东四十条地铁站哪个口有下行电梯，东四十条地铁站下层

1. 北京地铁东四十条车站的车站结构

该站台东侧墙面上是高3米、长62米的《华厦雄风》巨型陶板壁画；西内侧是高2.99米，长70米大容型陶瓷镶嵌壁画《走向世界》。从集散厅中间敞开的道口往下看，是一座宽敞明亮的大殿。这是地铁远期车站，其宽度、高度都大于上层，是为今后贯通地铁3号线而预建的，目前尚未启用，三号线原来的站台变站厅，下挖并且新建站台。

2. 北京地铁东四十条站站下有一个预留站台，现在那个站台能进去吗如果能，怎么进去

不让进，那个原来是给3号线留的，后来取消了，成了无用站台

3. 北京 荒废地铁站

你说哪个？福寿岭么？那里从建好就没有真正意义上的开放过。以前还供内地铁技校的学生容通勤用，07年以后就封死了，现在也不知道啥样了。至于福寿岭再往西的站为了hx就不方便讨论了。
另外东四十条下层也勉强算是个“荒废地铁站”吧。其实也没荒废，就是一直当办公室用。本来跟西直门下层一样是用于3号线的，但其实3号线一直也没修。那底下连轨道都没铺的。不过西直门的下层现在已经给4号线使用了。你如果坐四号线经过西直门，你可以下车观察一下，站台层是相当高的，比四号线其它地下站高不少，安全门距离天花板有很大的间距。
此外2号线积水潭和雍和宫也有备用站，都在西厅的门后面的楼梯下面，不过入口被封死了。这两个备用站作用跟上面的类似，都是预留给新线的，但是当时设计的新线一直没修而已。另外雍和宫的那个预留现在已经是5号线使用了。你坐5号线经过雍和宫会发现那个奇怪的上下行不在同一高度的结构，其实就是因为当时预留的站台的宽度不够，所以修5号线的时候被扩充了，原先的轨道床被当做了站台的一部分。

4. 北京地铁的东四十条站的站台中间有一个往下的入口，通到下面一层

作为将来的换成站吧

5. 北京地铁的东四十条站的站台中间有一个往下的入口，通到下面一层，谁知道下面具体是什么吗

那个地方总是拦着的，不让人下去。估计是什么也没有，要不然怎么一直这样呢。

6. 从东四十条地铁怎么走到下沉广场

公交线路：118电 → 433路，全程约12.1公里
1、从东四十条步行约190米,到达张自忠路站
2、乘坐118电,经过内8站, 到达东大桥容路口东站
3、步行约10米,到达东大桥站
4、乘坐433路,经过6站, 到达朝阳路高井站
5、步行约200米,到达下沉广场

7. 地铁东四十条站原来是换乘站吗

那是1984年修建地铁2期工程（北京站－复兴门－长椿街）时预留的远期3号线版车站。在那时，3号线的规划走权向是：从香山沿着现在4号线海淀段到平安里后一直沿平安大街向东，穿过东四十条，经过亮马河向北至望京。但是至1999年修改的第二版北京地铁规划，3号线却依然没有实施，地下的二层车站也就一直没有使用，作为地铁派出所的一个办公地点了。
你所看到的楼梯，是去下层车站的换乘口。但是那里只有站台，没有铺设轨道和电路。
现在最新规划的3号线已经不那么走了。根据最新规划，穿过该车站的线路是16线，从回龙观至平安里最后到东五环。

8. 东四十条地铁站哪个口有下行电梯

东北出口的电梯在那儿？

9. 北京荒废地铁站 东四十条地铁站地下有另外一层地铁，干嘛用的。我看铁轨都没有

原先的规划机场线与2号线是在东四十条换乘的，后来规划改了，机场线走东直门了。东四十条目前的规划是2号线与3号线的换乘站。

10. 关于东四十条地铁站

规划中地铁3号线的预留站台。
当年建设的时候本来想所有的线路一起修，但是资金不足，就留了若干个烂尾工程，就是那些预留站台。
东四十条的是3号线的，西直门站的是4号线的（目前已经装修了，等4号线通车），积水潭站下面也有一个，雍和宫下面的已经被5号线用了，建国门站下面的被1号线用了。