深圳去惠州怎么坐地铁，深圳惠州轨道交通

Ⅰ 深圳去惠州怎么坐地铁

1丶在深圳搭乘地铁4或5号线到深圳北站，然后从深圳北站买高铁票坐到惠州南站，惠州南站位于惠阳区，若想去惠城区可直接在出口公交车站搭乘K3大巴直到惠城区。

2丶在深圳搭乘3号线坐到终点站双龙站，下地铁后从1或2出口出，出来后下到公交站台，有双龙直达惠州的大巴，乘坐大巴即可到达惠州。

惠州，背靠罗浮山，南临大亚湾，境内东江蜿蜒100多公里，属珠江三角洲、粤港澳大湾区东岸。惠州毗邻深圳、香港，北连河源市，东接汕尾市，西邻东莞市和广州市，是珠江三角洲中心城市之一。惠州辖惠城区、惠阳区、惠东县、博罗县、龙门县2区3县，并设有两个国家级开发区：大亚湾经济技术开发区、仲恺高新技术产业开发区。

惠州是客家人的重要聚居地和集散地之一，旅居海外华人华侨、港澳台同胞居客家四州之首，被称为客家侨都 。

惠州是国家历史文化名城，在隋唐已是“粤东重镇”，一直是东江流域政治、经济、军事、文化中心和商品集散地，素有“岭南名郡”、“粤东门户”、“半城山色半城湖”之誉。

惠州是中国近代抗争史的前沿阵地，曾建立华南抗日战争的主力部队—东江纵队。 从唐到清末1000多年间，共有430多位中国名人客寓或履临惠州，留下了96处遗址和2100多件文物。惠州本土孕育了叶挺、廖仲恺、邓演达、叶亚来等杰出人士。

惠州市两大经济支柱分别是电子、石化。截止到2017年，惠州市GDP为3830亿元，在广东省排名第五。2017年中国地级市全面小康指数排名第33。

资料来源网络 惠州

Ⅱ 惠州已开通的轻轨

惠州的轻轨抄还没开通，以下是各条线路走向： 1号线轻轨：由北至南依次经过文华路-市政府-体育公园-东坡公园-国商大厦-成隆大厦-南岸路-冰塘-水黄布-西洋-山岭-数码工业园-葵湖-白路-堂梓岭-黄竹沥-铁门扇-郑屋-白云路

2号线轻轨：西接京九铁路，由西向东依次经过沥林-矮岭-陈江-仲恺-惠环-汽车南站-西湖-市政府-北三环路-惠州火车站-小金口

3号线轻轨：由北至南依次经过新寮-松山下-承修路-中山路-惠州火车南站-中心北区-澳霞大道-格坑-犁头湾-大东亚商业城(大亚湾)

4号线轻轨：福田-长宁-龙华-博罗罗阳-汽车站-城东商业城-汤泉开发区-小金-水苑-荔枝城

5号线轻轨：自西向东依次经过新汽车南站-演达大道-南岸路-湖山-鹧鸪岗-新群-水口-良井-大湖溪-新安-财山-惠东平山

6号线轻轨：由南向北依次经过惠州火车南站-牯湖-洋纳-横岭-沙田-漠岭-联丰-白花-崩塘-联进-惠东平山

7号线轻轨：荔枝城-洛塘-岭头-惠阳水产-畜牧场-沙新-新群-马安-上寮-官桥-数码工业园

Ⅲ @惠州人：深惠城际、深大城际、深汕高铁要来了！

在“新基建”热潮之下，深莞惠都市圈的城际轨道交通建设有望提速。3条连接深惠的轨道交通——深惠城际、深大（深圳至大亚湾）城际、深汕高铁将要来了。

3月20日，深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸段5个项目工程可行性研究及配套专题项目在深圳市完成签约。这些项目由深圳市主导规划建设，其中3条直接连接或经过惠州。未来若建成，将形成轨道上的都市圈，有望加快深惠同城一体化。

深惠城际等5个项目完成工可研签约

作为“新基建”的重要领域，城际轨道交通是都市圈、城市群的大动脉，可加速区域经济一体化。今年1月，广东省政府工作报告明确提出，加快广佛肇、深莞惠、珠中江三大都市圈建设。城际轨道交通等新基建项目加快推进，将为深莞惠都市圈建设注入更多活力。

多年来，深惠城际等深惠轨道交通互联备受各界关注，如今终于传来新进展。

3月20日，深圳市地铁集团举行粤港澳大湾区城际铁路建设项目工可研合同签约仪式。深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗莞深城际前海至皇岗口岸段5个城际铁路项目工程可行性研究及配套专题项目完成签约。

深圳市地铁集团方面透露，5个项目总长约410公里，投资约2018亿元。此次签约标志着深圳主导建设的这5条城际线路的设计工作全面启动。

这次活动透露了与惠州相关几条轨道交通项目的不少新动向。从线路大致走向和连接区域来看，这几条轨道交通有望实现深惠之间深度互联互通。

其中，深汕高铁（深圳经惠州到深汕特别合作区），将衔接广汕铁路等多条高速铁路，构建新1条时速350公里的高速铁路通道。深惠城际（深圳至惠州）将进一步加强惠州中心区与龙岗中心区、龙华中心区、南山中心区、前海自贸片区间的快速联系，弥补现有轨道交通联系的空白，落实深圳东进战略。

此外，深大城际（深圳至惠州大亚湾）将加强坪山区、龙岗区、龙华区等与深圳机场的快速联系，并带动周边片区城市更新。龙大城际（深圳龙岗至大鹏）则通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与深圳市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系。

仪式上透露，深铁投将全力推进穗莞深城际铁路机场至前海段，其他铁路项目按计划动工。“5条铁路的站点会实现与轨道交通站点的衔接，从而更好实现乘客的可达性。”深圳铁路投资建设集团有限公司规划设计中心负责人白明刚透露。

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Ⅳ 惠州市城际轨道交通投资有限公司怎么样

简介：惠州市城际轨道交通投资有限公司成立于2009年03月16日，主要经营范围为轨道交通投资及配套项目建设等。
法定代表人：黄远开
成立时间：2009-03-16
注册资本：31000万人民币
工商注册号：441300000068290
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：惠州市惠城区江北文明一路25号交通大厦9楼

Ⅳ 惠州轨道交通的项目简介

惠州轨道交通，或称惠州市轨道交通，是中国广东省惠州市计划专中的城市轨道交属通系统。由惠州轻轨、惠州地铁和惠州高铁等共同组成。惠州境内共有6条城市轨道交通线路，围绕厦深铁路、市汽车客运南站、广汕铁路、惠州机场和现有的惠州火车站、惠州火车西站布局，覆盖仲恺、惠州火车西站、博罗、惠东、惠阳、大亚湾等，并与深莞轨道线路对接，连接起惠城与惠阳、大亚湾、博罗、惠东、仲恺的交通网络。
到2030年惠州有6条城际轨道和4条城市轻轨，合计超过340公里。

Ⅵ 惠州轨道交通的路线有哪些

慧州境内共有6条城市轨道交通线路，围绕厦深铁路、市汽车客运南站、广汕铁路、惠州机场和现有的惠州火车站、惠州火车西站布局，覆盖仲恺、惠州火车西站、博罗、惠东、惠阳、大亚湾等，并与深莞轨道线路对接，连接起惠城与惠阳、大亚湾、博罗、惠东、仲恺的交通网络。

Ⅶ 轻轨怎么买票

坐车方法：

1、找到轻轨站,并进入轻轨站
轻轨站外都有或大或小的类似如下的标志,跟着标志的位置找到进站口,进入轻轨站。进入车站后，如果带有包包等等物品，需要过安检，没有带则直接进入。

2、买票
进入轻轨站后需要买票才能乘坐轻轨，可以到自动售票机买票，自动售票机是触屏操作的，用手指点选你要去的站，然后选择张数(不选默认为一张)，然后投币，自动售票机接受一元硬币、一元纸币、五元纸币、十元纸币、二十元纸币，会自动找零。也可以到售票窗口买票，只需要告诉你要去的站以及张数即可。

3、进入乘车
在进入乘车的地方有一道安全门，在安全门的刷票区刷一下票，安全门打开即可进入。进入后乘坐扶梯或者走楼梯上（或者下）去候车区，等待列车来了打开车门之后上车即可。

4、下车出站
列车每到一个站都会报站，到达你要到达的车站之后，下车。到达安全门时，直接把票插入车票安全门上的车票回收口，车票回收之后门打开，出站。如果你使用的是“一卡通”（公交卡），出站时同样刷卡。

(7)深圳惠州轨道交通扩展阅读

城市轨道交通中的「轻轨」与单轨、重轨及其中的「地铁」、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。

它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择。它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。

Ⅷ 广东省惠州市火车站有几个

目前为止惠州市有四个火车站，其中惠州南站和惠州东站是近年才开通的高铁站。

1、惠州站，也叫惠州北站，就是位于市区江北惠州大道旁的那个。一般是T字头，K字头，Z字头列车停靠。除高铁外主要的客运站。

2、惠州西站，之前曾经是客运站，现在主要是货运站功能。位于市区高榜山附近。

3、惠州南站，前两年才开通的高铁站，位于惠阳区淡水镇亚公山脚下。

4、惠洲东站，也是高铁站，位于惠东县稔山镇。

(8)深圳惠州轨道交通扩展阅读：

一、惠州站简介：

铁路惠州东站是规划中的位于惠州市城东的一个枢纽客运站,新规划的广汕铁路与京九客运专线将在此交汇,通过两条铁路线可以直接与广州东站,汕尾站,惠州南站等附近车站联通。

Ⅸ 莞惠城际轨道经过哪些地方设哪些站

莞惠城轨，东莞至惠复州城际轨道交通，制新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的望洪站，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠城区惠州客运北站站。项目投资额高达113亿元，已于2009年5月10开工建设，预计在2016年底建成通车，项目全长99.8公里，全线设18个车站。东莞市民坐这趟不塞车的城轨只需半小时就到惠州。
分别设了望洪站、道滘站、新城站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平东站、樟木头东站、谢岗站，沥林北站、仲恺站、惠环站、惠州新客运南站、西湖东站、云山西路站、惠州客运北站等