大众汽车集团正激烈地在其内部工厂之间竞争，以确定哪一座工厂将负责生产其最经济的电动汽车——预计售价为2万欧元的新车型。据报道，目前最有可能赢得该项目的三家工厂分别位于葡萄牙、波兰和捷克共和国，而德国本土的工厂似乎不太可能入选。
葡萄牙帕尔梅拉、波兰波兹南以及捷克姆拉达博莱斯拉夫的斯柯达工厂被视为最有力的竞争者。相比之下，位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂则被认为几乎没有机会。每年一度的“规划会议”上，大众会为接下来五年内各工厂的生产任务作出决策。鉴于大众计划在未来几年推出多款小型电动车，其中包括预计于2025/2026年上市、定价约2.5万欧元的车型，今年秋天的会议将特别关注2万欧元电动车的生产地点。
德国的茨维考和埃姆登工厂已经在生产电动汽车，但因成本较高，这两家工厂可能不会参与此次低价位车型的竞争。此外，成本考量与区域发展的平衡也是大众做出最终决定的重要因素。大众已选定西班牙作为其2.5万欧元小型电动车的生产基地，同时计划在西班牙萨贡特建设电池工厂，从经济角度出发，选择葡萄牙工厂来生产2万欧元的车型或许更为合适，尤其是考虑到该工厂已有生产类似尺寸车辆的经验。
捷克的斯柯达工厂凭借其在生产Enyaq和Elroq两款电动SUV方面的成功，也成为了一个强有力的竞争对手。波兰波兹南的大众工厂，以其高效的生产能力和丰富的跨品牌生产经验，同样不容小觑。
大众还考虑采取一种非传统的设计策略，即取消车内传统的信息娱乐屏幕，以进一步降低成本。这一设计灵感来源于已停产的e-Up电动车，意味着用户可能需要依赖个人智能手机完成导航和音乐播放等功能。此举不仅有助于降低车辆成本，也可能成为大众提升其经济型电动车市场竞争力的关键举措。
2万欧元电动汽车的生产权归属尚未确定，但这一项目对于大众集团的战略布局而言至关重要，大家都在抢！
