北京地铁的标志真正含义是什么，城市轨道交通线路标志

『壹』 上海轨道交通11号线的线路标示

采用特别装饰与周边区域相得益彰
11号线北段二期装饰工程选择了部分换乘枢纽车站和周边区域代表性车站作为重点装饰车站，如交通大学站、龙华站等，注重突出重点区域的文化特征和识别性，体现线路的艺术形象，除了继续延续一期的“城市风景线”主题，在原先概念主题下着重突出人文景观，更丰富了原来的主题，多层次地反映上海城市魅力。
龙华站由于独特的地理位置使其在设计之初就要求装饰结合佛教文化，由金黄色的顶棚，柱头的如意纹饰、主题墙的书法字等构成的室内空间，充满了禅意与韵味。特别是由艺术家定制的富有东方色彩的龙华彩陶壁画《龙华钟鼓》更成为整座车站的点睛之笔。壁画采用现代陶瓷艺术壁挂形式，以晚钟、皋鼓、山门、佛塔为具象，辅以牡丹、飞天、祥云等图饰，组成“龙华晚钟 众生普渡”、“百年牡丹 千载民俗”、“盛世中华 欢欣鼓舞”三大主题。
此外，交通大学站、上海游泳馆站等，也分别根据各自主题，进行了特别装饰，如交通大学站2号出入口和钱学森图书馆相连，为了使出入口能与周边建筑风格协调，通道采用了钱学森的手稿公式组成设计元素，通过艺术的构成和肌理的处理使得整个通道充满了艺术性,同时也能感受到历史与知识的洗礼；交通大学站7号出入口采取了与邻近保护建筑登云公寓的外立面相类似的墙面装饰，和谐统一。
注重对周边环境保护
轨道交通11号线北段二期是连接上海市西北地区～中心城～浦东新区的一条主干线，全长约21公里，线路途经长宁区、徐汇区、浦东新区3个行政区，共设11座地下车站、1座高架车站。11号线北段二期通车后，从嘉定、普陀上车的乘客既可在徐家汇站换乘9号线或1号线，站换乘2号线的客流。待16号线通车试运营后，还可在罗山路站换乘16号线前往临港地区，进一步方便远郊地区市民的出行。
终点站罗山路站所在的位置因受周边地面市政交通枢纽改造原因（罗山路快速化改建）的影响，预计会对乘客进出站带来一定不便。浦东新区相关部门正在加紧施工，争取早日方便乘客出行。
三林站为独特的双岛式月台，双岛式月台能够提高列车中途折返的效率，调节全线或部分区段的运能运力。
11号线二期2013年8月31日起通车试运营
Y字型交路开行 三林站两边开门 东方体育中心站同月台换6号线
经过紧张的建设施工、设施设备调试、人员培训进驻以及列车上线演练、专家评审等一系列准备工作，上海轨道交通11号线二期（江苏路站～罗山路站）于2013年8月31日首班车起正式投入载客试运营。至此，上海地铁全网络运营线路总长462公里，共计300座车站，而11号线也成为了沪上第六条穿越黄浦江的轨交运营线路。
11号线二期12座车站 换乘站3座
11号线二期从江苏路站至罗山路站（除江苏路站）共12座车站，全线新增的换乘车站3座。其中，新增1座两线换乘车站——10、11号线交通大学站；2座三线换乘站——1、9、11号线徐家汇站和6、8、11号线东方体育中心站。至此，上海地铁全网络换乘车站已增至34座，其中四线换乘1座，三线换乘10座，两线换乘23座。
Y字型交路：安亭～三林 嘉定北～罗山路
11号线二期开通后与既有的11号线一期在江苏路站无缝连接，与之前不同，新的11号线整线全运营时段开行Y字形交路，具体为：安亭站～三林站、嘉定北站～罗山路站。而11号线全线的运营时间段为5:30～23:51。列车运行间隔，嘉定新城站到三林站工作日早晚高峰为5分钟，而嘉定北站～嘉定新城站、花桥站～嘉定新城站、三林站～罗山路站，工作日早高峰的间隔均为10分钟。
三林站为双岛式车站 请根据导向选择月台
由于三林站为双岛式月台，且因为11号线Y字形结构加大小交路，因此该站列车有三个运行方向，即往嘉定北方向、往花桥方向以及往康新公路方向。运营方特别提醒广大乘客：在该站候车时，务必留意车站导向标识和月台广播，选择所需的方向。
列车三林站两边开门 换乘注意方向
11号线二期开通后，部分列车会在三林站进行调头折返，并将打开两边车门上下客，所有乘客请从右侧（以列车开行方向为正前方）车门下车，要继续前往康新公路方向的乘客可在该月台等候往康新公路方向的列车。同时，建议要往康新公路方向的乘客可提前选择终点站为康新公路的列车，避免换乘，或在三林站前几站下车，等候往罗山路方向的列车。
东方体育中心站三线换乘 6、11号线同月台换乘
11号线二期开通后，在东方体育中心站可实现6、8、11号线三线换乘，其中，11号线与6号线共用双岛式月台。乘坐6号线到东方体育中心站换乘11号线的乘客，可在同月台换乘11号线往嘉定方向的列车，如需换乘往康新公路方向的列车则需通过站厅层到达对面月台完成换乘。反之，乘坐11号线往嘉定方向列车的乘客在东方体育中心站换乘6号线时，也需要通过站厅层完成换乘，而乘坐11号线往康新公路方向列车的乘客则可以同月台换乘6号线。提醒乘客留意车站导向和月台广播指引。
大型活动出行新选择——上海游泳馆站
上海体育场和上海大舞台（原上海体育馆）经常会有大型演出活动，乘客往往选择乘坐地铁到1、4号线上海体育馆站、4号线上海体育场站或3号线漕溪路站。而11号线二期开通后，乘客又多了一个选择——上海游泳馆站。上海游泳馆站近体育场环路及中山南二路，出站后可步行前往上海体育场及上海大舞台，可实现有效分流。
延续“城市风景线”11号线二期装饰工程作为一期的延伸段在风格上延续了一期“城市风景线”的主题。在原先概念主题下突出人文景观，更丰富了原来的主题，多层次地反映了上海的城市魅力。如交通大学站2号出入口和钱学森图书馆相连，为了使出入口与周边建筑风格协调，通道采用了钱学森在留美期间研究风洞原理和风车发电时留下的公式手稿作为设计元素，经过艺术的构成和肌理的处理，使得整个通道充满了艺术性，同时也能感受到历史与知识的洗礼。
龙华，因龙华寺而得名，是上海一个颇具特色的知名地区。而11号线龙华站的装修也是11号线里最具特点的。全站采用仿古式风格，吊顶以佛教传统色黄色为主色调。站名的大字壁“龙华龙”三个字由龙华寺方丈亲自题字。
11号线二期车站公共空间照明中大量使用了LED光源，满足装饰照明的同
时也节约了能耗，且降低了维护成本。部分车站采用了综合吊支架，实现了管线的集成、有序，在确保耐用性的同时又做到了节能保温。另外，部分车站的天花设计采用大面积开敞，更为简洁、通透。这样的设计为日常的检修维护提供了便利，同时暴露的管线也恰当地体现出了工业美感。
为了减少土体扰动和对周边建筑物的影响，11号线二期首次全线采用了可凝性的同步注浆厚浆液技术。此外，11号线二期在市中心区域采用了减振降噪效果比较好的强簧浮置板道床，而在敞开段及高架区间居民区安装了声屏障，这些新技术的应用不同程度上减小了工程对周边环境的影响。
轨道交通11号线（花桥段）
轨道交通11号线北段延伸工程东起11号线北段支线终点安亭站，西至江苏昆山花桥站，线路呈东西走向，其间穿越沪宁高速公路、同三国道。线路全长约6公里，将与昆山轨道交通1号线相接，全线均为高架线。据介绍，11号线安亭站至昆山花桥站间共设立3座高架车站。开通后，对於嘉定区建设“长三角综合性节点城市”、促进沪苏两地经济发展具有十分重大的意义。
2013年10月16日开通
兆丰路站
光明路站
花桥站—换乘昆山轨道交通1号线（规划）
11号线花桥段已经运营
11号线运营总里程达到72公里，从江苏省境内的花桥站出发，用时1小时余即可进入上海市中心，进行轨道交通网络换乘，这有利於苏沪两地居民的出行与通勤，以徐家汇车站为例，花桥站至徐家汇站的车票为7元。
11号线北段延伸段工程花桥段（安亭站～花桥站）线路全长6公里，全线为高架站，东起11号线北段支线终点安亭站，西至花桥站。线路呈东西走向，共设兆丰路站、光明路站、花桥站3站，均在江苏省昆山境内。
花桥段全线的月台、站厅、具备条件的出入口均设置上、下行双向自动扶梯，共设有自动扶梯28台、升降电梯10台，3座车站的非付费区都设置了公共厕所，高架月台还设置了空调候车室，可以实现同其他轨道交通线“一票换乘”。为减少地铁运营对周边环境的影响，全线轨道采用了减振技术铺设，给乘客更舒适的乘坐环境。
轨道交通11号线（迪士尼段）
11号线迪士尼段已开通
迪士尼段起自11号线北段罗山路站，沿罗山路、罗南大道、秀浦路、上跨沪芦高速公路接迪士尼乐园环路后，止于迪士尼站。线路长9.2公里，其中地下线1.5公里，高架线及地面线7.7公里。设车站3座，其中高架站2座，地下站1座。换乘站1座，与其他轨道交通线路形成换乘。利用既有隆德路控制中心以及规划的川杨河停车场。2012年9月动工，2015年12月19日建成开通。
秀沿路站
康新公路站
迪士尼站（2016年迪士尼乐园开园时开通）

『贰』 城市轨道交通车辆的标志中zec zey是什么含义

国内环境:政策导向、人口结构、GDP 3、所在的具体地区或城市情况 4、学校的... 3、10年内我要达成什么目标?--长期目标 短、中、长期目标又可分为: 岗位目标:希望...
称为轻轨;每小时客运量3万~8万人次的轨道交通系统,称为地铁。地铁车辆在运营时一般... 使乘客感到舒适、文明、方便。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标...
我就是搞这个的,机电总包,说实话车辆没什么好搞的,就像我们公司,是把95%的精力放在CC机柜里的。 而且运营对车辆专业的需求很小。车辆厂的待遇一般,多学学轨旁和车...
城市轨道交通,需要大量的轨道交通的专业人员,就业形势在未来5-10年很好,而且生活在大城市或是省会城市。两个就业方向:司机乘务、车辆维护。可以专升本,如果是司机方向...
我不知道,你之前有没有接触过城轨,简单点说,就是运营管理有点像火车站里的客运员,干的是售检票等一些工作,车辆主要是列车驾驶,车辆检修。专业课程也不一样,运营主要有...
主要是为了保证系统能够高效、可靠地运行,见图1。 图1 城市轨道交通系统及其环境 城市轨道交通系统的环境。狭义地讲,是指在城市综合交通系统中城市轨道交通子系统与其...

『叁』 宁波轨道交通的标志的重要信息

1、宁波轨道交通标志用一个动感的“甬”字，直观的表明宁波轨道交通的地域性特点，区别于国内外其他任何一个城市的轨道交通标识。

2、宁波轨道交通标志将轨道、列车头和“甬”字有机的融入标志中，凸显出轨道交通的特点；各轨道相互交错，无限联通，寓意宁波的轨道交通四通八达、快速高效；也寓意随着轨道交通的建设，宁波会越来越精彩，活力无限。

3、宁波轨道交通标志色彩选用强烈的“海洋蓝”，进一步表达出宁波海港城市的特点。整个标志醒目、动感、时尚和现代，易记易传播。

『肆』 如何快速识别城市轨道交通车站内的彩色导向标志

上海轨道交来通车站的导向标志源，主要分为乘客行走导向标志和线路识别色标志。行走导向标志主要掌握“白进黄出”的规律，即进站只要按照白色标注的文字和符号
就能顺利购到车票、进入站台、乘上列车；出站只要依据黄色标注的文字和符号就能顺利检票出站。线路识别色标志，主要为各条轨道交通线规定颜色，即1号线为
大红色、2号线为浅绿色、3号线为黄色、4号线为深紫色、5号线为紫色，6号线为品红色、7号线为深黄色、8号线为蓝色、9号为浅蓝色、10号线为浅紫
色、11号线为深红色等。乘客只要按照轨道交通线车站内引导系统、车辆系统等各种线路的规定颜色，就能顺利找到想要乘坐的列车。

各地规范与之类似，注意导向标志和线路识别色标志。

『伍』 城市轨道交通导向标识系统具体有哪些方面

一、铁路系统
目虎乏港何蕃蛊歌坍攻开前，铁路主要是沟通城市边内缘与远郊区容的手段。由于服务于人口密度相对稀疏的郊区，站间距比较大，它使得列车的运行速度可以提高许多，
市郊铁路主要为通勤者提供运输服务，故有时也称通勤铁路或地区铁路。
二、地铁系统
为土地紧张的城市中心区提供的一种交通形式，每小时单向最大运送能力可达5万人次以上。
三、轻轨系统
目前各国采用较多的是形式比较灵活城市轻轨运输系统

『陆』 如何评价芜湖城市轨道交通标志Logo

芜湖轨道交通logo设计理念：

1、logo采用圆形的设计形式，以蓝色为主色调，和蓝天的颜色相同，体现轨道交通的清洁、环保的特点。

2、logo整体以芜湖两字的首字母为创作主体，W和H分别变形成轨道和车厢的形象，设计简洁、明快，直观地展现出芜湖独特的跨坐式单轨交通形式，变形成轨道的字母W的两边上升至车厢上部包覆住列车车厢，体现出轨道交通相对于其他交通形式安全、舒适的特点；同时，整个logo向右旋转90度，又可以看成是江城芜湖的“江”字，突出了芜湖的地域特色。

3、logo中的文字“芜湖轨道交通”每个字首尾相连，喻示出一条条轨道飞架城市的东西南北，表现出轨道交通快捷、方便的特点。

『柒』 城市轨道交通五个基本时刻表是哪几个

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局：

根据《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部令2012年第8号）和《交通运输部关于进一步加强道路包车客运管理的通知》（交运发〔2012〕738号），各省（自治区、直辖市）道路运输管理机构应建设包车客运管理信息系统。为规范包车客运管理信息系统建设，现印发《包车客运管理信息系统建设及管理规范》，请认真贯彻执行。有关要求通知如下：

一、严格落实《包车客运管理信息系统建设及管理规范》

为进一步规范包车客运管理信息系统建设，统一包车客运标志牌信息交换格式，部制定了《包车客运管理信息系统建设及管理规范》，明确了包车客运管理信息系统建设的功能要求、系统管理规范、数据格式规范、二维码加密和解密规范等。各省级交通运输主管部门和道路运输管理机构要紧密结合本地实际，严格按照《包车客运管理信息系统建设及管理规范》的规定，进一步规范包车客运管理信息系统建设。要制定本地区包车客运管理信息系统建设方案，加快建设包车客运管理信息系统；要按照统一的数据内容和格式，加快完善包车客运管理信息系统的数据库；要按照包车客运管理信息系统的管理规范，加快建立包车客运信息化管理办法。

二、推广应用《包车客运标志牌二维码识别软件》

为推进包车客运标志牌信息共享，规范执法检查行为，部委托中国交通通信信息中心统一编制了《包车客运标志牌二维码识别软件》及使用说明，供各地免费使用。各省级交通运输主管部门和道路运输管理机构要为道路运输执法人员的执法设备安装《包车客运标志牌二维码识别软件》，方便执法人员通过识读二维码辨别省际包车客运标志牌的合法性。各地如需自行开发《包车客运标志牌二维码识别软件》，请使用统一的二维码解密函数。

三、加强技术支撑和服务

部委托中国交通通信信息中心为包车客运管理信息系统建设和二维码管理的技术支撑单位。中国交通通信信息中心已将《包车客运管理信息系统建设及管理规范》、“二维码加密函数”、“二维码解密函数”、《包车客运标志牌二维码识别软件》和使用说明制成包车客运管理信息系统相关文件压缩包，放在专用信箱中，请各省级交通运输主管部门和道路运输管理机构于2013年3月31日前下载。下载邮箱：[email protected]，下载后请勿删除。请各省级道路运输管理机构将技术负责人的联系信息报给中国交通通信信息中心。请中国交通通信信息中心做好相关技术支撑和服务工作，加强包车客运标志牌二维码加密函数、解密函数和识别软件的技术管理，及时解决各地在包车客运管理信息系统建设中遇到的困难和问题。

『捌』 中国城市轨道交通（地铁）标志总和，你觉得哪个最好看

没有这方面的消息。只是国务院关于申请建设轨道交通的资格要求更严了，大概有3点要求1、城市人口300万以上；2、GDP1000亿以上3、每小时客流量在2万人以上，这个记不清楚了 也有可能是3万。

『玖』 北京地铁的标志真正含义是什么

标识从内向外由“B、D、G”三个字母组成。“B”是北京（BeiJing）“北”字的汉语拼音字首，“D”是地铁（DiTie）“地”字的汉语拼音字首，“G”是公司（GongSi）“公”字的汉语拼音字首，也是轨道交通（GuiDaoJiaoTong）“轨”字的汉语拼音字首，有轨道交通的含义。

北京地铁公司成立于1970年4月15日,是北京市市属大型国有独资公司，是国内最早成立的城市轨道交通运营企业，开通运营了新中国第一条地铁。总运营里程达到500公里。

(9)城市轨道交通线路标志扩展阅读：

北京地铁公司实施战略管理，制定了发展规划，将“六型地铁”（平安型地铁，人文型地铁，高效型地铁，节约型地铁，法治型地铁，创新型地铁）战略目标，正式纳入发展规划。

中国企业文化研究会在2019年把北京地铁公司树立为“全国企业文化建设示范基地”认为北京地铁公司符合“全国企业文化建设示范基地”标准，决定授予北京地铁公司“全国企业文化建设示范基地”荣誉称号。北京地铁公司也成为全国第一家轨道交通行业的“全国企业文化建设示范基地 ”。

『拾』 车站站台上的红色和绿色的车厢号标识分别是什么意思

一般，蓝色底白字地标指示的是正编组8节动车组车厢号，紫色底白字地标指示的是反编组8节动车组列车车厢号，黄色底黑色字地标指示的是正编组16节动车组列车车厢号，绿色底黑色字地标指示的是反编组16节动车组列车车厢号。

站台 （交通术语）

站台zhàn tái，汉语词语，释义为月台。在火车站里通常指进入火车站后方便旅客上火车的一段与火车车门踏步平行的平台。

站台分类

岛式站台

即轨道在两边，站台在中间。是大多数城市轨道交通及火车站采用的站台方式。一般情况下，这类月台方式两侧轨道列车行驶方向相反，可方便乘客换向。但是岛式站台不适用于大客流或者位置较复杂的地方。大客流利用岛式站台会导致站台过度拥挤，而地理位置较为复杂的地方（如某建筑下）有可能施工风险过高，难度过大。

侧式站台

即轨道在中间，站台在两边。多数用于城市轨道交通高架车站或班次较少的高铁、火车站。侧式站台可以有效地导致双向客流冲击。在高架车站中，施工难度也相对较小。还有一种情况，就是如果盾构时采用的大型盾构机，隧道需要容纳双向通行的列车时，需要采用侧式站台。或者此车站为预留车站，后期建设时通常会建设成侧式站台（例如北京6号线二里沟站，天津9号线滨海大学站）。

侧式站台在城市轨道交通中换乘车站较为普及，因为可以在后期建设换乘通道时缩短换乘距离。（例如北京地铁9号线六里桥站）

分离岛式站台

即轨道在两边，站台在中间，但是因为某些缘故需要将站台劈为两半，两个站台中间用通道连接。这只在城市轨道交通中地下车站出现。也许因为修建位置上方有桥梁，建筑从而无法将中间掏空。

利用分离岛式站台车站：北京地铁公主坟，车道沟，西土城，金台夕照，团结湖站；南锣鼓巷站等站；香港地铁北角站，湾仔站等站；广州地铁小北，一德路，海珠广场站等站。

双岛式站台

即两个岛式站台拼凑成的车站。多数应用于地铁当中。火车站中为多岛式站台，少部分（小客流高铁车站）是双岛式。利用双岛式站台原因很多：一、此处为干线车站，但是列车停车场车辆段在此处，因此需要有两条轨道用于落客回库，以免耽误正常运营。（如北京马泉营站，巴沟站）二、此站为同台换乘车站，两边轨道为一条线路双方向，中间两条轨道为两条线路双方向。（北京国家图书馆站，郭公庄站，朱辛庄站，北京西站；香港太子站，北角站，旺角站，荔景站等站）三、此线路有大站快车，有一条越行线。（如北京地铁6号线新华大街站等站）。