城市轨道交通车站常见的机电设备有哪些，我国城市轨道交通能耗

① 轻轨和快轨的区别是什么呢

1、性质不同：轻轨为城市轨道交通线路制式的一种。快轨是一种城市快速轨道交通形版式，其实就权是通勤铁路的一种。

2、特点不同：轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。快轨满足城市中心区与卫星城之间的通勤客流需求；配合和引导沿线土地的开发，带动城市外围组团、副中心及新城发展。

3、运输能力的不同：轻轨一般是C型车，2到4个车厢，快轨一般是B型车，2到4个车。

(1)我国城市轨道交通能耗扩展阅读：

注意事项：

1、虽然机场快线与地铁站是在一起的，但售票处和检票处都不在一起，千万不要在自动售票机上买错了。轻轨运营时间为6:00-22:30

2、确认列车行驶方向：在做地铁时，一定要会看指示牌，确认列车的行驶方向，不要坐了反向的车，南辕北辙。

3、排队上车：无规矩不成方圆，坐地铁也是如此。要养成排队上车的好习惯，切勿拥挤，尤其是在上下班的高峰期，更不要因为担心迟到而插队上车。这样容易引起旁人的反感。也会影响整个候车区的秩序。

② 列车编组数 是指什么这里特指地铁轻轨等城市轨道交通

列车编组数是指列车节数；广州或者上海等地列车都是6-7节，一般是4个动力车厢，但不是绝对的，可以调整；能耗分列车总能耗和动力车厢能耗两种。

③ 城市轨道交通车站常见的机电设备有哪些

随着我国国民经济的不断发展，各大城市的轨道交通建设均进入快速发展期，城市轨道交通运能大、能耗低、污染少、速度快、安全、准点的优点，使其成为深受人民欢迎的城市交通工具。北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都、杭州、西安、苏州等20多个城市均在加紧进行轨道交通建设。

城市轨道交通是集线路、车辆、供电、通信信号、自动售检票、运营管理等专业工种于一体的综合系统；新工艺、新技术在城市轨道交通各个专业得到充分地运用；城市轨道交通职业是新的职业工种，所以对从业职工的岗前培训、岗位培训以及技能考核，成为城市轨道交通职业教育的重要任务。

推荐参考书《城市轨道交通车站机电设备》（2013年出版图书）

④ 磁悬浮利用的是什么物理原理

高速磁浮列车是20世纪的一项技术发明，其原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“无轮”列车，时速可达几百公里以上。这就是所谓的“磁浮列车”。由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上的线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路；另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10毫米（正负误差2毫米）的间隙，并使导轨钢板的吸引力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。磁悬浮列车是现代高科技发展的产物。其原理是利用电磁力抵消地球引力，通过直线电机进行牵引，使列车悬浮在轨道上运行（悬浮间隙约1厘米）。其研究和制造涉及自动控制、电力电子技术、直线推进技术、机械设计制造、故障监测与诊断等众多学科，技术十分复杂，是一个国家科技实力和工业水平的重要标志。它与普通轮轨列车相比，具有低噪音、无污染、安全舒适和高速高效的特点，有着“零高度飞行器”的美誉，是一种具有广阔前景的新型交通工具，特别适合城市轨道交通。磁悬浮列车按悬浮方式不同一般分为推斥型和吸力型两种，按运行速度又有高速和中低速之分。“若即若离”，是磁悬浮列车的基本工作状态。磁悬浮列车利用电磁力抵消地球引力，从而使列车悬浮在轨道上。在运行过程中，车体与轨道处于一种“若即若离”的状态，磁悬浮间隙约1厘米，因而有“零高度飞行器”的美誉。它与普通轮轨列车相比，具有低噪音、低能耗、无污染、安全舒适和高速高效的特点，被认为是一种具有广阔前景的新型交通工具。特别是这种中低速磁悬浮列车，由于具有转弯半径小、爬坡能力强等优点，特别适合城市轨道交通。