尽管这是目前F1中唯一的热点话题，但真正了解克里斯蒂安·霍纳在红牛内部情况的人寥寥无几。

但有一点可以肯定：这场风波远未平息，最终结果可能还要很长时间才会揭晓。

自从上个月争议爆发以来，人们就猜测这场风波远不止霍纳和一名女性员工之间的内部事务。

从一开始，就有传言称这是涉及红牛组织内部几个关键管理层的更广泛权力角逐。

毕竟，整个事件在奥地利红牛能量饮料公司发表了一份非典型的官方声明后才公开。

对于一个众所周知在发表新闻声明时尽可能少说话的品牌，这一事件的公开化让人思考，背后可能有更多未被发现的事情。

随着事件的发展，有消息称这已经演变成一场更广泛的争夺战，现在是红牛公司奥地利方面与其泰国主要所有者查勒姆·尤维达之间对控制权和影响力的争夺。

在这一切中，红牛的汽车运动顾问赫尔穆特·马尔科以及马克斯和约斯·维斯塔潘阵营，每个人都对他们认为应该发生的事情持有自己的观点。

此外，我们还必须考虑到像福特和甲骨文这样的红牛主要企业合作伙伴的影响力，虽然很难确定他们站在哪一方。

一方面，有人声称，这些公司担心与红牛的混乱关系可能会损害自己的声誉。另一方面，也有人认为，他们最担心的其实是可能失去霍纳，霍纳的影响力和对外界的吸引力是他们最初参与的关键因素。

一场打压运动

在红牛宣布霍纳经过独立调查清白之后的几小时内，似乎一切都会平息下来，人们的注意力会迅速转回到车队在赛道上的表现。

但是，当周四晚上第二次练习赛中途，两封匿名邮件发送给了F1高层人员——包括国际汽联主席穆罕默德·本·苏莱姆、F1首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利、车队负责人和媒体，这个想法就被彻底推翻了。

邮件中包含了一批据称与调查核心相关的WhatsApp消息和图片。

尽管这份文件的真实性尚未得到证实——而且有传言称第二批文件即将发布——但真正重要的是，它表明现在有人正在有意图地尝试推翻霍纳。

真正的问题是，谁在背后操作，以及为什么？

这些人必须与红牛组织和车队有着密切的联系——无论是职业上还是个人上——才能接触到据悉已提交给调查人员分析的证据。

许多赛道上的流言蜚语都围绕着约斯·维斯塔潘，他与霍纳在马克斯加入红牛组织以来发生的许多事件上并不总是意见一致。

他在周六晚对《每日邮报》所做的激烈评论无疑表明了他希望霍纳离开的立场。

“只要他还在这个位置上，这里就会有紧张气氛，”这位荷兰人说。“车队正处于被撕裂的边缘。事态不能继续这样下去。这将会引发爆炸。他在扮演受害者角色，而实际上他才是造成问题的人。”

但是，希望某事发生与实际采取行动使之发生之间有很大的差别。

维斯塔潘已经尽力否认他是背后的抹黑运动或邮件泄露的幕后黑手。

“这没有任何意义，”他补充说。“当马克斯在这里表现如此出色时，我为什么要这么做呢？”

机遇的呼唤

目前无法确定他在这一切中是旁观者还是主导者。然而，这些事件正让维斯塔潘父亲有机会利用红牛顶层可能的变动。

在世界冠军车队内部危机的同时，这也为F1这个竞争激烈的领域中的其他人提供了获益的机会。

一个有趣的理论是，红牛内部发生的事情涉及到一场围绕高级员工合同和红牛在F1中的长期未来的大局。

霍纳在红牛的存在被广泛认为是给予车队许多高级员工安全感的关键。

实际上，包括首席技术官阿德里安·纽维在内的一些顶尖人才的合同中有条款，允许他们在霍纳离职的情况下选择离开。

维斯塔潘的合同中也可能存在这样的条款，将他锁定在车队直到2028年。

因此，如果有人想要摆脱当前的合约——无论是为了重新谈判条款还是转投他处——霍纳的离开可能会为此打开一扇门。

对维斯塔潘来说，成为自由球员可能让他能够以更有利的条件达成新合同——无论是为了更多的金钱（因为他现在比初次签约时更加出名），更好的营销权利，还是更多的灵活性。

甚至可能有转会到其他地方，在职业生涯中开启新篇章的前景。毕竟，约斯·维斯塔潘的评论几乎让他的儿子和霍纳无法在没有改变的情况下继续共事。

在幕后，长远来看，肯定有理由认为在其他地方的草地可能更绿。

如果随着F1在2026年引入新的引擎规则，传言是真的，指出竞争秩序将发生变化——并且红牛的动力单元可能无法达到其他制造商即将实现的性能水平？

这可能会让维斯塔潘无助于避免知道，他目前享受的成功可能会从2026年开始突然结束——除非霍纳离开，他可以跳槽。

如果维斯塔潘成为自由球员，那么会有很多竞争对手车队对他感兴趣——而且谣言已经指向了一个明确的方向：梅赛德斯。

梅赛德斯在维斯塔潘还在青少年级别比赛时就对他感兴趣，但因为当时无法提供F1赛车的座位而输给了红牛。

看到荷兰人从梅赛德斯手中溜走，一直在梅赛德斯老板托托·沃尔夫的脑海中萦绕，这影响了他不愿让青少年车手安德烈亚·基米·安东内利离开的决心。

正如沃尔夫最近对红牛获得维斯塔潘的评论：“我们失去了这位年轻车手，你可以看到他已经变得多么成功。”

考虑到梅赛德斯在2025年有一个可用的座位，而对安东内利来说可能还为时过早，梅赛德斯显然会抓住维斯塔潘的机会。

他将是刘易斯·汉密尔顿的超级明星级替代者；凭借速度和全球人气，将大大提升梅赛德斯品牌。

此外，如果梅赛德斯能够夺取红牛的最大资产之一，它将有助于自己变得更强，同时削弱对手：一举两得。

在红牛在巴林大奖赛展现出主导性表现后不久，约斯·维斯塔潘被发现与沃尔夫进行了深入的交谈，这可能并非巧合。

据悉，这不是他们在巴林大奖赛周末的第一次交谈。也有传言称他们在周五晚上还有一次晚餐会议，即使沃尔夫坚称他没有策划吸引维斯塔潘加盟的阴谋。

追求快速赛车

目前，霍纳的情况是一个未知数，尤其是如果抹黑他的运动在未来几天变得更加激进，他是否会留任很难预测。

无论霍纳对留任多么坚定，他的命运几乎肯定将在红牛及其企业赞助商的董事会中决定，他们将密切关注所有正在发生的事情。

沃尔夫也在旁观，他不会对情况可能发展为意外馈赠他的可能性视而不见。

但同样，他知道他必须整顿自己的家庭，因为虽然维斯塔潘对梅赛德斯有吸引力，但如果梅赛德斯的F1赛车未能表现更好，他转会的愿望将不会那么强烈。

沃尔夫本人在巴林的周六晚上被问及维斯塔潘在2025年驾驶梅赛德斯的可能性时，给出了一个经过深思熟虑的回答。

“我认为车手总是会选择最快的车，”他说。“这是最根本的。目前红牛是最快的车，所以这显然会是优先选择。”

对这个回答的解读由你决定。但这不是一个“不”。