坐地铁为什么不能喝水，地铁站公共设施有哪些

发布时间：2025-07-27 08:07:44

⑴ 除了地铁和高铁，中国大规模的基础设施还欠缺哪些

一、人才因素，中国作为13亿人口的大国，但并不是人才强国。高等教育的回发展有差距，经管答经过近几年的大规模扩招，大学生的人数多了，不说质量如何，但就所占比例看，和西方发达国家还有很大差距。中国的创新人才依然十分缺乏。
二、环境、包括硬环境和软环境。各类的基础设施的欠缺、科研经费的不足，导致了大量的人才外流！更谈不上吸引外来人才了！
三、发展后劲不足、中国这几年经济的高速发展，基本靠出口和投资来拉动，内许明显不足！科技创新对经济增长的贡献率明显低于发达国家。
四、地区差距过大。广大中西部的绝对贫困人口很多，在很大程度上，制约了内许。
等等！
改进办法：改善环境、发展教育、加大科研转换力度、构建覆盖全国的利益分配体系。

⑵ 关于《物权法》有规定，对于国家公共设施（譬如地铁建筑）居民区的距离有具体的区间范围吗

物权法上是没有具体规定的，只是原则规定

⑶ 地铁里能喝水和饮料吗

地铁来里是不能喝水和饮料自。这是因为在地铁喝水时如果水滴洒落到地面容易使乘客滑倒。

个别乘客在饮食时，食物残渣、水滴、牛奶、油性食物等洒落到地面和门口容易使乘客滑倒，造成损伤。

食物残渣还极易滋生蚊蝇，引来蟑螂和老鼠，老鼠咬断电缆就会造成通信、信号中断，影响行车安全。在见到饮食者，地铁工作人员会先予以劝阻教育，如果乘客拒绝劝阻，才会对其进行罚款。

地铁内禁止饮食并非没有先例，只是各地标准和执行力度有所不同，西安地铁、南京地铁、大连地铁、台北捷运、香港地铁、新加坡地铁等，均出台有禁止乘客饮食并处罚的条例。

(3)地铁站公共设施有哪些扩展阅读：

《西安市城市轨道交通条例》中规定：

第四十七条禁止下列影响城市轨道交通公共场所设施容貌、环境卫生和妨碍他人乘车的行为：

（一）在城市轨道交通设施上刻画、涂写，擅自张贴、悬挂物品；

（二）躺卧、踩踏车站或者车厢内的座椅；

（三）在车站、车厢或者其他城市轨道交通设施内吸烟、随地吐痰、便溺，乱扔废弃物；

（四）在车厢内饮食；

（五）其他影响城市轨道交通公共场所设施容貌、环境卫生和妨碍他人乘车的行为。

⑷ 普速铁路，高铁，地铁和高速公路这些交通基础设施的造价有多高

普通的4000万到8000万不等，高铁8000万到4亿不等，地铁1.2亿到5亿不等，高速公路5000万一下3000万以上。全是每公里

⑸ 文明乘车有哪些规定和要求

一、不得携带以下物品进入车站或其他地铁设施：

（一）枪械弹药和管制刀具，但国家安全、军务、警务、海关等特种人员持有效证件执行公务的除外；

（二）宠物、家禽等动物，但正在执行公务的专用动物除外；

（三）易燃、易爆、有毒、放射性、腐蚀性等危险品

（四）气球以及锄头、扁担、铁锯、铁棒等可能危及乘客人身安全或影响地铁设施安全的物品。

二、在车站（含站台）、列车或其他地铁设施内禁止以下行为：

（一）追逐打闹、滋事斗殴；

（二）攀爬或者翻越围墙、栏杆、闸机、机车等；

（三）擅自进入轨道、隧道或其它有警示标志的区域；

（四）强拉车门或屏蔽门，阻止车门或屏蔽门关闭，强行上下车；

（五）非法拦截列车，阻断运输；

（六）擅自操作有警示标志的按钮、开关装置；非紧急状态下动用紧急或安全装置；

（七）损害、毁坏地铁设施或擅自移动、遮盖地铁设施范围内的安全消防警示标志、疏散导向标志、测量设施以及安全防护设备；

（八）在轨道上放置、丢弃障碍物，向列车、机车、维修工程车等设施投掷物品；

（九）携带自行车及手推车乘车，但符合本守则第十条携带行李规定的除外；

（十）其他危害地铁设施安全或影响运营秩序的行为。

三、乘客应当自觉维护车站和列车整洁，爱护公共财物，维护公共秩序，不得在车站（含站台）、列车或其他地铁设施内有以下行为：

（一）停放车辆、堆放杂物、摆设摊档或者未经许可派发印刷品；

（二）随地吐痰、便溺、吐口香糖，乱扔果皮、纸屑等废弃物；

（三）乱刻、乱写、乱画、乱张贴、悬挂物品；

（四）乞讨、卖艺、捡拾垃圾；

（五）兜售物品或进行其他营销活动；

（六）在禁止吸烟区吸烟；

（七）躺卧、踩踏座席；

（八）在列车上进食；

（九）其他影响地铁公共场所容貌、环境卫生的行为。

四、身高1.2米以下儿童必须由成年人陪同进站乘车；对于因服用酒精、药物或其他原因而神志不清者，广州地铁工作人员可以酌情决定禁止其进站乘车或要求有其他的成年人陪同。

五、搭乘地铁设施范围内自动扶梯的，应站稳，握好扶手；同行人应照顾好儿童和老人；不得在扶梯上打闹、奔跑。

六、乘客应在站台黄色安全线内侧排队候车，在车停稳后依次登车；乘客候车时应照看好所带小孩；禁止在站台边缘与黄色安全线之间行走、坐卧、放置物品或倚靠屏蔽门。列车到达终点站后，乘客应当下车，不得在车厢内逗留。

七、禁止在车站、列车内互相推挤，乘客应注意自我保护防止掉下站台或被列车挤伤。

八、上下车时，乘客应留意列车与站台间的空隙，当列车与屏蔽门出现灯闪铃响时，停止上下车。止乘客不得手扶列车车门或挤靠车门。

九、地铁客流量激增，严重影响运营秩序，可能危及运营安全的，广州市地下铁道总公司可以采取限制客流的临时措施，乘客应服从工作人员的指挥。

十、发生自然灾害、安全事故或者其他突发事件的，乘客应保持镇静，听从广州地铁工作人员的指挥，不得擅自打开车门强行下车。

十一、广州地铁工作人员对乘客携带的物品进行运输安全检查的，乘客应予配合。

地铁:靠右站稳左侧同行帮助残疾人士
禁止在车厢或巴士上禁止饮食丢弃杂物蹲坐不雅动作
大声说话或接听电话妨碍他人在车上正常活动
主动让位不逃票穿著整齐无异味
不随地吐痰不在巴士上乱涂乱画
盗取巴士上紧急逃生设备禁止携带宠物乘坐地铁和巴士及公共交通工具还有很多很多~!~!
你去看广州地铁乘车规则和广州市巴士乘车规则吧~!~!太多了说不完上面的是主要的!

⑹ 北京市基础设施投资有限公司(原北京地铁集团有限责任公司)怎么样

法定代表人：张燕友
成立日期：1981-02-10
注册资本：13567127.91万元人民币
所属地区：北京市
统一社会信用代码：911100001011241849
经营状态：开业
所属行业：租赁和商务服务业
公司类型：有限责任公司(国有独资)
英文名：Beijing Infrastructure Investment Co., Ltd.
人员规模：100-500人
企业地址：北京市朝阳区小营北路6号京投大厦2号楼9层908室
经营范围：制造地铁车辆、地铁设备;授权内国有资产的经营管理、投资及投资管理、地铁新线的规划与建设;地铁已建成线路的运营管理;自营和代理各类商品及技术的进出口业务,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外;地铁车辆的设计、修理;地铁设备的设计、安装;工程监理;物业管理;房地产开发;地铁广告设计及制作。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

⑺ 普速铁路，高铁，地铁和高速公路这些交通基础设施的造价有多高

普通铁路：

安徽中部平原地带的阜阳-六安铁路，单线电气化，全长157.5公里，概算总投资43.08亿。合2735万/公里；

新疆塔克拉玛干沙漠南缘的喀什-和田铁路，单线内燃，全长488.27公里，总投资50.7315亿。合1039万/公里；

西藏的拉萨-日喀则铁路，单线内燃，全长253公里，概算总投资132.8亿。合5249万/公里；

高速铁路和客运专线：

京沪高铁，350km/h，全长1318公里，概算总投资2176亿，审计署确认实际投资1962.66亿元。合1.65（1.49）亿元/公里；

湖北中部水网地区的武汉-宜昌客运专线，200km/h，全长293.1公里，概算总投资239.88亿。合8184万/公里；

福建山区的龙岩-厦门客运专线，200km/h，全长111.4公里，概算总投资77.4亿。合6948万/公里。

城市轨道交通：

南京地铁2号线一期，以地下为主，6节A车，全长25.14公里，概算总投资128.35亿。合5.10亿元/公里；

南京地铁2号线东延伸段，全高架，6节A车，全长12.68公里，概算总投资31.06亿。合2.45亿元/公里；

杭州地铁1号线，以地下为主，6节B车，全长47.97公里，概算总投资236.42亿。合4.92亿元/公里。

如果需要做总结的话，造价最高的毫无疑问非城市轨道交通莫属，纯地铁基本达到5亿元一公里的天价。好在其线路一般较公路、铁路要短很多。

铁路的造价波动幅度比较大，如果在平原地区造一条普速单线只需要2000万一公里，而如果换成山区基本得翻一倍。客运专线的成本与设计时速几乎成正比，速度提升一倍，造价也翻一番。

高速公路造价比较稳定，标准的4车道高速平原地区需要5000万一公里，山区则需要1亿元左右。而6或8车道高速的造价基本上可以按1.5或2条4车道高速进行折算。

⑻ 地铁建设是国家的基础设施建设吗

地铁建设一般由地方政府规划建设，发改委审批。审批之后，由地方政府筹资建设，因此，我国的城市地铁一般是由地方政府作为投资运营主体的。

⑼ 坐地铁为什么不能喝水

这是因为在地铁喝水时如果水滴洒落到地面容易使乘客滑倒。