长春轻轨的路线，长春轨道交通辽宁路段电话

1. 长春轨道交通的部分车站介绍

该站为轨道交通1、2号线换乘站，共设5个出入口，分别是位于东南方向浦发银行前的1A出入口、国际金融中心的1B出入口，东北方向位于绿地内的2号出入口，西北方向银监会前的3号出入口，西南方向石油规划设计院的4号出入口。
1号线位于人民大街下，呈南北走向。2号线在解放大路下，为东西走向。地铁1号线为岛式站台，即站台在中间，轨道在两边的站台；2号线为侧式站台，即站台在两边，轨道在中间的站台。出入口均设有电动扶梯，乘客换乘时可以在车站实现不出站换乘，换乘时间不到两分钟。
由于地下情况复杂，根据地铁站各功能结构的不同，施工单位相应采取了不同的工法，几乎采用了目前国内所有地铁站所使用过的全部工法。值得一提的是，解放大路站1号线主体采用的是“一次扣拱暗挖逆做法”，这种工法是国内地铁暗挖施工最新的工艺。采用过此工法的只有北京的一个地铁站和沈阳的一个地铁站，加上长春的解放大路地铁站，全国只此三例。由于另外两个地铁站已经竣工，长春地铁1号线解放大路站便成为了国内在建难度最大的地铁站。 该站为轨道交通2号线车站，这个车站是个预制式车站，车站主体结构都是在工厂流水作业生产，然后运到现场，再将建筑主体结构拼装起来，这是一种新工艺，有三块底板，两边这个墙是两块，一边一块，上边的顶板是两块，总共是7块。其中最重的是车站顶板，达到55吨，目前已经申请了专利。袁家店站是国内首座预制装配式地铁试验车站，2号线还有4座车站将采用这种技术施工，分别为西湖站、西兴站、西环城路站、建设街站。

2. 长春轨道交通一卡通手机如何充值

需要
一部带有nfc功能的手机
一张带nfc功能的上海移动手机卡
首先请看下您的手机型号是否带有nfc功能，并且支持银联闪付功能，如果没有请更换手机。
其次看下您的手机卡是否是nfc卡，如果不是请去营业厅更换带有nfc功能的sim卡。
接下来条件都具备了开始下载中国移动和包软件，用手机号注册账号并登陆。
点击下面的卡包，进入卡片超市，选择“上海公共交通卡”下载，打开，注册一个移动交通卡账号并登陆。
进入应用首先需要给卡里充值，这里分内卡和外卡，内卡就是虚拟电子交通卡，外卡就是我们平时使用的紫色交通卡，把紫色交通卡放在手机背面的nfc感应区可以给卡里充值或查看余额。
如果用和包支付可选择50元面额起充，账户里有电子券的话也可以用，银联支付只能选择100元起充。
充值成功后可以进行充值查询，或者点击下面的“交易记录”查询将来乘坐地铁公交车的扣款记录。
接下来，退出公交卡，回到和包app界面点击右下角“我的”，进入右上角的“设置”，点击“nfc相关设置”把默认卡设置为“上海公共交通卡”。
ok！大功告成，可以用手机去刷地铁公交喽！使用的时候不用上网也不需要点亮屏幕，也不需要登陆和包软件，只要您打开nfc开关手机处于开机状态就能正常使用

3. 长春轻轨如何乘坐 没做过

你可以到就近的轻轨站乘坐轻轨，到售票窗口根据你到的站点买票，票价如下图：版

售票员会给你权一张卡片，刷卡进站，然后把卡揣好出站用。

进站后上站台，不过一定要根据你去的方向（即长春站方向还是长影世纪城方向）再上去，待车来后开始你的行程。

根据车上的语音报站准备到站下车，站点为：

长春站－辽宁路－芙蓉桥－西安桥－南昌路－金豆集团朝阳桥－解放桥－湖西桥－宽平桥－扶松路－南湖大路－湖光路－硅谷大街－吉林铁通前进(前进大街西站)－前进大街－卫明街－卫光街—卫星广场－亚泰大街－伊通河－临河街(长春职业技术学院)－仙台大街－会展中心－世纪广场－中医药大学－博硕路(东北师大)－华桥外院博学路－农博园－净月公园－紫杉路－福祉路（长春市实验中学）－滑雪场－长影世纪城

到站下车到出站口把卡插进卡机后方可出站，你的轻轨旅程就结束了。

4. 谁有长春市轨道交通公司的电话呀，急求

长春市轨道交通集团公司电话：84517711

5. 长春轨道交通的历史沿革

1939年，伪“满洲国”《大“新京”都市计划》规划建设120公里的环城地铁。长春是中国第一个有地铁规划的城市。
1941年11月1日，长春（当时称新京）有轨电车开通，由伪满洲国政府所修建。
1945年8月15日（日本宣布无条件投降），长春有轨电车已经拥有7条运营线路和73辆有轨电车车辆。
1960年，长春有轨电车发展的顶峰，拥有6条运营线路和88辆有轨电车车辆。运营里程长达53公里。
1981年，全国第一次轻轨工作会议后，长春市政府开始研究快速轨道交通建设的准备工作。
1985年，长春市政府组建“长春市轻轨筹备办公室”。
1986年，市政府向建设部申请实施“轻轨科研实路”并获得建设部批准。
1994年，长春市轨道交通筹建办公室正式成立。完成《长春市轨道交通线路走向方案》、《长春市快速轨道交通一期工程简介》、《长春市快速轨道交通路网规划》。
1997年3月，长春市政府召开第30次专题会议，研究长春市轨道交通3号线一期工程方案，并决定把3号线一期工程列入九五计划．此次会议后，长春市轨道交通筹建办公室和长春市规划设计研究院共同编制完成了《长春市轨道交通路网规划说明》。与此同时，由北京城市设计研究院完成了环线工程的《可行性研究报告》。
1997年10月，市政府召开第99次专题会议，听取关于长春市轨道交通报告和可行性研究情况的汇报．会议确定长春市快速轨道交通进入可实施阶段．
1998年7月，长春市轨道交通有限责任公司注册成立，就是现在的长春轻轨，同月由吉林省环保科研所完成的《环境评估纲》通过了国家环保总局和环保评估中心的审查。
1998年9月，在市政府召开的1998年第69次专题会议，把快速轨道交通工程作为重点项目列入工作目标．宣告成立长春市轨道交通工程建设领导小组。时任市长李述任组长，时任副市长刘元俊任副组长．成立，长春市轨道交通建设指挥部，由刘元俊副市长任总指挥，指挥部下设长春市轨道交通筹建办公室，由原公用局副局长王显民任主任．至此全面启动了长春市快速轨道交通环线工程的前期准备工作。
1999年1月，市长李述在长春市十一届人大二次会议的政府工作报告中，把兴建快速轨道，启动绿色交通列入为市民做好的12件实事之一。
1999年2月，副市长刘元俊主持召开市政府1999年第二次会议，全面布置快速轨道交通环线一期工程前期准备工作。
1999年3月，受国家计委委托，中国国际工程咨询公司召开，长春市快速轨道交通环线一期工程项目建议书的评估会议。
1999年6月，中国国际工程咨询公司向国家计委发出对长春轻轨工程的评估报告。
1999年9月，国务院正式批准长春轻轨工程立项。
1999年10月，建设部，国家环保总局专家组对长春轻轨环境影响报告和客流预测进行评估。
1999年11月，国家计委委托中咨公司对长春快速轨道交通环线一期工程的初步设计通过审查。
1999年12月，长春快速轨道交通环线一期工程初步设计通过审查。
2000年5月27日，长春轻轨一期工程试验段开工建设．时任市长李述等领导为工程奠基。
2001年12月28日，长春轻轨一期工程试车成功，新中国大陆的第一条轻轨线路竣工。
2002年10月30日，长春轻轨一期工程长春站－卫光街试运营。
2008年,长春市编制完成《长春市快速轨道交通建设规划（2010-2016年）》。
2009年1月,《规划》上报国家发改委。
2009年3月,编制完成《长春市轨道交通建设规划环评报告》。
2009年7月,国家环保部组织评审并批准了报告。
2010年6月,国家发改委向国务院报送了《长春市城市快速轨道交通建设规划（2010年-2016年）》。
2010年7月,《长春市地铁1号线一期工程环境影响报告书》获国家环保部批准。
2010年10月10日,国务院正式批准了《长春市城市轨道交通近期建设规划》。
2010年10月20日,国家发改委正式下达批准文件。
2011年5月,国家发改委批复了长春市地铁1号线一期工程可行性研究报告。
2012年5月6日，长春轨道交通轻轨4号线长春站北—车场运行。
2012年8月2日,吉林省第一条地铁——长春地铁1号线控制性工程：解放大路车站8月2日全面开工，这是我国东北高寒地区正在建设的最大规模的地铁暗挖换乘车站。一期工程设16座地下车站。预计2017年建成通车后，日客流量可达100万人次。
2012年12月20日，有一辆价值近200万元的新电车上线运行，54路新车采用无人售票且配有冷暖空调设备。在20日前后电车恢复运行后，实行无人售票，并且保持车隔时间不变，平峰5分钟，高峰4分钟，票价1元。红旗街首发车5时30分，末班车20时05分；春城大街首发车5时45分，末班车19时30分，仍有通宵夜车。
2014年8月25日，随着55路有轨电车的正式开通，长春有轨电车网络再次扩大”。再加上现有的轻轨3号线和4号线，以及正在建设的地铁1号线、2号线和北湖快轨，硕大的一张轨道交通网正在长春铺开，长春也已俨然进入了轨道交通的时代。
2015年4月9日，长春地铁1号线卫星广场站开始区间盾构，预计9月底整个区间的左右双线实现贯通。长春市南湖大路以南的各个地铁1号线施工标段在今年年底前都将实现土建竣工。
2015年6月2日，长春市规划局网站发布名为《长春市公共交通专项规划》的规划编制批前公示。轨道交通八、九、十号线的规划更是第一次出现在人们的视野中。
2015年6月23日，长春市城市轨道交通近期建设规划（2010～2019年）调整方获发改委批复。建设规划调整方案新增建设项目总投资为148.6亿元,其中资本金比例40%,计59.4亿元。
2015年07月07日，长春地铁1号线工程某区域相关负责人在接受媒体采访时候表示，地铁1号线土建工程完成之后，首先实现“洞通”。2016年07月15日前完成轨道铺设，实现“轨通”；2016年08月30日完成动力电施工，实现“电通”。2016年09月30日整条线路达到通车条件。在通过交通主管部门的验收和评估之后，地铁1号线就可以投入运营，2017年上半年，市民有望乘坐地铁1号线。
2015年11月29日，长春地铁1号线共13个区间，有6个区间双线贯通，分别为：北环路站—庆丰路站，庆丰路站-一匡街站，一匡街站-长春北站，人民广场站-解放大路站，以及卫星广场站-南环城路站，南环城路站-中央商务站。

6. 长春轨道交通的组成标志

长春有轨电车Changchun Streetcar
长春轻轨Changchun Light Rail
长春地铁Changchun Metro
长春快轨Changchun Express
标志采用“长春”二字的拼音字头“CC”，专变形为奔属驰中的轻轨车型，形象飘逸，动感飞扬。圆环代表城市，该标志可以任何色彩为背景。

7. 长春轻轨三号线现在开通了吗

2020年11月21日通车了吗？
轻轨三号线

8. 长春轻轨的路线

截至2018年11月，长春轨道交通运营线路共有5条，包括长春轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、8号线，共设车站92座、其中换乘站7座，运营里程100.17千米。

1、长春轨道交通1号线：

北环城路－庆丰路－一匡街－长春站北－长春站－胜利公园－人民广场－解放大路－东北师大－工农广场－繁荣路－卫星广场－市政府－华庆路－红嘴子

2、长春轨道交通2号线：

西湖站－双丰站－长春西站－兴隆堡站－西环城路站－和平大街站－万福街站－景阳广场站－解放桥站－建设广场站－文化广场站－解放大路站－平阳街站－南关站－吉林大路站－东盛大街站－东环城路站－长青站－东方广场站

3、长春轨道交通3号线：

长春站－辽宁路－西安桥－南昌路－朝阳桥－解放桥－湖西桥－宽平桥－抚松路－孟家屯－湖光路－电台街－前进西站－前进大街－卫明街－卫光街－卫星广场－亚泰立交桥－伊通河－职业学院－吉林广电－会展中心－世纪广场－金鑫街－博硕路－金河街－农博园－净月潭公园－紫杉路－宝相街－滑雪场－长影世纪城

4、长春轨道交通4号线：

长春站北 －北亚泰大街站－伪满皇宫站－东大桥站－ 东新路站－吉林大路站－公平路站－海口路站－浦东路站－威海路站－北海路站－职业学院站－世荣路站－ 南环城路站－宜盛街站－天工路站

5、长春轨道交通8号线：

北环城路－一二三中学－小南－小城子街－北湖大桥－北湖公园－和安街站－光机路站－大学城路站－地理所站－奥林匹克公园站－光通路

路线图如下：

(8)长春轨道交通辽宁路段电话扩展阅读

长春轨道交通（Changchun Rail Traffic）是服务于中国吉林省长春市的城市轨道交通，其首条线路于2002年10月30日开通运营，使长春成为中国大陆地区第五个开通轨道交通的城市。