广珠轻轨路线图，轻轨广珠城际轨道交通

① 求广珠轻轨详细情况

广珠轻轨拟于12月25日通车。
列车采用CRH1型和谐号动车组。
全线21个站：主线：陈村、北滘、顺德、顺德大学、容奇、南头、小榄、东升、中山北（石岐）、中山、翠亨、南朗、珠海北（10年12月31日主线通车至此）、唐家湾、明珠、前山、珠海16个；支线：古镇、外海、江门、礼乐、新会。

1.广州天河体育中心→广珠城轨：从体育中心走约550米到“广州南站快线”正佳广场站，乘坐广州南站快线2号线到广州南站总站下，换乘广珠城轨。或者先乘地铁一号线至公园前站，然后换乘地铁二号线到南站。 2.广州BRT→广珠城轨：从BR T岗顶、体育中心等站点乘B21路等公交车，到南方报社或五羊新村站换乘301A、303A到广州南站下，随即登上广珠城轨。 3.机场/火车站→广珠城轨：白云机场出站后直入地铁三号线，到嘉禾望岗站换乘地铁二号线，途经广州火车站地铁站，一路南下直达广州南站，随即乘坐广珠城轨。 4.亚运城→广珠城轨：从亚运城走到清河三街站，乘车至番禺区政府东门站再转专线至广州南站。或者从地铁四号线海傍站北行，至万胜围站换地铁八号线，再至昌岗站换地铁二号线到广州南站。 5.湖南湖北及韶关→广珠城轨：先搭乘武广高铁，到广州南站终点站后换乘广珠城轨。

广珠城际轨道交通工程分主线和支线，全程高架。主线全长116公里，线路从广州南站引出，经顺德、中山至珠海的拱北。支线长为26.6公里，线路由小榄站引出，经中山古镇至江门新会。全线设有23个车站，其中主线车站从广州南站引出后依次为碧江站、北滘站、顺德站、顺德学院站、容桂站、南头站、小榄站、东升站、中山北站、中山站、南朗站、翠亨站、珠海北站、唐家湾站、明珠站、前山站和珠海站。支线车站从小榄站引出后依次为古镇站、江海站、江门站、礼乐站和新会站。其中翠亨、唐家湾、明珠、前山、珠海五站今年暂不开通。也就是说，广珠城轨初期只开通广州南站至珠海北站，最快将在年底通车。
虽然未能直接抵达珠海市区，但是对于来往佛山、中山、江门等地的旅客来说，广珠城轨的开通无疑给了他们一个更快的选择。目前从广州南站汽车客运站乘坐大巴到珠海拱北的票价是65元，到斗门的票价是60元，到中山的票价是40元。从广州到珠海坐大巴时间约为2个小时，到中山也要一个小时左右。广珠城轨在广州南站内可实现与广州地铁的无缝换乘。无论是去北京路购物，还是去白云机场坐飞机，地铁都会快捷地将你送到。广珠城轨主线全长116公里的长度计算，票价就要63元。而按照早前广珠城轨管理方上报的票价方案，建议站站停的票价为0.35元每人每公里，直达票为0.5元每人每公里，那么广州到珠海的主线票价站站停为40元左右，直达票为58元左右。

列车：长两百余米设8节车厢
投入到广珠城际运营的列车为CRH1A-250型动车，是广深线上CRH1A型和谐号动车的改进型，动车速度突破了广深和谐号200公里的时速，最高时速可达250公里，但运营初期车速会控制在每小时200公里以内。 广珠城际动车长213.5米，共8节车厢，其中一等座车厢两节，各设座位64个，车厢内走道两边各两座椅。二等座车厢四节，每节车厢内设92个座位，走道两侧一边设三个座椅，一边两个。此外还设有餐车车厢一节，内有58个二等位及14个餐车座位；另有包厢、二等座的混合车厢一节，内有包厢座位16个，二等座位61个。5号车厢中还将增设包厢座位，可以举行小型会议。

② 广珠轻轨要提前订票吗

不需要。但当场买的话很可能无票，有条件的情况下还是提前订票吧。
广珠回城际轨道交答通，简称广珠城轨，又称广珠城际铁路，由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站，整条线路总长177.3千米，设计时速为200KM/H,其中广州南站至珠海站为116公里，广州南至珠海北站为93公里，小榄站至新会站为26.328公里，珠海机场支线为35.3公里，并经延伸线连接珠海机场，又设一支线由中山市小榄镇经中山市古镇，跨西江，连接江门市新会区会城街道东甲。
2012年12月31日全线通车，广州南站至珠海站最快只需59分钟，珠海站至广州南站最快只需58分钟。
2014年“12.10”调图后，广珠城轨列车由D字头（动车组）改为C字头（城际动车组），但是速度和时刻没发生改变。

③ 广珠城际不是轻轨怎么那么多人喜欢叫轻轨

好像轻轨和地铁这些的最大区别在于每小时的载客量和轨道梁，每小时7000人次以下的叫轻轨，单轨跨座式的是轻轨，跟火车轨道一样的那些好像都不是轻轨

④ 广珠城际轻轨

铁道第四勘察设计院

⑤ 广珠城市轻轨到底什么时候才能开通啊

广珠轻轨有望延至开平恩平近日，省发改委公布的“珠江三角洲地区轨道交通同城化规划”初步构想方案中，首次提出了“同城化”的交通理念，提出兴建珠三角城际轨道交通“三环八射”，打造珠三角“一小时生活圈”。记者了解到，在“三环八射”中，前期规划的16条线路包括了江门至恩平。 记者昨日从江门市发改局了解到，江门市已经向省有关部门申请，争取把轻轨修建到开平和恩平，广珠轻轨可望在江门市延伸100多公里。 规划: 轻轨覆盖所有县级以上城市 7月4日下午，广东省政府召开珠江三角洲地区城际轨道交通同城化规划研究工作座谈会，省政府提出了推动珠三角地区轨道交通同城化发展的战略构想，在原有珠三角城际轨道交通线网规划的基础上，提高线网密度。省发展改革委牵头组织有关单位积极开展珠江三角洲地区轨道交通同城化规划工作，并在会上提出了规划方案初步构想。 据了解，按照规划方案初步构想，在珠三角地区将形成“三环八射”的轨道交通网络构架，规划线路20条，线网总长度接近2000公里，比原珠三角城际轨道交通线网规模增加将近2.5倍，基本覆盖珠三角所有县级以上城市。 按照规划方案的初步构想，珠三角轨道交通远期还将向粤东、粤西、粤北延伸。在省政府最新公布的有关珠三角城际轨道同城化轨道交通规划方案中，包括珠海、中山和江门在内的珠三角西翼城市均有城际轨道交通相连，其中珠海将与西南部的珠海机场和西部的江门斗山相通，远景与澳门的交通网络接驳；而江门则在26公里长的江中支线基础上，再向恩平延伸。 随着珠三角城际轨道交通同城化规划构想的出炉，珠三角快速交通网络将加速推进，以广州为中心，1小时内珠三角各个城市可以相互通达。 便利:江门至中山只需10多分钟 初步构想方案出台后，江门将出现一种新的居住模式，市民可以在江门市中心城区工作，在开平、恩平等地居住，如按照广珠轻轨时速超过200公里计，则江门至恩平只需20分钟，而开平、恩平等地以目前低楼价及优美的环境，具有极强的吸引力，江门上班，开平、恩平居住将成时尚及趋向。 据开平市交通局有关人员介绍，广珠轻轨延伸到开平在“十五”期间就有意向，目前省政府又公布了“珠江三角洲地区轨道交通同城化规划”方案，那么对于开平来说将是一个前所未有的契机。 据了解，广珠轻轨建成后，从江门西站出发，10多分钟就可到中山，30多分钟就可到珠海、广州，不用1小时就能到深圳，新会将融入珠三角1小时城市圈，江门人出行将更加方便。如能延伸至恩平，将大大加强恩平和珠三角的联系。 影响:方便省内游客游开平碉楼 昨天，开平市民张先生得知开平可能通轻轨的消息时十分激动。他对记者介绍，对于开平人来说，能坐上轻轨去其他地方将节省很多时间，以后坐轻轨到珠三角其他城市购物，最远都不用1小时。 据了解，开平碉楼与村落已于去年成为世界文化遗产。轻轨开通后，从广州坐轻轨到开平看碉楼将不用1个小时，而随着开平碉楼的整体开发配套更加完善，将会有越来越多的其他城市居民到开平参观碉楼。 在恩平恩城居住的陈先生向记者说:“相对于珠三角其他城市来说，恩平的经济比较落后，轻轨建到恩平，还可以承接其他城市的产业转移，吸引大量人才；另外，恩平目前优美环境亦将吸引珠三角居民落户恩平。” 来源《中国公路网》，是七月份发表的。 答案补充 错了，是来源《广州日报》 答案补充 不是说弄一下就能弄去的，慢慢等吧。总有一天可以的。 答案补充 呵呵，，，谈不上关注，只是了解过。湖南人在东莞

⑥ 广珠城际轻轨可以即买即上吗

平时基本可以！

⑦ 广珠轻轨路线图

广珠城际轨道交通，简称广珠城轨，又称广珠城际铁路，由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站，整条线路总长177.3千米，设计时速为200KM/H,其中广州南站至珠海站为116公里，广州南至珠海北站为93公里，小榄站至新会站为26.328公里，珠海机场支线为35.3公里，并经延伸线连接珠海机场，又设一支线由中山市小榄镇经中山市古镇，跨西江，连接江门市新会区会城街道东甲。

2012年12月31日全线通车，广州南站至珠海站最快只需59分钟，珠海站至广州南站最快只需58分钟。

2014年“12.10”调图后，广珠城轨列车由D字头（动车组）改为C字头（城际动车组），但是速度和时刻没发生改变。

线路长度：177.3千米（110英里），其中广州南站—珠海站116公里，小榄站—新会站26.328公里，珠海机场支线35.3公里

广珠城轨运营

设计速度：广州南—珠海北、小榄—新会：200 km/h；

珠海市区段：75 km/h

轨道标准：标准轨（1435 毫米）

营运单位：广东广珠城际轨道交通有限责任公司

补充：虽然广珠轻轨又名“广珠城轨”，但其性质与现有国铁一致，而且采用的是动车组列车，并不属于城市轨道交通体系中所谓的“轻轨”，因此将其与“地铁”、“公交”混为一谈是错误的。

⑧ 广珠轻轨在中有那几个 站

广珠轻轨在中山站有以下几个站：南头站——小榄站——古镇站——东升回站——中答山北——中山站——南朗站——翠亨站。

广珠城际铁路（广珠城轨）
广珠城际铁路,俗称广珠城轨，是珠三角轨道交通网的主轴线之一，于2005年12月18日正式动工，并于2011年1月7日正式投入运营。2011年1月4日晚11时广铁集团正式开始对外售票。工程全线总长143公里，其中广州至珠海主线长117公里，小榄至新会支线长约26公里。

主线北起广州南站，支线由中山小榄引出，跨西江，经中山古镇、江门外海，至新会。据悉，广珠城际铁路建成后，从新会站出发，10多分钟就可到中山，30多分钟就可到珠海、广州，不用1小时就能到深圳，新会、江门将融入“珠三角1小时城市圈”。

⑨ 广珠城际轻轨在珠海的运营问题

应该是吧，抄要是珠海几个站都停留一下，江门再停留下
他哪保证的40分钟就没时间了，应该是每个大城市设个乘车点，就像高速公路一样没那么多的收费站。。如果投资只能是接过客。。
轨像地铁一样中途停很多很多个站.广珠轻轨一共22个站. 每个站停1分钟上下车
站站停. 时间浪费 ，所以是选择性乘车点吧
但是坐车估计每个城市设立一 2个而已

⑩ 广珠轻轨是不是中国第一条城市间地铁轻轨

是的。
广珠城际轻轨工程正式开工，预计到2009年，珠海、广州、佛山、江门、中山的市民，即可在时速200公里的轻轨列车上来往穿梭。