）等天际线。
而荔湖新城内的碧桂园华南设计总部，规划建设240米的城市天际线，既可远眺荔湖及增江碧道一线景观，又可坐享增城广场一侧的繁华夜景。更为重要的是，按照规划，该总部建成投入运营后，年营业收入不低于6亿元,年缴纳税收不低于8000万元。未来将吸引1200家高新科技企业、2万余高新人才入驻。

C. 广州到增城的规划地铁是几号线

21号线到增城广场
13号线到新塘象颈岭

D. 广州地铁13号线增城方向还会延伸吗

这期规划增城方向应该不会延伸了，13号线西边的倒是延伸了不少。

E. 广州市未来三大主要的TOD分别是

广州市未来三大主要的TOD分别是增城新塘TOD、南沙湾TOD和太和TOD。以公共交通为导向的TOD开发模式，往往能带动区域经济发展、产业升级、人口流入，促使片区成为城市价值高地的风向标。TOD的吸金能力，对楼市发展的影响也不容小觑。其中，增城新塘TOD是目前广州3个TOD中交通体系最强大的。
TOD模式：TOD中的公共交通主要是指火车站、地铁、轻轨、高铁等轨道交通及公交干线，以轨道站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径，建立中心广场或城市中心。
而增城区政府将重点打造广州东部交通枢纽（新塘TOD）、增城火车站综合枢纽、增城广场交通枢纽 3 大的贯穿珠三角轨道交通枢纽。规划 7 条国家级铁路及站场，9 条地铁线路、5 条城际轨道。 未来将实现“20、30、40”时空目标：即从增城中心城区出发，20 分钟到达广州市中心城区；30 分钟到达广州和深圳两大国际机场和周边铁路货场和港口； 40 分钟到达穗莞深任何一个城市。增天高速将于今年下半年动工,预计2022年完工，建成后30分钟直达天河。
碧桂园中心，作为碧桂园集团在广州的首个超高层综合体项目，选址增城广场交通枢纽旁，离21号地铁线仅400米；也是广州东中轴首个地标甲级写字楼项目，以约240米高度刷新增城天际线，规划建面约300~2200㎡甲级办公资产，打造双层中空low-e钢化玻璃幕墙，首层大堂净高约12米，高端大气，内部配置16部高速品牌电梯，最高梯速约6米/秒，高效运行，以及采用了国际标准5A智能办公系统。

F. 增城有哪些在建和规划的地铁

 目前增城在建地来铁线源2条，规划地铁线2条。分别是：

1.地铁13号线（鱼珠站到复兴桥）：2017年年底开通。

2.地铁21号线（员村到增城广场）：2018年年底开通。

3.地铁16号线（连接21号线和13号线）：规划中。

4.地铁23号线（6号线延长线）：规划中。

因为增城区域13号线沿线在售楼盘较少，建议您重点关注地铁21号线沿线楼盘，如果考虑投资，增城永和板块，也值得关注。

G. 广州地铁，未来5-10年的规划，谁知道……

广州新水巴航线将试运营开通，包括3条新线和5条优化线路，加上原有的4条航线，广州水巴航线总数将达到12条
金沙洲-石围塘-黄沙-西堤、 黄沙-大元帅府-广州塔、 长洲-鱼珠-海心沙3条水上巴士航线试运营开通，
芳村-西堤-天字-大元帅府-中大、 如意坊-大坦尾-石围塘、 海幢-西堤-鳌洲、 鱼珠-军校-新洲-深井、 黄沙-芳村-永兴街等5条优化航线同步开通。

在建六条线路情况
珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划
至2020年，规划的线网将形成以广州为中心，广州至深圳、广州至珠海为主轴，放射与环状相结合的珠江三角洲城际快速轨道交通线网架构，实现珠江三角洲地级以上城市通轨道交通。线网线路全长约586公里。其中：
广州—珠海主轴线长约117.5公里；（中山—江门放射线长约28公里；中山—虎门联络线约64公里。 顺德—东莞联络线约59.6公里； ）
广州—深圳主轴线长约132.5公里；（东莞—惠州放射线长约75公里；）
（广佛）—— 广州—肇庆放射线长约109.7公里；

广州：将建交通“巨无霸”（北）

一体化综合交通枢纽概念示意图
10年后建成国际空港经济区。近期，广州将重点推进广州白云国际机场航空枢纽、广州空港综合交通枢纽、广州空港现代物流枢纽、广州白云空港综合保税区和广州空港商务服务区建设。
广州空港经济区东起京珠高速、西至凤凰南路、北起山前旅游大道、南至北二环，规划面积约288平方公里。空港经济区地跨白云、花都两区，涉及人和、太和、钟落潭、江高、花东、花山、新华、雅瑶等8个街镇。广州空港经济区功能定位是广州国家中心城市建设的重要功能区、珠三角连接世界的空港综合交通枢纽、国家级临空产业基地、广州新型城市化发展的示范区。
北部的六条 地铁线路
花都 从化
增槎路 石槎路 机场路-白云大道之间 广州大道

三期工程线路长约15.0 km，共设12座车站，起始于文化公园站，线路沿康王北路向北，区间设置华林寺站、陈家祠站。之后线路转到荔湾路，并在西华路口设彩虹桥站。横穿东风西路及高架桥，折向西北并穿流花湖到达西增路，设西村站，与五号线形成T字换乘。线路沿西湾路向北行进，在水泥厂东北侧转向西，穿越增埗河后到达西槎路。在同康路口设鹅掌坦站。沿西槎路向北穿越环城高速公路前，于侨德花园附近设同德围站。之后线路从上埗桥东侧下穿环城高速公路，在横滘村牌坊附近设横滘站，在德康路立交与十二号线的聚龙站形成十字换乘。出聚龙站后线路沿规划石槎路向北延伸。在平沙村北侧约200m设平沙村站。线路在石井镇地域的石沙路东端穿石井河，同时折向西，行进在石沙路上，在其路上的石井中学门口设石井站。之后线路在亭岗村牌坊东侧折向北，转至规划亭岗路上，设亭岗村站。之后，线路行进在石砂路华快三期南侧设置白云湖站。

金沙洲——罗岗

机场——花都 新塘

石槎路 增槎路

内环线 从化 增城 石井（2条）

罗冲围 新市 其他延长。

H. 请问广州增城方向地铁预计什么时候开通

检验合格了就可以开通了

I. 增城短期、中期的轨道交通规划

想要选取抄交通便利的楼盘，那袭在各项交通规划中，对房子的潜力影响最显著的可以说就是轨道交通。那增城区的短期、中期规划当中的地铁线有哪些呢，短期：地铁13号线、地铁21号线、穗莞深城际轻轨；中期：地铁23号线、地铁16号线

地铁13号线：2017年年底开通，连接新塘到黄埔的鱼珠站，可换乘5号线到天河珠江新城

地铁21号线：，连接增城、黄埔、天河，采用快慢线结合的方式，通过快线从增城广场站出发，4站即到天河，时间控制在30分钟左右；

穗莞深城际轻轨：2018年年底开通，向西连接到白云机场、广州北站；向东连接东莞、深圳

中期：23号线，由黄埔进入增城；16号线：连接荔城与新塘

这两条地铁的建设方案尚未完全敲定，落成时间预计在5年左右

J. 地铁13号线增城的具体位置

温涌路站
是广州地铁13号线的车站
，本站位于新塘大道西延线与广深高速公路的交叉路口的西北侧，沿规划新塘大道西沿线呈东西走向。
是广州增城区