天津市地铁的运行速度是多少，天津轨道交通标准化

1. 天津怎么样发达吗

经济2007年天津市经济总量突破5000亿元，增幅比去年提高0.6个百分点，财政收入总量突破千亿元，五年间增长2.2倍，工业总产值突破万亿元，生产水平再上新台阶。这充分反映了天津市在滨海新区开发开放强有力带动下，经济发展质量显著提高，发展速度明显加快；集中体现了各级财税部门坚持依法治税、依法理财，及时将经济发展成果反映为财政增收。
工业
近年来，以结构调整为主线，天津工业走出了一条嫁接、改造、调整的创新之路，传统产业得到优化升级。高新技术产业占全市规模以上工业总产值的比重达到33%。电子信息产业成为第一大支柱产业，生物技术与现代医药、新能源、化工等骨干行业发展势头强劲，石油套管、OTIS电梯、夏利汽车、等一批名牌拳头产品不断壮大，钢管公司、天铁集团、医药集团、天士力集团、磁卡集团、天大天财股份有限公司、南开戈德集团等一批大型企业集团发展壮大。工业已成为拉动天津经济增长的重要力量。
“十五”期间，全部工业总产值年均增长21.5%，比“九五”时期提高6.3个百分点，其中规模以上工业实现总产值连续突破4个千亿元，年均增长23.7%；工业增加值比2000年增长1.4倍。形成了以电子信息、汽车、冶金、化工等为代表的优势产业群，工业总产值、销售收入、利润均占全市工业的70%以上，分别比“九五”末提高7.4、8.5和12.4个百分点。优势产业对全市工业增长的贡献率接近80%。
农业
近年来，天津坚持沿海都市型农业发展方向，以市场为导向，围绕农业增效、农民增收，充分发挥资源和区位优势，积极推进农业结构战略性调整。大力发展养殖业，狠抓农业设施化、园区化、标准化和产业化经营。涌现了中法合营王朝葡萄酿酒有限公司、天津科润农业科技股份有限公司、天津宝迪有限公司等一批国家级重点龙头企业。培育了优质小站稻、王朝葡萄酒、天立独流老醋、天津黄瓜系列良种、天津大银鱼等一批驰名中外、享誉全国的优质名牌产品。建成了以设施化、园区化生产为主的华北地区蔬菜、畜产品、水产品等名、特、优、新农产品重要生产基地。天津农业不仅为天津市民和来自世界各地的人们提供了大量无污染、新鲜美味的食品，还为农产品深加工、绿色无公害食品等领域的合作开发提供了广阔的发展前景。
“十五”期间,农业生产总值比“九五”末翻一番,年均增长16.4%，比“十五”计划增幅高2.4个百分点；农民人均纯收入达到7202元，比“九五”末增2832元。“十五”期间全市取得农业科技成果466项，其中137项成果获国家级、市级科技奖。
商业
改革开放以来，特别是近年来，天津商贸中心的作用不断加强，已经成为全国南北物资交流的重要枢纽和辐射东北、西北、华北地区的商品集散地。全市超万平方米以上的大型商贸设施已有128个；滨江道、和平路、服装街、食品街、鼓楼商业街及塘沽区解放路、大港区胜利街等陆续得到建设、改造；劝华、家世界、滨江、友谊等20多家商贸集团逐步做大做强；非公有制商贸经济快速发展，已占到全市商贸经济总量的70%以上；家乐福、伊势丹、大荣、新世界、华润、欧尚、沃尔玛、麦德龙、万客隆等一批外资零售企业和麦当劳、肯德基等外资餐饮企业纷纷落户津门，大型仓储超市、便利店、专卖店、连锁店等新型业态蓬勃发展。
2005年，天津市社会消费品零售总额1190.06亿元，比上年的1052.70亿元增长13.10％。其中，城市消费品零售额1112.95 亿元，县消费品零售额42.19亿元，县以下消费品零售额34.92亿元。从行业分，批发零售贸易业零售额958.39亿元，餐饮业零售额159.49亿元，其他行业零售额72.19亿元。
外贸出口
近年来，天津从改善投资环境，提升城市服务功能入手，加大了对内对外开放的力度，全方位、宽领域、多层次的开放格局日益形成，天津已经成为国内外客商投资和发展的热土。
对内开放成效显著。近十年来，全市吸引内资协议额、到位额分别以年均12.86%和15.2%的速度递增。大连万达、深圳万科、北京联想、山东鲁能、和平海湾等一批国内知名大公司和实力雄厚的民营企业落户津门，为天津经济发展做出了贡献。目前，全市拥有内资企业4000多家，注册资本超过300亿元。
对外开放硕果累累。利用外资规模扩大，外贸出口显著增长，世界500强中有128家跨国公司在津投资建厂，天津已成为全国外商投资回报率最高的地区之一。交通运输天津市由铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式构成了四通八达的交通运输网络；具有先进的电信通信网和便利的邮政网。全市交通邮电业的从业人数约33万人。1997年完成交通邮电增加值为114.8亿元。此外，近几年来津滨轻轨，快速路和地铁线的开通使天津交通更加便捷通畅。
铁路
天津铁路枢纽位于京哈线与津沪线、津蓟线交汇处，衔接北京、山海关、济南、蓟县、霸州五个方向，是沟通关内外的咽喉，承担着关内外车流中转和天津港集疏运输的任务，是一个客货混合、路港联运的大型枢纽。中国第一条高速铁路——京津高速铁路于2008奥运会前建成通车，运行速度达350KM。全市铁路线路营业里程为1363公里。枢纽年运量为1.75亿吨/年，其中通过运量为8600万吨/年左右。地方铁路线路全长158.2公里，主要分布在市东南部地区，年运量600—700万吨。
水运
天津港是河、海兼备的港口，也是我国最大的人工港。港区南北跨度10公里，东西绵延67公里；面积200平方公里，其中陆域面积20平方公里。全港拥有各类泊位140个、岸线长17000米。1996年全港吞吐量达6818万吨。北塘港位于塘沽区东南蓟运河与永定新河河口交汇处，有3个1000吨级泊位，全长230米，吞吐能力80万吨。天津市共有水运企业14家，拥有船舶148艘，236.89万载重吨，年货运量1500多万吨。 天津市公路网是以国道和部分市级干线为骨架，以放射状公路为主的网络系统，并以外环线沟通各条放射公路的联系。通过天津的国道主干线有4条：京津塘高速公路、正在建设的京福一级汽车专用公路、拉丹高速公路和拉丹高速公路津唐支线；国道5条：京哈、京塘、津同、津榆公路和正在建设的山广公路。市级干线有：津围、津北、津沽、津岐、津汉、津静、金钟、津霸、津永、津杨、津涞、津港等公路。全市公路通车里程为4243公里。其中，高速公路143.85公里，二级以上高等级公路1273.8公里。全市拥有载货汽车73736辆、387665吨位；客运汽车1557部、52359座位；年货运量1.95亿吨，客运量1500万人次。
航空
天津滨海国际机场为我国大型现代化国际机场之一。路道等级4D，长3200米，年起降能力9万架次，停机坪19.75万平方米，可同时停放20多架大中型飞机；有较先进的航行管制、通信导航系统和地面保障设施。候机楼总面积2万平方米，年旅客吞吐能力200万人次。货运中心建有1万平方米的货运仓库，设施先进，年货物吞吐能力8万吨。驻天津机场的3家航空公司共配备15架大中型飞机和9架直升飞机。
管道
天津市有输油管道245公里。其中，南疆港区至石化炼油厂主管道42公里，大港油田至各炼油厂主管道92公里。全市管道设计输油能力550万吨。现正在建设天津港至北京机场航空油输油管道的一期工程——天津港至天津机场航空油输油管道。
邮政
天津市邮路总长度达31481公里。邮电局所300处，平均每局所服务半径为3.48公里、服务人口3万人。天津邮政枢纽大楼是我国较大型的邮政枢纽之一，实现了信函自动分拣。设在塘沽的国际邮件交换站已对50多个国家和地区辟有特快专递邮件业务。全市邮政业务总量约年2亿多元。
电信
天津市市话交换机总容量目前达到200多万门，市区话机普及率48部/百人。市话交换机全部实现程控化。全市长途自动交换机容量为7.56万路端，长途业务电路24392路，可与国内700多个市县及国际180多个国家和地区通话。全市移动通信交换机用户超过46万户。建成“天津热线”、智能网、ATM宽带网和会议电视等增值网络，“光纤到千家”工程初见成效。目前，联通天津市话网建成，并实现与天津邮电网互连互通。
地铁轻轨
天津的轨道交通将由地铁1-9号线和轻轨1、2期工程组成。
现阶段天津地铁规划由9条轨道交通线路组成。天津地铁1号线、2号线和3号线为轨道交通骨干线；天津地铁4号线、5号线和6号线为轨道交通填充线；7号线和8号线为轨道交通外围线；9号线为津滨轻轨线的延长线，总长度为227公里。
现已开通：天津地铁一号线
天津地铁1号线北起北辰区刘园，南至津南区双林，总长度为26.188公里。其中天津西站至新华路段为既有线，长7.4公里，既有线以北新建路段长7.5公里，以南新建路段长11.4公里。全线共设22座车站。
天津地铁九号线（津滨轻轨）
9号线：天津市区至滨海新区快速轨道交通工程东段工程起于市内中山门，终点在开发区第八大街。全线设车站19座(包括5个预留车站)，控制中心、车辆基地、停车场各一个。目前已开通9个运营车站 。
公交
近年来，天津实施公交优先发展战略，截至2007年底，市6区内公交线路476条，公交运营车辆达到7822标台，其中投放的新车截至2008年第一季度达到3657台，新车比率达到46.8%，公交车长度朝向10米+方向发展。天津公交线网覆盖率至2007年达到72%。全年公交客运量10.26亿人次。
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2. 天津市企业安全标准化二级达标公示在哪里查

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