现在新能源汽车的竞争是很激烈的，所以新能源汽车的更新速度也快了许多，并且已经渗透到了各个车型当中，近些年的SUV也是比较受欢迎，而极氪也是刚上市了2025款的极氪7X。极氪7X定位是中型SUV，作为一款纯电车型，为了让消费者不再受到续航的困扰，支持800V高压快充平台，10-80的电量只需要快充15分钟。极氪7X 2025款100kWh长续航后驱智驾版是中配版车型，指导价24.99万元，一起来看下这台车各方面的表现吧。
极氪7X的外观设计是参考了极氪旗下的极氪007，为了让车头的整体性更强烈，采用了蚌式设计，车头从上到下依次是贯穿式的LED大灯组，矩阵式的LED大灯让极氪7X在夜间会车时会更安全一些。中间部分都是封闭式设计，最下面是宽厚的进气格栅，周围还使用了黑色的饰板包裹，前包围给到了一个贯穿式的镀铬饰条，对车头起到一个点缀的效果。极氪7X的前脸造型整体圆润，但又保留了一定的运动感。
极氪7X的车身底部四周都用到了黑色的饰板，尤其是尾部的饰板更为的宽大。侧面线条的应用比较简单，侧裙位置的线条比较明显，逐渐向上延伸的趋势呈现出一个俯冲的姿势。为了符合极简化设计，车门采用无边框设计，门把手也是隐藏设计。在车顶有黑色的行李架还有不可开启全景天窗，这些配置在户外出行时会方便很多。尾部采用了电动后尾门，在车尾的突出部分是贯穿式的熏黑尾灯，内置灯带精致，夜间的警示效果很好。
打开将近90°开合的车门，映入眼帘的就是16英寸的中控大屏，主驾驶是一块13.02英寸的全液晶仪表，两块屏幕搭配起来让车内的科技感提升了不少。车内大部分地方设计都比较简单，甚至连空调出风口都是隐藏式设计。采用真皮多功能方向盘，在扶手台还有手机无线充电板，拉开后面的滑板之后是两个杯架。为了提升车内的氛围感，采用环绕式灯带，长度达到了4673mm，水波纹镭射面板，营造出浪漫的车内空间。主副驾驶上方带有车内化妆镜，算是比较实用的配置。车内的实体按键比较少，在中控屏下面有一排，车门扶手台上有控制车玻璃的按键，其余地方基本没有，并且也是给到了电子式怀挡省去了不少的空间。后排带有独立的空调出风口，还支持温度分区控制舒适性拉满。后排配备了隐私玻璃和后窗侧遮阳帘，可以给到家人更私密的空间。车内21个音响，如果想进一步提升娱乐性，还可以选装后排娱乐屏，可以看电影、电视剧。
极氪7X的座椅都是仿皮材质，基本的功能都是有的，前排带有座椅电动调节、加热、记忆、通风以及按摩功能，第二排有座椅电动调节和座椅加热，舒适性还是比较好的。极氪7X的车长为4825mm，车宽为1930mm，车高为1666mm，轴距是2925mm。这个尺寸空间表现也不会差的，以我172cm的身高为例，车内每一排的空间都是很宽敞的，尤其是第二排，头部空间能达到15cm，腿部空间超过了30cm，家里的老人、孩子也会做的更舒服一些。
现在的人对于安全很是关注，极氪7X的主动安全预警系统就包括了7项，其中DOW开门预警是比较实用的，可以避免下车时后方来车。像车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、车内生命体征检测以及儿童座椅接口等，都是极氪对消费者安全的一个重视，全方位保障您与家人的安全。
这台极氪7X只有一个电动机，而且放在了车后所以是后驱车型。电动机的最大马力为310Ps，电动机的峰值扭矩为440N·m，零百加速时间也可以达到5.7秒的一个成绩，这些数据都足以证实极氪7X不俗的动力表现。
很幸运我也可以试驾极氪7X，只能说能够兼顾操控性和舒适性确实不容易。极氪7X看上去是为了家用，并且在舒适性上做的也不错，但极氪7X的开起来有点像一台性能车，起步加速是很猛的，这个加速过程是持续不间断的，并且不会像燃油车一样出现顿挫的问题。由前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组成的底盘，在支撑性上有不错的表现，即便上用于户外越野也是可以胜任的。极氪7X的自动泊车入位是比较实用的功能，毕竟现在有很多人都停不好车，这就省去了停车的麻烦。
极氪7X的纯电续航已经达到了780km，这个续航表现平时上下班开一个星期都不需要充电。如果需要远途出行的话，800V的高压快充也能轻松解决，让你不再有续航焦虑。极氪7X的大致表现就这些，如果各位有疑问的话可以在评论区留言。
