宁波轨道交通招生条件，关于宁波轨道交通

❶ 宁波轨道交通的规划中线路是什么

1、宁波轨道交通：是服务于中国浙江省宁波市的城市轨道交通。

2、其第一条线路于2014年5月内30日开通试运营容，使宁波成为中国大陆地区第21个开通轨道交通线路的城市。

❷ 关于宁波的地铁，为什么各媒体只提到轨道交通

按照国务院批准地铁建设的三项指标（即城市人口在300万以上、GDP在1000亿元以上、地方财政一般预算收入100亿元以上）来衡量，宁波目前还不够资格，所以国务院批准的是轨道交通，其实就是轻轨。但宁波除了城市人口（市区人口才200多万）这个指标不达标外，经济实力远远超过建地铁的标准，所以按地铁标准投资建造，但在对外宣传上必须是轨道交通，否则轻则项目停工，重则市长撤职。只要再过几年，等地铁建成时，宁波市区人口已经扩张到300万了，就可以名正言顺的叫地铁了。

❸ 宁波轨道交通的安全须知

宁波轨道交通所有车站进站需要安检，以确保易燃、易爆、有毒、腐蚀性和杀伤性等危险品不被带入车站，以保障轨道交通区域的公共安全。至2014年6月，宁波轨道交通治安分局在20个车站均设有执勤室，并在望春桥站和鼓楼站设置了派出所。
地铁车站、车厢内禁止吸烟、饮食、随地吐痰，轨道交通设施范围内禁止设摊经营，张贴涂写，不按规定丢弃果皮、纸屑等废弃物，吸烟，拦截列车，强行上下车，擅自派发印刷品等行为。折叠自行车安全包装后方能带入车站，除导盲犬外的动物也被禁止进入轨道交通系统。
若发现无人看管的行李、包裹或其他乘客携带易燃、易爆、有毒等危险品，请及时通知站务人员。若有物品掉入轨道，请联络站台工作人员，切勿擅自进入轨道自行取回，以免发生危险。轨道交通车站和车厢内均装有摄像装置，用于运营指挥调度和安全监控。
车站内遇到危险物品等特殊情况，或发生紧急事故时，将通过乘客信息资讯系统（PIS）或广播告知乘客。乘客可依照亮起的出入口指示牌上指示的疏散路线离开车站。发生火警时，按动就近的手动报警按钮并尽快通知车站工作人员。在火势尚可自行控制的情况下，按手提灭火器设备的指示使用灭火器。站台、电梯和车厢内设有紧急按钮，紧急情况下请按说明正确使用。若乘客在非紧急情况下擅自使用造成交通秩序混乱，或造成严重后果，将可能被罚款和追究刑事责任。
如果列车在隧道内发生事故，列车会驶到就近的车站进行疏散。若遇到特殊情况，需要在隧道区间内疏散乘客时，乘客应该保持镇定，切勿慌张拥挤、擅自打开车门；留意广播，听从工作人员指令打开紧急疏散门。沿紧急疏散踏板进入线路，大件物品或行李应留在车上。

❹ 宁波轨道交通的车辆

宁波地铁使用南车株洲电力机车有限公司设计的B型地铁列车，牵引系统由株洲西门子牵引设版备有限公司生产。权部分列车由宁波市鄞州区的南车宁波产业基地生产。列车使用直流1500伏架空接触网供电。全车定员1460人，最大载客量2062人，最高运行速度每小时80公里。车内使用LED照明，能够可靠地降低能耗。车体采用铝合金材料，两段将拥有能量吸收区，在碰撞情况下起缓冲作用。列车在高架段能够在9级风情况下平稳行驶。
规划中的2号线二期至5号线计划采用6节B型车编组，市域轨道交通则可能采用CRH6动车组运营。

❺ 宁波轨道交通的规划

根据国家批准的建设规划，宁波市将首先建设宁波轨道交通1号线和宁波轨道交通2号线一期工程，初步形成“十字型”轨道交通基本骨架，线路全长74.5km。宁波轨道交通1号线（高桥西站——霞浦站）为东西走向的骨干线，沿中山路城市生活轴线布置，全长46.17公里，共分两期建设。其中，一期于2014年05月30日正式运营，二期于2016年03月19日正式运营。宁波轨道交通2号线（古林西站——红联站）一期工程为（栎社国际机场站——清水浦站）西南-东北走向的骨干线，沿甬江、奉化江等发展轴线布置，全长28.35公里。其中一期已于2015年09月26日正式运营，全线将于2019年正式运营。宁波轨道交通第二轮（2015年-2020年）将建设3号线（高塘桥站——骆驼北站，于2019年一期工程通车），4号线（慈城站——东钱湖站），5号线一期（布政站——兴庄路站）。宁波轨道交通第三轮（2018年-2025年）将建设5号线2期（兴庄路站——布政站）并形成环线，6号线（集士港西站——新碶站），7号线（镇海新城站——云龙站）。宁波轨道交通第四轮建设将在2030年前建成8号线，K1线,K2线。

❻ 宁波轨道交通的介绍

宁波轨道交通网络规划以主城区为核心，以跨三江（余姚江、甬江、奉化江）、连三片（三江片、镇海片、北仑片）、沿三轴（商业轴、水轴、公建轴）为指导思想构成骨架，辐射范围覆盖全宁波市区和余慈地区以及奉化组团，规划线网全长697km（包括市域线，市快线）。宁波市轨道交通由14条放射性线路组成并连线成网。其中市区线暂定为8条，市域线4条，市快线2条。市区线中宁波轨道交通1号线、宁波轨道交通2号线、宁波轨道交通3号线为轨道交通主干线，宁波轨道交通4号线、宁波轨道交通5号线、宁波轨道交通6号线、宁波轨道交通7号线、宁波轨道交通8号线为辅助线，呈现“一环两快七射，其中一环指5号线成环，两快为K1，K2线，七射”由1,2,3,4,6,7,8号线组成“。市域线为S3线【宁波——奉化（2015年12月30日开工，计划2019年与宁波轨道交通3号线贯通试运营）——宁海】，S2线（宁波——慈溪），S1线（宁波——余姚——慈溪——杭州湾），S4线（宁波——象山）。快线为在市域线的基础上形成并穿越市中心城区，将建设K1线(余姚——横溪)，K2线（慈溪——溪口）两条。

❼ 宁波地铁哪几条

目前共六条线路，1号线预计2009年3月底前开工。

1号线：高桥～北仑

主线：长度21.3公里，设置19个站。其中高架站5座，地下站14座。
线路走向：线路西起高桥镇，贯穿三江片，东至北仑区，主要解决东西向城市商业发展轴客流的交通需求。
站点：高桥西站、高桥站、芦港站、徐家漕站、望春站、环城西路站、大卿桥站、西门口站、市府站、天一广场站、江厦桥东站、彩虹路站、樱花公园站、福明路站、世纪大道站、海晏路站、院士路站、盛莫路站、东货站。

东延伸线：全长23.3公里，共设车站7座。其中地面站1座，高架站6座。
站点：五乡站、宝幢站、邬隘站、大碶站、凤洋路站、中河路站、长江路站。
2号线：古林～镇海～北仑

总长50公里，共设27站。其中高架站14座，地面站1座，地下站12座。
线路走向：2号线为西南—东北方向的基本骨干线，主要解决城市西南—东北方向沿城市水轴的商业客流及对外交通枢纽的交通需求。
站点：古林西站、古林站、机场站、石碶站、藕池新村站、段塘客运站、南雅站、火车南站、柳汀街站、市府站、桃渡路站、通途路站、汽车市场站、甬江北站、孔浦站、路林市场站、院士路站、宁波大学站、东外环路站、临江站、电厂站、聪园路站、镇海区府站、小港站、长山村站、富春江路站、凤洋路站。
3号线：澥浦～陈婆渡

总长29.9公里，共设18站。
线路走向：自澥浦镇起，沿中兴北路北延伸段向南，经骆驼镇、铁路客运北站，穿过江北区，过甬江后进入中兴路。沿中兴路向南，跨过杭甬高速公路后转入钱湖北路，至嵩山路线路转向西，顺嵩江路至天童路向南转，经鄞州区政府，线路向西转入鄞州大道，至规划道路转向南直至陈婆渡。
站点：澥浦站、骆驼北站、骆驼站、客运北站、外漕村站、宝成路站、甬江北站、曙光路站、明楼站、体育馆站、樱花公园站、儿童乐园站、麦德龙站、黄泥桥站、鄞县大道站、鄞州区府站、鄞州大道站、陈婆渡站。
4号线：慈城～东钱湖

总长41.06公里，共设22站。其中地面站1座，高架站11座，地下站10座。
线路走向：自慈城北起，沿甬余路南向东，经铁路慈城站，线路转向南，穿过慈城新城，至慈城新城南向东转入原北外环路。线路沿北外环路向东，经江北工业区，跨过机场路、丽园路，至庄桥货站转向南，沿铁路东侧南行，穿过姚江，进入双东路。线路沿翠柏路、苍松路向南至火车南站，东转进入长春路，穿奉化江，沿兴宁路向东行，过儿童乐园，至沧海路南延伸段向南转，过宁波东站、潘火，至鄞县大道，线路转向东，经下应，至规划高速路向南转，沿高速路东侧南行，过东钱湖镇、云龙镇，止于东钱湖南。
站点：慈城北站、慈城站、慈城新城站、江北工业区站、丽园路站、庄桥货站、双东路站、翠柏路站、大卿桥站、柳西新村站、火车南站、兴宁桥西站、兴宁桥东站、白鹤公园站、儿童乐园站、宁波东站、潘火站、下应站、下应东站、东钱湖站、云龙站、东钱湖南站。
5号线：金房～贵驷

总长43.6公里，设26站。设有高架站22座，地下站3座，地面站1座。
线路走向：由主线和庄桥支线组成。
主线：起始于机场北部工业区的金房，沿鄞县大道高架敷设，沿鄞县大桥北侧跨过奉化江，进入鄞县大道路中隔离带高架敷设；过世纪大道后转至路北侧与4号线形成换乘，之后线路向北转入鄞州工业区，过南外环路后线路入地，经过东部新城后在会展中心前出地面形成高架，在东部科技园区斜穿规划地块后转入院士路，跨甬江后线路高架向北进入骆驼工业区，沿高压走廊转入世纪大道，直至贵驷车辆段。
站点：金房站、石碶站、宝寿路站、钟公庙站、鄞县大道站、钱湖南路站、下应站、鄞州工业区站、环城南路站、百丈路站、海晏路站、民安路站、会展中心站、科技园区站、新晖路站、腊梅路站、院士路站、北高教园区站、骆驼东站、骆驼站、骆驼北站。

庄桥支线：由院士路站引出，高架沿规划路转向西，经庄桥镇，在铁路庄桥站东侧落地，与4号线形成换乘。
站点：世纪大道站、外漕村站、庄桥东站、庄桥站、庄桥货站。
6号线：集士港～小港

总长38.2公里，设24站。设有高架站23座，地下站1座。
线路走向：由主线和机场北区支线组成。
主线：由集士港中心区规划主干路高架向东，跨沪杭甬高速，沿规划道路路中隔离带高架敷设至徐家漕，之后继续向东高架延伸，跨过机场路沿通途路路中一直向东高架延伸，过世纪大道后，高架沿现状河道向东北方向转入江南公路，过东外环路至小港和2号线交汇，其间线路局部落地。
站点：集士港西站、集士港站、卖面桥站、徐家漕站、望春站、环城西路站、翠柏路站、新芝路站、大剧院站、通途路站、曙光路站、明楼站、沧海路站、科技园区站、聚贤路站、江南公路站、外环东路站、顾家桥站、衙前站、小港站。

机场北区支线：起于望春工业区，沿工业区中心规划道路东侧绿化带向北高架敷设，与主线交会于徐家漕站。
站点：布政南站、布政站、布政北站、联丰路站

❽ 宁波轨道交通

这个能说明什么

❾ 宁波轨道交通招生条件

慈溪职高宁波职教招收轨道专业
慈溪的不太了解，宁波职教这次招收2个班，一个3+2，一个3+1.都享受市政府紧缺奖学金2400元年。身高160以上，视力没有多大要求，只要不戴眼镜