重庆的轻轨为何穿楼而过，重庆地铁站穿楼

1. 轻轨穿楼而过的重庆，当地的居民不会被轻轨吵到吗

如果没有这场疫情，这个春节的重庆应该也是人潮涌动，迎接上千万游客，毕竟这几年重庆一直都深受游客们的喜爱，尤其是在国庆期间重庆空出一座城来宠外地游客的硬核操作又吸粉无数。如果要评选国内最受欢迎的城市，我想重庆应该可以排名前列的。

2. 从哪里可以看到重庆李子坝轻轨站穿楼而过

坐轻轨二号线，在附近站点就可以看到！

拓展资料：

李子坝轻轨站，是最知名的网红轻轨站，甚至已经成为了很多到重庆旅游的游客必打卡之地。

参考资料：凤凰网房产——重庆轨道交通再升级，谁是最大的受益者

3. 重庆的轻轨为何穿楼而过

因为这是轻轨建设之初的折中方案。

1998年5月，叶天义及其团队接到了某开发商的委托，要在现处李子坝轻轨站的位置设计一座居民楼。设计团队接手项目后发现，轨道交通2号线的设计线路也要从此地经过，并要设立站点。

如果不让轨道从楼中穿越而过，就只能轨道2号线改线或开发商易地建房，这都不太现实。于是，叶天义和设计团队经过商讨提出了一个大胆的想法：将两个项目合二为一。

这样的设计在国内外并无前车之鉴。有了想法，叶天义和设计团队便立刻开始查阅相关资料，进行各种实验来论证项目的可行性。经过半年的摸索研究，才敲定项目的实施方案。

在之后的一年半时间里，叶天义带领13人的团队全身心投入到设计工作中，经过6次大稿的反复修改和无数次细节的调整，最终完成了国内外首例“轻轨穿楼”的设计。

(3)重庆地铁站穿楼扩展阅读

车站特点

重庆轨道交通2号线李子坝车站是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，于2004年3月建成，占地面积3100平方米，建筑面积6000平方米。该站位于嘉陵江畔的李子坝正街39号商住楼6-7层，因其“空中列车穿楼而过”成为蜚声中外的“网红车站”。

车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用“站桥分离”的结构形式，轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置，有效解决两者结构传力及振动问题。同时，单轨列车采用低噪音、低振动的充气橡胶轮胎和空气弹簧支撑车体，最大限度减小了列车行驶带来的振动和噪音影响，使车站与商住楼能和谐共生，成功实现城市土地资源的集约利用。

4. 重庆为什么会出现这种穿楼而过的轻轨

山城重庆地势起伏大 一楼出来是马路有时候八楼出来也是马路 为减少地势起伏带来的不便轨道穿楼而过可降低成本 况且轻轨噪音低 对居民生活影响也很小

5. 重庆的轻轨穿楼跨江，有哪些特色站点适合观光

众所周知重庆是一座山城，而且最近大家会看到有人在一些小视频中发一条从楼中穿过的轻轨的视频，这个就是重庆山城著名的轻轨穿楼跨江。很多人因为它比较出名，然后去体验。刺激又好玩，而且下面商业街的风景一览无余。但有的小伙伴可能会问这个重庆川楼的轻轨，在哪些站点看比较适合呢？

而且这个是轻轨是没有声音的，在杨家坪的步行街也可以看到轻轨穿楼而过。而且轻轨下面还有很多商铺在卖东西，下面还有很多行人闲庭信步，是没有一点噪音的。大家如果想去看这个就是轻轨穿楼的话，不要犹豫了，来重庆必打卡的地方，怎么能错失机会呢。

6. 去重庆看轻轨穿楼，算是旅游吗

一

重庆是一座山城。城在山里，山在城中。李子坝背靠鹅岭，面朝嘉陵江。像一个拼尽全力的纤夫，在江岸边踩出了一条局促的平路。

重庆人跟着走，无须翻山越岭，便能由沙坪坝一路沿着嘉陵江走进渝中。

人潮汹涌

每天看见人头攒动的李子坝观景平台，每当我走在李子坝站内，被来自四面八方的各个旅游团包围时，一面觉得不可思议，一面又觉得理所当然。即便拥挤的乘车环境偶尔让人心生不快，也无法离间我对远道而来的朋友的欢迎。如果他们不是杂乱无章地堵塞站内的通道，我也许会微笑着表达自己的热情，而不是无奈地嗫嚅“麻烦让让”。

我想，未来的李子坝轻轨穿楼肯定会继续做好它的网红，因为有一种旅游，叫到重庆看轻轨穿楼。

我们的城市在进步，我们也在进步。重庆会变得越来越包容，而我们的生活当越过越美好，越来越替彼此着想。这样，我们的每一个远方，都可以成为我们精彩而温暖的诗，我们也能成为可以流传的诗。

7. 重庆轻轨穿楼而过，楼里睡觉人该怎么办

重庆轻轨穿楼而过，楼里面的人睡觉该怎么办？其实面对轻轨的噪音有两种原因可以解决，其一、轻轨轨迹和楼体是分离的。其二、隔音装置非常完善。

最后再来说一下重庆的李子坝轻轨，穿楼而过的是二号线，楼层是六楼和八楼。八楼上面才是人们的居住层，下面则是一些商铺。总的来说，重庆轻轨穿楼而过声音很小，再加上隔音装置比较完善，就不会有打扰到休息的情况出现。

8. 重庆为什么会出现这种穿楼而过的轻轨

因为重庆的地理条件，再加上当时国家不拨款，重庆没有重点发展，导致早期资金不够，无内法采用钢轨容钢轨制式轨道交通，只能采用建造成本相对较低的跨坐式轨道交通，也就是单轨，重庆人民俗称轻轨.....
依山而建，在路上有一块地，那块地地下是有人买下了的，但是轨道要征用。于是轨道公司买下了，然后在上面造了轻轨站，但是只造一个轻轨站貌似有点浪费，于是又造了一栋楼。可是，轻轨站和楼是同时施工的。顺带一提，那楼里全是轨道员工以及家属。（听老员工们是这样说的）