地铁工资待遇怎么样，轨道交通生产调度

Ⅰ 简述城市轨道交通车站员工的调度规定

运营单位的主要负责人和安全生产监督管理人员必须具备与运营活动相应的安全知识和管理能力。

北京市城市轨道交通安全运营管理办法第十五条：运营单位应当对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全运营知识，熟悉有关的安全运营规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。

运营单位工作人员应当履行下列安全管理职责：

1、维护车站内秩序，引导乘客有序乘车，发生险情时及时引导乘客疏散。

2、及时劝阻，制止可能导致危险发生的行为，对劝阻，制止无效的，移交公安机关处置。

(1)轨道交通生产调度扩展阅读：

注意事项：

城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干，近年来发展总体有序，但部分城市也存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题。为促进城市轨道交通规范有序发展，要坚持量力而行，有序推进，因地制宜，经济适用，衔接协调，集约高效，严控风险，持续发展的原则。

完善规划管理规定。严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。

严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。

Ⅱ 轨道交通控制系统

两级调度指的是中心和车站两级调度;三级控制指的是中心、车站和就地三级版控制。一般权综合监控系统包括中心和车站两级调度、控制,就地级控制不在综合监控系统的范围之内。这是城市轨道交通综合监控系统有别于一般的监控和数据采集(SCA2DA)系统和数据通信系统(DCS)的最大应用特点。在实际城市轨道交通建设项目中,还有可能出现管理局部几个临近车站的区域分中心。而当城市形成轨道交通网络体系以后,也可能出现管理几条线路的指挥控制中心。
OCC即操作控制中心,是城市轨道交通的管 理、调度中心,其职责是保证一条线路完整运营、统 一管理,同时负责与上一级管理的接口。通常把位于OCC的综合监控系统称为中央级综合监控系统(CISCS),把位于车站的综合监控系统称为车站级综合监控系统(SISCS)。CISCS通过通信骨干网将各SISCS信息汇集到OCC,从而完成中心级的调度、控制功能,实现全线多系统的综合监控。

Ⅲ 轨道交通调度指挥系统包含什么 也就是地铁调度指挥系统

具体内容很复杂，简单来说有：
信号通信：出入站、段所用；连锁装置；自动闭塞：控制行车间距；机电装置等等。
保持行车距离、速度、平稳安全是运营管理主要目标！

Ⅳ 城市轨道交通施工调度用语

据说还可以，如果是技术性的工作，工资还是可以的。

Ⅳ 地铁工资待遇怎么样

作为地铁的基层员工，基本工资不是很高，通常每月2000到3000元。但是地铁的工资结构不仅包括基本工资，还包括绩效奖金，每月超过2000元。

地铁工作的基本要求：

1、文化素质：

文化素质主要是指列车员的文化知识水平，这是其他素质形成、发展的基础。目前要求列车员具有中等职业教育文化程度。

2、专业技术素质：

专业技术素质主要是指列车员做好服务工作必须具备的专业知识和技能，这是当好列车员的必要条件。其具体要求是持证上岗、熟知本岗位业务知识和职责、熟知车厢内的设备操作规程、掌握客运服务心理和技能。

Ⅵ 重庆轨道交通行车调度工资

我在车三号线车辆段上过班，问了一下，估计有将近三千吧，一天就坐在调度室里，用对讲机发出行车指令，完了就这么好耍，现在好像是改成四班倒了，安逸的很啊