有关 铁路 轨道交通 地铁 轻轨 磁悬浮 的概念，磁浮轨道交通

『壹』 磁浮快线与地铁的区别

1、运行方式不同

磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称。

3、推动方式不同

轨道供电，是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。

第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。

磁悬浮列车的驱动运用同步直线电动机的原理。车辆下部支撑电磁铁线圈的作用就像是同步直线电动机的励磁线圈，地面轨道内侧的三相移动磁场驱动绕组起到电枢的作用，它就像同步直线电动机的长定子绕组。

从电动机的工作原理可以知道，当作为定子的电枢线圈有电时，由于电磁感应而推动电机的转子转动。

『贰』 高铁,动车,磁悬浮列车,轻轨的区别

1. 动车：是【来列车源】用新技术设计的列车,特点是电动、每列车厢都有动力、流线型,比普通内燃机火车速度高得多。

『叁』 轻轨、地铁、磁悬浮各有什么特点和区别

轻轨，大连有。主要在地面上行使，使用传统能源，电力驱动。
地铁，内当然是在地下了。N多城容市有。
磁悬浮列车，特点是在行驶过程中，列车和轨道之间，使用电磁力进行束缚，并不发生真正的物理接触，和以上2种明显不同。
在东京，地铁和轻轨是没有区别的，列车经常穿梭于地上地下。在广州好像也有这种情况。

『肆』 轻轨、地铁、单轨、磁悬浮之间有什么区别 说的简单点。。。

现在区分轻轨抄和地铁的意义已经不大。轻轨本来说的是那种轨道钢材比较轻的载客列车，有一对概念叫做轻轨和重轨，地铁和火车都属于重轨，但是现在轻轨也会采用重型钢材来建设轨道，所以轻轨已经脱离了它名称的来源。
轻轨和地铁在国际上的定义还包括，轻轨具有混行能力，轻轨的轨道不一定是它的专属轨道，其他轨道车辆（如火车）可以在上面行驶，轻轨的载客量较少，车体较短，运量较小。地铁不具有混行能力，轨道是专属的，不能有其他车辆混行，地铁的运量较大。
轻轨和地铁的区别不在于地上还是地下。地铁主要在地下运行，但是也可以在地上建设必要的轨道。轻轨主要在地上运行，但也可以在地下运行。地上地下都只是铺设轨道选择空间的方式。
单轨是一种车体下部有凹槽的列车，列车运行时，车体“抱”着一根粗大的钢轨，沿着钢轨运行。普通的地铁、轻轨、火车都是两条钢轨。
磁悬浮是依靠轨道与车身上的磁极磁场驱动列车行驶的一种轨道交通方式，现在普通的地铁列车一般是直接靠电力行驶，磁悬浮依靠也是电力，但会把电力转化成磁场，驱动列车运行。磁悬浮列车的车体与轨道之间几乎没有接触，摩擦力小。

『伍』 磁悬浮列车属于轨道交通吗

属于轨道交通体系,传统意义的铁路是将动力转化为轮轨作用力,使车体移动,达到运输货物和旅客的目的，磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和斥力）来推动的列车。

『陆』 动车，高铁，轻轨，磁悬浮的区别

先分类，动车高抄铁是一袭类，轻轨是一类，磁悬浮是一类

在我们国家，

动车指代200km/h级别的铁路线路及相关设备、装备。高铁指代300km/h级别的铁路线路及相关设备、装备。

轻轨是相对于地铁而言，是城市轨道交通中运量小于地铁的一种轨道交通工具，不过现在大都将地铁和轻轨合并成为“城市轨道交通XX号线”

磁悬浮是利用磁场力使物体沿着一个轴或几个轴保持一定位置的技术措施。

磁悬浮列车悬浮于半空，没有轮子因而没有轮轨的摩擦阻力，运行起来功耗很小，如果愿意的话速度也非常高，在常规商业运行中，磁悬浮的平均速度远高于轮轨式的高铁，但如果比较最高速度反而是轮轨式（574.8km/h）略优胜（磁悬浮571km/h）。但磁悬浮技术至今还不完全成熟，全世界除上海以外暂时还没有其他商业运行的线路。

(6)磁浮轨道交通扩展阅读

中国城市轨道交通系统，是指位于中国城市内部或城市与城郊之间的各种主要以电力驱动的城市轨道交通系统，其中包括了地铁、轻轨、单轨，有轨电车及磁悬浮等，有时快速公交也被包括在其中。

『柒』 磁悬浮算轻轨还是地铁

磁悬浮使用的轨道和地铁轻轨不一样，它只是轨道交通中的一种回
目前区分地铁和轻轨基本是看答高峰小时单向最大客流量
大于3万的为地铁，低于的为轻轨

地铁使用的轨道一般为P60的（1米钢轨重60公斤）
轻轨使用的轨道一般为P50的（1米钢轨重50公斤）

『捌』 有关 铁路 轨道交通 地铁 轻轨 磁悬浮 的概念

1、轨道交通还包括有轨电车；
2、磁悬浮属于轨道交通；
3、铁路和地铁区别在于：地铁主要是输送人员；而铁路主要是客、货两用。

『玖』 磁悬浮列车、火车、地铁、轻轨的区别

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，比轮轨高速列车的380多公里还要快。
火车，人类的交通工具之一。火车是指铁路上运行的一定数量的连挂了的车辆组成的动力集中式编组。火车必须具有独立能量转换的能力，不需要外来输送能量行驶和供电。此外，火车的功率来源集中，动力车不载客。因此，电力机车牵引的列车(依靠电力)和动车组(动力分散)不属於火车。
随着中国城市的发展，一些大中型城市已开通或准备建设“地铁”和“轻轨”
等城市轨道交通系统。普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间
较晚，概念上有些误区。有人以为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫“地
铁”，在地面高架上行驶的就是“轻轨”；还有人认为“轻轨”铁路的钢轨重
量比“地铁”轻，这两种认识都是错误的。

那么，“地铁”和“轻轨”的区别到底在哪里呢?
其实，无论是“轻轨”(全称为“轻型轨道交通车辆”）还是“地铁”，都可以
建在地下、地面或高架桥上，二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的
区别。“地铁”的铁路能适应的单向最大高峰客流量为每小时3万-6万人次,
“轻轨”铁路能适应单向最大高峰客流量为1-3万人次。“轻轨”与“地铁”的
钢轨无轻重之分。

『拾』 轻轨和磁悬浮有什么区别

轻轨:
城市轻轨是城复市轨道建设的一制种重要形式,也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小,所使用的铁轨质量轻,每米只有50公斤,因此叫做"轻轨"。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系,它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。

磁悬浮:

磁浮列车利用电磁场所特有的“同性相斥、异性相吸”的相互作用,来实现机车和路轨间的上浮、约束和驱动,从而实现了机车紧贴路面但又是无接触的高速飞行。由于这一电磁体系完全取消了列车和钢轨间的直接接触所引起的摩擦力,因而大幅度降低了能耗、磨损、振动和噪声,也比轮轨列车更容易实现高速运行。但是直到现在,磁悬浮的成本仍然比较高昂.

参考文献：人民网