上海的路线轨交7号线---长寿路(7号出口) 966路---中山北一路花园路 什么意思，上海轨道交通线路图7号

㈠ 上海轨道交通7号线沪太路介绍

报建编号： 0101KQ0688
招标单位： 上海轨道交通七号线发展有限公司
招标代理单位： 上海第一测量师事务所有限公司
工程名称： 上海市轨道交通7号线工程1C标段(场中路、沪太路站）
建设地点： 上海市宝山区－场中路 沪太路
投资规模(万元)： 17235万元
建筑面积(平方米)： 29633平方米
结构形式：
层数： 地下二层
■全长35公里

■15座车站双线以上换乘

■计划2009年底试运营
7号线全长35公里

据悉，今年上海轨道交通将完成投资额150亿元人民币，确保2号线西延伸段和3号线北延伸段建成通车，运营里程达145公里。保证2007年建成的3条线路实现土建结构全线贯通；2009年建成的4条线全面开工。其中，已经正式获国家批准建设的轨道交通7号线全长35公里，经过宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区——

■7号线起于宝山区外环路陈太路，沿陈太路、沪太路、新沪路、华灵路、岚皋路、镇坪路、常德路、常熟路、乌鲁木齐南路、东安路、耀华支路、浦东南路、博文路、沪南路、龙阳路，最终到达浦东新区龙阳路芳甸路；全线设28座车站，其中13座车站为两线以上换乘枢纽站，整个工程将在2009年底建成投入试运营。
日前，上海市轨道交通7号线北延伸段规划方案出台。规划M7线北延伸段自上海大学站引出，沿锦秋路-新开河-陆翔路-沪太路至罗店，全线线路总长约9.5公里，沿途规划5座车站。
据悉，市、区有关部门正协调轨道交通与沿线地区发展，控制用地，结合工程可行性优化、深化调整线路走向，完成轨道交通7号线北延伸段交通换乘设施规划方案，并开展沿线轨道交通车站及周边地区城市设计。
作为上海市城市轨道交通网络中的市区级轨道线，M7线北延伸段工程项目的规划建设将不仅大大加强宝山区域尤其是沪太路城镇带与市中心的联系，更是积极响应了本市“两个1000万工程”的重大决策，将极大服务宝山区规划的“四高小区”。该规划项目的实施，亦将大大推进大场老镇、罗店老镇的开发改造和沿线房地产项目的开发建设。

㈡ 上海的路线轨交7号线---长寿路(7号出口)， 966路---中山北一路花园路。 什么意思

都是复制的错
这个意思是指地铁7号线到长寿路站下7号出口换乘966路到中山北一路花园路站下，普通人谁知道上行下行呀

中山北一路花园路站下来到同心路921号要走一段路的，你可以东安路站乘坐地铁9号线到陆家浜路站换乘8号线到西藏北路站下后再中山北路西宝兴路站换乘140到柳营路北宝兴路站下往前走到同心路左转就到了

㈢ 上海地铁四号线可以转七号线吗

上海地铁四号线可以转七号线，在东安路站或者镇坪路站可以转车。

上海地铁四号线的站点包括：

宜山路站、上海体育馆站、上海体育场站 、东安路站、大木桥路站、鲁班路站、西藏南路站、南浦大桥站、塘桥站、蓝村路站、世纪大道站、浦东大道站 、杨树浦路站、大连路站、临平路站、海伦路站 、宝山路站、上海火车站站 、中潭路站、镇坪路站、曹杨路站 、金沙江路站、中山公园站、延安西路站。

上海地铁七号线的站点包括：

花木路站、龙阳路站 、芳华路站、锦绣路站、杨高南路站、高科西路站、云台路站、耀华路站、长清路站、后滩站、龙华中路站、东安路站、肇嘉浜路站、常熟路站、静安寺站 、昌平路站、长寿路站、镇坪路站、岚皋路站、新村路站、大华三路站、行知路站、大场镇站等。

两路列车都有通过东安路站或者镇坪路站，所以可以在这两个站点转车。

(3)上海轨道交通线路图7号扩展阅读：

上海轨道交通7号线（Shanghai Metro Line 7），是上海轨道交通系统中第9条开通运营的线路，途径宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区5个区。

该线于2009年12月5日部分车站通车。此后，先后开通后滩站、北延伸段、祁华路站。

该线从宝山区美兰湖（沪太公路美丹路）起，穿越上海市中心城区，至浦东新区花木路，线路全长约44.35km，共有33座车站，其中换乘车站9座，龙阳路和锦秋路停车场2个车辆段。

上海轨道交通4号线（Shanghai Metro Line 4），是上海轨道交通系统中唯一的一条环线。该线途径徐汇、黄浦、浦东、杨浦、虹口、静安、普陀、长宁8个区，与1、2号线组成“申”字，构筑起上海轨道交通的基本框架。

该线于2005年12月31日投入运营形成C字形线路。2007年9月21日，全线贯通形成O字形。

该线为环线结构，无固定终点站，末班车通过宜山路站回库。截至2014年8月，该线全长33.6公里，共设26座车站，其中换乘车站17座，拥有蒲汇塘停车场，没有车辆段。

网络-上海轨道交通7号线

网络-上海轨道交通4号线

㈣ 【上海地铁】八号线怎么转七号线

八号线在耀华路站下车，根据地铁内的指示标识进行换乘。

拓展资料：

上海轨道交通8号线（Shanghai Metro Line 8），又称杨浦线，是上海轨道交通第七条地铁，由上海地铁第四运营有限公司负责运营。

该线于2007年12月29日北段通车。此后，先后开通南延伸段、东方体育中心站、中华艺术宫站。

该线北起杨浦区中原小区市光路，经过上海市中心人民广场，穿越黄浦江，到达浦东新区上海东方体育中心，最后到达闵行区浦江镇沈杜公路。截至2014年8月，该线全长37.4公里，共设30座车站，其中换乘车站10座，拥有殷行车辆段和浦江镇停车场2个车辆段。

上海轨道交通7号线（Shanghai Metro Line 7），是上海轨道交通系统中第9条开通运营的线路，途径宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区5个区。

该线于2009年12月5日部分车站通车。此后，先后开通后滩站、北延伸段、祁华路站。

该线从宝山区美兰湖（沪太公路美丹路）起，穿越上海市中心城区，至浦东新区花木路，线路全长约44.35km，共有33座车站，其中换乘车站9座，龙阳路和锦秋路停车场2个车辆段。

㈤ 请问上海地铁有7号线经过那些站

全长：35公里

起讫点：北起宝山区外环路锦秋路口，南至浦东新区芳甸路新国际博览中心

车站数：全线设28座车站，分为27座地下车站和1座地上车站

换乘点：11座车站可以和基本网络中的9条线换乘。其中镇坪路站和3号线换乘；静安寺站和2号线换乘；常熟路站和1号线换乘；东安路站与4号线换乘；耀华路站和8号线换乘；高科西路站和6号线换乘；龙阳路站和2号线换乘

㈥ 上海轨道交通有7号线吗

上海轨道交通号线是目前上海市正在建设中的重大工程，也是上海轨道交通远景规划网络中的骨干线路之一。该线路从上海西北部穿越繁华的市中心至上海东南角。跨越宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区。计划在中国2010年上海世博会前建成，也是世博会配套工程。 上海轨道交通7号线（一期）全长35公里，跨越苏州河、黄浦江，北、南两端为居住区，并穿越长寿路、静安寺、淮海路、肇嘉浜路等市中心商业办公区域。它将与全市已建及规划中的14条轨道交通线连接，15座车站为两线以上换乘枢纽车站。一期28座车站均为地下车站。建成后，将有6节编组的26列新车在该线上运营，世博会召开期间，行车间隔时间为3分钟。7号线是世博会的交通“大动脉”5座车站分布在世博会区域，分别是浦江耀华路站、长清路站、耀华路站、云台路站和高科西路站。 在陈太路和龙阳路设两个停车场、在新村路四周设一处控制中心。车站上海轨道交通7号线（一期）的28个车站名称：锦秋路，上海大学，南陈路，上大路，场中路。汶水路，行知路，大华三路，新村路，岚皋路，镇坪路，长寿路，昌平路，静安寺，常熟路，肇嘉浜路，零陵路，浦江南浦站，浦江耀华站，长清路，耀华路，云台路，高科西路，杨高南路，锦绣路，沪南路，龙阳路，芳甸路。上海轨道交通7号线（二期）5个车站名称：顾村、陆翔路、潘广路，罗南，罗店。路线走向从宝山区外环路锦秋路开始，沿锦秋路、沪太路、新沪路、华灵路、岚皋路、镇坪路、常德路、常熟路、乌鲁木齐南路、东安路、耀华支路、浦东南路、博文路、沪南路、龙阳路，最终到达浦东新区龙阳路芳甸路。

㈦ 上海地铁7号线车站站名

花木路 - 龙阳路 - 芳华路 - 锦绣路 - 杨高南路 - 高科西路 - 云台路 - 耀华路 - 长清路 - 后滩 - 船厂路 - 东安路 - 肇嘉浜路 - 常熟路 - 静安寺 - 昌平路 - 长寿路 - 镇坪路 - 岚皋路 - 新村路 - 大华三路 - 行知路 - 大场镇 - 场中路 - 上大路 - 南陈路 - 上海大学 - 顾村公园 - 刘行 - 潘广路 - 罗南新村 - 美兰湖 (32站)

拓展资料：

票价规定

上海轨道交通7号线按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系，即：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。7号线的票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。

上海轨道交通7号线参与上海轨道交通的各种优惠票价措施，包括公交轨道联乘优惠、公共交通卡地铁乘坐满70元累积优惠、出站换乘票价连续计算。

除了单程票和上海公共交通卡以外，上海轨道交通7号线亦接收各类特殊票卡，包括一日票、三日票、纪念票、手机卡、磁浮地铁一票通。敬老服务卡持卡人在工作日的非高峰时段和法定节假日全天，可免费乘坐上海市轨道交通；免费乘车凭证持有者可以免费乘坐地铁。

㈧ 谁知道上海地铁7号线的详细情况

轨道交通七号线
● 长度：33.3公里
● 投入运营：2005年11月24日正式建设，2009年底建成通车
● 标志色：
● 途经站点：外环路-上海大学-南陈路-沪太路-场中路-汶水路-新沪路-大华三路-新村路-铜川路-中山北路（镇坪路）-长寿路-昌平路-静安寺-常熟路-肇嘉浜路（东安路）-零陵路-浦江南浦-浦江耀华-长清路-上南路-云台路-东明路（滨洲路）-杨高南路-锦绣路-沪南路-白杨路-龙阳路
从宝山外环路站起，途经普陀、静安、徐汇至浦东的国际博览中心延伸段，设站点28个，其中地下车站27座，地面车站1座。

㈨ 上海轨道交通7号线的建设意义

上海轨道交通7号线在规划设计时贯彻“共享网络资源”的理念，以集约化方式降低投资和运营成本。陈太路停车场、新村路控制中心都将与网络其他规划线路共用，换乘站按照“同步规划、同步设计、同步建设”的理念进行管理，与周边地下空间规划有效衔接并预留接口条件。
7号线在施工中还依靠科技大胆创新，采用了盖挖法、气压沉箱、综合监控、减震降噪、拔桩技术等一系列新工艺、新工法解决工程施工难题，共获得10多项科技进步奖和优秀咨询奖，并取得专利14项；同时在工程建设中注重管理规范化，通过流程再造、信息化管理实现管理系统化，在对重要风险源和重点风险源进行重点梳理和分析的基础上，应用“计算机远程监控系统”对全线风险源进行实时监控，确保工程建设安全。 此外，7号线还开行了“青春世博号”地铁列车。
7号线北延伸工程线路，串连了在建和规划的顾村“四高小区”及罗店新镇，是连接宝山顾村、罗店西部地区与上海中心城地区的一条快捷交通干线。工程在环境敏感地段铺设了减振轨道，加装了声屏障，减小了行车噪音对环境的影响。首次根据站址环境建设条件，因地制宜地选用岛式或侧式车站形式，与周边建筑相连。北延伸工程的建成运营，可以促进宝山区的社会经济发展。

㈩ 上海轨道交通7号线的建设历史

2005年底，7号线工程正抄式开工建设袭；2008年12月，土建结构全线贯通；2009年1月，新村路主变电站成功受电，2009年6月，第一列车上线调试，2009年11月18日，通过了专家评审，具备试运营基本条件。
2009年12月5日，一期工程（上海大学站—花木路站，后滩站除外）通车试运营，试运营为期1年，首趟列车从上海大学站发出。线路总长达到34.38公里，设28座车站。
2010年4月20日，后滩站启用。
2010年12月28日，北延伸段（美兰湖站—罗南新村站—顾村公园站）启用通车。新开通线路线约9.98km，设地下车站3座，高架车站2座。线路总长达到44.35公里，共设33座车站。
2012年12月30日，原船厂路站改名为龙华中路站。
2014年7月22日，祁华路站开通，小交路终点站从上海大学站变更为祁华路站。