怎么做地铁简单详细教程 怎么买票，revit隧地铁站教程

① 如何用revit做隧道模型

revit做桥梁来模型的方法：
1、根据桥梁图纸，源创建桥梁桩基族、桥墩族、箱梁轮廓族、盖梁族、支座族、防撞护栏族、道路标线族、路灯族等。
2、根据桥梁桩点平面图，绘制桥梁中心线
3、绘制上部结构：根据图纸桩点，分段绘制箱梁，箱梁的空心部分，采用空心剪切进行绘制。根据图纸，绘制桥面、防撞护栏、路灯等构件。
4、绘制下部结构：根据图纸绘制桩基、桥墩等构件。
5、局部处理，在构件交接位置，进行调整标高和剪切形状，符合图纸设计要求。
6、钢筋建模：可以选择的钢筋密集的一个箱梁段，进行钢筋建模，作为施工的绑扎参照依据。
7、对于桥梁构造做法的重复段，建立标准段的模型，复制可以快速建模。有不同之处的，修改模型即可。

② 地铁基坑能用revit建模么

可以的，不过地铁基坑比较复杂，可以用建模大师（施工）画，比较快

③ 南京地铁bim用什么软件比较好

地铁项目如果只体现车站模型，常规建模用REVIT即可；如果需要精细化构件建模设计的话，建议使用本特利的建模软件

④ 谁有midas/gts的的视频教程啊（含隧道及基坑开挖），先拜谢了啊。

我有个电子版的实例教抄程，感觉还是讲解的比较透彻，每一步操作都有指导，感觉还是挺好用的，我就是看着个教程学会这个GTS模块的，地铁隧道和基坑开挖的都有案例，如果有需要的话留个地址，我可以传给你看一下。希望能帮到你。

⑤ 地铁车站怎么用revit建模

现在市面上主要有3种办法吧，
①使用revit 自身的明细表进行算量，当然得到的量是净量，与实专际国内的计属算规则不一样②分别是广联达和鲁班，它们都有基于自己平台的算量软件，你建模完成之后就通过它们的插件导进去。
③后面一种我觉得比较好的软件就是晨曦bim算量软件，直接是在revit平台上面建模，然后直接进行算量，无需导出方便省力，还不容易出错~

⑥ 怎么做地铁简单详细教程 怎么买票

1、首先要制定出行路线，从哪里出发，决定去哪里，地铁站台很多。找到离自己最近的地铁站。找不到的话可以打开手机地图或者问路人哦。

(6)revit隧地铁站教程扩展阅读：

地铁票价定位：在一些地区，轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。

在德国等欧洲国家，轨道交通的票价采取地域制，以某地方为中心，向外辐射来划定地域，在一个地域（里程）内票价相同，而下一个地域内则又有新的票价。

很多国家组织了交通营运联合体，轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合，轨道交通系统的车票在其他交通工具（如公共汽车或地区铁路）上也能使用。

很多城市轨道交通系统导入了自动收费系统，这样可节省大量人工，节省运营成本。只要插入专用车票或IC卡，自动收费系统的验票闸门就可自动放行。在日本，城市轨道交通系统的自动收费装置还有诸如自动判定票的余额是否不足与判定使用次数等智慧功能。

⑦ 隧道工程REVIT建模时,标高如何设定

这个问题太笼统了，说详细点，你是不会建轴网、标高吗？

⑧ 隧道bim建模软件有哪些比较好用的

隧道建设BIM技术的应用并非单一软件平台的运用，而是多软件的协作，并要求信息模型能在各软件之间无损交换、无缝链接，因此可选择同系列的软件相互配合以实现BIM技术在隧道建设的应用。所以说在隧道bim建模软件用到以下软件。
ProjectWise：协同管理平台，负责全生命周期内信息协调和数据管理
Open Roads Designer ：隧道bim建模软件
DELMIA：仿真应用平台，用于对施工工法的动态仿真和施组计划的制作
3DVIA：三维展示平台，用于设计模型的轻量化展示等
下面详细说明下Open Roads Designer的特点及基本应用
1、OpenRoads Designer地下设施和道路设计软件介绍
广州君和的OpenRoads Designer 是一款功能完善、全面详细的设计应用程序，适用于勘测、排水、地下设施和道路设计，取代以往通过 InRoads、GEOPAK、MX 和 PowerCivil 提供的所有功能。引入全新的综合建模环境，提供以施工驱动的工程设计，有助加快路网项目交付，统一从概念到竣工的设计和施工过程。该应用程序提供完整且详细的设计功能，适用于勘测、排水、地下设施和道路设计。
OpenRoads Designer 重新定义了生成设计和施工交付成功的最佳实践，并确保整个项目交付过程和资产生命周期中的数据交换。使用 OpenRoads Designer，您可以：
快速从各种数据源收集背景数据，例如点云、三维实景网格、地形数据、图像和地理信息，将真实背景融入您的项目。
实现指数级建模性能增长，以模型为中心生成设计交付成果。
支持用户跨团队、跨地点、跨专业共享项目信息，并确保准确性和安全性。
使用构件库服务管理和交付功能组件，保证所有工程工作组之间一致的衍生式设计。
访问文档中心，为整个项目中资产的所有工作生成多专业文档。
与公众和利益相关方共享逼真的可视化效果，从而收集反馈、提高公众参与度并加快项目审批。
2、OpenRoads Designer地下设施和道路设计软件功能介绍

访问制造组件：访问组件中心(Component Center), 这套云服务支持快速访问，并且更加一致的使用制造组件、机构或项目具体内容和标准。通过多领域项目团队在特定应用与产业中使用参数化组件，同时支持人员之间的知识共享，使整个资产生命周期的组件信息持续性。
自动出图：使用文档中心来自动生产高质量图纸，包括与整体项目一致的多领域文档设置。在图纸定位中获得项目的实时视图。一旦设计改变，图纸也会随之改变。直接在图纸中编辑，OpenRoads Designer将更新源几何图形。
创建水平和垂直对齐：使用对象导向的坐标几何和线形设计功能，快速创建精准的水平和垂直对齐，提供智能化更新。使用高程剖面图显示表面信息和与水平线形相关的垂直线形。
创建剖面图和截面图：从设计中的任意点创建剖面图和截面图。借助动态截面在修改设计时实时查看更新。您可以查看地面变化以反映设计编辑，包括地表特征、道路组件，和限制或车站等注释。
设计和分析铁路廊道：使用沉浸式铁路廊道建模功能支持复杂的建模，符合文件协约的要求使用2级BIM或更高等级。以一种参数化的表现形式从各个方面简化复杂的道路开发过程。您可以控制间隔沿铁路廊道快速移动，现场查看和动态设计所有道路组件。
按地理空间位置查找项目：将数百个支持的坐标系中的地理空间信息转换并集成到您的设计中。从 OGC Web Map Server 中访问数据，使用实时 GPS 数据，以及创建和引用地理空间 PDF。
集成点云：轻松将内容广泛、数量庞大的点云数据集成到设计环境中。您可以对点云数据进行可视化处理、渲染和测量，以加深自己对现状的了解，并加快尺寸标注和建模速度。
集成光栅图像：轻松集成各种类型的光栅图像，包括航拍和卫星图像，以及扫描文档。可以从几十种支持的文件格式中选择需要的格式，其中包括 Google Earth KML、CALS、BMP、TIF、GeoTIFF、JPG 等。
集成实景网格：将利用 ContextCapture 软件创建的具有照片质感的精确三维实景网格整合至您的设计中。这些高度真实的模型可直接用在设计环境中，作为您设计和施工建模的基础，帮助您更快地设计出更高质量的模型。
对地形进行建模和分析：创建既包含地形数据又包含公路或场地特征的智能模型。您可以根据特征一目了然地区分设计中的结构、外观和符号。
对整个雨水和污水管网进行建模、分析和设计：创建、操纵、设计和分析与您的公路设计完全集成的雨水和污水管网。您可以操纵平面图或剖面图视图中的管网，不仅显示排放系统模型，还显示其他公用设施。
进行设计时间分析：通过设计时间分析确保深入了解整体项目绩效，以获得各种分析的最优设计结果，如对排放系统、地形、安全性、坡度、现场可见性、滑水的分析。
复用常用设计布置：使用土木工程单元确保实施标准、提高设计质量并消除重复设计通用配置的需要。如果您可以设计，土木工程单元就可以处理。对土木工程单元的简洁性和复杂度没有限制。
可视化设计：借助约束驱动的模板、上下文敏感的直观界面和动态三维建模工具体验实时设计。在建模工作流中按需随时将设计可视化。无需执行转换、软件或特殊工作流流程。
在个性化环境中工作：您可以放心地在适当的环境中处理每个项目，因为您所需要的设置和标准都将自动得到应用。您还可以利用个性化的建议帮助您充分发挥软件的功用。