城市轨道交通大客流事故类型和危害程度分析，城市轨道交通大客流发展

① 城市轨道交通大客流事故类型和危害程度分析

火灾、水灾、地震、车辆事故（相撞、脱轨）、运营事故（踩踏、压伤死）。其中火灾所占比例和危害程度最大。

② 城市轨道交通的客流（解释含义）

现在所说的“城市轨道交通”就是地铁。城市轨道交通客流预测是根据城市客流量和运输能力测算。城市轨道交通客流预测包括：最大日流量，年客流量，特殊季节客流量（如春节）等等。

③ 简述城市轨道交通运营管理节日大客流的特点

简述城市轨道交通运营管理节日大客流的特点？
就是客流大，人员多，而且全国各地哪的都有，管理起来比较费劲，所以需要很多的管理人员来参与。

④ 影响城市轨道交通客流的因素主要有哪些

轨道交通所经过的区抄域是最主要的因素。
例如横穿商业区，人口密集区，与其他交通方式或线路换乘点。这是固定的造成大客流的因素，还有一些其他的，例如在某体育馆或者大型场馆附近有一个轨道交通车站，平日里就没什么大客流，但是一旦此处举办大型活动或者是赛事，这是就会发生突发性大客流。

⑤ 城市轨道交通经历了几个发展阶段发展变化的原因是什么

世界城市轨道交通的发展主要是经历了4个阶段，是一个曲折的发展版过程。
初步发展阶段，当时在权欧美的城市轨道交通发展较快，期间有13个城市建成了地铁，20世纪20年代，美国、日本、印度和中国的有轨电车得到了很大的发展。但是这种旧式的有轨电车由于行驶在道路中间，运行速度慢，正点率低，而且噪声大，可是在当时仍然是公交的骨干。
停滞萎缩阶段，第二次世界大战的爆发和汽车工业的发展，出现停滞萎缩。汽车的灵活，便捷，可达性，得到快速的发展。而轨道交通因为投资大，建设周期长，一度失宠。
再发展阶段，汽车过度增加造成交通堵塞，行车速度下降，交通出现瘫痪。空气，噪声污染严重，人们重新认识到轨道交通的好处，因此又开始重视发展轨道交通。
高速发展阶段，世界上很多城市都确立了优先发展城市轨道交通的方针，立法解决城市轨道交通的资金来源。世界各国城市化的趋势，导致人口集中，所以轨道交通得到高速发展。