如何评价比亚迪设立轨道交通事业部，轨道交通机电事业部

A. 请问中冶赛迪轨道交通事业部怎么样主要是待遇和发展两方面。谢谢！

应该不错吧，我有一朋友本来一年至少有10W的，后来调到了轨道交通事业部去。我想那里应该也不差吧，不然他也不会去了。
而且重庆现在大力发展轻轨，应该蛮有前途的，知道的就这么多了。

B. 华夏tod轨道交通事业部 好不好

非常好

C. 中冶赛迪的轨道交通事业部怎么样进去后主要从事哪方面设计望知情人士告知一二，不胜感激！

当然是市政道路了。
哈哈。。来吧。欢迎欢迎。

D. 智能锁选择什么品牌的比较好

首先说下指纹锁的成本问题。一把指纹锁大概由外壳、芯片、指纹头、电机、电路板、锁芯、配件及包装组成（和手机差不多）。外壳的材质一般以不锈钢为主，高端的指纹锁使用的是锌合金材质，硬度更强，耐腐蚀性更好。芯片、指纹头、电机、有国产和进口之分，电路板和锁芯配件外包装基本都是国产，低端的指纹锁这几项的成本大概在550元左右，这其中不包含人工费、场地费、机器费和开模费等等，如果加在一起，低端指纹锁成本大概在600元左右，中端的成本大概在1000元左右，高端的大概在1500元左右。这个是中高低端指纹锁的普遍成本价格。

我们知道了一把指纹锁中高低端的成本价，那我们就能知道了厂家的利润和经销商的利润。厂家利润一般在10%-20%左右，经销商利润一般在80%-100%左右。所以低端的指纹锁出厂价格大概在700元多，零售价大概是1200元左右。而中端的出厂价格大概是1200左右，零售价大概是2200多左右。高端的出厂价大概在1800元左右，零售价大概在3200元以上。我说的只是大概范围，不代表所有指纹锁价格都在这个区间，采用的元器件或做工材质不同，价格肯定也会有所不同。
1、不差钱就选大品牌
众所周知，很多大品牌无非都是靠广告砸出来的，每个产品都是如此，每年动辄几百万上千万的广告费对于任何公司来说都是一笔不小的开销，还有很多企业斥巨资请明星代言，为的就是把自己的产品化身成所谓的“大品牌”。而大品牌所伴随的就是高价格，因为广告成本高，所以产品价格肯定也要高于普通品牌，但是“羊毛出在羊身上”的道理大家都懂，本身10块钱的东西，经过包装之后马上就可以卖到100元，甚至更高的价格。而且“大品牌”并不等同于“高质量”，近年来明星代言的问题产品层出不穷，网上一搜一把。所以大品牌未必就是好品牌。但是总体而言大品牌虽然性价比最低，不过大多数质量还都是靠谱的。
2、图便宜就去找某宝
某宝假货泛滥，这点大家都有耳闻，某东刷单的情况也比比皆是。就像店主们总结的一样：“十家网店九家刷，一家不刷是傻瓜”。由此可见，90%以上的好评都是店家自己刷出来的，如果你真的信了，那么恭喜你，你可能就中套了。而且网店监管并不严格，很多小作坊生产的产品也能通过刷好评，雇水军堂而皇之的成为“高销量”店铺。所以说网店买东西看好评的朋友们还是省省吧，你看到的未必是真的。但是想要图便宜的朋友可以去某宝，万能的某宝产品质量不敢恭维，但是绝对会遇到最低的价格。

E. 如何评价比亚迪设立轨道交通事业部

比亚迪成立于1995年，原名为比亚迪实业有限公司，开始时主打产品为镍镉电池，由于镍镉对环境污染很大，当时日本开始不再生产这种电池，现任比亚迪总裁抓住了第一次机会，靠这种污染性很强的电池迅速起家并发展为目前全球第二大充电电池生产商。1998年比亚迪开始涉足锂电池领域，主要策略是把日本自动化线分成简单的人工操作，利用中国有世界最廉价的劳动力，王传福迅速进入中国富豪前100位。2002年比亚迪在香港上市，并于次年收购西安秦川汽车，开始涉足汽车领域。2005年秋，比亚迪第一款汽车f3上市。
深圳比亚迪股份有限公司目前有7个事业部。第一事业部原主要产品为镍镉镍氢电池，但是该产品的最大客户欧洲已经禁止进口该类产品，于是第一事业部的利润一落千丈。目前主要产品有FPC等。
第二事业部是目前比亚迪利润的最大来源，也为王传福赢得巨额财富和名声。他的主要产品为锂电芯和锂电池，即目前我们手机所用的电池。虽然他目前所占的市场份额很大，但和同在龙岗区的比克电池相比，我更看好后者。
第三事业部也是目前比亚迪主要进攻的领域之一，他的主要产品为手机厂商代工手机壳，据我所知，目前它是主要进攻领域之一，并更名为比亚迪精密制造公司。他的主要客户为诺基亚和阿尔卡特等。但是说实在的，它接的一些单只是从富士康嘴边抢得一些零食而已。如果你了解并且不原意进富士康的话，那你就不要来比亚迪三部了。
第四事业部为液晶事业部，这里有中国乃至世界上最落后的液晶自动线，但该自动线也是比亚迪自动化程度最高的生产线，主要客户为一些手机水货厂商。第五事业部主要为一二三事业部生产一些化学原料，里面都是从原来供应商那里偷来的一些所谓的技术。第六事业部为微电子事业部，第七事业部光电子事业部，不要看名字好听。据我所知也是很差的。最后还有一个研究生最多的机构--中央研究院，下设n多研究所。

F. 中国航天八三五七研究所的工资

研究所也有
三六九等的
工资的，最
基层的也就
三千多块呗！

G. 如何评价比亚迪轻轨交通事业部

恩，十一部待遇一般，至于那些保险什么的都有。不过上班有些辛苦！

H. 城市轨道交通事业部制的优点缺点是什么

城市轨道交通事业部制的优点是能够系统进行调度管理以及人员安排，可以资源最大化

I. 如何评价比亚迪设立轨道交通事业部

进了比亚迪真的完蛋了，全月无休假，拼命加班却没多少钱，周六日完全无休假，所谓包吃住也是忽悠，真心坑人，不把员工当人，每天像机器人一样不停加班，没多少休息时间，工资却比实际加班少太