东京地铁的东京首都圈轨道交通，东京首都圈轨道交通图

『壹』 东京駅を中心に150キロの地域を首都圏という

を在这句里就是以什么为中心的助词和叫做什么的助词。
という后不加だ，因为不是名词
东京駅を中心に150キロの地域は首都圏だという
这样也是对的，は的作用是“强调或主题”。

『贰』 东京地铁的东京首都圈轨道交通

东京首都圈是以东京都23个区为中心，向外辐射半径80公里的城市带，包括东京都周围的崎玉县、千叶县、神奈川县等，其中城市26座，总面积13400平方公里，占全国面积的3.5%，总人口3760万人，占全国人口的27%，城市化水平达到90%以上。
东京首都圈的空间布局类似我国的北京城，最先发展起来的东京23个区，集中了国会在内的政府机构和许多大型企业的总部，是主要的商业区，其内部只有部分居民区。随着中心区用地紧张，中心区人口逐渐减少，郊区人口增加，形成了居民区和商务区分离的城市空间布局。乘坐1～2小时的轨道交通到达上班地点，在东京市民中是较为普遍的情况。
东京首都圈的主要旅客运输方式是轨道交通。2003年首都圈各种运输方式的日均旅客发送量为：JR铁路1457.9万人，私营铁路1367.2万人，地铁812.6万人、公共汽车451.7万人、出租车198.2万人、路面电车10.9万人。目前，轨道交通的承担的客运比例已经达到86%，在高峰时段，这一比例更是高达91%，居全球首位。
东京首都圈的轨道交通路网密度非常高，轨道交通网络总长度为2246.4公里，总里程世界第一，密度为222米/平方公里。东京都23区的铁路网络长度为997.8公里，密度高达947.8米/平方公里。存在的轨道交通类型有：公交型普通铁路（JR铁路、私营铁路）、地铁、微型地铁、单轨铁路、定向人群运输GMT和有轨电车。在这些组成部分中，普通铁路线占到整个网络长度的80%，总长近2500公里，其中部分线路为快线，首都圈内铁路线多采用高架方式，如连接东京中心区和茨城县筑波新城的筑波快线为郊区城轨线，采取的也是高架方式；地铁线有332.6公里，占整个路网长度的13%，大部分集中在山手线以内的城市中心；单轨线和定向人群运输线GMT是在1960年或其后建设的，连接着新商业区和新居民区；有轨电车两条线，共17.2公里。
东京首都圈的轨道交通的运营主体以私营为主。截至2003年，东京首都圈共有轨道交通经营主体30家，其中私营主体19家，包括公交型普通铁路13家、单轨交通2家、GMT定向人群运输1家、有轨电车1家。目前东京首都圈的轨道交通属于分区管理、网运合一的经营模式。 路网建设情况：从时间上看，路网形成时间较早，东京首都圈的铁路网形成时间大约在20世纪60年代左右，即在日本铁路改革前，大部分路网基本形成；修建时间稍晚的筑波快线，2005年8月24日正式通车。路网建设的投资主体：在日本铁路改革前，所有铁路均由日本国铁和日本铁道建设公团建设，建设的款项由国家融资或补贴利息，或投入补助金，但大部分依靠贷款，既有线改造由国家投入补助金，但基本也通过国家贷款。筑波快线修建干1987年日本铁路改革后，情况稍有不同，它由东京首都圈新都市铁道株式会社建设经营。东京首都圈新都市铁道株式会社是以第三部门方式（即政府与私人企业合营）经营的铁路公司，为了建设常磐新线（现在的筑波快线）而设立，由沿线之地方政府与民间企业共同出资，资本额1850亿日元，其建设费用的大部分都是无息贷款。
从速度值来看，东京首都圈公交型普通铁路有快速和普速之分。中心区内，快慢线独立，中心区外，在同一轨道上运行快慢线，快线采用跨站方式。东京首都圈内主要的几条快线包括中央快速线、总武快速线、常磐快速线和筑波快速线。中央快线是从东京至高尾（东京市台东区），基本全部位于中心区，长度53.1公里共24站，平均站距2.2公里，有普通列车、区间快车和特快车，在中心区采用跨站运营，平均速度是48.6公里/小时。筑波快线从秋叶原（东京市千代田区）至筑波（位于东京东北部的茨城县），长58.3公里，共20站，设计最高时速130公里，速度目标值77.7公里/小时，用时45分钟，经停7站。当前，在这一线路上运营快慢列车，快速52分钟，平均时速67公里，普线57分钟，平均时速60公里，比其他快线还快一些。

『叁』 日本的首都圈指东京及周边的七个县,具体是哪七个县最好有地图

东京都、崎玉県、千叶県、神奈川県、群马県、栃木県、茨城県。以上内1都6县是传统的容关东地方，另外一个山梨県是近些年来因为是处于东京通往日本中部要道而发展起来的近郊地区。

图片的话在日文版Google上搜索首都圈，关东之类的都可以找到
http://images.google.co.jp/imghp?hl=ja&tab=wi
点击 日本语那一项

『肆』 东京圈建成区有多大

按照日本的政区划分，一般意义上的东京分为几个概念：
第一个是东京回都区部，也是历史上的答东京市的概念，由23个区组成，面积621.97平方公里，略小于北京市五环667平方公里的面积，均为建成区。
第二个概念是东京都的概念，是日本一级行政区都府道县中的“一都”，也是国家的首都，是东京都区部加上西部的市部和郡部以及几个小岛，面积约2188平方公里，与北京六环内面积差不多大小（2267平方公里）。
第三个是东京都市圈的概念，是东京都与周边的三个县（相当于中国的省）组成的行政区，面积13400平方公里，低于北京市域面积（16411平方公里）。
如果说东京市区，及市辖区面积，是采取第二个概念，即东京都<北京市。
如果说建成区面积，东京都<北京市。
但如果放大到东京都市圈，建成区是大于北京市的，东京都是全是世界上最大的连绵都市带，日本第二个城市横滨距离东京市中心银座直线距离仅30多公里，已经实现完全的连续城市带。

『伍』 哪里可以买到日本东京首都圈的中文版详细地图呢

亲可以看下淘宝网。

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-- 猴岛游戏论坛为您解答

『陆』 所谓的东京都市圈，具体有哪些城市

有东京，名古屋和大阪。

一方面，有必要在广阔的区域中定义新城市的定位，加强与周边城市的联合发展，建立辐射出周边城市和东京西部中心的高级城市功能区，并吸引年轻人作为外国人和周围大学的毕业生。另一方面，正在努力激活社区，并在轨道交通车站周围建设紧凑型城市。通过使用未来开发用地和重建现有设施，在车站周围引入了商业，办公，医疗福利，公共和公益设施。

『柒』 东京/东京都/东京圈/首都圈/都内/东京都心....大小比较

从大到小：东京 >东京圈 >东京都 >首都圈 >都内 >东京都心

城市，城市圈，都，都圈，都心

『捌』 日文“首都圈”是什么意思

以下为日本字典大辞泉中的解释：
首都とその周辺を含む地域。日本では、首都圏专整备属法の定める区域。东京都・千叶県・崎玉県・神奈川県・茨城県・栃木県・群马県・山梨県の全域で、东京駅を中心に半径约150キロの区域とされる。
中文意思可以理解为：
首都及周边地区。在日本，”首都圈整备法“规定以下区域为首都圈：以东京站为中心，半径150公里的区域，包括东京都・千叶県・崎玉県・神奈川県・茨城県・栃木県・群马県・山梨県。

『玖』 东京駅を中心に150キロの地域を首都圏という

东京駅を中心に的后来面省略源了して。
〜を〜にする的意思是“以。。。为。。。”。东京駅を中心に的意思是“以东京火车站为中心”。
东京駅を中心に150キロの地域を首都圏という
把以东京火车站为中心150公里的地域叫做首都圈。

『拾』 译成英语：首都圈是指以东京站为中心100公里以内的区域。

首都圈 是指以东京站 为中心100公里以内的区域回翻译成答：
Capital Circle denotes the area within one hundred kilometer from Tokyo Rail Station.