佐思汽研对乘用车OEM在座舱娱乐的功能布局以及供应商在座舱娱乐的产品布局进行了梳理,并对当前座舱娱乐发展情况进行总结、对未来发展趋势进行预测。


座舱娱乐在OEM和Tier 1端均已“蓄势待发”


2022年,高通8155芯片、高清中控大屏、后排娱乐屏、全景声音响、AR/VR眼镜等产品火热上车,OEM积极布局相关产品,Tier 1为座舱娱乐发展提供软硬件基础,产业链上下游共同推进座舱娱乐发展。


从OEM来看,多个品牌陆续上线AR眼镜、游戏手柄、游戏平台等相关产品,打造沉浸式娱乐体验:



宝马AirConsole平台 & 蔚来AR眼镜


从Tier 1 来看,座舱大算力芯片、视听设备、生态内容等娱乐功能基础条件已逐步完善:



座舱娱乐向着“场景化座舱”发展,游戏场景是重点


从发展特征来看,座舱娱乐已经历了听、聊、看、玩四个阶段,正在向第五阶段“场景化座舱”发展。



在场景化座舱中,游戏场景成为各家布局重点。从特斯拉上线Steam平台到宝马在全新5系纯电动汽车上引入瑞士游戏平台AirConsole,再到比亚迪规划搭载英伟达GeForce NOW云游戏, 车载游戏或将成为车企下一“必争之地”。


目前确认上车的游戏平台有咪咕快游、AirConsole、GeForce NOW、Antstream四家,除咪咕快游外,剩余三家均为国外平台。咪咕快游目前已与国内多家OEM达成合作,其中包括腾势、小鹏、领克、合创、岚图、广汽埃安、飞凡、昊铂、极氪、哪吒等厂家,落地近40款车型。


目前上车的四个云游戏平台

来源:佐思汽研《2023年乘用车座舱娱乐研究报告》



云游戏平台是车载游戏的不二之选,但也有部分问题亟需解决


从云游戏平台的特性来看,座舱娱乐要上大型游戏,云游戏平台是不二之选,其主要具备以下优势:



但目前来看,云游戏大批量上车前仍有部分问题亟待解决:




《2023年乘用车座舱娱乐研究报告》目录

共160页


01 座舱娱乐发展历程

1.1 汽车座舱发展历程

1.2 座舱娱乐生态发展历程

1.3 座舱娱乐生态发展各阶段代表车型

1.4 座舱娱乐在OEM以及Tier 1端均已“蓄势待发”

1.5 Tier 1对座舱娱乐发展的支持

1.6 座舱娱乐产业链

1.7 座舱娱乐发展催生市场规模增大(以游戏上车为例)


02 主流OEM座舱娱乐布局

研究范围

2.1 理想:游戏、K歌、观影场景

2.2 蔚来:观影、K歌场景

2.3 特斯拉:游戏场景

2.4 奥迪:游戏、观影场景

2.5 宝马:游戏、观影场景

2.5 宝马:基于概念车i Vision Dee的车窗娱乐

2.6 飞凡汽车:游戏场景

2.7 小鹏:K歌、观影、摄影场景

2.8 Afeela(索尼和本田):游戏场景


03 座舱娱乐供应商研究

3.1 投影厂商

3.1.1 投影技术,为汽车座舱显示来新的可能性


3.1.2 棱镜全息

3.1.2.1 公司简介

3.1.2.2 解决方案

3.1.2.3 座舱娱乐产品

3.1.2.4 应用案例


3.1.3 光峰科技

3.1.3.1 公司简介

3.1.3.2 核心技术

3.1.3.3 激光光学场景应用

3.1.3.4 座舱娱乐产品

3.1.3.5 合作案例

3.1.3.6 车载产品研发规划


3.2 AR/VR设备商

3.2.1 AR/VR设备上车,需要关注哪些点


3.2.2 XREAL

3.2.2.1 公司简介

3.2.2.2 XREAL 产品

3.2.2.3 XREAL合作案例


3.2.3 雷鸟创新

3.2.3.1 公司简介

3.2.3.2 雷鸟创新产品

3.2.3.3 雷鸟创新合作案例


3.2.4 Holoride

3.2.4.1 公司简介

3.2.4.2 Holoride生态架构图

3.2.4.3 Holoride产品

3.2.4.4 Holoride合作案例


3.3 游戏引擎

3.3.1 为什么要在汽车座舱引入游戏引擎

3.3.2 Unreal Engine 、Unity、Cocos引擎对比


3.3.3 Unity

3.3.3.1 公司简介

3.3.3.2 Unity业务营收分析

3.3.3.3 Unity 能为汽车座舱带来什么

3.3.3.4 Unity汽车智能座舱解决方案:HMI设计

3.3.3.5 Unity汽车智能座舱解决方案3.0

3.3.3.6 Unity 已量产的应用场景

3.3.3.7 Unity 合作车企


3.3.4 Epic Games

3.3.4.1 公司简介

3.3.4.2 Unreal Engine

3.3.4.3 Unreal Engine 合作案例


3.3.5 Cocos

3.3.5.1 公司简介

3.3.5.2 Cocos智能座舱解决方案(1)

3.3.5.3 Cocos智能座舱解决方案(2)

3.3.5.4 Cocos HMI 解决方案

3.3.5.5 虚拟人方案

3.3.5.6 车载游戏方案

3.3.5.7 企业动态


3.4 游戏平台

3.4.1 云游戏上车的困难点


3.4.2 咪咕快游

3.4.2.1 公司简介

3.4.2.2 咪咕快游:云算力解决方案

3.4.2.3 咪咕快游产品

3.4.2.4 咪咕快游:三大玩法

3.4.2.5 咪咕快游合作案例


3.4.3 AirConsole

3.4.3.1 公司简介

3.4.3.2 AirConsole产品

3.4.3.3 AirConsole加速上车进程


3.4.4 GeForce NOW

3.4.4.1 平台简介

3.4.4.2 GeForce NOW全球布局

3.4.4.3 GeForce NOW订阅模式

3.4.4.4 GeForce NOW升级服务支持的区域

3.4.4.5 GeForce NOW RTX 4080与Xbox Series X 对比

3.4.4.6 GeForce NOW使用流程(以PC端为例)

3.4.4.7 GeForce NOW对网速/显示器的要求


3.4.5 Antstream

3.4.5.1 平台简介


3.5 芯片商

3.5.1 芯片商对座舱娱乐的支撑

3.5.2 座舱芯片与游戏主机相比,支撑3A游戏的算力可行性有多高


3.5.3 高通

3.5.3.1 高通座舱SoC发展历程

3.5.3.2 高通座舱SoC对座舱娱乐的支持


3.5.4 英伟达

3.5.4.1 英伟达各代汽车芯片对比

3.5.4.2 英伟达汽车芯片


3.5.5 AMD

3.5.5.1 AMD车用芯片

3.5.5.2 AMD嵌入式V1000系列

3.5.5.3 AMD嵌入式V2000系列


04 座舱娱乐发展趋势预测

4.1 总结一:如果要适配座舱娱乐发展,智能汽车座舱可以从哪些点进行提升?

4.2 总结二:现在在车机上玩游戏的用户有什么特征?

4.3 总结三:目前在车内玩游戏有哪些痛点?

4.4 总结四:座舱游戏发展需要哪些条件?

4.5 发展趋势一:大算力芯片仍然是必备条件

4.6 发展趋势二

4.7 发展趋势三

4.8 发展趋势四

4.9 发展趋势五