唐山轨道交通的项目进展，河北省轨道交通发展

㈠ 河北京车轨道交通待遇怎么样

1、是的，需要这方面的人！
2、待遇可以，重庆房价低，应该能买得起房！
3、前景好内，还要大力发展轨道交容通，需要大量的专业人才！
最后说几句：对于还没有找到工作的人，不要太在意待遇或报酬！单位待遇再好，也不会轻易给没有作出贡献的人！所以，要看你有不有实力，能不能为单位创造收入，作出贡献！我想，这可能是一个普遍原则哈！先别太在意这个，有实力总会发挥出来，要自信一些，多多努力！

㈡ 河北轨道交通职业技术学院就业前景怎么样

河北轨道抄运输职业技术学院是经河袭北省政府批准、国家教育部备案，由河北省人力资源和社会保障厅举办和管理的公办全日制普通高等学校，实施专科层次高等职业教育，毕业颁发国家统一认证的全日制大专毕业证书(河北轨道运输职业技术学院专科层次学历证书)，面向全国招生。学院是省内乃至华北地区唯一一所以轨道运输运营、管理、维修维护为特色的高职学院。
学院有两个校区，分别是：河北省石家庄市经济技术开发区赣江路9号(河北省石家庄市经济技术开发区清源街66号)、石家庄市宁安路189号。

㈢ 喜迎大发展！哪座城市会成为河北未来的地铁第二城

地铁对于一座城市来说绝对是综合实力的象征，所以很多二线以上的大城市都配备了地铁这样的基础设施。随着一些国家的政策福利的降临，河北这座发展趋势增长迅速的省份也将迎来新一轮的改革创新。目前整个河北省似乎只有省会石家庄有地铁的铺设，其他的省市是没有任何地铁网的覆盖，而最有可能成为河北未来地铁第二城的省份，我认为是唐山。

地铁的铺设需要投入大量的人力财力，所以很多的城市都是望而却步，这需要得到国家的大力扶持，但是地铁成功进入城市之后，会改善城市的基础交通，也能够提升整体城市的交通布局，地铁对于现在的大多数来说已经成为了标配，所以全国各个二线以上的城市都在努力打造，地铁全范围覆盖型的交通网络，如此来促进自身的城市格局。

㈣ 唐山轨道交通的项目进展

2012年9月，唐山市城乡规划局正式对外公布，《唐山市轨道交通线网规划》的规划编制工作已经开始，唐山向“城市轨道交通”迈出了实质性的一步。目前，规划编制工作仍在进行中，铁道部第三设计研究院集团有限公司，已经全面展开了唐山市轨道交通线网的规划编制工作。据规划部门工作人员透露，唐山可能选择C型“轻轨”。 （城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨。）
2013年5月，《国务院关于取消和下放行政审批项目等事项的决定》发布，明确城市轨道交通项目由省级投资主管部门按照国家批准的规划核准。这激发了一些三线城市建设轨道交通项目的积极性，南通、唐山、洛阳、烟台、包头、呼和浩特等城市正积极准备上马城市轨道交通项目。
2014年4月，河北省政府办公厅下发《河北省人民政府关于加强城市基础设施建设的实施意见》（以下称《意见》）。《意见》对全省城市公共交通，供水、供热设施、排水防涝等建设都提出了相关要求。而且，《意见》还明确提出，唐山、邯郸市等有条件的城市要积极谋划并启动轻轨项目。据悉，在城市轨道项目核准权限已经下放到省级投资主管部门的前提下，省政府的这个意见让唐山、邯郸有可能成为全省继石家庄之后第二批拥有城市轨道交通的城市。
2015年8月31日，河北省发改委发布《关于实施交通运输更好支撑引领经济社会发展行动计划的通知》，《通知》提到抓好唐山、保定、邯郸、衡水、承德等轨道交通规划研究工作。
截至目前，河北省轨道交通规划只有石家庄市轨道交通规划已得国家批复并已开工建设，唐山轨道交通规划尚未得到国家发改委批复。

㈤ 河北轨道运输职业技术学院和石家庄铁路职业技术学院哪个学校铁道方面的专业好啊

石家庄铁路职业技术学院铁道方面的专业比较好。学院的道路桥梁工程技术、铁道工程技术、工程测量技术、城市轨道交通工程技术是国家示范专业。

学院铁道相关专业的“城市轨道交通主干课程教学团队”是国家级教学团队，学院铁道相关专业的“铁道工程技术专业教学团队”是省级教学团队。

铁道通信与信息化技术、铁道工程技术等专业是《高等职业教育创新发展行动计划（2015—2018 年）》项目认定骨干专业。

(5)河北省轨道交通发展扩展阅读

石家庄铁路职业技术学院2020年录取原则：

1、新生录取工作遵循"公平、公开、公正、择优”的原则。

2、考生身体条件应符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》及冀招委普[ 2010] 9号文件要求，进校后复检。

3、在实行分批次录取的省、市、区按照考生报考志愿录取，在第一志愿生源不足的情况下，接收非第一志愿考生；实行平行志愿的省、市、区按照成绩、志愿依次录取。

4、进档考生专业录取按分数优先原则，对享受加分投档的考生，按教育部及各省市招生委员会的有关规定执行。对于分数相同的考生按照语文、数学、外语、文综/理综比较单科成绩，根据分数由高到低优先分配专业。

5、中外合作办学专业、康旅产业学院专业只录取有专业志愿的考生。被中外合作办学专业录取的考生入学后转专业只限中外合作办学专业;被康旅产业学院录取的考生入学后转专业只限康旅产业学院招生专业。

6、实行专业大类招生的考生，入学一学年后，依据“志愿+成绩”的原则，分专业学习。

7、新生入学后，外语教学为英语，中外合作办学专业为零起点俄语。

8、新生报到后，学校要进行新生入学资格和身体复查，对于弄虚作假、不符合录取条件的将取消入学资格。

㈥ 怎么看待北京将通三条地铁至河北燕郊涿州固安

凡事都有两面性。因此，我认为国家会使北京与邻国联系起来，一方面响应北京天津河北的协调发展战略，另一方面又会进一步提高房价，普通百姓买房难。

1、交通

通过轨道交通，它不能解释太多的问题，也不能带来三财产的增加。毕竟，计划的时间，开放的时间仍然是未知数，即使是这样做，你也必须看到地铁站在哪里？现在有三家开发商已经等不及地铁出售他们的房子了，即使有些小区离地铁站很远。

6、总结

京津冀外扩是肯定的，政府希望人去了燕郊、固安、涿州，也能留在这里。不然每天往城里跑，更增加交通负担，也更不环保。从产业对接（就业）来说，燕郊肯定最好，通县环球影城、万达谁能比。固安其次，貌似涿州还是最后。从配套设施来说，也是这样，燕郊、固安、涿州。

㈦ 打造“车轮上的京津冀” 津滨轻轨年底贯通

“每天往返天津市区和滨海新区的人群流量约30万人，市轨道交通集团正加紧工作，今年上半年争取使津滨轻轨9号线开通至市民广场，年底前全线开通。”全国人大代表，天津市规划局副局长、滨海新区规划和国土资源管理局局长霍兵3月8日这样讲到。

“十三五”期间，滨海新区将建成连接于家堡高铁站、滨海高铁站和北塘、生态城的轨道交通线路，同时优化货运进出港铁路，加强与北京、河北之间的连通，打造“车轮上的京津冀”。

“去年以来，京津城际延长线、津保铁路等高铁相继通车，拉近了天津和大半个中国的距离，特别是京津冀地区之间的联系。”霍兵说，今年，滨海新区B1线已经开建，成为新区内部连接塘沽老城区和于家堡的骨干线，建成后将有效改善核心区居民的出行条件；Z4线将于本月下旬开建，线路按南北向布设，今后北京市民到滨海旅游区旅游，可坐京津城际到于家堡站再转地铁，更方便了。

此外，津滨轻轨东海路站年底前完成重建，9号线可实现全线开通。新区还将争取国家铁路总公司的支持，利用京津城际延长线，加密滨海于家堡站至天津站间车次，进一步方便新区与市区快速通达。按照长远规划，新区未来将建设12条轨道交通线路，规划总里程约480公里，其中城区线8条（含既有津滨轻轨），市域线4条。

“在很多人印象中，天津城市中的货运铁路比较多，高架桥多，如北辰南仓货运站等，下一步将逐渐向外迁移，在城市外部形成一个大铁路环线，连通国家主要干线，加强天津铁路货运的枢纽作用。”霍兵表示，除了市区北部交通优化，滨海新区南港功能也将进一步提升，打通与内地的大通道，与天津港“北集（集装箱）南散（散货）”格局相对应。

“现在正在建设进港铁路三线、西南环线、南港铁路等线路，化解港城矛盾，使南港增加铁路在疏港运输中的比例，连接西部和三北地区，成为京津冀协同发展中的重要港口。”

（以上回答发布于2016-03-08，当前相关购房政策请以实际为准）

搜狐焦点网，为您提供房产信息，房产楼盘详情、买房流程、业主论坛、家居装修等全面内容信息

㈧ 石家庄在建的一条地铁线，分多段建设，何时开通运营

对于河北大家应该不陌生，与北京、天津相邻，地理位置优越，如今发展越来越好，尤其是其省会城市石家庄。石家庄是我国京津冀地区重要的中心城市之一，是河北省政治、经济、科技、金融、文化和信息中心。近些年石家庄发展越来越好，在交通建设方面投入力度大，建设了地铁线路，于2017年正式开通运营地铁线路，目前仍然在积极建设地铁线路。

石家庄地铁3号线一期工程东段和二期工程的建设有利于进一步完善石家庄的地铁线路网，有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络，加强各区域之间的联系，促进区域经济发展。所以大家是不是很期待石家庄地铁3号线一期工程东段和二期工程的建成呢？

㈨ 京津冀三年计划打造1小时交通圈有什么意义

7月30日北京市发布《推进京津冀协同发展2018-2020年行动计划》，提出到2020年，要高质量完成京津冀协同发展中期目标任务，初步形成协同发展、互利共赢的新局面。

聚焦核心任务，坚定有序疏解非首都功能

到2020年再退出1000家左右一般制造业企业

“北京市坚持瘦身健体，加快构建高精尖经济结构。制定实施了全国首个新增产业禁限目录，制定出台了加快科技创新发展新一代信息技术等10个高精尖产业的指导意见。”7月26日，北京市发改委相关负责人在人民日报主办的2018京津冀协同发展论坛上表示。

根据2018-2020年行动计划，北京市要坚持疏控并举、政府与市场两手用力，聚焦重点领域和重点区域，持续推进疏解整治促提升专项行动，不断优化提升首都功能，实现高质量发展。北京市将加快一般制造业企业疏解退出步伐,到2020年再退出1000家左右一般制造业企业,实现“散乱污”企业“动态清零”。基本完成北京城市学院、北京建筑大学、北京工商大学、北京电影学院新校区建设，稳步推进北京信息科技大学新校区建设。

舍得放弃、舍得转移，才能为可持续发展腾出更多的资源和空间。北京市发改委主任谈绪祥介绍，北京在全国率先出台了以治理“大城市病”为目标的新增产业禁限目录，全市不予办理工商登记业务累计达1.95万件，关停退出一般制造业企业2465家，动物园、天意等区域性批发市场完成撤并升级和外迁。

强化两翼联动，合力打造非首都功能集中承载地

紧密对接雄安新区各项规划 增强城市副中心吸引力

根据2018-2020年行动计划，北京市要全方位支持河北雄安新区开局起步，高水平推进北京城市副中心建设，加快形成错位发展、协同共进、两翼齐飞的生动格局。

北京市发改委相关负责人介绍，北京市将紧密对接雄安新区各项规划，全面落实与河北省签订的战略合作协议，把支持雄安新区建设作为分内之事，坚持雄安新区需要什么我们就坚决支持什么。京冀两省市研究制定“交钥匙”项目实施暂行办法，以“交钥匙”的方式支持雄安新区高水平建设3所学校和1所综合医院，让雄安人民享受到北京优质教育医疗资源。抓好雄安新区中关村科技园、京雄城际等建设。

建成城市副中心行政办公区一期工程及配套设施，有序推进行政办公区二期工程建设。推动城市副中心由行政办公区建设为主向城市功能建设为主转变，全面增强城市副中心综合承载力和吸引力。

改善环境质量，加强生态环境协同保护和治理

北京市将实施新一轮清洁空气行动计划

根据2018-2020年行动计划，北京市要认真践行“绿水青山就是金山银山”的理念，加大生态环境联合治理和协同保护力度，全力打造京津冀区域绿色生态屏障，携手构建山川秀美的京津冀。

此外，北京市将实施新一轮清洁空气行动计划，协调推进北运河、潮白河等跨界河流水环境治理和生态工程建设，持续推进京冀生态水源保护林、京津风沙源治理、太行山绿化等京津冀区域重大生态工程建设，实施新一轮百万亩造林绿化工程，构建“廊道+斑块”的生态格局。

提升支撑能力，加快构建便捷高效的交通网络

打造“1小时通勤圈”、 “1小时交通圈”

“京津冀一体化交通网络加快构建，首都地区环线高速、京秦高速全线贯通，北京市域内3条国家高速公路‘断头路’全部消除。”北京市发改委相关负责人介绍，“轨道上的京津冀”正在形成，“1小时交通圈”让空间上的“一体化”变成了时间上的“同城化”。

根据2018-2020年行动计划，北京市以形成京津石中心城区与新城、卫星城之间“1小时通勤圈”、京津保唐“1小时交通圈”为目标，加快构建以轨道交通为骨干的多节点、网络化交通格局。

北京市将建成京张高铁、京沈客专等国家干线铁路，加快建设京唐城际、京滨城际等城际铁路，建成北京新机场航站楼、飞行区、场内市政交通工程以及新机场外围“五纵两横”综合交通网络。积极推进承平高速、国道109新线等高速公路建设，完善便捷畅通的公路交通网。

加强对接协作，促进区域产业整体转型升级

推进新机场临空经济区起步区建设

根据2018-2020年行动计划，北京市将坚持产业转移与转型升级相统一，更加注重强化区域产业链上下游协同、全区域优化产业布局，推动形成产业链有机衔接、优势互补、分工协作、协调发展的产业格局。

加快河北曹妃甸协同发展示范区建设，加快首钢京唐二期、金隅曹妃甸示范产业园等项目建设，力争实现竣工投产。积极支持张家口首都水源涵养功能区和生态环境支撑区建设。完善天津滨海-中关村科技园管委会共建共管机制，加速创新要素和产业资源集聚。推进新机场临空经济区起步区建设，基本建成口岸物流等生产生活配套设施。加快推进京津合作示范区、北京·滦南大健康产业园等一批重大产业合作项目。

促进协同创新，着力增强区域经济发展内生动力

打造“三城一区”北京创新发展高地

根据2018-2020年行动计划，北京将发挥全国科技创新中心的辐射带动作用，提升北京创新资源辐射外溢能力；健全区域协同创新体系，引领创新链、产业链、资源链、政策链深度融合，加快构建协同创新共同体，为增强区域竞争力注入新动能。

北京将打造“三城一区”北京创新发展高地，加快中关村（曹妃甸）高新技术成果转化基地、保定·中关村创新中心、宝坻中关村科技城等协同创新平台建设。

着力补齐短板，扎实推进公共服务共建共享

深化京津冀高校联盟建设 抓好2022年冬奥会筹办

根据2018-2020年行动计划，北京市将坚持优质公共资源输入与带动当地公共服务提升并举，加强规划和政策统筹衔接，合力提升基本公共服务均等化水平，让广大人民群众有更多的获得感。

除了交通的日益便利、产业的协同发展，北京还有序输出优质医疗、教育资源等。2017年8月，北京世纪坛医院、清华长庚医院、北京口腔医院、北京儿童医院、北京佑安医院分别与保定市第一中心医院、保定市第二中心医院、保定市第二医院、保定市儿童医院、保定市传染病医院建立对口合作关系，推动在北京和石家庄之间形成具有一定医疗辐射能力的区域中心。

此外，北京市还将深化京津冀高校联盟建设，持续推进与河北保定等地区开展的重点医疗卫生合作项目。深化京东休闲旅游示范区、京北生态（冰雪）旅游圈、京西南生态旅游带建设。全面抓好2022年北京冬奥会、冬残奥会筹办工作，完成国家速滑馆等新建场馆建设，满足2020年测试赛和冬奥会、冬残奥会需求。

强化制度保障，深化协同发展体制机制改革

打造区域协同发展改革引领区

北京市将加强政策引导，完善产业转移承接配套政策。“4年来，我们出台并严格落实非首都功能产业疏解配套政策的意见，推动规划土地、财税价格、投融资、就业社保、资质互认、异地监管等措施的落地，逐步完善疏解支撑政策体系和激励约束机制，努力营造稳定公开透明、可预期的营商环境。”北京市发改委相关负责人介绍。

根据2018-2020年行动计划，北京市将按照以点带面、先易后难的路径，统筹推动一批重大改革创新举措落地，破除隐形壁垒和利益藩篱，优化区域营商环境，加快要素市场一体化进程，促进资源要素流动顺畅高效，为京津冀协同发展提供有效制度保障，打造区域协同发展改革引领区。

来源中华网